股价低至1元，市值超过百亿，10个股价超低的龙头股
A股越来越牛了，美股涨跌，A股都是一个字——涨，如果这里A股走牛，那么1元股的低价股，未来是有可能上涨的，消灭1元股行情，老股民都听过，今天我梳理了股价低至1元，但市值超过100亿的行业龙头股，都很有特色，收藏起来，好好研究。
第一家：山东钢铁
股价低至1.35元，市值106亿元；
山东钢铁主要生产销售钢铁，钢铁生产线的装备已达到国内领先水平，生产优势明显；
第二家：永泰能源
股价低至1.3元，市值300亿
公司既有煤电业务，也有储能业务。公司自己是有煤矿的，去年上半年公司在产焦煤规模1110万吨/年。公司的电力主要是火电，总装机容量8970MW。在储能业务上，公司布局钒电池全产业链，当这些都投产后，公司的业绩应该会不错，机构预计到25年净利润将会达到29亿元。
第三家：ST大集
股价低至1.8元，市值358亿。
公司是城乡商品流通综合服务运营商，这个领域公司也是龙头，也是唯一的一个上市公司，未来发展供销社，这个票绝对受益。
第四家：海航控股
股价低至1.4元，市值600亿。
海航控股是全国第四大航司。聚焦全国主要核心枢纽市场，国际线民营航司中占比第一。随着出行需求恢复，叠加票价市场化持续推进，公司作为国内第四大航，经营能力领先，有望受益航空景气周期向上。
第五家：重庆钢铁
股价低至1.3元，市值122亿元。
重庆钢铁是一家有着百年历史大型钢铁联合企业，西南板材龙头。公司的四座高炉在9个多改造后目前均处于满负荷状态，三大高炉日均铁水产量均超7000吨，产能有望释放。
第六家：包钢股份
股价低至1.5元，市值686亿元。
包钢股份是公司是内蒙古最大的钢铁企业和稀土工业基地。公司已形成年产1750万吨铁、钢、材配套能力，形成“板、管、轨、线”四条精品线的生产格局。
第七家：ST易购
股价低至1.7元，市值155亿元。
苏宁易购和国美电器都曾是家电零售行业的龙头企业，现在两个公司都落幕了，但是目前苏宁还在发展，截至2023年3月31日苏宁易购零售云店面10，023家，一季度新开店面331家。
第八家：广汇汽车
股价低至1.52元，市值123亿元。
广汇汽车是国内最大的汽车经销商集团，主要覆盖中高档以及豪华品牌。
第九家：石化油服
股价低至1.84元，市值272亿元
中石化旗下唯一油田工程技术服务公司，公司形成了地球物理、钻井工程、测录井、井下特种作业和工程建设五大业务板块，现在油价高企，未来油服行业可能进入景气周期。
第十家：ST康美
股价低至1.9元，市值260亿元。
康美药业是曾经的中药龙头股，后来因为财务造假问题股价暴跌，不过后来处罚后，该出清的问题出清了，现在康美药业业绩趋于稳定，看前十大股东，好多机构都还是重仓这个票的。
A股越来越牛了，美股涨跌，A股都是一个字——涨，如果这里A股走牛，那么1元股的低价股，未来是有可能上涨的，消灭1元股行情，老股民都听过，今天我梳理了股价低至1元，但市值超过100亿的行业龙头股，都很有特色，收藏起来，好好研究。
第一家：山东钢铁
股价低至1.35元，市值106亿元；
山东钢铁主要生产销售钢铁，钢铁生产线的装备已达到国内领先水平，生产优势明显；
第二家：永泰能源
股价低至1.3元，市值300亿
公司既有煤电业务，也有储能业务。公司自己是有煤矿的，去年上半年公司在产焦煤规模1110万吨/年。公司的电力主要是火电，总装机容量8970MW。在储能业务上，公司布局钒电池全产业链，当这些都投产后，公司的业绩应该会不错，机构预计到25年净利润将会达到29亿元。
第三家：ST大集
股价低至1.8元，市值358亿。
公司是城乡商品流通综合服务运营商，这个领域公司也是龙头，也是唯一的一个上市公司，未来发展供销社，这个票绝对受益。
第四家：海航控股
股价低至1.4元，市值600亿。
海航控股是全国第四大航司。聚焦全国主要核心枢纽市场，国际线民营航司中占比第一。随着出行需求恢复，叠加票价市场化持续推进，公司作为国内第四大航，经营能力领先，有望受益航空景气周期向上。
第五家：重庆钢铁
股价低至1.3元，市值122亿元。
重庆钢铁是一家有着百年历史大型钢铁联合企业，西南板材龙头。公司的四座高炉在9个多改造后目前均处于满负荷状态，三大高炉日均铁水产量均超7000吨，产能有望释放。
第六家：包钢股份
股价低至1.5元，市值686亿元。
包钢股份是公司是内蒙古最大的钢铁企业和稀土工业基地。公司已形成年产1750万吨铁、钢、材配套能力，形成“板、管、轨、线”四条精品线的生产格局。
第七家：ST易购
股价低至1.7元，市值155亿元。
苏宁易购和国美电器都曾是家电零售行业的龙头企业，现在两个公司都落幕了，但是目前苏宁还在发展，截至2023年3月31日苏宁易购零售云店面10，023家，一季度新开店面331家。
第八家：广汇汽车
股价低至1.52元，市值123亿元。
广汇汽车是国内最大的汽车经销商集团，主要覆盖中高档以及豪华品牌。
第九家：石化油服
股价低至1.84元，市值272亿元
中石化旗下唯一油田工程技术服务公司，公司形成了地球物理、钻井工程、测录井、井下特种作业和工程建设五大业务板块，现在油价高企，未来油服行业可能进入景气周期。
第十家：ST康美
股价低至1.9元，市值260亿元。
康美药业是曾经的中药龙头股，后来因为财务造假问题股价暴跌，不过后来处罚后，该出清的问题出清了，现在康美药业业绩趋于稳定，看前十大股东，好多机构都还是重仓这个票的。
【分道扬镳！曝利物浦当家球星确定离队！意国脚+7000万后腰来投】
#英超#
对于利物浦来说，球队在赛季下半程以来的表现可圈可点，在竞争对手曼城强势复苏的情况下，他们依旧顶住了压力，在积分榜上继续扮演着“领头羊”的角色。考虑到利物浦当前面对多线作战的局面，这样的表现确实难能可贵。不过，令利物浦拥趸倍感忧心的是，球队的伤病情况依旧没有好转的迹象，几乎半套主力阵容都因伤“高挂免战牌”，这将成为利物浦争冠路上最大的不确定因素。
▶ 安菲尔德“新主人”浮现
据电讯报称，由于克洛普在赛季结束后确定离开，芬威已经开始了针对下赛季的谋划。在主教练位置上，哈维·阿隆索无疑是现阶段最理想的目标。从个人执教风格上来说，哈维·阿隆索的战术风格和克洛普有一些相似之处。在进攻端，这位西班牙教头的球队追求地面配合，并注重攻守转换的速度，球队在很大程度上取得了战绩和比赛场面的“双赢”。这也是哈维·阿隆索受到众多豪门球队追捧的主要原因。据悉，目前利物浦在哈维·阿隆索的争夺当中占据着非常有利的位置。不过，为了以防万一，他们也同时将德泽尔比、小因扎吉等人纳入了备选名单当中。
▶ 当家球星确定离队
从球队阵容方面来看，在后腰位置上，利物浦有着非常明确的引援需求。从技术特点上来看，麦卡利斯特、索博斯洛伊本赛季的表现都达到甚至超出了预期，两人联手在联赛里贡献了5个进球和5次助攻。不过，在防守端，这两名球员的表现都不尽如人意。尤其是在抢断、拦截、夺回球权等关键数据上，这两名球员在所有相同位置的球员里，都无法进入前二十名。另外，虽然远藤航的风格偏向于防守，由于个人能力的差距，他也无法给球队的中场防守带来质的提升。由此直接导致的后果是，利物浦在中场位置的防守存在明显的漏洞，一旦对手阵中有出色的突击手或者顶级的传球手，他们的防守往往会左支右绌。
据邮报称，利物浦正在关注帕利尼亚的情况。这位葡萄牙后腰自从上赛季以来就在主动推动自己的转会事宜，但是在连续的两个转会窗口都未能如愿。在本赛季结束后，他大概率将会离开富勒姆。从个人能力来说，帕利尼亚拥有欧洲足坛顶尖的抢断和拦截效率，场均5次抢断、1.7次拦截和6.2次夺回球权的成绩单足够优秀。据悉，富勒姆希望从帕利尼亚的转会当中获得7000万英镑的回报。利物浦方面的首份报价预计为大约5000万英镑。
▶ 意国脚+7000万后腰来投
在边锋位置上，萨拉赫本赛季的数据依旧无可挑剔。在21场联赛里，萨拉赫斩获了15个进球和9次助攻，直接参与了24个进球，场均参与进球数超过1个，这依旧是一名巨星级别攻击手的效率。据沙媒称，萨拉赫在赛季结束后告别利物浦已经成为定局。这位当家球星实际上已经与来自沙特联赛的一支球队完成了合同签署。据悉，萨拉赫的离队有望为利物浦带来不低于8000万英镑的转会费。这将为利物浦下赛季的引援带来极大的助力。
在引援方面，利物浦也在积极寻找潜在的替代者。据意媒称，效力于尤文图斯的小基耶萨已经进入了芬威的视野当中。本赛季，这位意大利国脚的状态中规中矩，在各项赛事里有6个进球和2次助攻入账，他已经不在球队“非卖品”的序列当中。在德转市场上，小基耶萨的身价为5000万欧元。
#英超#
对于利物浦来说，球队在赛季下半程以来的表现可圈可点，在竞争对手曼城强势复苏的情况下，他们依旧顶住了压力，在积分榜上继续扮演着“领头羊”的角色。考虑到利物浦当前面对多线作战的局面，这样的表现确实难能可贵。不过，令利物浦拥趸倍感忧心的是，球队的伤病情况依旧没有好转的迹象，几乎半套主力阵容都因伤“高挂免战牌”，这将成为利物浦争冠路上最大的不确定因素。
▶ 安菲尔德“新主人”浮现
据电讯报称，由于克洛普在赛季结束后确定离开，芬威已经开始了针对下赛季的谋划。在主教练位置上，哈维·阿隆索无疑是现阶段最理想的目标。从个人执教风格上来说，哈维·阿隆索的战术风格和克洛普有一些相似之处。在进攻端，这位西班牙教头的球队追求地面配合，并注重攻守转换的速度，球队在很大程度上取得了战绩和比赛场面的“双赢”。这也是哈维·阿隆索受到众多豪门球队追捧的主要原因。据悉，目前利物浦在哈维·阿隆索的争夺当中占据着非常有利的位置。不过，为了以防万一，他们也同时将德泽尔比、小因扎吉等人纳入了备选名单当中。
▶ 当家球星确定离队
从球队阵容方面来看，在后腰位置上，利物浦有着非常明确的引援需求。从技术特点上来看，麦卡利斯特、索博斯洛伊本赛季的表现都达到甚至超出了预期，两人联手在联赛里贡献了5个进球和5次助攻。不过，在防守端，这两名球员的表现都不尽如人意。尤其是在抢断、拦截、夺回球权等关键数据上，这两名球员在所有相同位置的球员里，都无法进入前二十名。另外，虽然远藤航的风格偏向于防守，由于个人能力的差距，他也无法给球队的中场防守带来质的提升。由此直接导致的后果是，利物浦在中场位置的防守存在明显的漏洞，一旦对手阵中有出色的突击手或者顶级的传球手，他们的防守往往会左支右绌。
据邮报称，利物浦正在关注帕利尼亚的情况。这位葡萄牙后腰自从上赛季以来就在主动推动自己的转会事宜，但是在连续的两个转会窗口都未能如愿。在本赛季结束后，他大概率将会离开富勒姆。从个人能力来说，帕利尼亚拥有欧洲足坛顶尖的抢断和拦截效率，场均5次抢断、1.7次拦截和6.2次夺回球权的成绩单足够优秀。据悉，富勒姆希望从帕利尼亚的转会当中获得7000万英镑的回报。利物浦方面的首份报价预计为大约5000万英镑。
▶ 意国脚+7000万后腰来投
在边锋位置上，萨拉赫本赛季的数据依旧无可挑剔。在21场联赛里，萨拉赫斩获了15个进球和9次助攻，直接参与了24个进球，场均参与进球数超过1个，这依旧是一名巨星级别攻击手的效率。据沙媒称，萨拉赫在赛季结束后告别利物浦已经成为定局。这位当家球星实际上已经与来自沙特联赛的一支球队完成了合同签署。据悉，萨拉赫的离队有望为利物浦带来不低于8000万英镑的转会费。这将为利物浦下赛季的引援带来极大的助力。
在引援方面，利物浦也在积极寻找潜在的替代者。据意媒称，效力于尤文图斯的小基耶萨已经进入了芬威的视野当中。本赛季，这位意大利国脚的状态中规中矩，在各项赛事里有6个进球和2次助攻入账，他已经不在球队“非卖品”的序列当中。在德转市场上，小基耶萨的身价为5000万欧元。
#新航和酷航1月份客运量同比增14.4％#2024年2月16日消息：据联合早报报道，新加坡航空公司（SIA）和酷航（Scoot）在1月份的客运量或客运公里数（revenue passenger-km）同比增加14.4％，低于客运能力的16.5％同比增幅。
根据新航星期四（2月15日）闭市后发布的营运数据，在1月份，集团（两家航空公司）的客运能力（可用座位里数）同比增加16.5％至147亿4340万公里，不过，客运量或客运公里数同比只增加14.4％至125亿8270万公里，因此载客率（passenger load factor）同比下降1.6个百分点至85.3％。
新航指出，客运公里数的增长滞后，部分原因是农历新年移至2024年2月（2023年的农历新年是在1月份）。新航和酷航1月份的载客率因此分别同比下降1.7个百分点和1.0个百分点，降至84.2％和89.4％。
在2024年1月份，集团运载了322万名乘客，同比增加23.1％；新航运载了211万6500名乘客，同比增加25.2％；酷航运载了110万3500名乘客，同比增加19.1％。
新航指出，由于电子商务需求强劲以及农历新年假期前的发货量增长，集团的货运量（cargo load）同比增长19.7％。这超过了1月份货运能力的13.8％同比增幅。因此，载货率（cargo load factor）同比提高了2.7个百分点，达到54.5％。
截至2024年1月底，集团客运网络覆盖35个国家和地区的121个目的地。新航飞往76个目的地，而酷航则飞往67个目的地。集团的货运网络覆盖37个国家和地区的126个目的地。
根据新航星期四（2月15日）闭市后发布的营运数据，在1月份，集团（两家航空公司）的客运能力（可用座位里数）同比增加16.5％至147亿4340万公里，不过，客运量或客运公里数同比只增加14.4％至125亿8270万公里，因此载客率（passenger load factor）同比下降1.6个百分点至85.3％。
新航指出，客运公里数的增长滞后，部分原因是农历新年移至2024年2月（2023年的农历新年是在1月份）。新航和酷航1月份的载客率因此分别同比下降1.7个百分点和1.0个百分点，降至84.2％和89.4％。
在2024年1月份，集团运载了322万名乘客，同比增加23.1％；新航运载了211万6500名乘客，同比增加25.2％；酷航运载了110万3500名乘客，同比增加19.1％。
新航指出，由于电子商务需求强劲以及农历新年假期前的发货量增长，集团的货运量（cargo load）同比增长19.7％。这超过了1月份货运能力的13.8％同比增幅。因此，载货率（cargo load factor）同比提高了2.7个百分点，达到54.5％。
截至2024年1月底，集团客运网络覆盖35个国家和地区的121个目的地。新航飞往76个目的地，而酷航则飞往67个目的地。集团的货运网络覆盖37个国家和地区的126个目的地。
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