发生在我身上的所有事,都是我可以承受的,要不然它就不会发生。凡事发生必有其目的,并且一定有助于我。凡事发生必有三条以上解决问题的方案。写出这件事发生在我身上的十大好处,这件事瞬间变成好事。
——周文强老师
我的感悟
我们活在一个二元对立的世界,每个缘起的发生,就象硬币有一体两面,它们是连在一起的,我们不可能同时看到硬币的两个面,同理,每一个缘起的发生,它同时会有正能量和负能量的一体两面出现,我们把这件事解读成正能量,解读成它是来帮助我不断完善自己、成长自己的好事,负能量就不复存在,致良知的智慧就会随机产生,让我们做出正知正见的决定,正能量的因缘就会随之积蓄,当机缘成熟时,这些正能量的因缘就会与我们汇合,反之亦然。所以为什么说保持善良,才能保持正能量,所以我想说,重点不是发生了什么,而是我们用什么心去解读它?无私还是自私?担当还是逃避?把缘起转向哪一面?命运就不同了,转念转命运,命运就在我们的一念之间改变。所以烦恼即菩提,就象硬币的一体两面,有人转向烦恼,有人转向菩提,所有的结果,就在转念间就定型了,它是发心决定的。当我们回顾过往,我们其实是很感恩那些让我们背水一战的挫折,因为是它改变了我们的缘起,否则我们的今天,就不是这个样子,如果我们对当下是满意和庆幸的,我们就要感恩我们所有的过往,因为如果改变其中一个环节,今天都不是这样,所以我对佛陀发现的缘起法充满了臣服和感恩,最近我观缘起都观上瘾了,[偷笑]因为世间的一切,都是因缘和合的结果,因缘和合,不就是我们大家当下的缘起瞬间完美组合的结果吗?如果我们看明白缘起法,我们还会夜郎自大吗?因缘和合是我们自己无法完成的,我们还会对众生傲慢无礼吗?因为没有众生,我们根本就无法存在,无法成就,我很赞赏毛爷爷一句经典语录:人民才是真正的英雄!真理![good][good][good]☀️☀️☀️
——周文强老师
我的感悟
我们活在一个二元对立的世界,每个缘起的发生,就象硬币有一体两面,它们是连在一起的,我们不可能同时看到硬币的两个面,同理,每一个缘起的发生,它同时会有正能量和负能量的一体两面出现,我们把这件事解读成正能量,解读成它是来帮助我不断完善自己、成长自己的好事,负能量就不复存在,致良知的智慧就会随机产生,让我们做出正知正见的决定,正能量的因缘就会随之积蓄,当机缘成熟时,这些正能量的因缘就会与我们汇合,反之亦然。所以为什么说保持善良,才能保持正能量,所以我想说,重点不是发生了什么,而是我们用什么心去解读它?无私还是自私?担当还是逃避?把缘起转向哪一面?命运就不同了,转念转命运,命运就在我们的一念之间改变。所以烦恼即菩提,就象硬币的一体两面,有人转向烦恼,有人转向菩提,所有的结果,就在转念间就定型了,它是发心决定的。当我们回顾过往,我们其实是很感恩那些让我们背水一战的挫折,因为是它改变了我们的缘起,否则我们的今天,就不是这个样子,如果我们对当下是满意和庆幸的,我们就要感恩我们所有的过往,因为如果改变其中一个环节,今天都不是这样,所以我对佛陀发现的缘起法充满了臣服和感恩,最近我观缘起都观上瘾了,[偷笑]因为世间的一切,都是因缘和合的结果,因缘和合,不就是我们大家当下的缘起瞬间完美组合的结果吗?如果我们看明白缘起法,我们还会夜郎自大吗?因缘和合是我们自己无法完成的,我们还会对众生傲慢无礼吗?因为没有众生,我们根本就无法存在,无法成就,我很赞赏毛爷爷一句经典语录:人民才是真正的英雄!真理![good][good][good]☀️☀️☀️
2024大湾区智慧交通展暨交通设施展览会火热来袭!我们将迎来一场盛大的中国交通新基建产业创新大会!在这里,你将有机会探讨公路建设、桥梁与健康检测监测等方面的重大议题。让我们共同见证交通行业的未来发展!#智慧交通展 #交通设施展览 #公路建设 #桥梁检测 #产业创新#展览会#大湾区交通展 # 智慧交通# 数字经济##交通设施 #智慧交通#2024全国交通展#2024全国交通展#
#苹果取消造车#
苹果多年的Titan计划正式宣布“结束”,2000人的汽车团队将会就地解散,部分人员转战进入AI团队中。
简单理解一下
-造车有计划不足够,还要考验供应链、资金、软硬件、设计等
-只有软件算法,不足以支撑产品
-有钱不一定就能造出车来,怎么花、怎么整合资源才是核心
-如今的自动驾驶能力及相关法规,不足以支撑“未来之车”的愿望
苹果是全球唯一一家科技公司可比肩石油资产的企业。现金流、人才根本不用担心,但是真造不出来,就是造不出来。当然,除了可能的“亏损”原因外,第二代CarPlay被车厂“抵制”也可能是让造车难产的原因之一。
这也是为什么,很多人看着小米造车,觉得不可思议的原因。
不是要踩一捧一,任何企业,都不可能轻易下场造车。天时地利人和都能够满足,才有可能举步前行。国内的新势力车企,吃上了好时机,也长在了一片好土地上。
这也是为什么,欧美这么惧怕我们这新能源土壤的原因所在。
但……苹果也all in AI了吗?!啊~~哈哈哈[doge]
苹果多年的Titan计划正式宣布“结束”,2000人的汽车团队将会就地解散,部分人员转战进入AI团队中。
简单理解一下
-造车有计划不足够,还要考验供应链、资金、软硬件、设计等
-只有软件算法,不足以支撑产品
-有钱不一定就能造出车来,怎么花、怎么整合资源才是核心
-如今的自动驾驶能力及相关法规,不足以支撑“未来之车”的愿望
苹果是全球唯一一家科技公司可比肩石油资产的企业。现金流、人才根本不用担心,但是真造不出来,就是造不出来。当然,除了可能的“亏损”原因外,第二代CarPlay被车厂“抵制”也可能是让造车难产的原因之一。
这也是为什么,很多人看着小米造车,觉得不可思议的原因。
不是要踩一捧一,任何企业,都不可能轻易下场造车。天时地利人和都能够满足,才有可能举步前行。国内的新势力车企,吃上了好时机,也长在了一片好土地上。
这也是为什么,欧美这么惧怕我们这新能源土壤的原因所在。
但……苹果也all in AI了吗?!啊~~哈哈哈[doge]
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