#晨观两会#【全国政协委员、春秋航空王煜：解决“两远”，机场建设不能“贪大求全”】2024年全国两会召开在即，全国政协委员、春秋航空董事长王煜带来《关于优化机场选址和建设的建议》等提案。#建议机场建设不能贪大求全#
王煜介绍，机场的“两远”问题一直影响着旅客的出行体验。一是机场越建越远，离市区五六十公里也不在少数，旅客往往需要提前3个小时以上出门；二是机场的登机点远，部分机场由于候机楼较大，旅客步行很久才能到达登机点。民航运输难以发挥效率作用。
对此，他建议，机场的规划建设紧密切合实际定位和市场需求，并对投入产出效益进行评估。机场建设一定不能“贪大求全”，避免与定位和需求不符的规划定位，大幅降低用地面积。在规划阶段需要仔细评估机场建设投入产出的效益，并将其纳入绩效考核。民航局和国家发改委对各地建造机场前的机场定位进行严格把关，将中转率作为枢纽机场建成后是否达标的重要衡量指标。
此外，王煜建议机场选址尽可能靠近经济辐射中心，地面交通尽可能靠近和成为市内公共交通的一部分，提高机场出行使用的方便性和公共交通运行效率，减少旅客耗时和舟车劳顿。若城市远期对航空需求量较大，可采取“一市多场”模式，并考虑空域资源和地面交通的承载能力和效率，就近规划建设两个或多个规模适中的机场，来分散运营和保障的压力。机场靠近城市商圈，将大幅便利商旅出行，有助于城市总部经济、航空都市经济的发展，国内航空都市经济没有得到很好发展，和机场远离市区有很大关系。
同时，谈到登机口远的问题，王煜建议机场候机楼建设规模以实用便利、资源节约为主。候机楼规模的增大导致旅客步行距离过长，且建设成本高、运行能耗大。建议根据市场需求和机场定位，建设规模体量适中，资源节约型的候机楼，让旅客不用在机场里“远行”。
王煜委员特别谈到了提高廊桥利用率的问题，“国内现在廊桥一个桥位一停一般一两个小时，那一天就十一二班，需要停更多飞机就需要更多的桥位，机场越建越大。但国外一个桥位一般二三十分钟，这个利用率就上去了。”王煜介绍，廊桥利用率低是多种因素造成的，但参考国外经验，可以通过按占用时间收费、而不是传统的按人头收费的方式，促进各航空公司提高效率，从而节省旅客用时，提升乘机体验。
王煜同时建议，即便是大型枢纽机场，也尽可能采取“一场多楼”模式，修建多个体量适中的候机楼，替代“大体量、大跨度、高难度”大型单体候机楼，方便旅客的同时，降低成本，节能减排。
参考纽约、巴黎、伦敦等欧美大都市“一场多楼”的经验，比如美国纽约市三大机场离市区均在26公里以内，最近的拉瓜迪亚机场离曼哈顿市区仅有14公里，且单个候机楼面积基本在十万平方米的水平，三个机场13个候机楼在2019年保障旅客量1.4亿人次。#两会你我他#（新闻晨报记者 丁梦婕）https://t.cn/A6YE2ySF
王煜介绍，机场的“两远”问题一直影响着旅客的出行体验。一是机场越建越远，离市区五六十公里也不在少数，旅客往往需要提前3个小时以上出门；二是机场的登机点远，部分机场由于候机楼较大，旅客步行很久才能到达登机点。民航运输难以发挥效率作用。
对此，他建议，机场的规划建设紧密切合实际定位和市场需求，并对投入产出效益进行评估。机场建设一定不能“贪大求全”，避免与定位和需求不符的规划定位，大幅降低用地面积。在规划阶段需要仔细评估机场建设投入产出的效益，并将其纳入绩效考核。民航局和国家发改委对各地建造机场前的机场定位进行严格把关，将中转率作为枢纽机场建成后是否达标的重要衡量指标。
此外，王煜建议机场选址尽可能靠近经济辐射中心，地面交通尽可能靠近和成为市内公共交通的一部分，提高机场出行使用的方便性和公共交通运行效率，减少旅客耗时和舟车劳顿。若城市远期对航空需求量较大，可采取“一市多场”模式，并考虑空域资源和地面交通的承载能力和效率，就近规划建设两个或多个规模适中的机场，来分散运营和保障的压力。机场靠近城市商圈，将大幅便利商旅出行，有助于城市总部经济、航空都市经济的发展，国内航空都市经济没有得到很好发展，和机场远离市区有很大关系。
同时，谈到登机口远的问题，王煜建议机场候机楼建设规模以实用便利、资源节约为主。候机楼规模的增大导致旅客步行距离过长，且建设成本高、运行能耗大。建议根据市场需求和机场定位，建设规模体量适中，资源节约型的候机楼，让旅客不用在机场里“远行”。
王煜委员特别谈到了提高廊桥利用率的问题，“国内现在廊桥一个桥位一停一般一两个小时，那一天就十一二班，需要停更多飞机就需要更多的桥位，机场越建越大。但国外一个桥位一般二三十分钟，这个利用率就上去了。”王煜介绍，廊桥利用率低是多种因素造成的，但参考国外经验，可以通过按占用时间收费、而不是传统的按人头收费的方式，促进各航空公司提高效率，从而节省旅客用时，提升乘机体验。
王煜同时建议，即便是大型枢纽机场，也尽可能采取“一场多楼”模式，修建多个体量适中的候机楼，替代“大体量、大跨度、高难度”大型单体候机楼，方便旅客的同时，降低成本，节能减排。
参考纽约、巴黎、伦敦等欧美大都市“一场多楼”的经验，比如美国纽约市三大机场离市区均在26公里以内，最近的拉瓜迪亚机场离曼哈顿市区仅有14公里，且单个候机楼面积基本在十万平方米的水平，三个机场13个候机楼在2019年保障旅客量1.4亿人次。#两会你我他#（新闻晨报记者 丁梦婕）https://t.cn/A6YE2ySF
#朋友不在多，在于真诚#
惊蛰前的一天，貌似天气有变的可能，早上还是依旧早早起来，开始一天的晨运计划，相信坚持有回报，依旧在自己喜欢的运动领域里能发挥自己的最大潜能和优势，这才是真实的自己，这才是自己的状态，生命只有一次，不能重新来过！所以，加油鸭，骚年！
又是周一了，依旧开始搬砖的模式了，倒计时生日还有13天，想想在自己渐老又一岁的时候，能给予自己什么样的礼物？还需要仪式感吗？记得每年的自己的生日，不是吃一顿就是忽略过，那今年了？因为明年是特殊的一年，不能过生日的，想起起了，古人对年龄的计较，所以年龄永远谈起来都是一个硬伤，特别是女人的年龄…
记得以前在老家上班的时候，特别钟情于羽毛球，每天去广场打，日积月累，日复一日，年复一年！那时候在跟王哥在一起工作，让我肩负起在这个店中的重要任务，对我的信任感！自己对自己没有信心，那时候就放弃了，毕竟人还是往高处走…这么多年了，依旧跟师傅（王哥）保持着联系，他一心想让我回去还是跟他一起干，我知道很多事情已经回不去了，想起当初自己离开的决心就没有想着以后在回去，很多事情需要一个结果。如今我们都在各自的空间里熠熠生辉，也算是没有辜负自己吧！
今年也是认识王哥的第十年，我们一起走过的10年岁月，缘起了自行车，认识也是自行车，爱好也是自行车，那些年为骑行痴迷，总是想去骑出去看看外面的世界，一直在路上，走着走着，在虚荣心的催化下，渐渐迷失了自己…内心的挣扎和自卑，被别人的看不起，瞧不起，没有鲜花和掌声，依然决然的，骑行在未来的路上…因为那一刻，前面的路不允许你考虑太多…
如今这两年，也渐渐淡漠了自行车，转变成跑步和爬山还有球类，但没有忘记初衷，深耕在体育行业里，继续扎根发芽，我知道这条路会很漫长，也许一个人在摸索着前行，但结果会怎样了，只有自己知道，因为路漫漫其修远兮，吾将上下而求索…
惊蛰前的一天，貌似天气有变的可能，早上还是依旧早早起来，开始一天的晨运计划，相信坚持有回报，依旧在自己喜欢的运动领域里能发挥自己的最大潜能和优势，这才是真实的自己，这才是自己的状态，生命只有一次，不能重新来过！所以，加油鸭，骚年！
又是周一了，依旧开始搬砖的模式了，倒计时生日还有13天，想想在自己渐老又一岁的时候，能给予自己什么样的礼物？还需要仪式感吗？记得每年的自己的生日，不是吃一顿就是忽略过，那今年了？因为明年是特殊的一年，不能过生日的，想起起了，古人对年龄的计较，所以年龄永远谈起来都是一个硬伤，特别是女人的年龄…
记得以前在老家上班的时候，特别钟情于羽毛球，每天去广场打，日积月累，日复一日，年复一年！那时候在跟王哥在一起工作，让我肩负起在这个店中的重要任务，对我的信任感！自己对自己没有信心，那时候就放弃了，毕竟人还是往高处走…这么多年了，依旧跟师傅（王哥）保持着联系，他一心想让我回去还是跟他一起干，我知道很多事情已经回不去了，想起当初自己离开的决心就没有想着以后在回去，很多事情需要一个结果。如今我们都在各自的空间里熠熠生辉，也算是没有辜负自己吧！
今年也是认识王哥的第十年，我们一起走过的10年岁月，缘起了自行车，认识也是自行车，爱好也是自行车，那些年为骑行痴迷，总是想去骑出去看看外面的世界，一直在路上，走着走着，在虚荣心的催化下，渐渐迷失了自己…内心的挣扎和自卑，被别人的看不起，瞧不起，没有鲜花和掌声，依然决然的，骑行在未来的路上…因为那一刻，前面的路不允许你考虑太多…
如今这两年，也渐渐淡漠了自行车，转变成跑步和爬山还有球类，但没有忘记初衷，深耕在体育行业里，继续扎根发芽，我知道这条路会很漫长，也许一个人在摸索着前行，但结果会怎样了，只有自己知道，因为路漫漫其修远兮，吾将上下而求索…
东风吹散梅梢雪，一夜挽回天下春。从此阳春应有脚，百花富贵草精神。春回大地，万象更新。四季初始，天上有云，林间有雾，人间是春。
冰消水面波光动，日暖树稍花意归。天街小雨润如酥，草色遥看近却无。春已归来，看美人头上，袅袅春幡。无端风雨，未肯收尽余寒。
东风有信无人见，露微意、柳际花边。朝来初日半衔山，楼阁淡疏烟。游人便作寻芳计，小桃杏、应已争先。诗家清景在新春，绿柳才黄半未匀。若待上林花似锦，出门俱是看花人。
春始是溪流解冻，春续是云舒风涌。春光作序，万物和鸣。忽而春风，岁月向荣。
一年春好处，不在浓芳，小艳疏香最娇软。到清明时候，百紫千红，花正乱，已失春风一半。早占取韶光共追游，但莫管春寒，醉红自暖。
芳草和烟暖更青，闲门要路一时生。年年点检人间事，唯有春风不世情。四时最好是三月，一去不回唯少年。 韶华争肯偎人住？已是滔滔去。
初春三月，轻风拂面，手握书卷，慢煮茶香。这是属于人类的三月，枯木逢春吐新芽，孩童提篮摸鱼虾，霜雪绝，百草生，待到春光烂漫时，我们走上长街，喧嚣彻夜。
乾坤容我静，名利任人忙。总有人间一两风，填我十万八千梦。永远着迷于春天，花香令人心动，风里夹着温柔。春来无事，只为花忙。烹茶品日月，煮酒论乾坤。闲来静处，且将诗酒猖狂，唱一曲归来未晚，歌一调湖海茫茫。心藏万丈海，眼无世俗光。用心甘情愿的喜欢，过随遇而安的日子。
时光只解催人老，不信多情。浮生长恨欢娱少，肯爱千金轻一笑。为君持酒劝斜阳，且向花间留晚照。莺解初语，最是一年春好处。一岁之事勤在春，一日之事勤在晨。老牛亦解韶光贵，不待扬鞭自奋蹄。出发总是美丽的，尤其是在一个阳光普照的清晨上路。拥有向下扎根的力量，方得向上生长的繁华。种树者必培其根，种德者必养其心。认认真真地做一种事业，然后凭自己的兴趣读世上一切有趣的书。
世上繁华易零落，却应春浅胜芳菲。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。但知行好事，莫要问前程。你做三四月的事，八九月自有答案。你若盛开，清风自来。你若灿烂，天自安排！ https://t.cn/RBSR99B
冰消水面波光动，日暖树稍花意归。天街小雨润如酥，草色遥看近却无。春已归来，看美人头上，袅袅春幡。无端风雨，未肯收尽余寒。
东风有信无人见，露微意、柳际花边。朝来初日半衔山，楼阁淡疏烟。游人便作寻芳计，小桃杏、应已争先。诗家清景在新春，绿柳才黄半未匀。若待上林花似锦，出门俱是看花人。
春始是溪流解冻，春续是云舒风涌。春光作序，万物和鸣。忽而春风，岁月向荣。
一年春好处，不在浓芳，小艳疏香最娇软。到清明时候，百紫千红，花正乱，已失春风一半。早占取韶光共追游，但莫管春寒，醉红自暖。
芳草和烟暖更青，闲门要路一时生。年年点检人间事，唯有春风不世情。四时最好是三月，一去不回唯少年。 韶华争肯偎人住？已是滔滔去。
初春三月，轻风拂面，手握书卷，慢煮茶香。这是属于人类的三月，枯木逢春吐新芽，孩童提篮摸鱼虾，霜雪绝，百草生，待到春光烂漫时，我们走上长街，喧嚣彻夜。
乾坤容我静，名利任人忙。总有人间一两风，填我十万八千梦。永远着迷于春天，花香令人心动，风里夹着温柔。春来无事，只为花忙。烹茶品日月，煮酒论乾坤。闲来静处，且将诗酒猖狂，唱一曲归来未晚，歌一调湖海茫茫。心藏万丈海，眼无世俗光。用心甘情愿的喜欢，过随遇而安的日子。
时光只解催人老，不信多情。浮生长恨欢娱少，肯爱千金轻一笑。为君持酒劝斜阳，且向花间留晚照。莺解初语，最是一年春好处。一岁之事勤在春，一日之事勤在晨。老牛亦解韶光贵，不待扬鞭自奋蹄。出发总是美丽的，尤其是在一个阳光普照的清晨上路。拥有向下扎根的力量，方得向上生长的繁华。种树者必培其根，种德者必养其心。认认真真地做一种事业，然后凭自己的兴趣读世上一切有趣的书。
世上繁华易零落，却应春浅胜芳菲。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。但知行好事，莫要问前程。你做三四月的事，八九月自有答案。你若盛开，清风自来。你若灿烂，天自安排！ https://t.cn/RBSR99B
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