#鬼扯汽车[超话]# 特斯拉Model 3/Y促销 3月1日多家车企优惠 “价格战”再掀高潮
龙年车市，刺激又激烈，开工之后，比亚迪的“荣耀版”点燃车市“价格战”的导火线。之后，吉利、长安多个品牌相继跟进。
3月份的第一天，以特斯拉为代表的9家车企推出优惠促销，车市的“价格战”再度升温，进入到“混战”状态。接下来，就看看这场价格PK到底多激烈？
比亚迪11天发布8款“荣耀版”上市
龙年车市，打响价格“第一枪”的汽车品牌是比亚迪，从2月19日开始，比亚迪旗下的“荣耀版”新车接连上市，在2月份11天的时间里，比亚迪一同发布8款荣耀版新车。
其中，秦PLUS 荣耀版和驱逐舰05 荣耀版“打头阵”，这两款车型起售价7.98万，跟在售款车型相比，价格降了2万左右，而且，比亚迪还喊出“电比油低”的口号。
接下来，“荣耀版”新车就像“下饺子”一样接连上市，包括比亚迪海豚荣耀版，起售价格下探到10万以内，还有比亚迪汉荣耀版、比亚迪唐DM-i荣耀版、比亚迪海豹DM-i 荣耀版，以及重要的SUV销量担当比亚迪宋PLUS 荣耀版以及比亚迪宋Pro 荣耀版。
这些“荣耀版”新车价格不同程度下降，降幅从1万-4万元不等，其中，比亚迪宋Pro 荣耀版的价格降到10.98万元，这一价位不管对标燃油对手还是合资对手，都很有“杀伤力”。
据相关人士透漏，在3月份，比亚迪品牌还会有相关的“荣耀版”新车上市，拓展市场的决心和力度昭然可见，不过，理想很完美，现实很残酷，在2024年，长安、吉利、奇瑞加大新车推广力度，有媒体报道，2024 年，吉利、长安、奇瑞共有近 30 款新车对标比亚迪的产品，全面阻击比亚迪。
3月第一天 多家车企促销反攻
比亚迪汽车的“荣耀版”疯狂来袭，对手们也不会坐以待毙，将市场以及份额拱手相让。3月1日开始，多家汽车品牌开始行动。
首先行动的是特斯拉，3月1日，特斯拉在官方微博上公布，特斯拉Model 3和Model Y后轮驱动版车型将享受8000元保险补贴，此外，全系车型均可享受最高1万元的指定车漆福利，促销活动到3月31日结束。
与此同时，奇瑞汽车在3月1日早间，也发布了“百亿补贴置换季”活动，补贴范围包括奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌。据悉，瑞虎8系车型以旧换新至高抵4万，瑞虎9、风云A8、艾瑞泽8系以旧换新至高抵3万……此次以旧换新至高补贴4万元。
为了反击竞争对手，长安启源在3月1日针对启源Q05 125km长续航版车型推出限时最高优惠3.5万元，优惠后的指导价达到9.69万元起，比亚迪宋Pro 荣耀版还要低。
此外，在3月1日，推出促销的品牌还有飞凡汽车，推出限时优惠，飞凡F7最高降3万；上汽大众途昂系列也开启限时优惠；智己LS6全系售价直降10000元，也是限时优惠活动；还有哈弗品牌，综合优惠至高达到4万……各大汽车品牌的意图很明显，要在当前存量市场中争取更多销量与份额，即使牺牲利润也要保住自己的江湖地位。
鬼斗车观点：如今，车市的“淘汰赛”已提前开始，激烈的竞争还在继续，今年车市的“价格战”不会停歇。不过，对于想要在3月份买车的消费者来说，“价格战”也是一件好事，这意味着他们购车时能省下不少银子。
龙年车市，刺激又激烈，开工之后，比亚迪的“荣耀版”点燃车市“价格战”的导火线。之后，吉利、长安多个品牌相继跟进。
3月份的第一天，以特斯拉为代表的9家车企推出优惠促销，车市的“价格战”再度升温，进入到“混战”状态。接下来，就看看这场价格PK到底多激烈？
比亚迪11天发布8款“荣耀版”上市
龙年车市，打响价格“第一枪”的汽车品牌是比亚迪，从2月19日开始，比亚迪旗下的“荣耀版”新车接连上市，在2月份11天的时间里，比亚迪一同发布8款荣耀版新车。
其中，秦PLUS 荣耀版和驱逐舰05 荣耀版“打头阵”，这两款车型起售价7.98万，跟在售款车型相比，价格降了2万左右，而且，比亚迪还喊出“电比油低”的口号。
接下来，“荣耀版”新车就像“下饺子”一样接连上市，包括比亚迪海豚荣耀版，起售价格下探到10万以内，还有比亚迪汉荣耀版、比亚迪唐DM-i荣耀版、比亚迪海豹DM-i 荣耀版，以及重要的SUV销量担当比亚迪宋PLUS 荣耀版以及比亚迪宋Pro 荣耀版。
这些“荣耀版”新车价格不同程度下降，降幅从1万-4万元不等，其中，比亚迪宋Pro 荣耀版的价格降到10.98万元，这一价位不管对标燃油对手还是合资对手，都很有“杀伤力”。
据相关人士透漏，在3月份，比亚迪品牌还会有相关的“荣耀版”新车上市，拓展市场的决心和力度昭然可见，不过，理想很完美，现实很残酷，在2024年，长安、吉利、奇瑞加大新车推广力度，有媒体报道，2024 年，吉利、长安、奇瑞共有近 30 款新车对标比亚迪的产品，全面阻击比亚迪。
3月第一天 多家车企促销反攻
比亚迪汽车的“荣耀版”疯狂来袭，对手们也不会坐以待毙，将市场以及份额拱手相让。3月1日开始，多家汽车品牌开始行动。
首先行动的是特斯拉，3月1日，特斯拉在官方微博上公布，特斯拉Model 3和Model Y后轮驱动版车型将享受8000元保险补贴，此外，全系车型均可享受最高1万元的指定车漆福利，促销活动到3月31日结束。
与此同时，奇瑞汽车在3月1日早间，也发布了“百亿补贴置换季”活动，补贴范围包括奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌。据悉，瑞虎8系车型以旧换新至高抵4万，瑞虎9、风云A8、艾瑞泽8系以旧换新至高抵3万……此次以旧换新至高补贴4万元。
为了反击竞争对手，长安启源在3月1日针对启源Q05 125km长续航版车型推出限时最高优惠3.5万元，优惠后的指导价达到9.69万元起，比亚迪宋Pro 荣耀版还要低。
此外，在3月1日，推出促销的品牌还有飞凡汽车，推出限时优惠，飞凡F7最高降3万；上汽大众途昂系列也开启限时优惠；智己LS6全系售价直降10000元，也是限时优惠活动；还有哈弗品牌，综合优惠至高达到4万……各大汽车品牌的意图很明显，要在当前存量市场中争取更多销量与份额，即使牺牲利润也要保住自己的江湖地位。
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#魅力维他命沈载伦##澳洲蜜糖沈载伦#
【20240302】更新 JAKE相关
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真神
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两大知名巨头突然宣布：大降价！#特斯拉降价##比亚迪海豚荣耀版售9.98万起#
3月1日，两大巨头纷纷宣布
降价！
3月1日一早，特斯拉官方发布了8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息的消息。
图片
而“隔壁”的比亚迪也在当天发布了宋Pro DM-i荣耀版，其最低10.98万元的售价，首次将新能源紧凑型SUV的售价拽入10万区间。
两位头部的大动作，让原本已经腥风血雨的汽车销售江湖再添一股“杀气”，一时间，车圈、消费圈又炸锅了。
今年以来
特斯拉、比亚迪多次调价
事实上在今年的降价潮里，
这两个品牌早已经亲自下场。
1月12日，特斯拉就对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行了调整，下调幅度6500元至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y起售价25.89万元。
2月1日，特斯拉再次宣布，在3月底前下订Model 3/Y/S/X任意车型并交付，年费率可低至2.5%起，下单Model Y指定版本现车立享8000元现金减免。
而国产品牌“头把交椅”的比亚迪，在2月19日先祭出了7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版。四天后，海豚荣耀版定价11.68万元起，比前一版本价格下探了1.7万元。2月28日，唐DM-i荣耀版上市，4款车型官方售价区间为17.98万元至21.98万元，较冠军版价格下调了3万元至3.4万元不等……
在比亚迪密集“掀桌子”后，不少宁波的比亚迪门店迎来了客流高峰。
“秦的发布会开完之后市场就有了反馈。第一周全国的秦PLUS订单量达到23590台，这几天宁波所有门店都在跟厂方抢车，上周末我们店单日进店的客人就超过50组，这周末多款齐发，应该会更热闹。”北仑比亚迪相关负责人章女士告诉记者，目前他们秦、宋、汉、唐的新版还有少量现车，但是驱逐舰因为本身现车少，现在连展车都被买走了。
而在特斯拉，补贴的消息也带动了大量的咨询和销售。3月1日记者在海曙一家特斯拉的体验店里看到，已经有收到消息的意向车主上门看车。
工作人员表示，以2024款Model Y后驱版为例，折算下来，合适的车主可以有三万多元的综合优惠。“这样的价格目前是历史最低了。”这位工作人员说。
车市新一轮价格战开启
据中汽协的统计，1月全国新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。而新一轮的价格战也势必会再一次刺激到汽车销售市场的脉动。
2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在给员工的开工信里表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年。
正如他所说，这两个月里，除了特斯拉和比亚迪，理想、奇瑞、蔚来、哪吒、阿维塔、零跑、极氪、上汽通用五菱、长安汽车等多个品牌也都纷纷推出自家的限时优惠政策以及改款新车。开启了卷价格和卷产品的“双卷”模式。
记者在采访中发现，面对意料之内的降价潮和新车潮，不少消费者表示有种“怕他不来，又怕他乱来”的矛盾感。
“降价对我们来说当然是好事，但又怕自己买完就成‘韭菜’，所以很纠结。”一位正在看车的市民告诉记者，最近自己关注的几个品牌或多或少都有降价动作，在加上新车的密集发布，让他有些犹豫要不要再等等。
而对于不少汽车品牌来说，在这轮“神仙打架”中，他们又不可避免地成为了“池鱼”。一些品牌的经销商表示，现在听到“荣耀版”三个字就头疼，还有部分承压太大的合资品牌门店索性撤掉了购车优惠，“因为烧了几年钱，现在实在是贴不起了，干脆躺平。”
你们心动了吗？
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3月1日，两大巨头纷纷宣布
降价！
3月1日一早，特斯拉官方发布了8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息的消息。
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而“隔壁”的比亚迪也在当天发布了宋Pro DM-i荣耀版，其最低10.98万元的售价，首次将新能源紧凑型SUV的售价拽入10万区间。
两位头部的大动作，让原本已经腥风血雨的汽车销售江湖再添一股“杀气”，一时间，车圈、消费圈又炸锅了。
今年以来
特斯拉、比亚迪多次调价
事实上在今年的降价潮里，
这两个品牌早已经亲自下场。
1月12日，特斯拉就对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行了调整，下调幅度6500元至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y起售价25.89万元。
2月1日，特斯拉再次宣布，在3月底前下订Model 3/Y/S/X任意车型并交付，年费率可低至2.5%起，下单Model Y指定版本现车立享8000元现金减免。
而国产品牌“头把交椅”的比亚迪，在2月19日先祭出了7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版。四天后，海豚荣耀版定价11.68万元起，比前一版本价格下探了1.7万元。2月28日，唐DM-i荣耀版上市，4款车型官方售价区间为17.98万元至21.98万元，较冠军版价格下调了3万元至3.4万元不等……
在比亚迪密集“掀桌子”后，不少宁波的比亚迪门店迎来了客流高峰。
“秦的发布会开完之后市场就有了反馈。第一周全国的秦PLUS订单量达到23590台，这几天宁波所有门店都在跟厂方抢车，上周末我们店单日进店的客人就超过50组，这周末多款齐发，应该会更热闹。”北仑比亚迪相关负责人章女士告诉记者，目前他们秦、宋、汉、唐的新版还有少量现车，但是驱逐舰因为本身现车少，现在连展车都被买走了。
而在特斯拉，补贴的消息也带动了大量的咨询和销售。3月1日记者在海曙一家特斯拉的体验店里看到，已经有收到消息的意向车主上门看车。
工作人员表示，以2024款Model Y后驱版为例，折算下来，合适的车主可以有三万多元的综合优惠。“这样的价格目前是历史最低了。”这位工作人员说。
车市新一轮价格战开启
据中汽协的统计，1月全国新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。而新一轮的价格战也势必会再一次刺激到汽车销售市场的脉动。
2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在给员工的开工信里表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年。
正如他所说，这两个月里，除了特斯拉和比亚迪，理想、奇瑞、蔚来、哪吒、阿维塔、零跑、极氪、上汽通用五菱、长安汽车等多个品牌也都纷纷推出自家的限时优惠政策以及改款新车。开启了卷价格和卷产品的“双卷”模式。
记者在采访中发现，面对意料之内的降价潮和新车潮，不少消费者表示有种“怕他不来，又怕他乱来”的矛盾感。
“降价对我们来说当然是好事，但又怕自己买完就成‘韭菜’，所以很纠结。”一位正在看车的市民告诉记者，最近自己关注的几个品牌或多或少都有降价动作，在加上新车的密集发布，让他有些犹豫要不要再等等。
而对于不少汽车品牌来说，在这轮“神仙打架”中，他们又不可避免地成为了“池鱼”。一些品牌的经销商表示，现在听到“荣耀版”三个字就头疼，还有部分承压太大的合资品牌门店索性撤掉了购车优惠，“因为烧了几年钱，现在实在是贴不起了，干脆躺平。”
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