蒙迪欧大马力E-混动版，高智能低油耗福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统，集福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术于一身，实现7.5s零百加速的强劲动力、3.81L的市区工况油耗，大马力低油耗，为年轻用户带来一步“省”到位的高品质出行体验。
7.5s零百加速，提速不费力、狭路更从容，开着爽更省心。福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s，混动技术行业领先，带来极致省油的同时。
实现更强劲、高效动力输出，提速不费力，畅享澎湃动力；与发动机匹配的是结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏的电控无级混动变速箱，即使行驶在走走停停的拥堵路段也可享丝滑平顺的省心出行体验；与此同时，福特蒙迪欧大马力E-混动版底盘专为大马力E-混动设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定，在蜿蜒崎岖的盘山路也可享舒适平顺的驾驭快感。#蒙迪欧大马力e混动版#

蒙迪欧大马力E-混动版，高智能低油耗

提起美系车，相信不少人会想到“粗狂不羁”！“油老虎”！！殊不知，随着近期福特蒙迪欧大马力E-混动版的上市，一箱油可跑1051km，官方公布的市区工况油耗3.81L，颠覆大家对美系车高油耗的刻板印象。

那么，实车真的如此省油吗？近日编者借着蒙迪欧大马力E-混动版广州站众测的机会，测上一侧。

实测市区工况油耗3.9L！史上最省福特车

首先来说说其动力参数。蒙迪欧大马力E-混动版搭载了由福特全新一代EcoBoost 1.5T+前置电机+E-CVT组成的混动系统。

其中，1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，最大功率140kw，峰值扭矩222牛米；而电机最大功率96kw，峰值扭矩235牛米。在动力分流技术加持下，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。整车从起步到提速，动力充沛，加速轻快，能感受到动力输出的持续给力，给到驾驶者留下“更为爽快”的好印象。

我们所开的试驾车，坐着3个成年人，符合日常用车情况，在广州市区路段穿梭跑了50.8公里，频繁的红绿灯，走走停停，市区路段最多跑60码开外。这一趟跑下来的综合油耗是3.9L/100km，相比全新凯美瑞双擎综合油耗的4.2L，雅阁HEV综合油耗的4.91L，蒙迪欧大马力E-混动版比号称省油的日系车还省油。

一台中型美系车能在市区中低速路段跑出这样的油耗，着实让人大吃一惊，“史上最省福特车”实至名归！

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蒙迪欧大马力E-混动版，高智能低油耗
#蒙迪欧大马力E混动版# 蒙迪欧大马力E-混动版，高智能低油耗。福特大马力E-混动系统，其采用福特全新一代EcoBoost 1.5T发动机、CVT变速箱以及前置永磁同步电机。其中，
1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，实现最大功率140kW，峰值扭矩222N·m。同时，新车的前置电机也具备96kW的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，两者配合使得福特蒙迪欧大马力E-混动版的百公里加速时间达到7.5s。除了动力强劲，福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗也非常可观。新车的市区工况油耗低至3.81L/100km，综合工况油耗为4.56L/100km，综合续航可以达到1051km。这足够说明蒙迪欧大马力E-混动版的省油实力了。