#种植# 马铃薯特别适合在沙质土壤中种植。适当的深耕可以使土壤疏松,增加透气性,提高蓄水的能力,土壤肥料保护和抗旱性,以有效改善土壤的物理性质,并创造良好的环境条件,马铃薯植物根系的充分发展,扩大马铃薯块。马铃薯的须根穿透性差,土壤疏松,有利于根系的生长发育。根系在土壤中的发育越好,植株生长势越强,产量越高,尤其是生长缓慢的马铃薯品种。一般情况下,土地耕作深度不得少于30厘米。如果土壤湿度不好,应提前灌溉一次,然后进行深度耕作。
【加紧推进北三县与通州区一体化高质量发展步伐加快】#京津冀热点# 日前,廊坊市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,廊坊市发改委介绍廊坊推进京津冀协同发展的有关情况。#京津冀协同发展十周年# 十年来,廊坊全力做好深耕北京、借势机场、联动雄安“三篇文章”,在对接京津、服务京津中加快发展自己,各项工作取得了积极成效。在交通、产业、公共服务等多个领域,在北三县、临空经济区(廊坊)等重点地区,京津廊加快进入“同城时代”。
五菱汽车在商用车领域可以说深耕多年,坐拥数百万的用户,2023年全年销量中,微货全系销量就接近40万辆,一骑绝尘!但随着“电车决定未来”的时代到来,五菱也推出了新的商用车产品,它就是五菱扬光。
作为五菱神光系列命名的延续,并且再次引领商用车时代的车型,五菱扬光的改变比较大,现在我们就来细说下!
第一,是电池系统,五菱扬光搭载了五菱红1号电池,这是同级首个使用液冷技术的商用车电池。该电池采用了飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术,实现了高效补能、电池寿命长、维护成本低、能耗超低和安全耐用的产品特性。
五菱扬光拥有230km和300km两种续航配置,在常温条件下,从30%快充至80%仅需30分钟,并且可实现6.6Kw交流充电(选装),随时随地随手就充,电量从20%充至100%,230km续航版本仅需5.5小时,300km续航版本预计用时6.9小时。
第二,是超大空间与超强装载力。五菱扬光得益于整车采用承重力更强的高强度笼式车身,额定载重质量达到了1249公斤,并且货厢超能装,货厢长度2830mm,最大宽度1680mm,高度1365mm,容积更是达到了惊人的6.5m³,额定载重质量达到了1249公斤,这种实力在同级车型中是非常出色的。
并且考虑到装卸货物的便利性,车辆配备了右侧单侧滑门和对开式尾门,尾门离地高度599mm,可开启角度达到270度,开度达1336 mm,侧门槛离地高度563mm,侧滑门开启开度达777mm,方便货物直接装卸。值得一提的是,货厢地板采用防滑设计,进一步提高了货物运输的安全性。
第三,是舒适与安全的驾乘体验,五菱扬光在内饰设计上也下足了功夫,为司机提供了舒适的驾乘环境。采用织物座椅,并且支持四向调节,搭载同级唯一的8寸悬浮中控娱乐屏、都使得驾驶过程更加轻松愉悦。
同时,五菱扬光在安全性能上也毫不妥协。搭载了LED大灯(带有透镜)与雾灯、全系标配ABS+EBD以及EPS电动助力转向系统,大大提升了车辆的安全性。
第四,是对市场的思考和影响。五菱扬光的推出,目标明确,针对四类用户,分别是平台货运司机、个体商户、集团车采购商户以及C端非平台货运司机。这类用户对货运车辆最在意的就是安全,经济实惠、装载能力强,卸货快捷,而五菱扬光的出现不仅完善了五菱新能源汽车的产品线,更满足了用户们的潜在需求。超大空间,可靠地电池系统以及超好开的驾乘感,都使得五菱扬光在新能源商用车市场中脱颖而出,成为新的标杆之作。
目前五菱扬光预售7.38万元起,无论是从预售价还是五菱汽车品质来说,对于用户的吸引力都不小,并且它的服务网点已超2800家,覆盖全国98%的地级市,用户随时随地就能享受到优质贴心的售后服务,闯南跑北都不怕。#五菱汽车##大v聊车##汽场全开#
作为五菱神光系列命名的延续,并且再次引领商用车时代的车型,五菱扬光的改变比较大,现在我们就来细说下!
第一,是电池系统,五菱扬光搭载了五菱红1号电池,这是同级首个使用液冷技术的商用车电池。该电池采用了飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术,实现了高效补能、电池寿命长、维护成本低、能耗超低和安全耐用的产品特性。
五菱扬光拥有230km和300km两种续航配置,在常温条件下,从30%快充至80%仅需30分钟,并且可实现6.6Kw交流充电(选装),随时随地随手就充,电量从20%充至100%,230km续航版本仅需5.5小时,300km续航版本预计用时6.9小时。
第二,是超大空间与超强装载力。五菱扬光得益于整车采用承重力更强的高强度笼式车身,额定载重质量达到了1249公斤,并且货厢超能装,货厢长度2830mm,最大宽度1680mm,高度1365mm,容积更是达到了惊人的6.5m³,额定载重质量达到了1249公斤,这种实力在同级车型中是非常出色的。
并且考虑到装卸货物的便利性,车辆配备了右侧单侧滑门和对开式尾门,尾门离地高度599mm,可开启角度达到270度,开度达1336 mm,侧门槛离地高度563mm,侧滑门开启开度达777mm,方便货物直接装卸。值得一提的是,货厢地板采用防滑设计,进一步提高了货物运输的安全性。
第三,是舒适与安全的驾乘体验,五菱扬光在内饰设计上也下足了功夫,为司机提供了舒适的驾乘环境。采用织物座椅,并且支持四向调节,搭载同级唯一的8寸悬浮中控娱乐屏、都使得驾驶过程更加轻松愉悦。
同时,五菱扬光在安全性能上也毫不妥协。搭载了LED大灯(带有透镜)与雾灯、全系标配ABS+EBD以及EPS电动助力转向系统,大大提升了车辆的安全性。
第四,是对市场的思考和影响。五菱扬光的推出,目标明确,针对四类用户,分别是平台货运司机、个体商户、集团车采购商户以及C端非平台货运司机。这类用户对货运车辆最在意的就是安全,经济实惠、装载能力强,卸货快捷,而五菱扬光的出现不仅完善了五菱新能源汽车的产品线,更满足了用户们的潜在需求。超大空间,可靠地电池系统以及超好开的驾乘感,都使得五菱扬光在新能源商用车市场中脱颖而出,成为新的标杆之作。
目前五菱扬光预售7.38万元起,无论是从预售价还是五菱汽车品质来说,对于用户的吸引力都不小,并且它的服务网点已超2800家,覆盖全国98%的地级市,用户随时随地就能享受到优质贴心的售后服务,闯南跑北都不怕。#五菱汽车##大v聊车##汽场全开#
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