https://t.cn/A6YlzUxS
05 红绿平衡 Green/Red adjustment
红绿平衡在灯光中的应用,主要是为了调整CCT模式下白光的色彩,确保色彩准确不失真,或是适应现场其他灯光的颜色,使整体布光色彩统一,便于后期调色。
例如在拍摄人物时,可能会出现人物肤色偏黄或偏红的情况,这时我们通过红绿平衡来调整人物肤色,能够使其更加自然。
05 红绿平衡 Green/Red adjustment
红绿平衡在灯光中的应用,主要是为了调整CCT模式下白光的色彩,确保色彩准确不失真,或是适应现场其他灯光的颜色,使整体布光色彩统一,便于后期调色。
例如在拍摄人物时,可能会出现人物肤色偏黄或偏红的情况,这时我们通过红绿平衡来调整人物肤色,能够使其更加自然。
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03 相关色温CCT Correlated color temperature
色温描述的是光源发出的光的颜色,通常以开尔文(Kelvin)为单位。
色温的概念基于黑体辐射理论,即一个理想化的物体在加热时会发出不同颜色的光,随着温度的升高,光的颜色会从红色逐渐变为橙色、黄色、白色,最终变为蓝色。
在摄影和影视制作中,色温对于创造特定的氛围和风格至关重要。低色温(如3500K)的光偏暖,适合营造温馨场景;高色温(如5600K)的光偏冷,适合模拟日光或创造现代感。
03 相关色温CCT Correlated color temperature
色温描述的是光源发出的光的颜色,通常以开尔文(Kelvin)为单位。
色温的概念基于黑体辐射理论,即一个理想化的物体在加热时会发出不同颜色的光,随着温度的升高,光的颜色会从红色逐渐变为橙色、黄色、白色,最终变为蓝色。
在摄影和影视制作中,色温对于创造特定的氛围和风格至关重要。低色温(如3500K)的光偏暖,适合营造温馨场景;高色温(如5600K)的光偏冷,适合模拟日光或创造现代感。
集美貌和技术于一身的腾势N7
在看网上了解腾势N7之前,我对N7的理解是:既有猎装车帅气的造型,也有轿跑车优异的底盘调校,同时兼顾SUV的舒适性以及多功能性!后来到店里实地体验了一把,发现腾势N7即便是猎装车的姿态,但对于车内空间并未产生太大的影响,尤其是后排乘客头部空间不会太局促。当然,除此之外还有一些技术亮点值得我喜欢,比如CCT舒适运动控制技术,可以在起步、加速、制动以及停车时,识别、预判自身运动状态,让车辆的姿态不会有大幅度的点头(刹车)或者抬头(急加速)现象,对于车内乘客来说减轻由于车辆俯仰造成的不适,不易晕车。相对于之前开过表哥的极氪001,360的画质太次了,acc还一冲一冲的,好像在坐摇摇车,我还是觉得腾势N7好,比较稳。回家找老爸商量商量尽快买下它!
在看网上了解腾势N7之前,我对N7的理解是:既有猎装车帅气的造型,也有轿跑车优异的底盘调校,同时兼顾SUV的舒适性以及多功能性!后来到店里实地体验了一把,发现腾势N7即便是猎装车的姿态,但对于车内空间并未产生太大的影响,尤其是后排乘客头部空间不会太局促。当然,除此之外还有一些技术亮点值得我喜欢,比如CCT舒适运动控制技术,可以在起步、加速、制动以及停车时,识别、预判自身运动状态,让车辆的姿态不会有大幅度的点头(刹车)或者抬头(急加速)现象,对于车内乘客来说减轻由于车辆俯仰造成的不适,不易晕车。相对于之前开过表哥的极氪001,360的画质太次了,acc还一冲一冲的,好像在坐摇摇车,我还是觉得腾势N7好,比较稳。回家找老爸商量商量尽快买下它!
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