家族首款!领克07 EM-P官图惊艳亮相,性能如何?
【电动新物种】2月23日消息,领克汽车近日发布了旗下最新中型轿车——领克07 EM-P的官方图片,标志着这款基于CMA Evo架构打造的新车即将进入市场。据悉,领克07 EM-P将搭载全新的插电式混合动力系统,预计在今年第一季度与公众正式见面。
从官方发布的细节图中可以看出,领克07 EM-P采用了源于领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念,与领克08有着异曲同工之妙。新车以运动风格为主打,分体式大灯组搭配升级后的Y字形日行灯,展现出领克家族独特的时尚感。
车身尺寸方面,领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距达到了2843mm,为车内空间提供了充足保障。新车采用双色车身设计,营造出悬浮车顶的视觉效果,无框车窗和双色轮圈的加入更是提升了整车的运动气息。
车尾部分,领克07 EM-P的设计同样别具一格。圆润的线条使得车尾看起来更加紧凑,多层次的设计降低了视觉中心,使得整车显得更为低矮运动。这样的设计不仅提升了美观度,也有助于提高车辆的稳定性。
动力方面,领克07 EM-P将搭载全新的领克EM-P超级增程电动动力。这套混动系统由1.5T发动机和双电机组成,将为车辆提供强劲的动力输出和出色的燃油经济性。预计新车的售价将定位在20万级别,与主流合资中型轿车展开激烈的市场竞争。
随着领克07 EM-P的即将发布,领克品牌的产品线将进一步丰富。这款新车的加入将为消费者提供更多选择,同时也将推动领克品牌在新能源领域的发展壮大。
【电动新物种】2月23日消息,领克汽车近日发布了旗下最新中型轿车——领克07 EM-P的官方图片,标志着这款基于CMA Evo架构打造的新车即将进入市场。据悉,领克07 EM-P将搭载全新的插电式混合动力系统,预计在今年第一季度与公众正式见面。
从官方发布的细节图中可以看出,领克07 EM-P采用了源于领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念,与领克08有着异曲同工之妙。新车以运动风格为主打,分体式大灯组搭配升级后的Y字形日行灯,展现出领克家族独特的时尚感。
车身尺寸方面,领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距达到了2843mm,为车内空间提供了充足保障。新车采用双色车身设计,营造出悬浮车顶的视觉效果,无框车窗和双色轮圈的加入更是提升了整车的运动气息。
车尾部分,领克07 EM-P的设计同样别具一格。圆润的线条使得车尾看起来更加紧凑,多层次的设计降低了视觉中心,使得整车显得更为低矮运动。这样的设计不仅提升了美观度,也有助于提高车辆的稳定性。
动力方面,领克07 EM-P将搭载全新的领克EM-P超级增程电动动力。这套混动系统由1.5T发动机和双电机组成,将为车辆提供强劲的动力输出和出色的燃油经济性。预计新车的售价将定位在20万级别,与主流合资中型轿车展开激烈的市场竞争。
随着领克07 EM-P的即将发布,领克品牌的产品线将进一步丰富。这款新车的加入将为消费者提供更多选择,同时也将推动领克品牌在新能源领域的发展壮大。
#新能源汽车# 坦克700 Hi4-T于1月30日正式开启预售,将于2月26日正式上市。我们看到的不仅仅是一款车的诞生,更是长城汽车34年技术追求的集大成之作。它承载着国人的期待,凝结着家国情怀,展现出中国制造的无限可能。
#魏建军亲测坦克700 # 在上市发布会筹备阶段,长城汽车董事长魏建军决定对坦克700 Hi4-T再进行一次全面检验,这是坦克700 Hi4-T上市前最严格的一次“加考”。
坦克700 Hi4-T所搭载的3.0T+Hi4-T大排量混动架构,是中国独一无二、全球至臻稀缺的技术创新。这一架构源于长城汽车在越野领域的深厚积累,是对技术不断追求和突破的结果。因为热爱,所以坚持;因为坚持,所以卓越。坦克700 Hi4-T不仅是对技术的挑战,更是对越野精神的传承和发扬。
在国际越野市场,奔驰G级、路虎卫士等经典车型长期占据高端越野市场的高地。然而,坦克700 Hi4-T的出现,打破了这一局面。它以巅峰的技术实力和豪华舒适体验,挑战了传统越野车的极限。它用性能冗余对抗虚高溢价,展现出中国制造的强大实力。坦克700 Hi4-T不仅是对经典的致敬,更是对经典的超越,它将成为新的越野标杆,引领越野潮流。
坦克700 Hi4-T的上市,是对这一问题的有力回答。它凭借卓越的技术实力、豪华舒适体验和精湛的工艺品质,打破了国产车不能豪华的固有观念。坦克700 Hi4-T不仅展示了中国制造的进步和实力,更为国产车市场注入了新的活力。它让我们看到,国产车同样可以豪华、同样可以卓越。
坦克700 Hi4-T,是一款承载着家国情怀、展现民族自信、技术向上的越野新旗舰。它以独一无二的大排量混动架构、豪华舒适体验和精湛工艺品质,挑战了传统越野车的极限。坦克700 Hi4-T不仅是对经典的致敬和超越,更是对国产车市场的一次大胆创新和尝试。
#魏建军灵魂拷问坦克700 #
让我们共同期待,坦克700 Hi4-T将如何引领中国越野市场的新篇章! https://t.cn/A6xeLXkm
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在国际越野市场,奔驰G级、路虎卫士等经典车型长期占据高端越野市场的高地。然而,坦克700 Hi4-T的出现,打破了这一局面。它以巅峰的技术实力和豪华舒适体验,挑战了传统越野车的极限。它用性能冗余对抗虚高溢价,展现出中国制造的强大实力。坦克700 Hi4-T不仅是对经典的致敬,更是对经典的超越,它将成为新的越野标杆,引领越野潮流。
坦克700 Hi4-T的上市,是对这一问题的有力回答。它凭借卓越的技术实力、豪华舒适体验和精湛的工艺品质,打破了国产车不能豪华的固有观念。坦克700 Hi4-T不仅展示了中国制造的进步和实力,更为国产车市场注入了新的活力。它让我们看到,国产车同样可以豪华、同样可以卓越。
坦克700 Hi4-T,是一款承载着家国情怀、展现民族自信、技术向上的越野新旗舰。它以独一无二的大排量混动架构、豪华舒适体验和精湛工艺品质,挑战了传统越野车的极限。坦克700 Hi4-T不仅是对经典的致敬和超越,更是对国产车市场的一次大胆创新和尝试。
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坦克700在本月的26日就要正式上市了,而长城汽车董事长魏建军再次“加考”坦克700 Hi4-T,对它的量产版进行了全面检验!除了能感觉到魏建军对该车型的重视,也同样可以看出它作为豪华越野旗舰产品的重要地位。除了对质量和可靠性的高标准要求之外,从产品本身的角度来讲,这台豪华越野车从很多细节都做到了极致。
放在以前硬派越野车和智能化这两个词语,似乎很难联系到一块儿。而坦克700 Hi4-T的智能化硬件,直接做到了业内旗舰水准,能给驾乘者带来轻松智能的驾驶体验。大排量的3.0T Hi4-T 插混动力的基础上,保留机械四驱+三把锁,非解耦四驱结构,搭配空气弹簧,涉水深度达到970mm,这些行业顶级越野配置,也能够轻松的完成极限越野的挑战。所以,它作为旗舰级车型,能完全适应用户全场景出行的需求。
26日晚的上市发布会,大家可以关注一波~
坦克700在本月的26日就要正式上市了,而长城汽车董事长魏建军再次“加考”坦克700 Hi4-T,对它的量产版进行了全面检验!除了能感觉到魏建军对该车型的重视,也同样可以看出它作为豪华越野旗舰产品的重要地位。除了对质量和可靠性的高标准要求之外,从产品本身的角度来讲,这台豪华越野车从很多细节都做到了极致。
放在以前硬派越野车和智能化这两个词语,似乎很难联系到一块儿。而坦克700 Hi4-T的智能化硬件,直接做到了业内旗舰水准,能给驾乘者带来轻松智能的驾驶体验。大排量的3.0T Hi4-T 插混动力的基础上,保留机械四驱+三把锁,非解耦四驱结构,搭配空气弹簧,涉水深度达到970mm,这些行业顶级越野配置,也能够轻松的完成极限越野的挑战。所以,它作为旗舰级车型,能完全适应用户全场景出行的需求。
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