顾寻 一款很新的望妻石
小别最近的剧情,我愿称之为岳千灵和顾寻的极限攻守互换,她逃,他追,他变成望妻石
顾寻,一款很新的望妻石,岳千灵值得拥有!知道岳姐的竹马来了,他慌了!他一直等着老婆回家,诱导岳姐说爱他……
顾寻,你听我说,你要早有这觉悟,早抱上老婆了❗️
林一 顾寻|周也 岳千灵
#别对我动心#
小别最近的剧情,我愿称之为岳千灵和顾寻的极限攻守互换,她逃,他追,他变成望妻石
顾寻,一款很新的望妻石,岳千灵值得拥有!知道岳姐的竹马来了,他慌了!他一直等着老婆回家,诱导岳姐说爱他……
顾寻,你听我说,你要早有这觉悟,早抱上老婆了❗️
林一 顾寻|周也 岳千灵
#别对我动心#
#高考结束的那个下午#现在大一正在上文献检索,我只记得高考最后一门是政治,下午考完的,考完后,我没有回班级回宿舍,直接冲到校门口。我爸给我买了一束花,拍了一张照片,就上车回家了。那天感觉是平凡由特殊的一天,平凡的像是某个周六下午放学的午后,特殊是因为那天是我作为高中生的最后一天。高考前,我一直憧憬着和我几个超级好的朋友一起去长沙玩,米言家业乙酸541两个大儿啊啊啊啊啊啊还有好多我懒得打了,哈哈哈哈哈但是最后我们去的地方是杭州,哈哈哈我和米言和juajua 去的,还是亚运会开始前那会儿。回到那个下午,记得没有阳光是阴沉沉的,我觉得那天我是开心的,想着要追的电视剧综艺,旅游的衣服攻略还有足足三个月的假期哈哈哈哈哈哈,曾经幻想过多次那天那刻,备考前也说了一百次想直接加速到那天那刻,守着倒计时每天念哈哈哈哈现在想来还是高中有趣一点,或许是有特别喜欢的朋友或许是每天的八卦闲聊或许是某次成绩的进步,总之那时候的日子有希望有方向有归属感因为我的身边有值得信赖的朋友和家人。总之我的高中不是不辛苦而是有朋友和家人的高中太过美好。
今天周二了,孙少军老师也算是正式发了MEGA 72小时订单数据了,简单来聊一聊我的看法
首先我们要肯定的是,即使是3000多台大定,对于一辆56万的车来说,依旧值得肯定,这一点是毋庸置疑的。大家可能抱着看笑话的心态更多一些,毕竟有不少博主都在鼓吹什么MEGA是中国乘用车的新高峰,什么3月1号后就没有借口了,还有一些KOC的销量预估,一会儿5000,一会儿7000,一会儿8000的,结果,上市后3天,热度最高的一段时间,订单只收到3000,意味着储备订单就这么多,一切从头开始卖。
大家看乐子的心态确实可以理解,因为中国自古以来谦虚都是一个美德,人们会自然的喜欢谦逊有礼貌的人,所以当理想在微博上表现得似乎天下舍我其谁的时候,大家对理想的挑剔就自然会增加,再加上理想KOC的各种蔑视的言论,仿佛有一种“我不是针对谁,我是说,在座的各位,都是垃圾”的样子,自然大众对此都是有些看法的。
抛开这些因素,我们就单纯来说说,72小时,订单3200+这个成绩,到底如何。我认为,是合格的,上市后热度最高的周末,3天订单3200+,作为一台落地将近60万的车来说,已经是合格水平了。这个合格,我个人认为还是因为营销给带来的,虽然我一直在说理想的宣发有各种问题,但是在营销层面,理想做的确实还是不错的,包括展车进店时间,试驾开启时间,销售追单的及时性等等,各种地方的广告,创造出圈词汇,三亚亲子酒店试驾这些,确实创造了一些订单,这一点是值得肯定的。
不过宣发层面的问题也导致许多潜在用户退单,包括1500Mpa的事儿,包括说自己比高铁设计更加复杂,包括强调贫富阶层论这些。当然丢订单更重要的地方还是产品力表现上,MEGA的产品力和售价我依旧认为是不匹配的,尤其是内饰这块,完全套用L9,包括熟悉的二排杯架依旧在中央扶手后侧,想喝水先弯腰,你的车已经很大了,你二排腿部距离是不是产品经理没点数?留了这么多腿部空间,然后你让用户喝水去拿中央扶手后侧杯架里的水,稍微躺到点的用户想喝个水,等于先做个仰卧起坐。另外三排折叠翻起来后二排座椅几乎无法后仰,这一点产品经理是没上车体验过么?顾此失彼的现象还有许多。另外最值得吐槽的这个出风口设计,56万的车这个出风口,是绝对不可能过关的,这事儿说破天也是这个观点。我这条本来不想提到小鹏,免得极端粉丝说我为了抬小鹏来踩MEGA,但是小鹏35万的出风口不光是自动的,还是多出风口中央空调无感吹风,这体验差了好几条街了。类似的内饰部分还有很多产品力的问题就不一一表述了,如果理想产品经理看到想交流一下可以私信我
所以,我觉得我们必须要承认一点是,李想本人,确实很厉害,他可以把MEGA,用56万的价格,3天卖出去3200单,我觉得换个人真的未必可以,所以MEGA目前的订单,是完全合格的,并没有大家看起来那样滑铁卢。反而也是这个市场真实的体现,敬畏产品,敬畏市场。下一步理想肯定还是要做出应对,可以期待一下理想会如何应对。
#理想MEGA##大家庭需要一台什么样的车##新势力MPV你看好谁##大V聊车#
首先我们要肯定的是,即使是3000多台大定,对于一辆56万的车来说,依旧值得肯定,这一点是毋庸置疑的。大家可能抱着看笑话的心态更多一些,毕竟有不少博主都在鼓吹什么MEGA是中国乘用车的新高峰,什么3月1号后就没有借口了,还有一些KOC的销量预估,一会儿5000,一会儿7000,一会儿8000的,结果,上市后3天,热度最高的一段时间,订单只收到3000,意味着储备订单就这么多,一切从头开始卖。
大家看乐子的心态确实可以理解,因为中国自古以来谦虚都是一个美德,人们会自然的喜欢谦逊有礼貌的人,所以当理想在微博上表现得似乎天下舍我其谁的时候,大家对理想的挑剔就自然会增加,再加上理想KOC的各种蔑视的言论,仿佛有一种“我不是针对谁,我是说,在座的各位,都是垃圾”的样子,自然大众对此都是有些看法的。
抛开这些因素,我们就单纯来说说,72小时,订单3200+这个成绩,到底如何。我认为,是合格的,上市后热度最高的周末,3天订单3200+,作为一台落地将近60万的车来说,已经是合格水平了。这个合格,我个人认为还是因为营销给带来的,虽然我一直在说理想的宣发有各种问题,但是在营销层面,理想做的确实还是不错的,包括展车进店时间,试驾开启时间,销售追单的及时性等等,各种地方的广告,创造出圈词汇,三亚亲子酒店试驾这些,确实创造了一些订单,这一点是值得肯定的。
不过宣发层面的问题也导致许多潜在用户退单,包括1500Mpa的事儿,包括说自己比高铁设计更加复杂,包括强调贫富阶层论这些。当然丢订单更重要的地方还是产品力表现上,MEGA的产品力和售价我依旧认为是不匹配的,尤其是内饰这块,完全套用L9,包括熟悉的二排杯架依旧在中央扶手后侧,想喝水先弯腰,你的车已经很大了,你二排腿部距离是不是产品经理没点数?留了这么多腿部空间,然后你让用户喝水去拿中央扶手后侧杯架里的水,稍微躺到点的用户想喝个水,等于先做个仰卧起坐。另外三排折叠翻起来后二排座椅几乎无法后仰,这一点产品经理是没上车体验过么?顾此失彼的现象还有许多。另外最值得吐槽的这个出风口设计,56万的车这个出风口,是绝对不可能过关的,这事儿说破天也是这个观点。我这条本来不想提到小鹏,免得极端粉丝说我为了抬小鹏来踩MEGA,但是小鹏35万的出风口不光是自动的,还是多出风口中央空调无感吹风,这体验差了好几条街了。类似的内饰部分还有很多产品力的问题就不一一表述了,如果理想产品经理看到想交流一下可以私信我
所以,我觉得我们必须要承认一点是,李想本人,确实很厉害,他可以把MEGA,用56万的价格,3天卖出去3200单,我觉得换个人真的未必可以,所以MEGA目前的订单,是完全合格的,并没有大家看起来那样滑铁卢。反而也是这个市场真实的体现,敬畏产品,敬畏市场。下一步理想肯定还是要做出应对,可以期待一下理想会如何应对。
#理想MEGA##大家庭需要一台什么样的车##新势力MPV你看好谁##大V聊车#
✋热门推荐