载有127名乘客客机遭遇冰雹，驾驶舱玻璃破裂……近乎“全盲”情况下，机长如何应对？

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编者按：近日一架载有127名乘客的空客A320飞机在近乎“全盲”的情况下成功降落在伊斯坦布尔的阿塔图尔克机场，该客机机长也凭借其勇敢的行为与迅速的决断接到了乌克兰总统的贺电。

客机遇冰雹致驾驶舱玻璃破裂

机长全盲操作成功降落

据悉，这架飞机在飞行过程中突遭冰雹，机头部位与驾驶舱挡风玻璃受损严重。在降落之前，不少机内乘客开始哭泣并祈祷。

机长Akopov说：“这架飞机被有如鸡蛋般大小的冰雹在机身上造成了一道巨大的裂痕，机内自动驾驶仪也受到了损坏。”

这场气象灾难发生在客机起飞后10分钟，位置位于塞浦路斯北部的埃尔坎附近，当时客机已攀升至1300米高空，驾驶舱玻璃因冰雹而破裂，飞行员已无法看清地面。尽管天气恶劣，但机长仍被允许在阿塔图尔克机场着陆，地面出动了一整套消防设施和救急救护车以备万一。

客机安全着陆后，机长Akopov与其他机组成员一同庆祝重生，Akopov说：“我已经飞了30年，你看到飞机降落了吗？乘客还活着，这是正常的。”

飞机降落后，乌克兰总统彼得·波罗申科致电机长Akopov表示祝贺并赞扬了他的勇气。

全盲操作飞机降落难度有多高？

“盲降”只是意译或俗称，实际上这种降落方式涉及了一套复杂而精密的系统。

InstrumentLandingSystem(缩写为ILS)，通常被直译为仪表着陆系统或仪器降落系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。有别于飞行员的目视进近，仪表着陆系统是在低天气标准或飞行员肉眼无法看清机场跑道的情况下引导飞机进近着陆的，所以被认为是“不依赖眼睛”的着陆，因而也被称为“盲降”。

仪表着陆系统飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息，用于复杂气象条件下，按仪表指示引导飞机进场着陆。包括航向信标设备，下滑信标设备、指点信标设备和测距仪以及连带的监视系统、遥控和状态显示系统。它的作用方式是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。

网友评论

机长好样的

李忠华：平常一点一滴经验积累，到关键时刻就能控制突发事件，生活中所有的安全意识都如此

宁静致远：勇敢！机敏！冷静！你救了全机人的性命！为英雄点赞！！！！

绝对零度：飞行员盲降是必修课，只要速度表、动力、高度仪、雷达等是好的，包括起落架及各液压系统正常，问题就不大，他们训练时用长沿帽挡住看不到窗户及外面，只能看到仪表。刚好这次用上，不过说好像是自动架驶系统损坏了，机长威武！！！

晴天：英雄的机长凭借过硬的心理，娴熟的技术，为一百多名乘客争取了生存的权利。跨越国籍为这个优秀的机长点赞！

勿恋勿忘：勇气值得称赞！机长勇敢心细！祝贺安全着陆。另外飞机上有仪表着陆系统ILS 跑道有相应的辅助系统，机长可以完全通过GS和LOC两个横向和纵向标记锁定跑道位置和高度，从而实现所谓的不看跑道仪表盲降。

昨天 19:31:08 9148+1 回复

天蓝_云白

盲降就是把命运交给飞机电脑全权操控了，不过如果机场气候风速稳定的话，都是能正常盲降成功的，这就是飞机的一种安全措施，盲降功能特别是针对大雾或大雨看不见或看不清跑道种设计的，没什么好惊奇的，不过这种遇冰雹飞机受损还能成功盲降，确实该点个

隔壁老王：前几年看见一个新闻美国的一架客机紧急降落在河面，太神奇了！他们都是王牌飞行员，救了那么多人，虽然也包括自己。是不是该发个几年工资作为奖励啊！

MJF：没有重大伤亡，天大的喜讯！不管哪国人，只要是生命都值得珍惜。好样的，你让百十号人看见了明天的日出，这是最完美的结局！完美！