【朝晖小区业主吐槽：楼上飞线给新能源汽车充电，我怕得觉都睡不好……车主向记者大吐苦水：老小区充个电偷偷摸摸像做贼】一位橙友在橙柿互动吐槽求助发帖：
我是朝晖小区的业主，楼上有人飞线给汽车充电，求助你们问一下，汽车可以飞线充电吗？如果劝导不听，有没有什么政策可以执行？我们觉得很危险，万一烧起来就是大事了……
这位橙友告诉记者，她多次发现楼上用飞线给停在楼下的汽车充电。第一次发现是去年七八月份，那天正下雨，感觉太危险了，当时就打了社区电话，社区叫了物业上门，楼上业主当时把充电线拔了。可后来还是时不时飞线充电。
橙友说，最初是在单元楼南侧停车飞线充电，还比较隐蔽，后来车子停在单元楼北侧，北侧的停车位与楼之间是小区道路，电线飞过空中马上被居民发现，当时就有人打了110，警察也上门了。可是后来，飞线的情况还是会不时出现。
“有时候晚上7点直到早上8点我出门上班，那根飞线一直在给汽车充电。元宵节整个晚上，又发现在飞线充电。”
“离得这么近，一旦自燃，相当于外面放着一个燃烧弹，想想都怕，觉都睡不好……”
各种消防逃生用品都买了
直通车记者来到朝晖小区，在橙友所住单元楼南侧，见到了那辆新能源汽车，但充电的飞线已经收掉了。
另一位邻居说，之前也听说楼上有人飞线给汽车充电，没当回事。去年年底有一天，下着雨，第一次亲眼见到传闻中的汽车飞线充电，当时就吓着了。
“充电线可能不够长，还接着个接线板，接线板就那样挂在空中，也没有防护，一旦短路得多危险！有时候我在自家卧室，听到阳台外面有声响，原来是楼上的飞线插座卡在雨篷上，楼上邻居一直在拉扯……他们飞线充电也像猫捉老鼠一样，北面充电容易发现，就改到南面充，白天充电容易发现就改到晚上充。
“因为担心出事，我已经很长时间睡不好觉了。今年1月开始，还买了各种消防用品，防毒面具、灭火器、荧光棒、毛巾、哨子……整理成一个消防包，放在床头下面，伸手摸得着的地方，消防斧放在中厅，万一着火高温门锁打不开就用得上。哨子是用来警示邻居的，六七楼有个老太太平时都下不了楼，饭菜都是别人送上去的，如果失火，我也帮不了别人太多，可以通过哨音给邻居发个信号，最近正在看烟雾报警器，准备在阳台上装一个……”
车主也向记者大吐苦水
买车之后才知道充电这么难
充个电偷偷摸摸就像做贼
昨天，橙柿直通车记者找到了这辆新能源汽车的主人，她也敞开心扉，向记者讲了买车之后因为充电带来的苦恼。（以下均化名A女士）
A女士说，两年前她驾照考出，就去买了一辆比亚迪新能源汽车。“买车原本是件开心的事情，如今却成了烦心事，特别是被邻居投诉了，被保安社区找上门了，都会觉得非常不好意思。有时候那种感觉，比蚂蟥叮还要烦心，经常头痛、睡不着觉，趴在床上直到凌晨三四点都睡不着……”
A女士说，前两年，到处都在宣传新能源好，节能减排环保经济，她自己也不懂车，就在网上搜了一下，只记得两个品牌，一个是国外的特斯拉，一个国产比亚迪，支持国货想都没想就选了比亚迪，排队等车排了7个月，买好车才知道装充电桩这么麻烦！老旧小区连固定车位都没有，更别说私家车位了，充电桩根本装不成。
一开始，她也打过市长热线，希望协调相关部门想想办法解决下。后来还找过社区，希望能在楼下找个车位装上充电桩，车位什么时候有空她什么时候充，车位没空就不充。社区回复说，这种可能性为零。她还就近去看过海外海的商业充电桩，因为她买的这款车只有慢充，充满电要12个小时，1度电1块钱，电费14-15元能承受，但停车费6元1小时，12个小时停车费就得72元，实在吃不消。
“能想的办法都想过了，能做的努力都做了，都走不通，只有飞线充电一条路了。”
A女士说，110上门已经两次，两年前就有居民打110报过警，警察上门让她填了个表格，拍了她的身份证。
“怕别人看到，我都是偷偷充，一般选择大家都睡觉了再去充电，就像做贼一样，基本都是晚上11点到早上6点，但有时会忘记拔线，偷偷充电每晚只能充六七个小时，一般都要两个晚上才能把电充满。”
放飞线会碰到楼下的雨篷发出声音，A女士说她老公后来用一根长晾衣竿，把飞线顶得远离雨篷，尽量不发出声音，影响到邻居。
A女士说，周末有时她会去余杭住，小区门口的银行就有公共充电桩，一次性充满12个小时，电费14-15元，没有停车费。“每次回余杭既不用担心没有充电桩，也不用担心被邻居投诉，再也不用像在杭州市区这样偷偷摸摸，真的好开心！”
A女士说，如果回到两年前，让她再选一次，她一定买燃油车。
“希望政府能考虑一下我们这些住在老小区的新能源车主，哪一天让大家敢买新能源汽车，能正大光明地充上电？”
小区飞线给新能源车充电
并非一例
有小区居民告诉记者，另一幢也有业主用飞线给一辆白色新能源车充电，那辆车开得少，一般是一周或者更长的时间充一次电。“这样私拉飞线给汽车充电肯定不安全，特别是老旧小区，一旦着火那是一点就着啊！”
记者按他的指引，见到了横跨小区道路且固定架设的橙色充电飞线，充电头挂在路灯杆上，另一头在住户铁保笼内的空调外机电源插座。充电插头标注着，最大功率4000W，警告：请不要盘绕使用延长线插座，若盘绕使用则实际可承载的电流值会低于其额定值。
朝晖街道一位社区干部告诉记者，有居民私拉飞线给新能源汽车充电的情况，社区是知道的，武林大妈、巡防员以及物管多次上门劝阻过，但社区没有执法权。
他说，后续会采取堵与疏结合的方式，向上汇报，联合相关执法部门上门劝阻执法。同时也向上申请看看，能否在小区附近建设公共充电桩，方便居民的新能源汽车充电。
今天，中国新能源汽车的飞速发展已经成为民族工业的骄傲，但是很多城市大量居民区特别是老小区，都还面临无法安装充电桩的问题。（橙柿互动）
我是朝晖小区的业主，楼上有人飞线给汽车充电，求助你们问一下，汽车可以飞线充电吗？如果劝导不听，有没有什么政策可以执行？我们觉得很危险，万一烧起来就是大事了……
这位橙友告诉记者，她多次发现楼上用飞线给停在楼下的汽车充电。第一次发现是去年七八月份，那天正下雨，感觉太危险了，当时就打了社区电话，社区叫了物业上门，楼上业主当时把充电线拔了。可后来还是时不时飞线充电。
橙友说，最初是在单元楼南侧停车飞线充电，还比较隐蔽，后来车子停在单元楼北侧，北侧的停车位与楼之间是小区道路，电线飞过空中马上被居民发现，当时就有人打了110，警察也上门了。可是后来，飞线的情况还是会不时出现。
“有时候晚上7点直到早上8点我出门上班，那根飞线一直在给汽车充电。元宵节整个晚上，又发现在飞线充电。”
“离得这么近，一旦自燃，相当于外面放着一个燃烧弹，想想都怕，觉都睡不好……”
各种消防逃生用品都买了
直通车记者来到朝晖小区，在橙友所住单元楼南侧，见到了那辆新能源汽车，但充电的飞线已经收掉了。
另一位邻居说，之前也听说楼上有人飞线给汽车充电，没当回事。去年年底有一天，下着雨，第一次亲眼见到传闻中的汽车飞线充电，当时就吓着了。
“充电线可能不够长，还接着个接线板，接线板就那样挂在空中，也没有防护，一旦短路得多危险！有时候我在自家卧室，听到阳台外面有声响，原来是楼上的飞线插座卡在雨篷上，楼上邻居一直在拉扯……他们飞线充电也像猫捉老鼠一样，北面充电容易发现，就改到南面充，白天充电容易发现就改到晚上充。
“因为担心出事，我已经很长时间睡不好觉了。今年1月开始，还买了各种消防用品，防毒面具、灭火器、荧光棒、毛巾、哨子……整理成一个消防包，放在床头下面，伸手摸得着的地方，消防斧放在中厅，万一着火高温门锁打不开就用得上。哨子是用来警示邻居的，六七楼有个老太太平时都下不了楼，饭菜都是别人送上去的，如果失火，我也帮不了别人太多，可以通过哨音给邻居发个信号，最近正在看烟雾报警器，准备在阳台上装一个……”
车主也向记者大吐苦水
买车之后才知道充电这么难
充个电偷偷摸摸就像做贼
昨天，橙柿直通车记者找到了这辆新能源汽车的主人，她也敞开心扉，向记者讲了买车之后因为充电带来的苦恼。（以下均化名A女士）
A女士说，两年前她驾照考出，就去买了一辆比亚迪新能源汽车。“买车原本是件开心的事情，如今却成了烦心事，特别是被邻居投诉了，被保安社区找上门了，都会觉得非常不好意思。有时候那种感觉，比蚂蟥叮还要烦心，经常头痛、睡不着觉，趴在床上直到凌晨三四点都睡不着……”
A女士说，前两年，到处都在宣传新能源好，节能减排环保经济，她自己也不懂车，就在网上搜了一下，只记得两个品牌，一个是国外的特斯拉，一个国产比亚迪，支持国货想都没想就选了比亚迪，排队等车排了7个月，买好车才知道装充电桩这么麻烦！老旧小区连固定车位都没有，更别说私家车位了，充电桩根本装不成。
一开始，她也打过市长热线，希望协调相关部门想想办法解决下。后来还找过社区，希望能在楼下找个车位装上充电桩，车位什么时候有空她什么时候充，车位没空就不充。社区回复说，这种可能性为零。她还就近去看过海外海的商业充电桩，因为她买的这款车只有慢充，充满电要12个小时，1度电1块钱，电费14-15元能承受，但停车费6元1小时，12个小时停车费就得72元，实在吃不消。
“能想的办法都想过了，能做的努力都做了，都走不通，只有飞线充电一条路了。”
A女士说，110上门已经两次，两年前就有居民打110报过警，警察上门让她填了个表格，拍了她的身份证。
“怕别人看到，我都是偷偷充，一般选择大家都睡觉了再去充电，就像做贼一样，基本都是晚上11点到早上6点，但有时会忘记拔线，偷偷充电每晚只能充六七个小时，一般都要两个晚上才能把电充满。”
放飞线会碰到楼下的雨篷发出声音，A女士说她老公后来用一根长晾衣竿，把飞线顶得远离雨篷，尽量不发出声音，影响到邻居。
A女士说，周末有时她会去余杭住，小区门口的银行就有公共充电桩，一次性充满12个小时，电费14-15元，没有停车费。“每次回余杭既不用担心没有充电桩，也不用担心被邻居投诉，再也不用像在杭州市区这样偷偷摸摸，真的好开心！”
A女士说，如果回到两年前，让她再选一次，她一定买燃油车。
“希望政府能考虑一下我们这些住在老小区的新能源车主，哪一天让大家敢买新能源汽车，能正大光明地充上电？”
小区飞线给新能源车充电
并非一例
有小区居民告诉记者，另一幢也有业主用飞线给一辆白色新能源车充电，那辆车开得少，一般是一周或者更长的时间充一次电。“这样私拉飞线给汽车充电肯定不安全，特别是老旧小区，一旦着火那是一点就着啊！”
记者按他的指引，见到了横跨小区道路且固定架设的橙色充电飞线，充电头挂在路灯杆上，另一头在住户铁保笼内的空调外机电源插座。充电插头标注着，最大功率4000W，警告：请不要盘绕使用延长线插座，若盘绕使用则实际可承载的电流值会低于其额定值。
朝晖街道一位社区干部告诉记者，有居民私拉飞线给新能源汽车充电的情况，社区是知道的，武林大妈、巡防员以及物管多次上门劝阻过，但社区没有执法权。
他说，后续会采取堵与疏结合的方式，向上汇报，联合相关执法部门上门劝阻执法。同时也向上申请看看，能否在小区附近建设公共充电桩，方便居民的新能源汽车充电。
今天，中国新能源汽车的飞速发展已经成为民族工业的骄傲，但是很多城市大量居民区特别是老小区，都还面临无法安装充电桩的问题。（橙柿互动）
2023年 10 月 8 日，你来到俺家代替我陪我妈妈的第一天，虽然一直没摸过你，但我妈经常给我发你的照片和视频，我一直是不太喜欢猫的，也没有很感兴趣。
2月 17 号回来才算我们的第一次见面，我还是摸了摸挠了挠你，感谢你在我出去上班的时候陪我妈，给平淡的生活带来一些乐趣。
你很乖，不认生， 一直咕噜咕噜的。
我从来没有喂过你，直到今天早上你误食老鼠药喂你白菜水。你没有僵硬没有抽搐，我以为你会挺过去，但当 发现你突然没了呼吸也知道你不用再受罪了。忍不住的哭，很伤心的哭，也不知道为什么，我和你在一起的时间都不超过五分钟，我会如此的伤心。
真希望你能挺过来，可惜没有希望发生。
再见了喵星人-2024.2.28
以后再也不养宠物了。
2月 17 号回来才算我们的第一次见面，我还是摸了摸挠了挠你，感谢你在我出去上班的时候陪我妈，给平淡的生活带来一些乐趣。
你很乖，不认生， 一直咕噜咕噜的。
我从来没有喂过你，直到今天早上你误食老鼠药喂你白菜水。你没有僵硬没有抽搐，我以为你会挺过去，但当 发现你突然没了呼吸也知道你不用再受罪了。忍不住的哭，很伤心的哭，也不知道为什么，我和你在一起的时间都不超过五分钟，我会如此的伤心。
真希望你能挺过来，可惜没有希望发生。
再见了喵星人-2024.2.28
以后再也不养宠物了。
【3月1日起，快递不告而投将被处罚】“我在上班，不在家，麻烦您把快递放在快递驿站或快递柜。”26日上午，刘女士接到了快递员的电话后说。挂了电话，刘女士开始期待下班去驿站拿快递。快递驿站确实很方便，但有些快递公司的做法，也让刘女士头疼，“有的快递员直接把快递放到驿站，连个电话都不打。”“快递放在快递柜里，取晚了还要收滞留保管费。”“有时快递到了，他们就只发取件短信，收不到或没注意看，数天后，快递被自动退回了。”记者采访中，数十位网购资深市民表示都遇到过类似的情况。
3月1日起，《快递市场管理办法》将施行，快递公司随意处置用户快递将受罚。
新规——未经同意，快递不得擅自放驿站
根据《快递市场管理办法》第二十八条规定，若经营快递业务的企业存在：未经用户同意代为确认收到快件的；未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；抛扔快件、踩踏快件等情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。
在投递“最后一公里”环节，《快递市场管理办法》依然强调，收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的，经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式。经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。
热议——市民看法各不同
面对即将实施的快递新规，市民对此有什么看法呢？
“放驿站挺方便的，我每次网购都是把收货地址直接写驿站，对收货毫无影响。”市民王女士说，她已有10年的网购经验。她说，快递驿站和快递柜也是近两年兴起的，之前都是快递员打电话送货上门，后来为了减少见面交流，才出现了这些新方式，也很方便。
网购5年的谭女士表示：“我不想快递员烦我，像顺丰老是一大早打电话给我，我还在睡觉，而晚上我下班也很晚。直接放快递柜或者驿站就可以了。”
“我所有快递都不寄公司，不寄家里，都是放驿站，不用打电话，直接把取件信息发给我就行，下班回去再取。”市民张先生说。
也有不少市民对快递自动签收，直接放入驿站或快递柜的做法表示反对。
“新规指出未经用户同意擅自放驿站或者快递柜的才会罚款，用户若想放驿站的直接写驿站地址或者同意就行了，这条新规并不影响驿站的存在。我一般也是写快递驿站的地址，但有些快递员会直接放到驿站或者更远的驿站去，取件很麻烦。”网购8年的蔡女士说。
网购9年的向先生表示：“在城里小区还好，这次提前回老家过年，快递就是统一放到镇上的驿站，还要开车去拿，希望能尽快打通这‘最后一公里’。”
“出台的新规是好事。快递送上门是方便，不过快递小哥要每个人致电也好麻烦，或者收货人也不希望总是被打扰。个人觉得，快递送上门是基础操作，呼吁如果喜欢放驿站或者快递柜的，在收货地址上做备注。也希望快递小哥在送货时，采取机器人电话通知的方式告知收件人。”网购6年的郭女士表示。
驿站——人手不足，件件送上门不现实
新规即将实施，快递公司如何应对？记者采访了荆门城区多家快递驿站，多家驿站老板表示已经开始关注到下月起开始施行的快递新规了，但还没接到具体通知。
“现在快递增加，快递员每天送1000多件快递，每一件都送货上门，是件很难实现的事情。碰到‘双11’等购物节，快递数量更多，更忙不过来。”某快递驿站老板介绍，其实，快递员和收件人绝不是对立的关系，互相理解互相支持。一个快递员每天都要处理上千件的快递，要求他们都直接送到客户手里，那是不可能的。至于是送到客户指定的地点，还是送到快递柜，可以商量。现在的快递公司相比之前多了，还是有几家快递公司保留电话通知，送货上门，但他们不是费用贵一点，就是用户数量少，大多数快递公司都是集中放在快递驿站和快递柜，让收件人自取。
“每次退货时，约定好时间上门取件，其实取件人和送货的快递员都是同一人，都是在送快递的同时抽空上门取件，人手不够也是导致快递不能送货上门的主要原因之一。”一位驿站老板说，像目前刚过完年，又碰上冰雪天气，很多快递件积压了一段时间了，现在一下子全到了快递驿站。“从昨晚忙到今天23时，我们才勉强清理摆放好一部分快递。快递员送快递的速度已经赶不上快递的增长速度了。”（记者 李柬 文/图）
3月1日起，《快递市场管理办法》将施行，快递公司随意处置用户快递将受罚。
新规——未经同意，快递不得擅自放驿站
根据《快递市场管理办法》第二十八条规定，若经营快递业务的企业存在：未经用户同意代为确认收到快件的；未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；抛扔快件、踩踏快件等情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。
在投递“最后一公里”环节，《快递市场管理办法》依然强调，收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的，经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式。经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。
热议——市民看法各不同
面对即将实施的快递新规，市民对此有什么看法呢？
“放驿站挺方便的，我每次网购都是把收货地址直接写驿站，对收货毫无影响。”市民王女士说，她已有10年的网购经验。她说，快递驿站和快递柜也是近两年兴起的，之前都是快递员打电话送货上门，后来为了减少见面交流，才出现了这些新方式，也很方便。
网购5年的谭女士表示：“我不想快递员烦我，像顺丰老是一大早打电话给我，我还在睡觉，而晚上我下班也很晚。直接放快递柜或者驿站就可以了。”
“我所有快递都不寄公司，不寄家里，都是放驿站，不用打电话，直接把取件信息发给我就行，下班回去再取。”市民张先生说。
也有不少市民对快递自动签收，直接放入驿站或快递柜的做法表示反对。
“新规指出未经用户同意擅自放驿站或者快递柜的才会罚款，用户若想放驿站的直接写驿站地址或者同意就行了，这条新规并不影响驿站的存在。我一般也是写快递驿站的地址，但有些快递员会直接放到驿站或者更远的驿站去，取件很麻烦。”网购8年的蔡女士说。
网购9年的向先生表示：“在城里小区还好，这次提前回老家过年，快递就是统一放到镇上的驿站，还要开车去拿，希望能尽快打通这‘最后一公里’。”
“出台的新规是好事。快递送上门是方便，不过快递小哥要每个人致电也好麻烦，或者收货人也不希望总是被打扰。个人觉得，快递送上门是基础操作，呼吁如果喜欢放驿站或者快递柜的，在收货地址上做备注。也希望快递小哥在送货时，采取机器人电话通知的方式告知收件人。”网购6年的郭女士表示。
驿站——人手不足，件件送上门不现实
新规即将实施，快递公司如何应对？记者采访了荆门城区多家快递驿站，多家驿站老板表示已经开始关注到下月起开始施行的快递新规了，但还没接到具体通知。
“现在快递增加，快递员每天送1000多件快递，每一件都送货上门，是件很难实现的事情。碰到‘双11’等购物节，快递数量更多，更忙不过来。”某快递驿站老板介绍，其实，快递员和收件人绝不是对立的关系，互相理解互相支持。一个快递员每天都要处理上千件的快递，要求他们都直接送到客户手里，那是不可能的。至于是送到客户指定的地点，还是送到快递柜，可以商量。现在的快递公司相比之前多了，还是有几家快递公司保留电话通知，送货上门，但他们不是费用贵一点，就是用户数量少，大多数快递公司都是集中放在快递驿站和快递柜，让收件人自取。
“每次退货时，约定好时间上门取件，其实取件人和送货的快递员都是同一人，都是在送快递的同时抽空上门取件，人手不够也是导致快递不能送货上门的主要原因之一。”一位驿站老板说，像目前刚过完年，又碰上冰雪天气，很多快递件积压了一段时间了，现在一下子全到了快递驿站。“从昨晚忙到今天23时，我们才勉强清理摆放好一部分快递。快递员送快递的速度已经赶不上快递的增长速度了。”（记者 李柬 文/图）
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