谢闻星昀城谢闻星昀城谢闻星昀城最新完本‼[酷][怒骂]E]l.ST"<
‼书名：《谢闻星昀城》
‼主角：谢闻星昀城
‼小说全文阅读到公#众#号【岁月书摘】回复主角名就行了。以下章节非原文：排好了？是什么时候开始推啊？”对方问道。“马上吧。”我回答得干脆。“行。”我让他这两天搜集了一些“如约”影楼宰客的新闻，以及和顾客发生过的各种矛盾，全部都整理出来，剪辑出最让人觉得恶心的几个点，全网推送，这是可以用钱买到的事情，我不差这点钱。之前那些被“如约”宰过的客户，估计就是没有精力和金钱和他们耗，可是我有。有时候不得不感叹一下金钱的魔力，在我的安排下，短短一天的时间，“如约”影楼的负面影响就达到了最高峰，全网都知道了他们的缺德行为，强烈地谴责。包括H市的工商局之类的都开始去影楼调查情况是否属实，三天之内，“如约”就暂时关门停止营业了。他们是连锁店，所以其他的店也受到了影响，要么生意惨淡，要么直接暂停营业。没人知道是我在背后推波助澜，我的目的就是让他们受到教训，而不是缺那一个道歉，因为即使道了歉，我还是会这么做。简单点说，为民除害。但我还是低估了靳迟钧的实力，没几天，我就接到了一个陌生号码的来电，“许小姐，我是靳迟钧，还记得我吗？”“我当然记得，你怎么找到我号码的。”我本以为我会吃惊，但是没想到真接到了电话时，我竟然很平静，像是早就料到了。“我花了点办法才联系到你，你也在H市是吗？方不方便见一面，我请你吃个饭。”靳迟钧的声音还是像之前一样，听起来很儒雅随和，可是这种人的真实面目十分可憎。 第868章“不必了，我们本来就不熟，有什么事直接电话里谈吧。”我态度不冷不热，完全没有任何见靳迟钧一面的意思。靳迟钧没有放弃，“见一面总是恬静，语速不快不慢：“我又有个买卖，你想不想做？” 他拿到了一笔巨款，这段日子过得很舒心，也准备给他老母亲买个新宅子。 “做！”他立马说。 没人嫌钱咬手。 “我给你一万银元，你去收土藿香，不仅要把宜城的土藿香都收起来，还需要把附近六省所有的土藿香都收完。 两个月，你能否办到？我的药铺最近可能要关门一段时间，小伙计、学徒和二掌柜等，一共十四人，都给你用。”我说。 他错愕。 “小姐，土藿香不值钱的。”他如实道，“我们这行，从来没有没有土藿香能炒出价格的，因为它是季节药。” 除了暑热夏季，很少开药方中能用到土藿香。 所以，哪怕减产了，也不会有人大肆去收购它。 反而是今年黄连紧俏。 前不久有个药铺的掌柜，买了三百斤黄连，赚了一笔。 最近大家都在钻黄连的药市。 “有句俗话叫‘谷贱伤农’。黄连这么炒，即将会把附近几省的药贩都聚拢过来。 现在有铁路、邮轮，运输变得很快，黄连能比你想象中快速到达。到时候黄连成灾，价格必然跌。”我说
‼书名：《谢闻星昀城》
‼主角：谢闻星昀城
‼小说全文阅读到公#众#号【岁月书摘】回复主角名就行了。以下章节非原文：排好了？是什么时候开始推啊？”对方问道。“马上吧。”我回答得干脆。“行。”我让他这两天搜集了一些“如约”影楼宰客的新闻，以及和顾客发生过的各种矛盾，全部都整理出来，剪辑出最让人觉得恶心的几个点，全网推送，这是可以用钱买到的事情，我不差这点钱。之前那些被“如约”宰过的客户，估计就是没有精力和金钱和他们耗，可是我有。有时候不得不感叹一下金钱的魔力，在我的安排下，短短一天的时间，“如约”影楼的负面影响就达到了最高峰，全网都知道了他们的缺德行为，强烈地谴责。包括H市的工商局之类的都开始去影楼调查情况是否属实，三天之内，“如约”就暂时关门停止营业了。他们是连锁店，所以其他的店也受到了影响，要么生意惨淡，要么直接暂停营业。没人知道是我在背后推波助澜，我的目的就是让他们受到教训，而不是缺那一个道歉，因为即使道了歉，我还是会这么做。简单点说，为民除害。但我还是低估了靳迟钧的实力，没几天，我就接到了一个陌生号码的来电，“许小姐，我是靳迟钧，还记得我吗？”“我当然记得，你怎么找到我号码的。”我本以为我会吃惊，但是没想到真接到了电话时，我竟然很平静，像是早就料到了。“我花了点办法才联系到你，你也在H市是吗？方不方便见一面，我请你吃个饭。”靳迟钧的声音还是像之前一样，听起来很儒雅随和，可是这种人的真实面目十分可憎。 第868章“不必了，我们本来就不熟，有什么事直接电话里谈吧。”我态度不冷不热，完全没有任何见靳迟钧一面的意思。靳迟钧没有放弃，“见一面总是恬静，语速不快不慢：“我又有个买卖，你想不想做？” 他拿到了一笔巨款，这段日子过得很舒心，也准备给他老母亲买个新宅子。 “做！”他立马说。 没人嫌钱咬手。 “我给你一万银元，你去收土藿香，不仅要把宜城的土藿香都收起来，还需要把附近六省所有的土藿香都收完。 两个月，你能否办到？我的药铺最近可能要关门一段时间，小伙计、学徒和二掌柜等，一共十四人，都给你用。”我说。 他错愕。 “小姐，土藿香不值钱的。”他如实道，“我们这行，从来没有没有土藿香能炒出价格的，因为它是季节药。” 除了暑热夏季，很少开药方中能用到土藿香。 所以，哪怕减产了，也不会有人大肆去收购它。 反而是今年黄连紧俏。 前不久有个药铺的掌柜，买了三百斤黄连，赚了一笔。 最近大家都在钻黄连的药市。 “有句俗话叫‘谷贱伤农’。黄连这么炒，即将会把附近几省的药贩都聚拢过来。 现在有铁路、邮轮，运输变得很快，黄连能比你想象中快速到达。到时候黄连成灾，价格必然跌。”我说
伦敦的地下世界（2.19）
我在King's Cross St. Pancras站换乘地铁，在月台候车时，一位拖着行李箱的白人阿姨轻轻拍了拍我的肩膀，指着马上靠站的列车，怯生生地问：
“To Paddington？（去帕丁顿火车站吗？）”
这些天来，我已逐渐摸清楚伦敦地铁线路，但要给人指路还是稳妥一点比较好。我先抬头看了看实时滚动的列车时刻表，又低头在谷歌地图上再三确认，最后信心满满地回答：
不是。在这个月台等车是对的，但是这趟列车不去帕丁顿，下一趟才去。我和你同方向，可以一起上车。
“Meci！”她说。这是法语的“谢谢”。加上St. Pancras火车站是英法国际高速铁路欧洲之星的终点站，可以猜想，阿姨是一位刚下火车就迷失在伦敦错综复杂的地下世界的法国人。
/
伦敦地铁古老、庞大、精妙又复杂。外国游客不迷路过三四次，都难以与之磨合，我也不例外。但熟悉了之后，我开始觉得伦敦地铁很有意思：每条线路有自己的名字，每条线路车厢里座位上软垫的花纹是精心设计的，车站的告示牌还是手写的。每条线、每个车站都有特色，难怪伦敦人可以随口说出自己最喜欢的线路和车站是什么。（对广州地铁，我就没有这份情感链接[允悲]）
带着好奇，我去伦敦交通博物馆逛了逛。博物馆设计成一个车站的样子，展出了不同时期作为交通工具使用过的马车、地铁车厢、公交车，详细地介绍了伦敦的公共交通系统是如何随着城市扩展和人口增长而不断地创新和发展，最终建设了世界上第一条地铁线路。
原来，伦敦地铁也曾经设立过女性车厢！1874年，大都会线（Metropolitan Line）设立了女性车厢意在加强保护女性乘客的安全，但因为没人用，女性乘客更愿意坐在普通车厢里，而在1875年取消。1931-1961年期间也曾恢复女性车厢，但之后就没有再设立。伦敦市长清楚说明没有必要设立女性车厢，它只会加剧性别区隔，对于减少性骚扰没有帮助。2024-1961=63，伦敦地铁领先我们63年！！！
值得一提的是伦敦交通博物馆的Hidden London Tour（伦敦隐藏之旅）！因为博物馆隶属于伦敦交通局，背靠大树好乘凉，它定期组织地铁站的导览活动，带你去平时乘客去不了的区域参观！！！什么鬼啊！伦敦地铁狂粉我尖叫！！！可惜没有时间去了，铁道迷一定要提前订好票去看一看！
/
晚上，乘坐地铁回到住处所在的Edgware Road站。每天我在这里早出晚归，匆匆而过，从来没有好好观察过它。现在旅行来到了尾声，我忽然很舍不得这个老旧、昏暗又狭小的地铁站。我在没有电梯的站里跑上跑下，拍了很多照片，快门的每一次“咔擦”，是我心里说不出口的“再见”。
环线（Circle Line）的地铁司机见我对着车头猛拍，竟然从车厢里走出来向我比耶✌️又好笑又震惊！这是司机手册SOP里允许的吗哈哈？伦敦人这么鲜活的吗？我宣布环线就是我最喜欢的伦敦地铁线路！
细细阅读车站里的展板，才知道Edgware Road站大有来头——它是世界上第一条地铁线路大都会线的其中一站，于1863年1月10日开启使用，到今天已经161岁了可是它如此朴素、如此日常、如此不起眼，每天送我出门、又等我回家。有那么值得吹嘘的辉煌过去，它却选择做旅人熟悉可靠忠诚的朋友。
历史悠久的地方多，历史即日常的地方少。伦敦地铁是古董文物，又是现代国际大都市正在跳动的脉搏。它垂垂老矣，不断进化，依然紧密陪伴着当代人。地下世界吹来的穿堂风里，我闻见了历史，也嗅到了将来。
我在King's Cross St. Pancras站换乘地铁，在月台候车时，一位拖着行李箱的白人阿姨轻轻拍了拍我的肩膀，指着马上靠站的列车，怯生生地问：
“To Paddington？（去帕丁顿火车站吗？）”
这些天来，我已逐渐摸清楚伦敦地铁线路，但要给人指路还是稳妥一点比较好。我先抬头看了看实时滚动的列车时刻表，又低头在谷歌地图上再三确认，最后信心满满地回答：
不是。在这个月台等车是对的，但是这趟列车不去帕丁顿，下一趟才去。我和你同方向，可以一起上车。
“Meci！”她说。这是法语的“谢谢”。加上St. Pancras火车站是英法国际高速铁路欧洲之星的终点站，可以猜想，阿姨是一位刚下火车就迷失在伦敦错综复杂的地下世界的法国人。
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伦敦地铁古老、庞大、精妙又复杂。外国游客不迷路过三四次，都难以与之磨合，我也不例外。但熟悉了之后，我开始觉得伦敦地铁很有意思：每条线路有自己的名字，每条线路车厢里座位上软垫的花纹是精心设计的，车站的告示牌还是手写的。每条线、每个车站都有特色，难怪伦敦人可以随口说出自己最喜欢的线路和车站是什么。（对广州地铁，我就没有这份情感链接[允悲]）
带着好奇，我去伦敦交通博物馆逛了逛。博物馆设计成一个车站的样子，展出了不同时期作为交通工具使用过的马车、地铁车厢、公交车，详细地介绍了伦敦的公共交通系统是如何随着城市扩展和人口增长而不断地创新和发展，最终建设了世界上第一条地铁线路。
原来，伦敦地铁也曾经设立过女性车厢！1874年，大都会线（Metropolitan Line）设立了女性车厢意在加强保护女性乘客的安全，但因为没人用，女性乘客更愿意坐在普通车厢里，而在1875年取消。1931-1961年期间也曾恢复女性车厢，但之后就没有再设立。伦敦市长清楚说明没有必要设立女性车厢，它只会加剧性别区隔，对于减少性骚扰没有帮助。2024-1961=63，伦敦地铁领先我们63年！！！
值得一提的是伦敦交通博物馆的Hidden London Tour（伦敦隐藏之旅）！因为博物馆隶属于伦敦交通局，背靠大树好乘凉，它定期组织地铁站的导览活动，带你去平时乘客去不了的区域参观！！！什么鬼啊！伦敦地铁狂粉我尖叫！！！可惜没有时间去了，铁道迷一定要提前订好票去看一看！
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晚上，乘坐地铁回到住处所在的Edgware Road站。每天我在这里早出晚归，匆匆而过，从来没有好好观察过它。现在旅行来到了尾声，我忽然很舍不得这个老旧、昏暗又狭小的地铁站。我在没有电梯的站里跑上跑下，拍了很多照片，快门的每一次“咔擦”，是我心里说不出口的“再见”。
环线（Circle Line）的地铁司机见我对着车头猛拍，竟然从车厢里走出来向我比耶✌️又好笑又震惊！这是司机手册SOP里允许的吗哈哈？伦敦人这么鲜活的吗？我宣布环线就是我最喜欢的伦敦地铁线路！
细细阅读车站里的展板，才知道Edgware Road站大有来头——它是世界上第一条地铁线路大都会线的其中一站，于1863年1月10日开启使用，到今天已经161岁了可是它如此朴素、如此日常、如此不起眼，每天送我出门、又等我回家。有那么值得吹嘘的辉煌过去，它却选择做旅人熟悉可靠忠诚的朋友。
历史悠久的地方多，历史即日常的地方少。伦敦地铁是古董文物，又是现代国际大都市正在跳动的脉搏。它垂垂老矣，不断进化，依然紧密陪伴着当代人。地下世界吹来的穿堂风里，我闻见了历史，也嗅到了将来。
清仓操作猛如虎
今日两市成交9317亿，跌破万亿，不过不要紧，只要不继续萎缩就行，盘面算是横盘小幅震荡，市场风格又变了，7成个股红盘，中位数涨0.68%，居前的60只权重股几乎全绿。
关于国字军，早盘起床开始干活，继续护盘，不过到了10点35分以后基本就下班，可能是看到市场稳住大部份个股上涨的原因吧，这也是今天指数收阴权重股小调的原因。
市场风格相互切换，这样其实蛮好的，大小盘轮动加速，短线资金反复出击，广大的跟风盘就可以每天进进出出来回操作，有利于活跃市场，有利于增加税收，有利于券商收入，不可能所有的人都划算，总有人买单，到底是谁呢。
国字军昨天那么一搞，时间又这么巧，市场新的预期变成了，本轮反弹结束的时间可能是下周。这是一个问题，如果大家的预期一致就会出现二种情况，一是会有人提前抢跑，比如周五或下周一，第二是下周观望的投资者就不愿意再冲，如何破这个局，我也不知道，我当然是属于后者，看看下周的市场如何运行吧。
......
当然，我今天也操作了，这是2024年第一笔交易，而且是全仓，因为最近几个交易日看着159509纳指科技ETF溢价越来越高，本周一涨了5%，溢价率一度超过15%，周二报应就来了，当天跌完周一的5%，今早低开近3%还竟然拉红，下午开盘后一看溢价率又上到13%，实在受不了这种折磨，打开户头一顿操作猛如虎，压着1.383元至1.380元之间，气都不喘干到2点半，顺利完成了清仓，并全部完成建仓多只纳指100ETF。发现我活干完之后，没了压盘，纳指科技ETF就突突往上拉到1.395元报收，溢价率升至14%。
这一单的成本是1.078元均价，持仓2个半月，一算获利的一半是溢价挣的，这是指数ETF啊，太不可思议，我还是很看好它，计划等溢价下来后再回吃，如果它有本事撑着我就不陪它玩了，守纳指100也许会差一些，关键是舒心。
......
1、蔚来2023年卖了16万辆车，收入556亿元，亏损211亿元。关于电动汽车行业，段永平说过这个行业很难做出差异化的产品。同质化竟争意味着市场份额再高也很难挣钱，想要份额就得靠杀价，最后全行业亏损，所以消费者很开心但投资者来说就没有意义。想想也是，手机的差异化都比电动汽车要大一些，比如苹果手机就是，它的手机只是媒介，赚钱主要来自于通过保有量赚闭环的APP钱。
2、至目前为止，年内已经摘牌退市或锁定退市的公司已有9家，分别是*ST华仪、*ST新海、ST鸿达、*ST爱迪、*ST泛海、*ST柏龙、*ST博天、ST星源、ST贵人，另外据Wind数据，已经有约40家*ST公司发布可能被终止上市的风险提示公告。这三年以来，明显加大清退垃圾股的力度，相信这只是开始，将来应该越来越多才合理，所以投资者们应该尽量避免参与此类公司投资。
今日两市成交9317亿，跌破万亿，不过不要紧，只要不继续萎缩就行，盘面算是横盘小幅震荡，市场风格又变了，7成个股红盘，中位数涨0.68%，居前的60只权重股几乎全绿。
关于国字军，早盘起床开始干活，继续护盘，不过到了10点35分以后基本就下班，可能是看到市场稳住大部份个股上涨的原因吧，这也是今天指数收阴权重股小调的原因。
市场风格相互切换，这样其实蛮好的，大小盘轮动加速，短线资金反复出击，广大的跟风盘就可以每天进进出出来回操作，有利于活跃市场，有利于增加税收，有利于券商收入，不可能所有的人都划算，总有人买单，到底是谁呢。
国字军昨天那么一搞，时间又这么巧，市场新的预期变成了，本轮反弹结束的时间可能是下周。这是一个问题，如果大家的预期一致就会出现二种情况，一是会有人提前抢跑，比如周五或下周一，第二是下周观望的投资者就不愿意再冲，如何破这个局，我也不知道，我当然是属于后者，看看下周的市场如何运行吧。
......
当然，我今天也操作了，这是2024年第一笔交易，而且是全仓，因为最近几个交易日看着159509纳指科技ETF溢价越来越高，本周一涨了5%，溢价率一度超过15%，周二报应就来了，当天跌完周一的5%，今早低开近3%还竟然拉红，下午开盘后一看溢价率又上到13%，实在受不了这种折磨，打开户头一顿操作猛如虎，压着1.383元至1.380元之间，气都不喘干到2点半，顺利完成了清仓，并全部完成建仓多只纳指100ETF。发现我活干完之后，没了压盘，纳指科技ETF就突突往上拉到1.395元报收，溢价率升至14%。
这一单的成本是1.078元均价，持仓2个半月，一算获利的一半是溢价挣的，这是指数ETF啊，太不可思议，我还是很看好它，计划等溢价下来后再回吃，如果它有本事撑着我就不陪它玩了，守纳指100也许会差一些，关键是舒心。
......
1、蔚来2023年卖了16万辆车，收入556亿元，亏损211亿元。关于电动汽车行业，段永平说过这个行业很难做出差异化的产品。同质化竟争意味着市场份额再高也很难挣钱，想要份额就得靠杀价，最后全行业亏损，所以消费者很开心但投资者来说就没有意义。想想也是，手机的差异化都比电动汽车要大一些，比如苹果手机就是，它的手机只是媒介，赚钱主要来自于通过保有量赚闭环的APP钱。
2、至目前为止，年内已经摘牌退市或锁定退市的公司已有9家，分别是*ST华仪、*ST新海、ST鸿达、*ST爱迪、*ST泛海、*ST柏龙、*ST博天、ST星源、ST贵人，另外据Wind数据，已经有约40家*ST公司发布可能被终止上市的风险提示公告。这三年以来，明显加大清退垃圾股的力度，相信这只是开始，将来应该越来越多才合理，所以投资者们应该尽量避免参与此类公司投资。
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