【九巴不排除今年申加价 B1、B9线免费转乘延至8月底】#香港[超话]#5间专营巴士公司去年中加价,当中九巴计及隧道费基金后实际平均加幅为3.9%,是5间巴士公司中加幅最少。
九巴表示,不排除今年会向政府申请调整票价,但要视乎油价、车务成本和客量等因素。 另外,两条往来关口巴士线B1和B9的转乘优惠,将会延续至8月底。 https://t.cn/A6YCWpfS
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只有在买火车票的时候
才想起来打开铁路12306App?
那你可亏大了!
除了可以购买火车票
旅客还可以在铁路12306购买
汽车票、飞机票等
具体购买方式
小编为大家整理出来了
空铁联运出行
12306空铁联运服务目前已接入中国国际航空股份有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司的机票销售,空铁联运已覆盖全国78个枢纽城市,2000余条线路。
继东航、国航、南航后,铁路12306App近期与春秋航空股份有限公司联手共同打造了以石家庄为换乘枢纽的空铁联运网络,新增可售航线200余条,支持北京、衡水、保定、邢台、邯郸等经石家庄前往春秋航空国内各通航城市的双向空铁联运销售,为旅客提供更丰富的机票产品选择。
购票步骤
汽车票出行
购票步骤
1.查询汽车票
2.选择班次
3.确认班次及乘车人信息后支付下单
出行高峰期客流量大,建议小伙伴们预留充足的时间前往车站乘车。
目前12306汽车票覆盖全国2700多个车站。
铁水联运出行
铁路12306“铁水联运”服务,一次购票,就能在火车、轮船、巴士间无缝换乘。
购票步骤
点击12306App首页的“铁水联运”小图标或通过火车余票查询页“铁水联运”推荐专栏进入。
旅客可根据出行时间,自由选择铁路与公水联票的行程组合。旅客也可选择仅购买湛江西到海口的公水联程票。
购买铁水联运或公水联程票的旅客,可凭身份证或二维码在铁路、公路、轮船检票乘车,无缝换乘、一码通行。https://t.cn/A6YNVuTe
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继东航、国航、南航后,铁路12306App近期与春秋航空股份有限公司联手共同打造了以石家庄为换乘枢纽的空铁联运网络,新增可售航线200余条,支持北京、衡水、保定、邢台、邯郸等经石家庄前往春秋航空国内各通航城市的双向空铁联运销售,为旅客提供更丰富的机票产品选择。
购票步骤
汽车票出行
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2.选择班次
3.确认班次及乘车人信息后支付下单
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目前12306汽车票覆盖全国2700多个车站。
铁水联运出行
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旅客可根据出行时间,自由选择铁路与公水联票的行程组合。旅客也可选择仅购买湛江西到海口的公水联程票。
购买铁水联运或公水联程票的旅客,可凭身份证或二维码在铁路、公路、轮船检票乘车,无缝换乘、一码通行。https://t.cn/A6YNVuTe
【#乘坐珠海公交出橫琴要過關#】因應 3月 1日起,橫琴粵澳深度合作區實行二線封關政策,乘客乘坐珠海公交常規路線 (14、62、86、87、88、N20、K10、K11 [含尖峰區間線]、橫琴長隆觀光線、長隆夜間線)的公共巴士,再經停靠「大橋二線通道南」(落客區)站,所有乘客攜帶行李物品下車,步行經出島大廳至「大橋二線通道北」(上客區)站乘車出島。
至於珠海公交觀光巴士或中山公交營運的高速特快路線,琴 T85、琴 T86、琴 T88專線均採取抽檢方式出島,被抽檢車輛落客後,經查驗場查驗候客,乘客攜帶行李物品步行經出島大廳後,上車出島。
為配合上述措施,由 2月 20日起,已調整14(含長隆夜間線)、86、87、88、K10 、K11(含長隆夜間線、尖峰區間線)、N20、橫琴長隆觀光線等 8條路線出島局部運行路線;是今日起,再結合橫琴二線關通道功能劃分,亦對經十字門隧道出島路線及部分島內巴士路線及高速專線進行最佳化,調整 62、G80、Z51、Z58、琴 T88路線局部運轉路線。其中琴 T88高速專線調整經由深井二線關通道進出島,為配合橫琴封關測試及實名制乘車的資訊查驗工作,該專線調整為只能於線上買票乘車,不能使用實體卡方式乘車。至此進出橫琴島的路線均較原來變得迂迴,行車時間明顯拉長,是次調整亦使十字門隧道再沒有任何巴士通行。
至於珠海公交觀光巴士或中山公交營運的高速特快路線,琴 T85、琴 T86、琴 T88專線均採取抽檢方式出島,被抽檢車輛落客後,經查驗場查驗候客,乘客攜帶行李物品步行經出島大廳後,上車出島。
為配合上述措施,由 2月 20日起,已調整14(含長隆夜間線)、86、87、88、K10 、K11(含長隆夜間線、尖峰區間線)、N20、橫琴長隆觀光線等 8條路線出島局部運行路線;是今日起,再結合橫琴二線關通道功能劃分,亦對經十字門隧道出島路線及部分島內巴士路線及高速專線進行最佳化,調整 62、G80、Z51、Z58、琴 T88路線局部運轉路線。其中琴 T88高速專線調整經由深井二線關通道進出島,為配合橫琴封關測試及實名制乘車的資訊查驗工作,該專線調整為只能於線上買票乘車,不能使用實體卡方式乘車。至此進出橫琴島的路線均較原來變得迂迴,行車時間明顯拉長,是次調整亦使十字門隧道再沒有任何巴士通行。
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