#罗兰贝格许季刚称山东生产制造基底庞大#【#跨国公司看山东# | 罗兰贝格许季刚：山东生产制造基底庞大，可与欧洲企业在绿色低碳和高端制造方面形成互补】自1967年在欧洲成立以来，罗兰贝格已成为全球顶尖的战略管理咨询公司之一。作为罗兰贝格全球高级合伙人，许季刚已从事管理咨询二十多年，并负责罗兰贝格工业平台亚洲业务，他告诉风口财经，在自己的职业生涯中，很大一部分时间是在服务山东大型企业。
“山东是工业大省，经济大省，地位举足轻重，由于重工业比重较大等原因，山东也是率先推进新旧动能转换的省份。新旧动能转换涉及到行业的升级，比如传统石化企业向新材料企业的升级，可以参考荷兰的帝斯曼集团、德国的赢创集团，他们都经历过从煤碳煤化工到石化，再到新世纪全力成功转型特种材料和生物材料的新旧动能转换。按照全球领先者的发展道路，山东新旧动能转换处在起步阶段，但是作为一个区位优秀、工业传承优秀的人口大省，山东新旧动能转换一定会成功，重点在于速度的快慢。”许季刚表示。
近日召开的中共山东省委十二届五次全体会议暨省委经济工作会议提出，要抓实抓细巩固外贸外资基本盘，在服务企业开拓市场、推动外资项目落地、提升开放平台功能上出实招。对此，许季刚表示，“从政府的角度来说，可以考虑通过更加多元的政策吸引全球领先企业入驻山东，参与竞争，培养人才。以BASF投资湛江为例，政府提供投资便利，协调绿电资源，使得BASF在湛江基地可以更好实现较低碳足迹的绿色生产，产品在未来CBAM（跨边境碳关税机制）实际征税的时候可以更具竞争力。”
谈及山东企业可以在哪些领域加强与欧洲的合作时，许季刚指出，山东产业特点在于门类齐全，生产制造业基底庞大，不乏行业影响力和资金实力雄厚的龙头企业。欧洲在绿色低碳和高端制造方面有优势，且新能源车等市场需求规模很大，可与山东企业在“走出去”和“引进来”两方面形成互补。
“具体而言，一是利用欧洲先进的绿色低碳与循环经济技术，助力山东企业加快脱碳进程，加强全球竞争力。比如山东魏桥与德国舒尔茨在邹平成立再生铝JV，产品碳强度低于1.83吨CO₂/吨铝，设产品品牌Aloop用于国际销售，尤其针对CBAM将具备很强的产品竞争力。二是山东企业可通过在欧洲进行国际化产能布局，贴近终端市场、进入低碳环境，规避潜在的监管风险。三是通过收并购等形式的合作，山东企业可加强与欧洲先进制造技术的互利共进，实现自身制造能力升级发展，比如十年前潍柴收购欧洲第一叉车企业德国凯傲，并因此获得林德液压49%股权，潍柴的产业版图进一步健全且相关制造能力得到有力反哺。”许季刚表示。
此外，许季刚还指出，随着GenAI大爆发，山东企业在管理中要充分利用AI加强管理的应用，“不同于美国致力于在全球推广类似灯塔工厂等极致数字化的应用，欧洲很多企业更倾向于因地制宜利用好AI的工具对原有的管理进行补充，而不是过度投入数字化基础设施。除了有较强资本性支出能力的龙头之外，无人工厂灯塔工厂等概念并不适合大多数中小企业，但是生成式AI作为智慧的补充，在优化研发管理、生产与供应链排产、生产工艺控制等方面可以起到很好的管理辅助作用，值得山东企业借鉴以提升自身竞争能力。”（风口财经）https://t.cn/A6lOC3if
“山东是工业大省，经济大省，地位举足轻重，由于重工业比重较大等原因，山东也是率先推进新旧动能转换的省份。新旧动能转换涉及到行业的升级，比如传统石化企业向新材料企业的升级，可以参考荷兰的帝斯曼集团、德国的赢创集团，他们都经历过从煤碳煤化工到石化，再到新世纪全力成功转型特种材料和生物材料的新旧动能转换。按照全球领先者的发展道路，山东新旧动能转换处在起步阶段，但是作为一个区位优秀、工业传承优秀的人口大省，山东新旧动能转换一定会成功，重点在于速度的快慢。”许季刚表示。
近日召开的中共山东省委十二届五次全体会议暨省委经济工作会议提出，要抓实抓细巩固外贸外资基本盘，在服务企业开拓市场、推动外资项目落地、提升开放平台功能上出实招。对此，许季刚表示，“从政府的角度来说，可以考虑通过更加多元的政策吸引全球领先企业入驻山东，参与竞争，培养人才。以BASF投资湛江为例，政府提供投资便利，协调绿电资源，使得BASF在湛江基地可以更好实现较低碳足迹的绿色生产，产品在未来CBAM（跨边境碳关税机制）实际征税的时候可以更具竞争力。”
谈及山东企业可以在哪些领域加强与欧洲的合作时，许季刚指出，山东产业特点在于门类齐全，生产制造业基底庞大，不乏行业影响力和资金实力雄厚的龙头企业。欧洲在绿色低碳和高端制造方面有优势，且新能源车等市场需求规模很大，可与山东企业在“走出去”和“引进来”两方面形成互补。
“具体而言，一是利用欧洲先进的绿色低碳与循环经济技术，助力山东企业加快脱碳进程，加强全球竞争力。比如山东魏桥与德国舒尔茨在邹平成立再生铝JV，产品碳强度低于1.83吨CO₂/吨铝，设产品品牌Aloop用于国际销售，尤其针对CBAM将具备很强的产品竞争力。二是山东企业可通过在欧洲进行国际化产能布局，贴近终端市场、进入低碳环境，规避潜在的监管风险。三是通过收并购等形式的合作，山东企业可加强与欧洲先进制造技术的互利共进，实现自身制造能力升级发展，比如十年前潍柴收购欧洲第一叉车企业德国凯傲，并因此获得林德液压49%股权，潍柴的产业版图进一步健全且相关制造能力得到有力反哺。”许季刚表示。
此外，许季刚还指出，随着GenAI大爆发，山东企业在管理中要充分利用AI加强管理的应用，“不同于美国致力于在全球推广类似灯塔工厂等极致数字化的应用，欧洲很多企业更倾向于因地制宜利用好AI的工具对原有的管理进行补充，而不是过度投入数字化基础设施。除了有较强资本性支出能力的龙头之外，无人工厂灯塔工厂等概念并不适合大多数中小企业，但是生成式AI作为智慧的补充，在优化研发管理、生产与供应链排产、生产工艺控制等方面可以起到很好的管理辅助作用，值得山东企业借鉴以提升自身竞争能力。”（风口财经）https://t.cn/A6lOC3if
唯一新能源车企，零跑朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会
北方车市
9月13日上午，作为唯一的新能源车企代表，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会。在150+全球关注ESG事业的领袖组织、企业、学术机构的代表，权威政、商、学界领导的共同见证下，朱江明发表了题为“践行绿色可持续理念，以全域自研打造高质量发展”的演讲，分享了零跑汽车的ESG理念与实践。
ESG即环境、社会和公司治理，是衡量企业可持续性和社会责任感的重要标准。本届大会主题为“可持续的经济增长、社会发展和环境保护”，由新浪财经、中信出版集团主办，上海市经济和信息化委员会、上海市黄浦区人民政府特别支持；被称为“迄今为止国内举办的规模最大、参与范围最广、影响力最大的ESG国际会议。”
掌握核心技术
以不断的技术创新推动企业的可持续发展
朱江明介绍了零跑的企业理念和环保措施。他表示，零跑2015年创立至今始终专注于新能源汽车领域，从企业命名之初，零跑就秉持着与ESG绿色发展理念相符的初心，致力于在出行领域实现“零排放、零拥堵、零碰撞”。
作为科技型智能电动车企，创立以来，零跑一直坚持进行智能电动汽车核心部件的全域自研，涵盖了整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱和智驾系统等软硬件的自主研发与生产。目前，在零跑汽车的整车产品成本中，自主研发与制造的比例已达到了70%。
零跑的ESG路线，正是建立在这种高度的自研自产基础上。在探索和实践中，零跑一直倡导的就是掌握核心技术，以不断的技术创新推动企业的可持续发展。针对ESG，零跑汽车强化环境管理，设立了节能、节水、减排、减废四项环境管理目标；以减排目标为例，零跑努力进行工艺改善和技术迭代，不断提升能源使用效率，减少温室气体排放。
今年上半年，零跑发布了成功登陆港交所后的首份环境、社会及管治(ESG)报告。报告中显示，2022年，零跑汽车交付纯电车型111,168台，温室气体排放总量15,557.59吨CO₂当量，单车碳排放远低于行业平均值。
绿色设计、绿色制造、绿色运营
开创技术合作新格局 建立ESG共同体
2022年，零跑汽车金华基地达成产值超百亿。作为按照工业4.0理念建设的AI智能工厂，零跑金华基地始终致力于降低生产制造中的碳足迹，不仅推动低碳材料的选择与使用，还持续储备低碳技术，有效使用清洁能源，如在厂房顶部安装光伏设备，充分利用太阳能等，力争实现经济效益和环境效益协同发展。
朱江明介绍到，零跑致力于以全域自研促进ESG探索实践，在整车产品、电池产品、电驱产品设计过程中，充分考虑环保与可持续性。
整车产品上，零跑积极推动整车轻量化，持续提升高强钢的用量、热成型钢以及铝合金的应用比例，并运用先进的轻量化技术，进一步增强产品的生态环境效益；在产品规划中充分考虑能量性能，采用自研智能动力系统、智能化能量流控制技术等，以达到节能降耗的效果。在整车热管理方面，致力于减少能耗损失，提高续航里程。
电池产品上，零跑建立了完善的回收体系，对废旧电池进行规范管理，积极研究电池梯次利用技术，打通动力电池与储能的通道；不仅构成电池包的每一零部件满足国标要求，现有电池包所使用材料的可回收利用，可再利用比例更是远高于国家相关规定。
电驱产品上，零跑通过精简零部件达成轻量化，通过提高电驱平均CLTC效率降低碳排放；优化电驱NVH，降低噪声污染，节省电驱包覆材料的同时，带给用户舒适的体验。
“我们相信，新能源汽车是实现碳中和目标的必经之路！”朱江明表示，零跑还将通过开创技术合作新格局等多种方式，与合作伙伴建立ESG共同体，走出一条有特色的ESG探索之路，和大家一起为社会发展创造更美好的明天！
北方车市
9月13日上午，作为唯一的新能源车企代表，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会。在150+全球关注ESG事业的领袖组织、企业、学术机构的代表，权威政、商、学界领导的共同见证下，朱江明发表了题为“践行绿色可持续理念，以全域自研打造高质量发展”的演讲，分享了零跑汽车的ESG理念与实践。
ESG即环境、社会和公司治理，是衡量企业可持续性和社会责任感的重要标准。本届大会主题为“可持续的经济增长、社会发展和环境保护”，由新浪财经、中信出版集团主办，上海市经济和信息化委员会、上海市黄浦区人民政府特别支持；被称为“迄今为止国内举办的规模最大、参与范围最广、影响力最大的ESG国际会议。”
掌握核心技术
以不断的技术创新推动企业的可持续发展
朱江明介绍了零跑的企业理念和环保措施。他表示，零跑2015年创立至今始终专注于新能源汽车领域，从企业命名之初，零跑就秉持着与ESG绿色发展理念相符的初心，致力于在出行领域实现“零排放、零拥堵、零碰撞”。
作为科技型智能电动车企，创立以来，零跑一直坚持进行智能电动汽车核心部件的全域自研，涵盖了整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱和智驾系统等软硬件的自主研发与生产。目前，在零跑汽车的整车产品成本中，自主研发与制造的比例已达到了70%。
零跑的ESG路线，正是建立在这种高度的自研自产基础上。在探索和实践中，零跑一直倡导的就是掌握核心技术，以不断的技术创新推动企业的可持续发展。针对ESG，零跑汽车强化环境管理，设立了节能、节水、减排、减废四项环境管理目标；以减排目标为例，零跑努力进行工艺改善和技术迭代，不断提升能源使用效率，减少温室气体排放。
今年上半年，零跑发布了成功登陆港交所后的首份环境、社会及管治(ESG)报告。报告中显示，2022年，零跑汽车交付纯电车型111,168台，温室气体排放总量15,557.59吨CO₂当量，单车碳排放远低于行业平均值。
绿色设计、绿色制造、绿色运营
开创技术合作新格局 建立ESG共同体
2022年，零跑汽车金华基地达成产值超百亿。作为按照工业4.0理念建设的AI智能工厂，零跑金华基地始终致力于降低生产制造中的碳足迹，不仅推动低碳材料的选择与使用，还持续储备低碳技术，有效使用清洁能源，如在厂房顶部安装光伏设备，充分利用太阳能等，力争实现经济效益和环境效益协同发展。
朱江明介绍到，零跑致力于以全域自研促进ESG探索实践，在整车产品、电池产品、电驱产品设计过程中，充分考虑环保与可持续性。
整车产品上，零跑积极推动整车轻量化，持续提升高强钢的用量、热成型钢以及铝合金的应用比例，并运用先进的轻量化技术，进一步增强产品的生态环境效益；在产品规划中充分考虑能量性能，采用自研智能动力系统、智能化能量流控制技术等，以达到节能降耗的效果。在整车热管理方面，致力于减少能耗损失，提高续航里程。
电池产品上，零跑建立了完善的回收体系，对废旧电池进行规范管理，积极研究电池梯次利用技术，打通动力电池与储能的通道；不仅构成电池包的每一零部件满足国标要求，现有电池包所使用材料的可回收利用，可再利用比例更是远高于国家相关规定。
电驱产品上，零跑通过精简零部件达成轻量化，通过提高电驱平均CLTC效率降低碳排放；优化电驱NVH，降低噪声污染，节省电驱包覆材料的同时，带给用户舒适的体验。
“我们相信，新能源汽车是实现碳中和目标的必经之路！”朱江明表示，零跑还将通过开创技术合作新格局等多种方式，与合作伙伴建立ESG共同体，走出一条有特色的ESG探索之路，和大家一起为社会发展创造更美好的明天！
唯一新能源车企，零跑朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会
北方车市
9月13日上午，作为唯一的新能源车企代表，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会。在150+全球关注ESG事业的领袖组织、企业、学术机构的代表，权威政、商、学界领导的共同见证下，朱江明发表了题为“践行绿色可持续理念，以全域自研打造高质量发展”的演讲，分享了零跑汽车的ESG理念与实践。
ESG即环境、社会和公司治理，是衡量企业可持续性和社会责任感的重要标准。本届大会主题为“可持续的经济增长、社会发展和环境保护”，由新浪财经、中信出版集团主办，上海市经济和信息化委员会、上海市黄浦区人民政府特别支持；被称为“迄今为止国内举办的规模最大、参与范围最广、影响力最大的ESG国际会议。”
掌握核心技术
以不断的技术创新推动企业的可持续发展
朱江明介绍了零跑的企业理念和环保措施。他表示，零跑2015年创立至今始终专注于新能源汽车领域，从企业命名之初，零跑就秉持着与ESG绿色发展理念相符的初心，致力于在出行领域实现“零排放、零拥堵、零碰撞”。
作为科技型智能电动车企，创立以来，零跑一直坚持进行智能电动汽车核心部件的全域自研，涵盖了整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱和智驾系统等软硬件的自主研发与生产。目前，在零跑汽车的整车产品成本中，自主研发与制造的比例已达到了70%。
零跑的ESG路线，正是建立在这种高度的自研自产基础上。在探索和实践中，零跑一直倡导的就是掌握核心技术，以不断的技术创新推动企业的可持续发展。针对ESG，零跑汽车强化环境管理，设立了节能、节水、减排、减废四项环境管理目标；以减排目标为例，零跑努力进行工艺改善和技术迭代，不断提升能源使用效率，减少温室气体排放。
今年上半年，零跑发布了成功登陆港交所后的首份环境、社会及管治(ESG)报告。报告中显示，2022年，零跑汽车交付纯电车型111,168台，温室气体排放总量15,557.59吨CO₂当量，单车碳排放远低于行业平均值。
绿色设计、绿色制造、绿色运营
开创技术合作新格局 建立ESG共同体
2022年，零跑汽车金华基地达成产值超百亿。作为按照工业4.0理念建设的AI智能工厂，零跑金华基地始终致力于降低生产制造中的碳足迹，不仅推动低碳材料的选择与使用，还持续储备低碳技术，有效使用清洁能源，如在厂房顶部安装光伏设备，充分利用太阳能等，力争实现经济效益和环境效益协同发展。
朱江明介绍到，零跑致力于以全域自研促进ESG探索实践，在整车产品、电池产品、电驱产品设计过程中，充分考虑环保与可持续性。
整车产品上，零跑积极推动整车轻量化，持续提升高强钢的用量、热成型钢以及铝合金的应用比例，并运用先进的轻量化技术，进一步增强产品的生态环境效益；在产品规划中充分考虑能量性能，采用自研智能动力系统、智能化能量流控制技术等，以达到节能降耗的效果。在整车热管理方面，致力于减少能耗损失，提高续航里程。
电池产品上，零跑建立了完善的回收体系，对废旧电池进行规范管理，积极研究电池梯次利用技术，打通动力电池与储能的通道；不仅构成电池包的每一零部件满足国标要求，现有电池包所使用材料的可回收利用，可再利用比例更是远高于国家相关规定。
电驱产品上，零跑通过精简零部件达成轻量化，通过提高电驱平均CLTC效率降低碳排放；优化电驱NVH，降低噪声污染，节省电驱包覆材料的同时，带给用户舒适的体验。
“我们相信，新能源汽车是实现碳中和目标的必经之路！”朱江明表示，零跑还将通过开创技术合作新格局等多种方式，与合作伙伴建立ESG共同体，走出一条有特色的ESG探索之路，和大家一起为社会发展创造更美好的明天！
北方车市
9月13日上午，作为唯一的新能源车企代表，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席2023 ESG全球领导者大会。在150+全球关注ESG事业的领袖组织、企业、学术机构的代表，权威政、商、学界领导的共同见证下，朱江明发表了题为“践行绿色可持续理念，以全域自研打造高质量发展”的演讲，分享了零跑汽车的ESG理念与实践。
ESG即环境、社会和公司治理，是衡量企业可持续性和社会责任感的重要标准。本届大会主题为“可持续的经济增长、社会发展和环境保护”，由新浪财经、中信出版集团主办，上海市经济和信息化委员会、上海市黄浦区人民政府特别支持；被称为“迄今为止国内举办的规模最大、参与范围最广、影响力最大的ESG国际会议。”
掌握核心技术
以不断的技术创新推动企业的可持续发展
朱江明介绍了零跑的企业理念和环保措施。他表示，零跑2015年创立至今始终专注于新能源汽车领域，从企业命名之初，零跑就秉持着与ESG绿色发展理念相符的初心，致力于在出行领域实现“零排放、零拥堵、零碰撞”。
作为科技型智能电动车企，创立以来，零跑一直坚持进行智能电动汽车核心部件的全域自研，涵盖了整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱和智驾系统等软硬件的自主研发与生产。目前，在零跑汽车的整车产品成本中，自主研发与制造的比例已达到了70%。
零跑的ESG路线，正是建立在这种高度的自研自产基础上。在探索和实践中，零跑一直倡导的就是掌握核心技术，以不断的技术创新推动企业的可持续发展。针对ESG，零跑汽车强化环境管理，设立了节能、节水、减排、减废四项环境管理目标；以减排目标为例，零跑努力进行工艺改善和技术迭代，不断提升能源使用效率，减少温室气体排放。
今年上半年，零跑发布了成功登陆港交所后的首份环境、社会及管治(ESG)报告。报告中显示，2022年，零跑汽车交付纯电车型111,168台，温室气体排放总量15,557.59吨CO₂当量，单车碳排放远低于行业平均值。
绿色设计、绿色制造、绿色运营
开创技术合作新格局 建立ESG共同体
2022年，零跑汽车金华基地达成产值超百亿。作为按照工业4.0理念建设的AI智能工厂，零跑金华基地始终致力于降低生产制造中的碳足迹，不仅推动低碳材料的选择与使用，还持续储备低碳技术，有效使用清洁能源，如在厂房顶部安装光伏设备，充分利用太阳能等，力争实现经济效益和环境效益协同发展。
朱江明介绍到，零跑致力于以全域自研促进ESG探索实践，在整车产品、电池产品、电驱产品设计过程中，充分考虑环保与可持续性。
整车产品上，零跑积极推动整车轻量化，持续提升高强钢的用量、热成型钢以及铝合金的应用比例，并运用先进的轻量化技术，进一步增强产品的生态环境效益；在产品规划中充分考虑能量性能，采用自研智能动力系统、智能化能量流控制技术等，以达到节能降耗的效果。在整车热管理方面，致力于减少能耗损失，提高续航里程。
电池产品上，零跑建立了完善的回收体系，对废旧电池进行规范管理，积极研究电池梯次利用技术，打通动力电池与储能的通道；不仅构成电池包的每一零部件满足国标要求，现有电池包所使用材料的可回收利用，可再利用比例更是远高于国家相关规定。
电驱产品上，零跑通过精简零部件达成轻量化，通过提高电驱平均CLTC效率降低碳排放；优化电驱NVH，降低噪声污染，节省电驱包覆材料的同时，带给用户舒适的体验。
“我们相信，新能源汽车是实现碳中和目标的必经之路！”朱江明表示，零跑还将通过开创技术合作新格局等多种方式，与合作伙伴建立ESG共同体，走出一条有特色的ESG探索之路，和大家一起为社会发展创造更美好的明天！
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