今天A股再度带量滞涨,三大不利信号,要变天了?明天该如何走?

今日A股走势跟预期的差不多,依旧是带量窄幅震荡,涨跌似乎都已经受到限制;其中出现三大不利信号,分别是带量滞涨、个股普跌、主力出逃,或许A股真要变天的前兆。

截至收盘,上证指数涨幅为0.41%;深证指数涨幅为0.04%,创业板指数涨幅为0.59%;沪深两市共成交10771亿,同比放量220亿,再度带量滞涨;个股方面弱了,收盘有3170只下跌,其中有15只股票跌停,跌停板数量增多,接下来A股真要变天了?可以从以下几个方面分析。

方面一:自从A股强攻至3000点之后,已经在3000点整数关口附近来回折腾8个交易日,形成一个阶段性横盘区域;一般区域横盘之后确实要变盘了,要么向上突破,要么向下跌破,按照A股目前所处的实际情况来看,接下来A股震荡诱多之后确实要变天,向下变盘概率大。

方面二:主力资金有先知先觉的能力,虽然A股连续4个交易日都维持在万亿之上,但今日主力资金风向变了,自从开盘起外资和主力资金都在出逃,外资净卖出超50亿,主力资金净卖出接近300亿,这些资金逢高出逃并非好事。

方面三:板块和个股跌起来了,从指数的表现来看走势并不差,但深入盘面来看今日A股行情明显弱下来了,板块和个股都进入普跌;明显是“护指数,跌个股”了,尤其房地产、保险、证券、酿酒等都跌了,盘面亏钱效应提升同样不是好事。

明天A股该如何走?

上面深入了解今日盘面后,A股已经带量滞涨、主力资金出逃和个股进入普跌,这样下去A股确实要变盘前夜,对明日A股的走势表示迷茫了。

认为明天A股还会硬扛继续带量诱多,在变盘之前会有假拉升动作,假拉升之后将会正式开启跳水变天的动作;当然变天不一定发生在明天,但可以肯定会在本周出现变盘,因此对明天A股走势开始担忧了,必须要谨慎起来。

为何对明天A股的走势表示担忧,要股民投资者谨慎起来,谨防A股变天呢?观点是这样的。

其一:A股已经接近变天的时间节点了,变天的特征是连续带量滞涨,主力资金先知先觉逢高出逃,板块和个股进入普跌,证明抛压逐步加大,散户在抄底,大资金在卖出,待抄底资金入场接盘之后A股就会变盘的。

其二:近期A股已经被卡顿了,短期想要站稳3000点继续强攻动力不足,上方阻力越来越大,再度上涨的空间非常有限,反之大盘向下回踩的空间较大,意味着接下来A股风险大于机会,待变盘之后的良机,所以对明天A股的走势不太乐观。

综上分析得知,今日A股再次带量滞涨,主力出逃,个股普跌,这样的盘面实际太弱了,一旦彻底弱下来之后,盘面要变天回踩了,这样的回踩动作不得不得;因此,为了安全起见,逢高进行高抛减持,减持之后持币观望等待后面的低吸机会。

什么样的男人,看一眼就知道他出轨不断?
我做婚恋心理咨询20年了,说真的,只要是人都有出轨的可能,无论他是有钱的,没钱的,老实的,专一的。出轨的对象,也是什么都有,比老婆漂亮的,比老婆年纪大的。职业也是五花八门,什么行业都有。但是,并不是所有人都会出轨,有责任心,有信仰,能管理好自己欲望的人,他们是不会去做这种事情的。

但有四种男人,不仅容易出轨,还容易反复出轨。你们一定要提前做好预防和管理。

第一种,中年危机的回头浪
男人到中年,突然遇到挫折,或者突然看了身边朋友发生什么事,就觉得自己前半生,白活了,后半生要活出自己,但他们所谓的活出自己只是消费自己的贪欲。他们身上会有什么特征?平时压抑自己,不表达自己情绪,也不跟老婆说自己的想法,在家里对老婆的话言听计从,对父母也一样,在外听老板随便差遣。他一直觉得自己活的很压抑,突然有一天,他开悟了,他觉得自己应该怎么爽怎么来,他不再在乎别人的话,他变得我行我素。这种压抑太久的欲望,会有很强的报复性。

第二种,自我中心的普信男
在他们的世界,他们就是中心。他们会觉得,自己无论做什么,别人都该接受,无论他做什么都是合理的,你生气,就是你的问题。这种男人的字典里没有出轨两个字,所以他们从来也没觉得自己有什么错。

第三种,爱慕虚荣的盲从男
这种男人没有主见,别人说淤泥可以清洁身体,他就跳进淤泥里。还和别人说,真的,在淤泥里裹一圈,全身上下的瑕疵都看不见啦。而且,他们的认知水平很低,他们会在泥塘里攀比,看谁呆的久,谁去过的泥塘多。

而且越自卑的盲从男,越容易盲从,因为他对自己的认同主要来源于周围人对他的看法,出轨就是他证明自己能力的手段。

第四种,不切实际的妄想症
这类男人对成功、权力、美貌、事业和财富充满了不切实际的幻想。他们总觉得自己早晚有一天能获得一切想要拥有的东西。

说白了,无论这个人多大岁数,哪怕四五十岁了,他的心理年龄依旧是十几岁的男孩,所以你去看他喜欢的类型永远都是小姑娘,只要他有点钱有点资源,那他就是要回到青春期状态,找年轻小姑娘看星星赏月亮谈理想,就是不谈实际生活。

这类男人根本不适合进入婚姻,哪怕他进入婚姻了,也不会履行丈夫这个社会身份的任何责任。

我是周小鹏,一名婚姻咨询师,遇到情感问题,“私信”留下联系方式,我会尽快和你聊聊❤️

#何小鹏建议允许夜间低速无人驾驶#
这....
天马行空了小鹏!
不过这很有意思啊。我一开始还以为夜间低速无人驾驶是考虑到驾驶员加班太疲惫,搞一个无人驾驶功能,这样还能在车内眯一会。
但仔细看提案,原来本意是充电,提升充电基础设施利用率,让驾驶员也能休息会。

☑️这是个好事
根据《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示:
电动汽车用户单日充电高峰集中在三个时段,分别为:5:00至7:00, 12:00至16:00,23:00至次日1:00。对比上年同期,下午时段充电占比降低,夜间和早上的充电占比提高。整体来看,用户平均单次充电量25.6度,平均单次充电时长49.3分钟,平均单次充电金额25元,日充电1.4次。
由此可见,夜间充电的需求确实在增长。这一数据来源于1282家充电运营商,连接超4.5万个充电站、超43.4万把充电枪,说明数据能代表普遍趋势。

☑️何小鹏的想法有两点
允许有条件的地方和城市,选取道路交通条件较好的主干道附近的公共充电站,在其一定半径(例如 3-5 公里)覆盖范围内试点开放试点夜间低速无人驾驶;
选取具备可验证技术条件的车企面向部分终端用户开展夜间低速行驶和泊车试点活动。

☑️我认为这么做出租车师傅最开心
根据交通运输部数据,截至2020年底,全国出租车保有量为139.4万辆,其中新能源巡游出租车13.2万辆,出租车电动化率约9.5%。预计到2025年,新能源车辆在出租车行业的占比将达到35%。
国内第三方充换电网络快电的数据显示,在充电时段方面,出租车充电总量的50%集中在0点到早上6点充电,16%的充电量集中在下午3-5点。这与出租车师傅的营运时间息息相关,这两个时间段通常是出租车师傅早晨出工前、白天临交接班和晚上收工时段。
想想看,如果这段时间车子能自行无人驾驶过去充电,可以给司机师傅争取更多休息时间,乘客也能获得更安全的服务。

☑️这是否可行
我觉得不排除未来通过的可能。一来,夜间车辆少,人更少,路况良好。而且试点范围集中在主干道附近的公共充电站,既不会打扰居民休息,也能保证汽车在良好的路况下进行充电。
如果未来小鹏的用户搞成这件事了,肯定会再释放一波小鹏汽车销量。毕竟现在在一线城市有自己充电位的占少数,平时还得抢公共桩,有这个功能了,方便太多。#小鹏汽车#


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