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《胡雪璃陆斯翰》《江余靳铭舟》《郑芸颖严惟清》 小说杨玢又问：“他们占些旧宅地，于我们有何影响？”侄子们说：“没有什么大影响，虽无影响，但他们不讲理，就不应该放过他们！”杨玢笑了。过了一会儿，杨玢指着窗外落叶，问他们：“那树叶长在树上时，那枝条是属于它的，秋天树叶枯黄了落在地上，这时树叶怎么想？”他们不明白含义。杨玢干脆说：“我这么大岁数，总有一天要死的，你们也有老的一天，也有要死的一天。争那一点点宅地对你们有什么用？”侄子现在明白了杨玢讲的道理，说：“我们原本要告他们，状子都写好了。”

#SurvivorshipBias[超话]##看文记录# 幸存者偏差by稚楚

我擦剧情真流批，尤其是最后一个副本，其实看到后边我已经有点疲惫了，脑子跟不上了都，但是依旧在第二天早八的时候熬到三点多，啊啊啊啊剧情真的让人欲罢不能，最后几章疯狂撒刀啊呜呜呜，楚楚老婆你好狠的心我哭的鼻涕倒流

最后大团圆我哭着看完的好喜欢啊呜呜呜，楚子的书太神了，好有宿命感，心脏外貌和名字什么的，啊啊啊啊啊啊啊啊我反复去世而且写的也很清楚，世界观好宏大，细节铺垫的可以，每个线索和坑都填了，不愧是我严谨的老婆，没看过的有难了

太喜欢3t的性格了！杀伐果断的大佬但是很多时候可爱的像小孩子！59也是，好辣好辣这么有张力但是没有多do几次真的很生气

云辇豹我开完了（不是选装大轮圈和六活塞卡钳的版本），大概总结几个感受随便写写：

1. 底盘更硬了，滤震质感有变化

你没看错，云辇版就是更，硬，了…..小震动还是不过滤，路感还是那么强，一圈下来，我老婆抱怨“屁股麻了”[二哈]….并且处理大震动时，虽然滤震质感有了变化，能感觉过坎拿一下本身的质感更高级了，但与之前我开过的领航版相比，真的是更生硬了一些。

2. 车身姿态的控制和收敛表现有提升

云辇系统的加入确实让这台车开着更加紧凑了，把舒适控制调整到较强的档位，无论是快速变道、单侧过坎时车身多余的横向回摆，或是过起伏路面时车内的抛跳感，还是行驶过程中加减速的俯仰幅度都有了比较明显的减少，虽然没能彻底解决问题，但的确有所进步。

3. 刹停点头晃动令人恼火

无论怎么调节云辇的舒适控制，这台车在刹停的瞬间一定会出现至少3-4次极为明显的大幅度前后晃动，刹车踩得再轻都没用，非常恼人[怒]……

4. 初段刹车脚感有瑕疵

不知道是不是由于我上次试驾领航版时没有入库停车导致没试出来，还是说这个问题就只出现在云辇版上，总之今天试驾的时候，在倒车入库这种极低速行驶的过程当中踩刹车，在刹车踏板初段回馈力度本就不算大的情况下，这台车输出的制动力要明显高于我的预期，稍微踩一点点就觉得制动力给多了……

5. 底盘高度调节应用场景还有遗憾

算上超高和超低模式，云辇豹的悬架总共有五个档位可调，但只有标准高度可以实现日常从低俗到高速所有工况的行驶，高度在“高”和“低”时，车速都不允许超过30km/h，一旦超过会自动回到标准高度，超高只允许5km/h行驶，超低没有测试。如果在高速行驶工况下可以允许悬架在低位就好了。

总之，云辇系统确实给豹5这款车带来了一些进步和提升，但并没达到翻天覆地的变化，大家不要期待过高[吃瓜][吃瓜][吃瓜]～