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今日的A股，北向资金不断买入，大盘指数探底回升了。北向资金流入明显，赛道股却没有反弹，分化很严重。

这个位置的A股就是没有方向的震仓，大盘指数不能决定行情，关键是行业轮动的节奏，股票都是独立行情。

洗盘！是谁在抢筹？

北向资金大幅流入，明显在抢筹了，下周的行情应该会更加精彩。光伏，半导体反弹了，不过锂电池却调整了，消费、金融也是没有表现，行情很不对劲。

这种情况下，仓位管理应对行情就行了，探底了就低吸，反弹就撤退了。仓位滚动可以应对震荡波动，否则就是反复坐电梯，当然也没有问题，目前就是底部区域，持有到最后也有100%以上的利润。

资金流入的方向并不明朗，可以肯定的事情是权重股还会有一轮拉升，掩护出货！至于是3月中下旬，还是4月初没有人知晓，多点耐心，目前不存在大回调的可能性。

持股持涨，如果本金有限的情况下，坐电梯就行了，不要理会波动。短线博弈，暂时不要轻易追涨，可以多观望，轻仓参与就行了，主要是指数行情的节奏。

北向资金抢筹，肯定是为了拉升指数，双创还会继续反弹，主板的空间会小些。新能源，半导体，医疗都还有上升空间，新能源赛道被套住的股友，一轮牛市的中途就能帮你解套了，静待花开。

下周迎来新一轮切换了？

下周，可能轮动权重股补涨了，金融、消费、新能源、医疗等都有补涨的需求，微盘股的反抽结束了，每次反抽都是离场的机会。从牛市的角度，大盘指数还在山脚下，不过它会震荡向上。

管理好仓位，目前的行情就是反复震仓，利用浮仓日内T0就可以降低成本，底仓不要卖，拿到牛市结束，这样的好处是有容错率，坏处是遇到突发利好，高开反弹就被动了。

80%的时间都是探底回升，A股出现高开高走的情况很少，绿盘低吸，红盘高抛的策略，大多数时间有效，高开高走，只是踏空，又不是亏损，在80%的时间有效就行了。

双创市场会带着上证指数继续反弹，双创的几个权重股还在压盘，它们就是接下来继续反弹的动能，预期还有近20%的空间，双创的弹性比主板好，这个观点在春节前就反复强调，也是自己布局的逻辑。

【减发，增推，提效，干掉游机！】蓝箭朱雀2改进型二级发动机来了，之前一直说要用二级单台天鹊A替代原来的4喷口游机。这回终于来了，用于改进型发射的二级发动机已经交付总装了。

用一台替换了以往的四台，不但会简化火箭的结构，还增加了推力，提高了性能，让朱雀二号的可用运力又上升了一个台阶。

以下是官方新闻：

近日，朱雀二号02批遥一运载火箭二级发动机于湖州蓝箭航天动力制造基地完成装配和验收工作，作为首台天鹊A发动机，即将亮相嘉兴蓝箭航天中心，开始火箭总装工作。此前，二级发动机已完成验收试车，发动机工作稳定，变推力过程可靠，各项性能均满足设计要求。

朱雀二号02批遥一运载火箭首次配套天鹊A发动机。相比01批火箭“1台天鹊80吨发动机+1台天鹊10吨发动机”的二级构型，02批改为仅用1台天鹊80吨改进型真空发动机（代号天鹊15A）提供二级动力，其真空推力提高11.8%，真空比冲提高126m/s，并具备60%~100%推力调节能力和多次起动能力，可提高火箭运载能力，并实现火箭多任务需求，更加适应火箭商业化市场需要。

天鹊A发动机于2021年2月立项并启动研制，在充分继承天鹊发动机技术的基础上，优化系统方案、总装布局和组件结构，新研调节阀、大喷管等关键组件，以满足火箭多次起动、深度变推、性能提高的需求。天鹊A发动机家族包含天鹊12A、天鹊13A和天鹊15A三型发动机，其中，天鹊13A发动机是由四台天鹊12A发动机并联组成。天鹊12A发动机相比天鹊12发动机推力提高9%、比冲提高40m/s、重量减轻100kg。

目前，天鹊A发动机已完成全部研制任务，顺利进入批量生产和交付阶段。在前期研制工作中，天鹊12A和15A发动机分别进行了9台样机的热试车考核，累计试车时间均超过10000秒，单台最长试车时间2460秒。天鹊A发动机完成了边界工况、极限条件、多次起动考核，并顺利通过与伺服机构和调节控制器的匹配性验证考核。天鹊A发动机各项关键技术均已得到突破，为可重复使用火箭的研制奠定了坚实的基础。#航天爱好者网[超话]##spacex[超话]##NASA[超话]##中国航天#