记录我“躺平”生活的第十天

2024年2月22日，在这个平凡的日子里，“喜提”人生第一次骨折。前脚刚踏进办公楼，后脚就被搀扶去医院了。妥妥的工伤……[微笑]

就这样我开启了打工族羡慕的躺平生活。（其实并不爽，每天躺的腰酸背痛腿抽筋，此刻的我，宁愿去加班[苦涩]）。

每天不用工作，不用带娃，手机看到爽。10天，我看了一部电视剧《欢乐家长群》，看了两部电影《保你平安》、《年会不能停》，看了治愈系综艺《花儿与少年》第五季……

既然老天让我卧床，我就只能遵循命运的安排，虽然人瘫在床上，但是精神得支棱起来。希望下一个10天干点有意义的事儿。[努力]

【紧盯目标 压实责任 奋战一季度全力推动能源绿色低碳发展和保供稳价工程“开门红、开门好”】3月1日，全省能源绿色低碳发展和保供稳价工程月调度会暨能源重大项目攻坚部署会在温州召开，省能源局局长俞奉庆出席会议并作讲话。会议深入贯彻省政府2024年土地综合整治工程、绿色低碳发展和能源保供稳价工程部署推进会精神，进一步压实各方责任，明确当前重点工作。各设区市发展改革委（能源局）、省内重点能源企业等参加会议，部分单位作交流发言。→https://t.cn/A6Y8iPhP

前两天迪子喊出“798”的口号引来一众A级轿车紧随其后时，保不齐今年迪子肯定还要有大动作，果然，作为比亚迪王朝网的“功勋老将”，汉唐两款车型也迎来了2024荣耀版的更新。

这次迪子选择着重发力智能化表现，全新的汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。

迪子的操作，是有点欺负人的意思了，#让燃油车再次破防# 没开玩笑。

16.98起步的价格对于中高端市场来说又是一轮洗牌，而比亚迪在其中显然有着相当大的话语权，这和我们经常提到的产业链垂直整合以及国内车企在供应链中话语权不断加重也放不开关系。

这下爽文直接变成连续剧了，今年这波戏还要继续呗。

想起来很早之前有人说“低端车看看国产车型追求性价比就得了，稍微上点档次就不行了”。

时过境迁，22之后的比亚迪们汉绝对是这句话的最好反例证明。包括新势力们在内，都在挤压传统车企巨头的生存空间。

以比亚迪为例，自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品。
虽然这个销量可不是看得见但摸不着的，但汉的身影，各大城市随处可见，可以说这就是做过制造业站起来了的最好体现。

挺好，还请务必让这种“破防”连续剧继续播放下去。