看书看着看着思绪就飘了～
飘到以前～
那时候的我总觉得高考没考上，这一辈子就完了，也还好，爸妈并没有放弃我，还是努力供我多读了几年书，也还好，自己不是太差劲，还算是有点补救，想到这，才发现以前的日子是多么快乐！小的时候，总想着长大，当真的长大了，小时候却回不去了…工作以后，发现网上说的话确实很对，人这一生，只有父母的女儿这个身份最好当，父母在的地方就是家，在家就很安心，虽然在工作中遇到很多磕磕绊绊的事，但也有人努力的去安慰我，让我放宽心，说实话，我是个很敏感的人，安慰对我来说有用，但是要付出很多的时间成本，反复的说不同的话让我宽心，还好还好，我有这样的朋友，之前遇到了一些事，我有时候真的在反思，是不是我很差劲，那段时间的我在不停的内耗，说实话，真的很累很累，最后我也想通了。有段时间内，我真的觉得来自于各方面的事情压的我喘不过气来的时候，才发现有个词：物极必反，否极泰来的意思，出现了转机，让我立马解决了所有问题。未来的时间很长，也希望我们都可以按照自己的想法生活，每个人都是不一样的，每个人的生活方式也是不一样的。回想之前，可能在成长的道路上有很多磕磕碰碰，但是终归事情的结果都还可以，想想我拥有的，其实我也很快乐。我也还是相信真心可以换来真心。
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【事了拂衣去 深藏功与名 十堰战斗英雄坚守深山火车站34载】在襄渝铁路十堰境内，许多火车站位置偏僻，条件艰苦。驻守在这些深山小站的铁路人，在大山深处忍受着孤独，不断克服生活困难，确保山区铁路安全畅通。在十堰小花果站，就有这样一位铁路人，他叫张经文，曾在对越自卫还击战中荣立二等功，退伍后坚守在深山小站34年。近日，记者采访了这位战斗英雄，了解背后的感人故事。
战场上，他带领战士夺回制高点荣立二等功
张经文1965年出生于竹山县宝丰镇，今年59岁。1984年10月，19岁的他怀揣着青春梦想参军入伍，成为一名炮兵战士。在部队，他表现突出，1985年6月升为班长，同年12月加入中国共产党。
1987年，张经文所在的部队接到防务，来到老山前线，参加对越自卫还击战。在老山前线猫耳洞，生活条件极为艰苦，做饭只能用煤油炉，不能有任何烟雾冒出，否则就会引来敌人的轰炸。平时没有菜吃，就吃罐头和压缩饼干。吃水靠背，顺着山间小路摸下山，步行好几公里背水上山。战友们背一袋，张经文总是主动背两袋，每袋25公斤，累得汗流浃背。一次背水上山时滑倒，左膝盖碰到石尖上，流了很多血，他没吭一声，忍着疼痛坚持把两袋水背到猫耳洞里，裤管上渗透了血。直到现在，遇上特殊天气，他受伤的那只腿还隐隐作痛。
1988年6月，在对越自卫还击战中，张经文作为班长，带领5名战士，按照上级指令，攻打敌人火力点和观察哨等。他带领班组每隔3分钟打出一发炮弹，每次都能精准命中目标。在激烈的战斗中，连续打掉敌人三个火力点，两次击退冲上来的越军，最终夺回制高点，他被部队荣记二等功。
小站里，他发扬吃苦耐劳精神默默奉献
1990年6月，张经文退伍。因在部队荣立二等功，同年9月，他被分配到铁路部门工作。3个月的培训结束后，他被分配到原襄樊铁路分局六里坪车务段胡家营火车站。张经文发扬在部队上培养的战斗精神，在工作中吃苦耐劳。
胡家营车站建于1970年，现归中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武汉局）十堰车务段管辖，是武汉局与西安局的分界站口。当年同时办理客运和货运业务，那时公路交通不发达，人们出行主要以铁路为主，许多陕西省白河县、旬阳县及我省胡家营周边的旅客，都到胡家营火车站乘火车，每年发送的旅客多。胡家营火车站有工作人员33名，日通过客运货运列车百余趟，业务繁忙。
张经文回忆：“当时胡家营火车站条件十分艰苦，吃水要到汉江河里去挑。有时要坐车到陕西省白河县、十堰黄龙镇或主城区购买蔬菜粮食和生活用品，我们会买存放时间较长的土豆、洋葱、萝卜等，一吃就是十天半个月。”
张经文在胡家营站坚守近两年后，1992年又被调往条件更为艰苦的五等小站将军河站。
将军河站只有两股道，9名员工，虽然离十堰城区近了，但是小站地理位置偏僻，四周是崇山峻岭，非常荒凉。小站很小，当时每天仅有一趟慢车在此停靠，车少山大人稀，夜晚经常听到野兽的叫声，让人毛骨悚然。一到傍晚，唯一停靠的那趟列车经过后，站台上空荡荡的，这里的工作和生活条件比胡家营站要艰苦。车站吃水完全靠肩挑背扛，水井离车站有一里多路，遇到天旱井水枯了，只能到1公里之外更远的山下挑水吃。购买粮油蔬菜及生活用品也不方便，唯一停靠的一趟慢车过去后就没有可进十堰主城区或黄龙镇的车了，所以每次都要多买一点。
在将军河站，张经文主动利用休班时间给火车站食堂挑水，一天要挑三四担水。“那时，肩上都磨出了伤痕。”他说。
“在漆黑的夜晚，小站的灯光是那样温馨，照亮了旅客的身影，温暖了铁路人的心。”张经文感叹。
在将军河站工作几个月后，张经文又被调回了胡家营火车站。再次回到胡家营火车站，时年27岁的张经文与秦小红结婚，结婚时正逢妻子企业改制下岗，下岗后的妻子就跟随他在胡家营站生活。
张经文服从组织安排，一如既往地在胡家营站坚守，条件依旧十分艰苦，要通过各种途径购买和囤积能保证十天半个月甚至更长时间的生活物资。1993年，儿子张世栋降生，妻子在家照料儿子，张经文安心从事着他的铁路工作。
张经文踏实能干，勤学好问，专业知识一点就通，他先后当过调车员、连接员、助理值班员、信号员，直到最后成为值班员，在深山小站行车重要岗位默默奉献。
坚守深山小站 谱写人生最美芳华
随着铁路的发展，深山小站的各种条件得到了改善，通了自来水，买粮油蔬菜及生活用品也十分方便，出站不远就有商店，房间内装上了空调。胡家营站由四等小站升级为三等站，但在小站工作依旧枯燥，下班后依旧寂寞。
2018年8月，十堰车务段考虑到张经文年纪大了，将他从繁忙的胡家营站调到接发列车相对轻松的小花果火车站，继续担任车站值班员工作。
小花果站建于1968年，位于郧阳区鲍峡镇花园村，现为四等站。火车站周围很荒凉，只有少量居民，旁边是一片山坡。
小花果火车站共有职工9人，一天四班倒，每天接发客货列车100余趟。春运是铁路人最为忙碌的时候，张经文几乎每年春节都在岗位上度过。
多年来在深山小站辛勤工作，张经文先后6次被中国铁路武汉局集团有限公司授予优秀共产党员称号，4次被授予“双文明”先进生产者荣誉称号。
受父亲影响，张经文的儿子张世栋2011年在大学里参军入伍。
“现在，我在十堰城区买了房子。感谢国家的好政策，让我们一家人过上了幸福生活。”提起家庭生活的改善，张经文开心不已。
小花果火车站行车工作相对轻松，但张经文并没有闲着。作为曾在对越自卫还击战中荣立二等功的战斗英雄，十堰车务段党委对党员培训时，他会给党员们讲述对越自卫还击战中的故事。张经文也经常到当地社区居委会、学校宣讲，一年下来少则几次，多则上十次。
“我从农村出来，能有现在这样一份稳定的工作，我很知足，相比战场上牺牲的战友，我已经很幸运。在做好分内工作之余，我愿意当好站外‘辅导员’，让更多人了解战争的残酷，珍惜当下的幸福生活。”张经文说。
事了拂衣去，深藏功与名。曾经的战斗英雄张经文，34年来默默坚守在深山小站。明年，他就到了退休年龄，回首在铁路深山小站上的那些日子，他用坚守谱写了人生最美芳华。（十堰晚报 文、图/记者 冰客 特约记者 赵连斗）
战场上，他带领战士夺回制高点荣立二等功
张经文1965年出生于竹山县宝丰镇，今年59岁。1984年10月，19岁的他怀揣着青春梦想参军入伍，成为一名炮兵战士。在部队，他表现突出，1985年6月升为班长，同年12月加入中国共产党。
1987年，张经文所在的部队接到防务，来到老山前线，参加对越自卫还击战。在老山前线猫耳洞，生活条件极为艰苦，做饭只能用煤油炉，不能有任何烟雾冒出，否则就会引来敌人的轰炸。平时没有菜吃，就吃罐头和压缩饼干。吃水靠背，顺着山间小路摸下山，步行好几公里背水上山。战友们背一袋，张经文总是主动背两袋，每袋25公斤，累得汗流浃背。一次背水上山时滑倒，左膝盖碰到石尖上，流了很多血，他没吭一声，忍着疼痛坚持把两袋水背到猫耳洞里，裤管上渗透了血。直到现在，遇上特殊天气，他受伤的那只腿还隐隐作痛。
1988年6月，在对越自卫还击战中，张经文作为班长，带领5名战士，按照上级指令，攻打敌人火力点和观察哨等。他带领班组每隔3分钟打出一发炮弹，每次都能精准命中目标。在激烈的战斗中，连续打掉敌人三个火力点，两次击退冲上来的越军，最终夺回制高点，他被部队荣记二等功。
小站里，他发扬吃苦耐劳精神默默奉献
1990年6月，张经文退伍。因在部队荣立二等功，同年9月，他被分配到铁路部门工作。3个月的培训结束后，他被分配到原襄樊铁路分局六里坪车务段胡家营火车站。张经文发扬在部队上培养的战斗精神，在工作中吃苦耐劳。
胡家营车站建于1970年，现归中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武汉局）十堰车务段管辖，是武汉局与西安局的分界站口。当年同时办理客运和货运业务，那时公路交通不发达，人们出行主要以铁路为主，许多陕西省白河县、旬阳县及我省胡家营周边的旅客，都到胡家营火车站乘火车，每年发送的旅客多。胡家营火车站有工作人员33名，日通过客运货运列车百余趟，业务繁忙。
张经文回忆：“当时胡家营火车站条件十分艰苦，吃水要到汉江河里去挑。有时要坐车到陕西省白河县、十堰黄龙镇或主城区购买蔬菜粮食和生活用品，我们会买存放时间较长的土豆、洋葱、萝卜等，一吃就是十天半个月。”
张经文在胡家营站坚守近两年后，1992年又被调往条件更为艰苦的五等小站将军河站。
将军河站只有两股道，9名员工，虽然离十堰城区近了，但是小站地理位置偏僻，四周是崇山峻岭，非常荒凉。小站很小，当时每天仅有一趟慢车在此停靠，车少山大人稀，夜晚经常听到野兽的叫声，让人毛骨悚然。一到傍晚，唯一停靠的那趟列车经过后，站台上空荡荡的，这里的工作和生活条件比胡家营站要艰苦。车站吃水完全靠肩挑背扛，水井离车站有一里多路，遇到天旱井水枯了，只能到1公里之外更远的山下挑水吃。购买粮油蔬菜及生活用品也不方便，唯一停靠的一趟慢车过去后就没有可进十堰主城区或黄龙镇的车了，所以每次都要多买一点。
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“在漆黑的夜晚，小站的灯光是那样温馨，照亮了旅客的身影，温暖了铁路人的心。”张经文感叹。
在将军河站工作几个月后，张经文又被调回了胡家营火车站。再次回到胡家营火车站，时年27岁的张经文与秦小红结婚，结婚时正逢妻子企业改制下岗，下岗后的妻子就跟随他在胡家营站生活。
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