圣诞节选一份来自维也纳的圣诞礼物？无论是茜茜之星、Lilliput糖果、奥加藤瓷器还是维也纳雪景球，在维城浓厚的圣诞氛围下选购圣诞礼物吧。
Lobmeyr手工玻璃器具
品牌名称：J. & L. Lobmeyr
地址：Kärntner Straße 26, 1010 Vienna
网站：https://t.cn/A6l4zMgO
维也纳百年银器
品牌名称：Wiener Silber Manufactur Silberboutique
地址：Spiegelgasse 14, 1010 Vienna
网站：https://t.cn/A6l4zMgN
品牌名称：奥加藤瓷器 Augarten porcelain
奥加藤瓷器旗舰店 Augarten flagship store
地址：Spiegelgasse 3, 1010 Vienna
奥加藤瓷器工厂 Augarten Porcelain Manufactory
地址：Obere Augartenstraße 1, 1020 Vienna
网站：https://t.cn/A6q6Zb3N
品牌名称：茜茜之星 Sisi Star
地址：Michaelerplatz, 1010 Vienna, Sisi Museum
网站：https://t.cn/A6l4zMg0
地址：Heldenplatz, 1010 Vienna, Imperial Palace (Hofburg)
网站：https://t.cn/A6l4zMgp
维也纳雪景球
品牌名称：Original Vienna Snow Globes
地址：Schumanngasse 87, 1170 Vienna, Original Viennese snow globe maker & snow globe museum
网站：https://t.cn/A6l4zMgC
© WienTourismus/Paul Bauer
© WienTourismus/Peter Rigaud
© WienTourismus/Julius Hirtzberger
Lobmeyr手工玻璃器具
品牌名称：J. & L. Lobmeyr
地址：Kärntner Straße 26, 1010 Vienna
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品牌名称：Wiener Silber Manufactur Silberboutique
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#概念核心古贺祐大#
231205【X】
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sbs歌谣大战
阵容：东方/神起、SHI/Nee、N/CT/127、N/CT DR/EAM、THE/BO/YZ、fr/om/is_9、Stra/yK/ids、(G)I-D/LE、AT/EE/Z、IT/ZY、TX/T、C/RA/VI/TY、ST/AY/C、aes/pa、ENH/YPEN、IV/E、N/MI/XX、LE /SSE/RAF/IM、Ne/wJe/ans、xi/ke/rs、BOY/NEXT/DOOR、ZB/1、RI/IZE、Niz/iU、&TEAM
12月25日16:10（北京时间）
【资源】电电
231205【X】
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12月25日16:10（北京时间）
【资源】电电
#车叙[超话]# 虽然奔驰以GT和豪华车闻名，但当他做起跑车的时候，也是毫不含糊。
1964年，受到保时捷904的影响，奔驰也开启了自己的中置项目SLX，由于研发人员的变动，SLX最终没能成型，但依旧给奔驰提供了很多思路。
到了70年代，奔驰在C111实验车上运用了包括转子发动机、柴油发动机和涡轮增压V8在内的各式中置动力，还在纳多环道上跑出了超过420公里时的最高时速。在1978年的奔驰CW311概念车上，奔驰对中置又进行了一次尝试，但依旧没有量产出来。
时间辗转到了90年代，奔驰延续了C111的配方，打造了配备6.0L M120 V12发动机，鸥翼门和低阻车身的C112实验跑车，尽管这台拥有包括主动式空气动力学车身在内的黑科技的超级跑车，收到了超过700个订单，但奔驰依旧没有将其量产的计划，理由是——奔驰已经在公路和赛车领域取得成功，不需要一款跑车来证明自己。
所以奔驰的中置超跑，一直是犹抱琵琶半遮面，让车迷们等待了几十年。
直到90年代末，奔驰的中置超跑才初见天日，我指的就是CLK GTR Straßenversion，1997和1998年，奔驰CLK赛车蝉联了FIA GT锦标赛的冠军，而CLK GTR Straßenversion是它的赛道版，由AMG和HWA合作研发，大部分部件都源自赛车，包括悬挂、序列式变速箱和碳纤维单体壳。
在生产的28辆CLK GTR街道版中，有2辆原型车，6辆敞篷车，20辆双门跑车，其中有两款是SuperSport的特殊型号，最高输出711马力，能在3.8秒内完成百公里加速。
曾经，奔驰CLK GTR Straßenversion是世界上最贵的量产车，开价155万美元，算上通货膨胀，2023年的价格超过260万美元。
CLK GTR街版之后的将近20年里，奔驰都再没有生产过中置超跑，直到AMG One的出现。AMG One也是奔驰最雄心勃勃的项目之一，这款搭载F1混动单元的速度猛兽，是不折不扣的公路F1，在纽博格林北环跑出了6分35秒183的成绩，试车手说，如果条件理想，能够进入6分30秒。此外，这款车还是赛车游戏极限竞速：地平线5的封面车。
1964年，受到保时捷904的影响，奔驰也开启了自己的中置项目SLX，由于研发人员的变动，SLX最终没能成型，但依旧给奔驰提供了很多思路。
到了70年代，奔驰在C111实验车上运用了包括转子发动机、柴油发动机和涡轮增压V8在内的各式中置动力，还在纳多环道上跑出了超过420公里时的最高时速。在1978年的奔驰CW311概念车上，奔驰对中置又进行了一次尝试，但依旧没有量产出来。
时间辗转到了90年代，奔驰延续了C111的配方，打造了配备6.0L M120 V12发动机，鸥翼门和低阻车身的C112实验跑车，尽管这台拥有包括主动式空气动力学车身在内的黑科技的超级跑车，收到了超过700个订单，但奔驰依旧没有将其量产的计划，理由是——奔驰已经在公路和赛车领域取得成功，不需要一款跑车来证明自己。
所以奔驰的中置超跑，一直是犹抱琵琶半遮面，让车迷们等待了几十年。
直到90年代末，奔驰的中置超跑才初见天日，我指的就是CLK GTR Straßenversion，1997和1998年，奔驰CLK赛车蝉联了FIA GT锦标赛的冠军，而CLK GTR Straßenversion是它的赛道版，由AMG和HWA合作研发，大部分部件都源自赛车，包括悬挂、序列式变速箱和碳纤维单体壳。
在生产的28辆CLK GTR街道版中，有2辆原型车，6辆敞篷车，20辆双门跑车，其中有两款是SuperSport的特殊型号，最高输出711马力，能在3.8秒内完成百公里加速。
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