~车贩子口中的“高速之王”，你认不认可？
今天在昆明，帮粉丝检测了一台福特金牛座，19款EcoBoost245尊享版，2020年11月出厂，2021年1月上牌，当初新车办下来25万上下，现在跑了5万多公里，二手卖14.78万！
检测车况有点小瑕疵，车身右侧刮蹭，右后车门换了，右前车门钣金喷漆，右侧底边梁钣金喷漆，另外前后保险杠局部修复，别的都保持了原厂漆，不过存在不少小划痕小掉漆；
内饰没什么问题，正常使用磨损成色；发动机和变速箱的工况良好，没有拆装维修痕迹，右后轮胎外侧胎壁磕掉一小块，这个建议更换，行车安全是大事！
检测过程中，听粉丝和车商对话，粉丝问他会经常跑高速，这车高速上的油耗是多少？车商说8个左右吧，你选这个车跑高速选对了，动力好，车有劲，超车很从容，底盘还稳的一批，在我眼里，这就是“高速之王”！
多少有点儿夸张了，美系车跑高速确实比较稳，但“高速之王”还轮不到金牛座吧，你们认可这个说法吗？
今天在昆明，帮粉丝检测了一台福特金牛座，19款EcoBoost245尊享版，2020年11月出厂，2021年1月上牌，当初新车办下来25万上下，现在跑了5万多公里，二手卖14.78万！
检测车况有点小瑕疵，车身右侧刮蹭，右后车门换了，右前车门钣金喷漆，右侧底边梁钣金喷漆，另外前后保险杠局部修复，别的都保持了原厂漆，不过存在不少小划痕小掉漆；
内饰没什么问题，正常使用磨损成色；发动机和变速箱的工况良好，没有拆装维修痕迹，右后轮胎外侧胎壁磕掉一小块，这个建议更换，行车安全是大事！
检测过程中，听粉丝和车商对话，粉丝问他会经常跑高速，这车高速上的油耗是多少？车商说8个左右吧，你选这个车跑高速选对了，动力好，车有劲，超车很从容，底盘还稳的一批，在我眼里，这就是“高速之王”！
多少有点儿夸张了，美系车跑高速确实比较稳，但“高速之王”还轮不到金牛座吧，你们认可这个说法吗？
买车后的一些发现:
1、全景天窗基本就是个摆设，没有太大的实用性。
2、相比轿车，SUV的油耗高、盲区大、提速不如轿车，养车成本也更高。
3、买车不需要购买最高配或者顶配的配置，因为一年内用不了几次。
4、倒车影像非常实用，对于新手司机来说是福音。
5、10万和20万的车开起来差别不大。
6、远程启动非常方便，在夏天可以提前打开空调，非常舒适。
7、不要过分担心油耗问题，差距只是1-2个油箱。
8、不必过分关注动力问题。
9、对于同一款车，大轮毂看起来更好看，但舒适性没有小轮毂好，而且更容易爆胎。
10、不必过分考虑空间问题，只要满足需求就可以了。
11、尽量保持后备箱空，因为随时可能需要装东西。
12、如果刹车失灵，不要慌张，只需扣住电子手刹开关不要放开，车子就能稳稳停下来。
13、后排中间座位，不系安全带最危险，碰到事故时最容易被甩出去。
14、车是消费品，开走后就开始贬值，打八折算是正常。
15、给座椅加个坐垫，加个靠背已经是极限了，不要选择全包裹的，否则会遮挡气囊。
16、买新车时尽量选择热销款，维修更方便，保值性更高。
17、不要购买即将退出市场的车型，后期维修和保养可能成为问题。
18、新手最好购买新车，二手车市场存在很多风险。
19、保险不需要购买全险，只需要购买交强险、第三者责任险和车辆损失险。
20、买车时最好选择白色和黑色，这两种经典颜色比较好卖。
21、购车时最好不要带太多的顾问，因为他们只会选自己喜欢的，而不是你喜欢的。
22、买完车后要经常开出来，长时间停放对车子有损害。
23、事情有反常必有妖，如果一辆车明显低于市场价10%，那就不要购买了。
24、轿车有省油、操控好、速度快的优点。
25、购买新能源车前要考虑充电是否方便。
25、买了新车后，你以为朋友们会祝贺你并仰视你，然而你发了朋友圈也没有几个人给你点赞。
26、豪车除了价格贵外，没有其他缺点。
27、一次加满油的钱，可以买一辆小自行车；加四次油，就可以买一辆电动车。
28、你以为买了车就更容易泡妞了，但实际上发现，如果不是豪车，和骑自行车相比，泡妞的成功率并没有明显提高。
29、夏天尤其，不要在车内放香水和打火机。
30、轮胎也有保质期，如果长期不使用，即使看起来还很新，也应该及时更换。
31、不要急于加速，减缓加速可以最多节省30%的油耗。
32、购买七座车的初衷是为了满足家庭出行需求，但实际上，大部分时间都空着六个座位。
33、长时间驾驶时，将方向盘调到最低位置，可以更轻松地驾驶。
34、上路前要记住豪车标志，与之保持一定的距离
35、车越贵副驾上的女人越漂亮，腿越长[偷笑][偷笑][偷笑]
1、全景天窗基本就是个摆设，没有太大的实用性。
2、相比轿车，SUV的油耗高、盲区大、提速不如轿车，养车成本也更高。
3、买车不需要购买最高配或者顶配的配置，因为一年内用不了几次。
4、倒车影像非常实用，对于新手司机来说是福音。
5、10万和20万的车开起来差别不大。
6、远程启动非常方便，在夏天可以提前打开空调，非常舒适。
7、不要过分担心油耗问题，差距只是1-2个油箱。
8、不必过分关注动力问题。
9、对于同一款车，大轮毂看起来更好看，但舒适性没有小轮毂好，而且更容易爆胎。
10、不必过分考虑空间问题，只要满足需求就可以了。
11、尽量保持后备箱空，因为随时可能需要装东西。
12、如果刹车失灵，不要慌张，只需扣住电子手刹开关不要放开，车子就能稳稳停下来。
13、后排中间座位，不系安全带最危险，碰到事故时最容易被甩出去。
14、车是消费品，开走后就开始贬值，打八折算是正常。
15、给座椅加个坐垫，加个靠背已经是极限了，不要选择全包裹的，否则会遮挡气囊。
16、买新车时尽量选择热销款，维修更方便，保值性更高。
17、不要购买即将退出市场的车型，后期维修和保养可能成为问题。
18、新手最好购买新车，二手车市场存在很多风险。
19、保险不需要购买全险，只需要购买交强险、第三者责任险和车辆损失险。
20、买车时最好选择白色和黑色，这两种经典颜色比较好卖。
21、购车时最好不要带太多的顾问，因为他们只会选自己喜欢的，而不是你喜欢的。
22、买完车后要经常开出来，长时间停放对车子有损害。
23、事情有反常必有妖，如果一辆车明显低于市场价10%，那就不要购买了。
24、轿车有省油、操控好、速度快的优点。
25、购买新能源车前要考虑充电是否方便。
25、买了新车后，你以为朋友们会祝贺你并仰视你，然而你发了朋友圈也没有几个人给你点赞。
26、豪车除了价格贵外，没有其他缺点。
27、一次加满油的钱，可以买一辆小自行车；加四次油，就可以买一辆电动车。
28、你以为买了车就更容易泡妞了，但实际上发现，如果不是豪车，和骑自行车相比，泡妞的成功率并没有明显提高。
29、夏天尤其，不要在车内放香水和打火机。
30、轮胎也有保质期，如果长期不使用，即使看起来还很新，也应该及时更换。
31、不要急于加速，减缓加速可以最多节省30%的油耗。
32、购买七座车的初衷是为了满足家庭出行需求，但实际上，大部分时间都空着六个座位。
33、长时间驾驶时，将方向盘调到最低位置，可以更轻松地驾驶。
34、上路前要记住豪车标志，与之保持一定的距离
35、车越贵副驾上的女人越漂亮，腿越长[偷笑][偷笑][偷笑]
“变化不大”，是去年广州车展前夕很多人对第九代凯美瑞初亮相时的评价。
但我认为这无可厚非，要知道第八代它很成功，对于丰田来说利润最重要，“冒险”不是凯美瑞要走的路。
第九代设计上与八代虽似，但实际上换代感很强，特别是内饰，你甚至可以认为这是专门为中国人打造的。同事阿威去的试驾，聊聊车：
★ 首先配置上看，8155芯片、2K车机屏幕、华为语音，再有大量APP加持，这让凯美瑞这套车机系统从「可用」变成「好用」，更好的消息是倒车影像清晰度大幅升级。
★ 其他配置部分，全系标配T-Pilot智能辅助系统，新增PDA主动驾驶辅、LCA车道变更辅助、SEA安全下车辅助等功能。车内还根据国内用户需求加上了香氛系统，中控空调按钮更改为触控等等。更好的消息是，方向盘大量实体按钮得以保存，这是我近年来见过最多实体按键的方向盘。
★ NVH方面有着三十多个地方更新，前后双层隔音玻璃，我们看到发动机舱多处都贴上了隔音止震材料。但是19寸轮胎胎噪还是比较明显，所以追求舒适就尽量不要选运动款了。
★ 底盘方面我认为进化最大，配备了摆动阀式减震器，这玩意在之前是雷车上配备的。它最大的功能是低速刹车时车身更加稳定，抑制车身点头动作，就是之前网友们吐槽刹车辅助要收钱的功能，当然这东西是完全包含在车价里面的。而且长坡起伏路面的上下俯仰似乎也得到了更好的抑制。
★ 乘坐空间方面，我觉得跟八代没有太大的区别，不过因为配备了两段式全景天窗，后排头部空间得到了释放，但坏消息是没有遮阳帘……
★ 这次试驾主要是新增的2.0L HEV版本，这个动力系统将会完全替代2.5L自吸，从账面上来看，综合功率比2.5L发动机低7千瓦，但由于是双擎车型，起步阶段电机输出为主，实际市区感受差异并不明显，不过高速路况大油门输出下发动机略显吃力，虽然NVH有所加强，但还是难免听到发动机咆哮声音。
最后问问，卖多少钱你觉得合适？#新车资讯# #试驾评测# #日系车#
但我认为这无可厚非，要知道第八代它很成功，对于丰田来说利润最重要，“冒险”不是凯美瑞要走的路。
第九代设计上与八代虽似，但实际上换代感很强，特别是内饰，你甚至可以认为这是专门为中国人打造的。同事阿威去的试驾，聊聊车：
★ 首先配置上看，8155芯片、2K车机屏幕、华为语音，再有大量APP加持，这让凯美瑞这套车机系统从「可用」变成「好用」，更好的消息是倒车影像清晰度大幅升级。
★ 其他配置部分，全系标配T-Pilot智能辅助系统，新增PDA主动驾驶辅、LCA车道变更辅助、SEA安全下车辅助等功能。车内还根据国内用户需求加上了香氛系统，中控空调按钮更改为触控等等。更好的消息是，方向盘大量实体按钮得以保存，这是我近年来见过最多实体按键的方向盘。
★ NVH方面有着三十多个地方更新，前后双层隔音玻璃，我们看到发动机舱多处都贴上了隔音止震材料。但是19寸轮胎胎噪还是比较明显，所以追求舒适就尽量不要选运动款了。
★ 底盘方面我认为进化最大，配备了摆动阀式减震器，这玩意在之前是雷车上配备的。它最大的功能是低速刹车时车身更加稳定，抑制车身点头动作，就是之前网友们吐槽刹车辅助要收钱的功能，当然这东西是完全包含在车价里面的。而且长坡起伏路面的上下俯仰似乎也得到了更好的抑制。
★ 乘坐空间方面，我觉得跟八代没有太大的区别，不过因为配备了两段式全景天窗，后排头部空间得到了释放，但坏消息是没有遮阳帘……
★ 这次试驾主要是新增的2.0L HEV版本，这个动力系统将会完全替代2.5L自吸，从账面上来看，综合功率比2.5L发动机低7千瓦，但由于是双擎车型，起步阶段电机输出为主，实际市区感受差异并不明显，不过高速路况大油门输出下发动机略显吃力，虽然NVH有所加强，但还是难免听到发动机咆哮声音。
最后问问，卖多少钱你觉得合适？#新车资讯# #试驾评测# #日系车#
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