昨天收到携程通知,我定的一张阿尔及尔-巴黎的票从公务舱降为经济舱, 点开app一看,原来是原定的A330-200换成了B737-800。大换小这种事情自然是没人喜欢,但碰到了也只能认,毕竟机型并不构成运输合同的组成部分。

在线给携程留完言,他们很快去和航司核实,最后告知降舱的原因是新航班没有看到公务舱的位置,“可能是公务舱卖完了。” 我心想AH的阿尔及尔-巴黎每天有九班之多,座位真有如此紧俏倒也不必宽换窄了。

此时,一直在敲键盘的客服仿佛发现了新大陆一般,表示 “但是这个航班还有头等舱的座位。”

久经票场的我立马明白过来这和早些年国内窄体机把商务舱叫作头等是一个原理,于是我非常爽快地开始指导携程,要求联系航司直接改去“头等”,因为“其实座位都是一样的啦”。客服大概是被我的逆天言论吓到,立刻表示会升级主管帮我处理,要我等第二通电话。

半小时后,第二通电话如约而至,携程表示:“这个航班您需要付费升舱才可以,航司无法免费帮您升级到头等。”

于是我们又继续进行了诸如“只是叫法不同 阿航没有头等舱” “甚至舒适度比之前宽体公务还要差很多”等等我并不确定对方是否完全理解的科普后,她也尝试询问了“那X先生您是否愿意按照航司更改后的经济舱出行?”和“因为过年放假我们的业务并不在无法联系航司需要年后再为您处理您看是否可以”,最后她表示会继续向上反馈,让我等待第三通电话…

而此时我也很快发现,阿尔及利亚航空只在阿尔及尔往返巴黎两场的窄体航线上,设置了这个所谓的“头等舱”,其他同样由窄体机执飞的其他目的地,比如开罗 突尼斯城 或者伦敦,都依旧按照正常的公务舱+经济舱销售。一时间仿佛对我构成了一张针对性很强的大网…

当携程在第三通电话里表示:“x先生您好,这边看到同事反馈过来的诉求,是要对航班升舱到头等是吧?确认的话这边联系航司核实差价…” 我一声叹息,仿佛已经看到自己作为有史以来第一位斥资反向升舱的大冤种坐在大板凳上吃库斯库斯的场景…

当然,按照某书的流量算法,这场与阿尔及利亚航空及携程的反向升舱掰扯,最终应该会有一个类似“反向升舱?家人们,避雷携程!避雷阿航!”或者“巴黎是什么很高贵的地方吗?” “携程你糊涂啊!你管这叫升舱?”亦或是 “退退退!阿航+携程=此生拉黑套餐”这样的标题……

受任于败军之际,奉命于危难之间!代理主帅法伊,在主帅下课后,率科特迪瓦神奇夺冠,哀兵必胜!如此非洲杯,你怎能不爱?
#非洲杯#
挺进阿比让(九)(大结局)
尼日利亚遭逆转,科特迪瓦登王座。
#科特迪瓦vs尼日利亚#
非洲杯决赛,尼日利亚1-2科特迪瓦。
第38分钟,尼日利亚左侧角球开到禁区,前点被解围,后点特罗斯特-埃孔头球破门,尼日利亚领先。第62分钟,科特迪瓦左侧角球开到禁区,后点凯西头球弹地破门,科特迪瓦扳平。第81分钟,阿丁格拉左路下底传中,阿莱右脚凌空垫射远角破门,科特迪瓦逆转。

比赛中,惊现国际足联主席因凡蒂诺、国际足联全球发展总监温格。他们还挺忙的,之前一天刚在卡塔尔出席亚洲杯颁奖典礼,马上就到了科特迪瓦,出席非洲杯颁奖典礼。

尼日利亚24年后再次屈居亚军,无缘第四冠。

尼日利亚20届非洲杯成绩:
1963年小组第三垫底出局无缘四强;
1976年季军;
1978年季军;
1980年冠军;
1982年小组第三出局无缘四强;
1984年亚军;
1988年亚军;
1990年亚军;
1992年季军;
1994年冠军;
2000年亚军;
2002年季军;
2004年季军;
2006年季军;
2008年八强;
2010年季军;
2013年冠军;
2019年季军;
2022年十六强;
2024年亚军。

科特迪瓦25届非洲杯成绩:
1965年季军;
1968年季军;
1970年殿军;
1974年小组第四垫底出局无缘四强;
1980年小组第三出局无缘四强;
1984年小组第三出局无缘四强;
1986年季军;
1988年小组第三出局无缘四强;
1990年小组第三出局无缘四强;
1992年冠军;
1994年季军;
1996年小组第三出局无缘八强;
1998年八强;
2000年小组第三出局无缘八强;
2002年小组第四垫底出局无缘八强;
2006年亚军;
2008年殿军;
2010年八强;
2012年亚军;
2013年八强;
2015年冠军;
2017年小组第三出局无缘八强;
2019年八强;
2022年十六强;
2024年冠军。

2019年非洲杯扩军为24队以来,科特迪瓦是第一支小组第三出线 逆袭夺冠的传奇。科特迪瓦9年后王者归来,继1992年、2015年后,历史上第3次夺冠。科特迪瓦夺冠总数追平3冠尼日利亚,仅次于7冠埃及、5冠喀麦隆、4冠加纳。

继埃及(1959、1986、2006)、埃塞俄比亚(1962)、加纳(1963、1978)、苏丹(1970)、尼日利亚(1980)、阿尔及利亚(1990)、南非(1996)、突尼斯(2004)后,科特迪瓦是第九个夺得非洲杯的东道主。

2023科特迪瓦非洲杯最佳奖项~
最佳球员:特罗斯特-埃孔(尼日利亚)
金靴奖:恩苏埃(赤道几内亚)(5球)
银靴奖:热尔松-达拉(安哥拉)(4球)
铜靴奖:穆斯塔法-穆罕默德(埃及)(4球含1点球)
最佳门将:隆文-威廉斯(南非)
最佳主帅:法伊(科特迪瓦)
公平竞赛奖:南非队
最佳年轻球员:阿丁格拉(科特迪瓦)

非洲杯夺冠历史排名~
埃及(1957、1959、1986、1998、2006、2008、2010)
喀麦隆(1984、1988、2000、2002、2017)
加纳(1963、1965、1978、1982)
尼日利亚(1980、1994、2013)
科特迪瓦(1992、2015、2023)
民主刚果(1968、1974)
阿尔及利亚(1990、2019)
埃塞俄比亚(1962)
苏丹(1970)
刚果(1972)
摩洛哥(1976)
南非(1996)
突尼斯(2004)
赞比亚(2012)
塞内加尔(2021)

第35届非洲杯举办时间和举办国~
2025年 摩洛哥

投石击箭-巴以冲突中的防空对抗②
巴勒斯坦
巴勒斯坦抵抗武装所制造和获取的火箭弹与无人机,技术水平和性能指标参差不齐。他们既有易于大量生产的型号来消耗防空导弹,又有性能指标鹤立鸡群的型号去尝试突破防御。本轮冲突中,巴勒斯坦抵抗武装的火箭弹在10月7日冲突爆发时就击穿以色列防空反导系统。多枚火箭弹落入特拉维夫和阿什凯隆,还击中了鲁滕贝格火电站并造成以色列南部部分地区停电;在10月13日迫使“大卫投石索”系统第4次投入实战,在海法市上空被拦截的火箭弹碎片坠落在当地工厂并发生火灾;在11月4日迫使“箭-3”拦截弹发射,首次用于拦截加沙方向的火箭弹,进一步证明巴勒斯坦抵抗武装拥有了更强的突防能力,打破了“铁穹”系统的神话,能够对以军的防空反导体系造成全面的压力。
火箭弹
辛瓦尔-250火箭弹是卡桑旅乃至整个巴勒斯坦目前拥有的最具战略威慑力的武器,已经被“大卫投石索”和“箭”系统拦截过。该火箭弹于2021年亮相,并向以色列埃拉特的拉蒙机场发射,导致以色列所有航班暂停。哈马斯方面称其为“弹道导弹”,射程可达250千米,可覆盖以色列全境。该火箭弹以1996年被暗杀的哈马斯领导人兼炸弹制造者叶海亚·辛瓦尔命名。
目前分析者普遍认为辛瓦尔-250是伊朗制造的Zelzal-1/2战术火箭弹的改进版,二者均采用涡轮式自旋稳定。但相较于无控的Zelzal,辛瓦尔-250加装简易的惯性制导,利用惯性测量装置测出的运动参数对弹道节点处发动机推力方向、大小、作用时间以引导至目标,在磁场复杂的战场上能保证最基本的精确度,在一定程度上弥补了轨道式发射的无控火箭弹易受发射时扰动干扰的缺点。辛瓦尔-250仅采用简易制导,因此也可将之视为地对地远程重型火箭弹,从卡桑旅发布的发射视频中也能观察到其外弹道性能其实尚可,相较之前的无控弹已是突破。实际上,Zelzal-1/2改自苏联9K52“月亮-M”战术火箭弹,发展到辛瓦尔-250这个程度,不论是射程还是威力均已大幅提升。
圣城旅方面也开发出了一款远程火箭弹,命名为“贾法尔”,在圣城旅10月4日的阅兵式上首次亮相。按照巴勒斯坦惯例,火箭弹中部涂装的数字代表射程,但“贾法尔”火箭弹上涂了3个问号,这款神秘火箭弹的具体性能还有待发掘。
但要突破以色列防空系统,还是靠数量。冲突爆发首日,卡桑旅宣布“阿克萨洪水”行动开始时便同时声明发射了至少500发火箭弹,其中大部分是“拉乔姆”114毫米火箭弹。从外观上来看,这款火箭弹没有稳定翼,尾部被金属盖盖住,被装入定向管前尾部还连接有一捆电线,明显是参考了107毫米火箭弹及其衍生物。其尾部的金属盖为导电盖,内部应当为绕轴倾斜的喷管,是一款电击发涡轮式火箭弹。与其配套使用的定向器拥有15个定向管与齿弧式高低机,可满足快速发射和调节射程的需要。但该火箭弹的体积限制了其射程,据推测应该在10千米左右,因此其主要作用是覆盖近程目标与消耗以色列防空系统的弹药。
若要兼顾射程与数量,则需要中型火箭弹,本次冲突中最常露面的是圣城旅制造的“布拉克”系列火箭弹和卡桑旅制造的“贾巴里”系列火箭弹。这两个系列的火箭弹均以战死的巴勒斯坦战士命名,前者有70、100和120三种射程的型号,弹径均为220毫米,装药量为40千克,后者有80和90两种射程的型号。这些火箭弹均采用固定式尾翼,制作简单,但往往采用硝糖推进剂,尾焰像是红色的焰火,烟雾较浓,为了弥补这一缺陷,巴勒斯坦武装没有采用传统的并联定向器,而是将定向管或导轨埋在地下以增强隐蔽性,但使用前往往要将火箭弹运到地面上,再行装填并加装引信,且难以调节射角。
此外,圣城旅还拥有装药量达200至350千克,射程20千米的巴达尔-3火箭弹和装药量高达400千克、射程8千米的“卡西姆”火箭弹,用于轰炸阿斯卡兰和靠近加沙的以军。其中巴达尔-3火箭弹由于其装填需要动用吊车,发射频率较低。
无人机
冲突伊始,除了发射大量火箭弹,卡桑旅还发射了35架“祖阿里”巡飞弹。这种巡飞弹以突尼斯航空工程师、卡桑旅无人机技术奠基人穆罕默德·祖阿里的名字命名。他因为被摩萨德刺杀而与斯法克斯大学博士学位失之交臂。该巡飞弹的设计稍显简陋,通过手动开启压缩气瓶阀门弹射一抛弃式助推杆来发射,需在机身上外安装摄像头和天线来回传图像,采用民用航模遥控器控制。10月23日,卡桑旅宣称利用该巡飞弹打击了位于哈泽里姆基地的以色列空军第107中队和位于塔斯勒姆军事基地的以色列国防军第252“西奈师”的总部。
相比之下,圣城旅的固定翼无人机技术更发达一些。他们在本次冲突中使用了源自伊朗的“猎人”巡飞弹,并拍摄视频展示了其可视化指挥中心,指挥中心中有无人机操作者,多个显示屏上显示着航拍画面。本次冲突爆发前,圣城旅在10月4日举行了一次阅兵式,还展示了“戴胜鸟”无人机和仿制伊朗Ababil-2的Sahab无人机,目前后者已经被提供给卡桑旅。
胡塞武装
10月31日,以军宣布本轮冲突爆发以来首次动用“箭”反导系统,在红海海域拦截1枚导弹,随后也门胡塞武装宣布对此次针对以色列的打击行动负责,标志着胡塞武装正式参与本轮巴以冲突。也门胡塞武装的导弹和巡飞弹均需要飞经红海沿岸地区到达以色列。如此大的航程代表着不俗的性能指标,使得以军不得不出动战机和高级防空导弹系统进行拦截。
截至11月15日,胡塞武装已向以色列发动8次导弹和无人机打击,目标为以色列南部城市埃拉特。10月31日以来,以军接连动用“箭-2”拦截弹、MIM-104D导弹和F-35I战机等手段去拦截胡塞武装向以色列发射的导弹与无人机,并向埃拉特派遣海军舰艇,利用舰载防空导弹来缓解防空压力;11月9日以军发射“箭-3”拦截弹拦截了1枚弹道导弹,标志着该型拦截弹首次投入实战。
目前胡塞武装已被确认的投入对以色列打击行动的武器包括“台风”弹道导弹、“火山”-3弹道导弹、“圣城”-3巡航导弹和“撒马达”-2巡飞弹。
“台风”弹道导弹的射程为1350至1900千米,于2023年9月21日胡塞武装举行的阅兵式上刚刚亮相,是伊朗Ghadr-110弹道导弹的仿制品,起源于朝鲜的“火星”-7导弹。该导弹的首级发动机为液体燃料动力,二级发动机则为固体燃料动力。
“火山”-3弹道导弹又称“Burkan-3”,改进自伊朗Qiam弹道导弹,起源于苏联“飞毛腿”导弹。它比较突出的特点是射程超过1200千米,作为代价,其推进剂贮箱较长,约1. 1米,弹头质量较小,约250千克。该导弹的弹体直径同飞毛腿导弹,为8. 8米,弹头是圆锥形的,圆锥底部直径稍小于导弹直径,起飞全重约6500千克。
“圣城”-3巡航导弹也是2022年9月才公开的新武器,性能参数尚不为外界所知。其前身“圣城”-2导弹与伊朗的Soumar导弹基本一致,射程为1350千米,起源于伊朗在上世纪90年代末从乌克兰购买的Kh-55空射巡航导弹。从影像资料中,可看出“圣城”-3的直径比“圣城”-2更大,因此能够携带更大的油箱和弹头,其射程很可能超过2000千米。
“撒马达”-2无人机长2. 8米,翼展4. 5米,采用圆柱机体、中置平直机翼和V形尾翼设计,由后置二冲程发动机和一次性冲压发动机提供动力,航程可达1200至1500千米。巡飞弹版本的弹头由18千克炸药和预制破片组成。该无人机被多年前的联合国报告赋予“UAV-X”这一带有神秘色彩的绰号。
黎巴嫩真[太开心]主党
黎巴嫩真[太开心]主党在冲突前期专注于袭扰边境上的以军有生力量和监控防御设施,随着以色列南部的防空压力激增,真主党也开始向以色列境内大量发射火箭弹,取得了不低的命中率。
冲突爆发以来,以军频繁使用MIM-104D防空导弹拦截真主党发射的防空导弹或无人机,在面对火箭弹时却时常哑火。真主党利用107毫米火箭弹和迫击炮打击边境线上的以军目标时时常得手。11月6日,真主党使用122毫米“冰雹”火箭弹打击以色列北部的基亚特·什莫纳市。以方称总共有13枚火箭弹来袭,其中仅有1枚被“铁穹”系统拦截,7枚火箭弹全部落人市区,导致该市大部分区域停电。
目前真[太开心]主党尚未动用其全部的远程打击手段来对付以色列,该组织还拥有为数不小的Zelzal-1/2战术火箭弹,以及配有GPS制导的Fateh-110和M-600短程导弹。这些武器的射程均超过200千米,理论上能打到以色列的南部,足以有效覆盖大量以色列的战略目标。
11月8日,以色列官方发布了自10月7日以来的防空战报:“铁穹”系统在四个方向发射了大约9600枚导弹,声称拦截率为88%;“大卫投石索”系统发射了约60枚导弹,声称拦截率为100%,并将10月31日“箭-2”拦截弹的拦截作战吹嘘为“太空战争的第一个实例”。
尽管报告中的拦截率很高,但该报告大概率只计算了被发射出去导弹的栏截成功率,而没有考虑因雷达过载,备弹不足等原因而完全没有遭到拦截的火箭弹,并不能与火箭弹被拦截率挂钩。反过来看,即使是巴勒斯坦抵抗武装的火箭弹,也可以迫使以军最高层级的防空反导系统启动,这一现象对以军防空部队造成的压力是战略性的。
从经济成本来看,“铁穹”系统每次拦截任务的成本大约为15万美元,“大卫投石索”的单枚导弹成本大约为100万美元。也就是说,仅这两项防空,以色列方面已经花费了15亿美元。尽管以色列可以轻松得到美国的财政援助,但随着时间的推移,各方势力对以色列的远程打击可能会越发频繁,由防空作战带来的经济压力也会越来越大。


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