导数几何意义
️已知切点的切线问题 ❗️“在”一点处切线问题 这个点即为切点
运用点斜式方程
求k：先求函数（曲线）的导函数
再把切点的横坐标带入 得出的值即为k
直线平行斜率相等 切点在函数（曲线）上也在切线（直线）上 可以带入切点的值求函数（曲线）/切线（直线）的参数
️未知切点的切线问题 ❗️“过”一点处切线问题
这个点不是切点 切点要另设
运用点斜式方程
设切点 把切点横坐标带入函数（曲线）的导函数求得k

点斜式得出一个含有未知数的方程 把切线“过”的点带入此方程的x y值 一个方程一个未知数
此时就能算出切点的横坐标
️两条曲线的公切线问题
切点相同 f（x）=g（x）f‘（x）=g’（x）
切点不同or未知切点 设两个切点 写出两个切线方程 对应系数相等 对应系数相等 对应系数相等
求出x1带入含x1的等式 求出x2带入含x2的等式
️如果有一条曲线是抛物线 就不用导数几何意义翻译 用联立方程 deita=0
️曲线动点到直线距离的最小值
曲线与直线不相交。 平移直线相交于曲线的第一个交点所在的直线斜率与直线斜率相等
两条曲线距离 曲线之间可能轴对称 先求一条曲线到直线的距离 再✖️2。 涉及点到直线的距离公式

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卖一辆亏13万，蔚来又烧207亿！李斌大谈20万级新车，股价逆势上涨

原创 Janson 车东西

蔚来也想拥有一辆“Model Y”。
作者 | Janson
编辑 | 志豪

蔚来2023年财报公开，亏损进一步扩大，达62.83亿元。
车东西3月6日消息，昨日美股盘前，蔚来发布了2023年财报，财报显示蔚来2023年的总收入达到了556.179亿元人民币（约合78.336亿美元），比去年增长了12.9%。
然而，即便收入有所上升，蔚来也依旧没能扭亏为盈。

在运营亏损方面，蔚来2023年的亏损额扩大至226.552亿元人民币。
至于净亏损，2023年蔚来的净亏损达到了207.198亿元人民币，同比增长了43.5%，这进一步凸显了公司在盈利方面所面临的挑战。
此外，蔚来的毛利率从去年的10.4%降至5.5%，而汽车的全年利润率也从去年的13.7%下降到了9.5%。
总体而言，蔚来汽车在2023年虽然实现了销售增长，但盈利能力下降，运营和净亏损均有所增加。

相比去年的亏损数据来看，2023年比2022年又多亏损了将近60亿元，但考虑到在去年年底，蔚来汽车豪掷31亿元买下江淮造车工厂和资质，这么算下来，蔚来汽车的亏损增幅也落到了30亿元的区间范围。
财报会后，随着美股开盘，蔚来汽车以每股5.145美元开盘（约合人民币37.1元）。最终于美东部时间16:00收盘，报5.480美元（约合人民币39.5元），小涨2.81%。

但整体来看，这也并不是一份非常亮眼的财报。在竞争如此激烈的当下，蔚来要如何保持竞争力也成了大家都非常关注的问题。
在随后的财报电话会上，李斌给出了自己的答案——阿尔卑斯，这个蔚来布局已久的第二品牌。
据李斌介绍，该品牌的首款车型将会在今年2季度发布，今年4季度开始交付。对于首款车李斌非常自信，该车的直接竞争对手是特斯拉Model Y，称阿尔比斯的成本会比特斯拉低10%。

值得注意的是，在网友拍到的测试车谍照上，还打出了一行“比毛豆Y更棒”的字样。
显然，目前蔚来仍需要主品牌继续在高端市场发力，承担起品牌向上的目标，即将会对全系产品进行改款，而第二品牌和第三品牌则承担了销量向上的目标。
而蔚来能不能取得新的进展，关键就看这两个子品牌了。

https://t.cn/A6Ym8117