2024年股市预判 !

这篇文章可以仔细阅读,里面也有我一个老股民的一些股市经验,可以看看。

1、 再过两天就新的一年了,2024年股市我预判如下:

(1)大盘指数稍乐观,涨幅在 10%-20%左右,上海,创业板指数等都是如此。

(2)板块方面,2024年看好银行,保险,有色,黄金,制衣板块; 包括部分高端制造,部分中药股,部分环保股,部分旅游股,之所以说部分,因为这几个板块中之前几年有涨幅大的票不在此行列范围内。以上这些板块股预计2024年涨幅不会很大,可能在 20%左右。

对以下板块股我个人看不清方向,不好判断:地产,券商,煤炭,工程机械,农业,新能源锂电池,新能源整车,光伏,芯片成品,白酒,食品,头部医药股。

2024年最看好的板块是光学光电子(也属于科技大板块里的)! 其次是部分科技股。 预计光学光电子板块涨幅在 40% -- 60%, 部分科技股涨幅在 30%左右。

(3) 2024年是中国股市开启历史上最长一次牛市的第一年, 预计开启时间要么就是前两天12月26日开启的;要么就是未来一月继续构筑新的历史大底部,指数震荡幅度不会超3%--5%, 在2024年1月底或者2月初开始逐步震荡向上的慢牛行情。 其实你要说现在已经开始也可以这样说,因为本身已经开始构筑历史大底部,已经是未来三五年甚至五六年的长牛市的一部分了。

(4) 2025年预计指数涨幅也在10%--20%左右,2026年预计指数涨幅会开始提速,可能在20%--35%左右,2027年预计指数涨幅和2026年相当。2028年预计一样如此,创指和中小板指数预计这一年创历史新高。上海指数创历史新高的时间可能稍慢一点。

(5) 预计从明年2024年开始,我国股市上的绩优科技股会开始长达三五年,甚至七八年的一个长牛市(其实今年二三月已经开始)。 科技股里会起来一些能替代宁德时代,贵州茅台指数权重的票。我的确不清楚宁德时代,贵州茅台等目前的权重股们,三五年后那时是否依然能保持目前的大市值;如果是《此消彼长》的方式,的确三五年后,五六年后,科技股里有起来替代它们这些目前大市值股的科技新秀出现。

2、 从2024年开始,以后任何时候我博客不会再提任何我看好的股票名字,不会用它们来举例,避免误导任何网友们。 因为人心是无法去衡量的,比如去年2022年八九月份,我说看好自动驾驶板块,当时以德晒西威举例说,也强调了任何人不得买进一股,否则“别怪我不客气”的比喻都说了, 但还是可能有少数网友去参与了,我个人全仓亏损 25%割肉出局。 之后我博客反复说不再看好自动驾驶板块,10月13日博客开盘起开始看好中低价绩优医药股,并在当时列出了江中药业,康缘药业,羚锐制药,昆药集团,京新药业,济川药业等医药股,我个人割肉德晒西威后也换了恩华药业,拿回了德晒西威的全部损失。 如果当时有不听劝强行参与了德晒西威的网友,即使像我一样割肉出局的,应该能从中低价绩优医药板块不仅拿回了全部损失,还能获利 20%--50%左右,我已经没有对不起的任何不听劝的网友了。 即使当时没有德晒西威换中低价绩优医药股拿回损失的网友,我在今年3月15日之后的几天,包括3月23日明确提出《在光领域寻找下一个五年十倍股》 ,当时举例光迅科技,太辰光等光通讯股票,之后它们都翻倍了,也不仅拿回德晒西威的全部亏损还多赚了 60%--70%。 这就是我从2024年开始以后博客永远不会再用任何股票举例的原因,避免误导任何网友,这也是我从今天开始,不希望任何网友看我博客的真正原因(其实从两年前博客就这样反复说了)!

3、 我博客过去一年多,过去八年,过去十四年,对大盘指数和板块的预判准确不准确,下面还是用我在东方财富网上的博文事实来说话吧,不是任何少数网友白纸黑字可以乱谣言的。

(1)2022年12月2日下午1点44分博客标题《明年股市将非常困难》; 从2022年9月初我预判未来两年指数都是大平衡市后,不再对大盘中长期指数发表任何看法,只在今年6月16日当天博客提醒大盘短期风险和光模块、人工智能应用股涨幅过大的风险。 之后就是从今年12月25日开始,在停止预测大盘中长期指数一年零四个月后,重新开始预测大盘要构筑历史大底部,2024年开始大盘将进入历史上最长一次牛市了。 这个观点,我没有看见任何人在前两天股市大涨前说, 因为周四之前股市哀鸿遍野,我想也没有任何一个人敢说要开始历史上最长的牛市了,但我那几天就敢说,我停止预判中长期指数一年零四个月后突然出来说了 ! 股市是反人性的地方, 只有另类思维才是符合股市自然规律的, 股市短期几年看十个人里只有一个人赚钱,长期七八年十年十五年看,真正赚了五六倍,十倍,二十倍的,恐怕几千个股民中只有一个人。 那说明了什么道理 ? 说明了赚钱的这个人一定是和其它 99个人思维不同的,那99个人或999个人一定是普通的大众思维模式,这一个人一定是另类思维模式,这另类思维模式这正好《符合了股市的自然规律》。

(2) 从2015年底到现在的这八年中,大盘指数其实就是大震荡市。大家看看,现在的点位和2015年底的上海指数,创业板指数点位,几乎可以说一分钱没有涨,是不是这样的 ?? 那么你这八年预测对了大盘指数其实是没有任何一分钱意义的, 你预测对了板块才是王者 ! 不过从明年2024年开始,你预测正确了大盘指数就变得有很大用处了,因为指数长牛市开启了, 你买指数 ETF 都能为未来三五年赚钱了。 过去八年,指数几乎一分钱不涨,但其实总共却有16个大板块大涨甚至暴涨,几乎涵盖了股市绝大部分板块,除制衣,环保,旅游三个外。 但你要在这八年中,踏准每次板块的节奏,预判正确了板块,才是最近八年里中国股市真正的王者预判人。 那么来看看我这八年白字黑字的博客预判吧。

4、 我们往会倒看,

(1) 今年12月1日,之前看空光学光电子板块的我,开始觉得这个板块跌的差不多了,开始看转变思维。12月10日博客正式提出《明年光学光电子板块是股市最大热点》。从12月10日开始,大家看看光学光电子板块指数的涨幅吧,再看看里面的大量垃圾股都开始飙升程度吧,最多的已经八个涨停了,三四个涨停的好几只,涨幅 20%以上的非常多。 这个板块明年是否好,可以继续验证。

12月1日之前观察了一个星期的新材料板块, 但这个板块由于分散在各行各业里,太杂了,太凌乱了;我感觉即使股市主力们想去做,也无法形成合力,所以观察一周后,我博客说取消对新材料板块的关注且说明了原因。

(2) 6月16日博客提示大盘风险时,同时提醒光模块板块和人工智能应用股这两个板块涨幅过大的风险。大家看看它们之后的走势,很多都快腰斩了。

(3) 5月13日,光领域股票在大涨一阵又大跌下来时,我博客当时预判说:光领域板块的行情没有完,如果未来一段时间它们中大部分股不再创新高或者不创历史新高,我《永久停写财经博客》。博客原话说,即使涨幅已经很大的中际旭创,新易盛,剑桥科技等都不排除再创新高。 且当时博客举例说像太辰光,光迅科技,华工科技三只等都会新高。 之后结果大家也看见了。

(4) 3月23日我博客说《在光领域寻找下一个五年十倍股》,其实从3月16日开始到3月23日之间的博客还说了几次光领域股,只是都删除了。 我最近一年博客几乎全部采用只保留一两天甚至半天就阅后即焚删除。你看见没有看见,不代表我没有说,但我写的任何文章预判,即使删除了也观点不变,承诺不变。 其实我最近一年博客采用阅后即焚方式,主要是过了几天后又没有人看 了,过了时效性留那里没有什么用。 3月15日之后光领域个股涨幅怎样,不用我再说了吧。

(5) 今年四五月份,我博客几次说对中低价医药股不再发表任何看法了,说只看好科技股。当时内心觉得医药从去年10月13日开始,涨幅有些大了基本都翻倍了,且资金主流开始转做科技股了。 中低价医药股板块从四五月份之后开始大跌(不过目前又觉得明年2024年部分中药股有些上涨空间)。

(6) 2022年10月13日博客开篇,三篇文章说看好中低价绩优医药股。 当天这个板块开始持续大涨。

(7) 2022年11月24日,12月底,在中低价绩优医药股涨一阵又跌回来不少后,我博客当时说《如果看错这个板块行情,我愿意停写博客四年》。 之后结果大家也看见了,这个板块开始反身向上,直涨到今年四五月份,全部创新高又涨不少后我说不发表意见时才见顶。

(8) 去年七八月份预判的自动驾驶板块行情失败,错误了,这是我最近十年预判板块唯一错误的一次。

(9)2022年11月初,我作为高端制造板块观察风向标的汉钟精机在30元左右时,我博客当时说对高端制造板块不再发表任何看法了,它们未来怎么走和我无关。 其实内心是感觉这个板块基本差不多了。之后高端制造板块的确普遍走势歇菜了。

(10) 2020年12月初,我预判汉钟精机,海天精工,宇环数控,山东威达,伊之密,杭氧股份,鸣志电器等高端制造板块有较大行情,之后一两年都保持这个观点。 大家也看见了,这个高端制造板块绩优股几乎全部涨幅在1倍--2倍之间,涨幅三倍的都有一些,比如鸣志电器等。

本月实盘盈亏图,每天买卖截图置顶更新

2024年股市预判 !

这篇文章可以仔细阅读,里面也有我一个老股民的一些股市经验,可以看看。

1、 再过两天就新的一年了,2024年股市我预判如下:

(1)大盘指数稍乐观,涨幅在 10%-20%左右,上海,创业板指数等都是如此。

(2)板块方面,2024年看好银行,保险,有色,黄金,制衣板块; 包括部分高端制造,部分中药股,部分环保股,部分旅游股,之所以说部分,因为这几个板块中之前几年有涨幅大的票不在此行列范围内。以上这些板块股预计2024年涨幅不会很大,可能在 20%左右。

对以下板块股我个人看不清方向,不好判断:地产,券商,煤炭,工程机械,农业,新能源锂电池,新能源整车,光伏,芯片成品,白酒,食品,头部医药股。

2024年最看好的板块是光学光电子(也属于科技大板块里的)! 其次是部分科技股。 预计光学光电子板块涨幅在 40% -- 60%, 部分科技股涨幅在 30%左右。

(3) 2024年是中国股市开启历史上最长一次牛市的第一年, 预计开启时间要么就是前两天12月26日开启的;要么就是未来一月继续构筑新的历史大底部,指数震荡幅度不会超3%--5%, 在2024年1月底或者2月初开始逐步震荡向上的慢牛行情。 其实你要说现在已经开始也可以这样说,因为本身已经开始构筑历史大底部,已经是未来三五年甚至五六年的长牛市的一部分了。

(4) 2025年预计指数涨幅也在10%--20%左右,2026年预计指数涨幅会开始提速,可能在20%--35%左右,2027年预计指数涨幅和2026年相当。2028年预计一样如此,创指和中小板指数预计这一年创历史新高。上海指数创历史新高的时间可能稍慢一点。

(5) 预计从明年2024年开始,我国股市上的绩优科技股会开始长达三五年,甚至七八年的一个长牛市(其实今年二三月已经开始)。 科技股里会起来一些能替代宁德时代,贵州茅台指数权重的票。我的确不清楚宁德时代,贵州茅台等目前的权重股们,三五年后那时是否依然能保持目前的大市值;如果是《此消彼长》的方式,的确三五年后,五六年后,科技股里有起来替代它们这些目前大市值股的科技新秀出现。

2、 从2024年开始,以后任何时候我博客不会再提任何我看好的股票名字,不会用它们来举例,避免误导任何网友们。 因为人心是无法去衡量的,比如去年2022年八九月份,我说看好自动驾驶板块,当时以德晒西威举例说,也强调了任何人不得买进一股,否则“别怪我不客气”的比喻都说了, 但还是可能有少数网友去参与了,我个人全仓亏损 25%割肉出局。 之后我博客反复说不再看好自动驾驶板块,10月13日博客开盘起开始看好中低价绩优医药股,并在当时列出了江中药业,康缘药业,羚锐制药,昆药集团,京新药业,济川药业等医药股,我个人割肉德晒西威后也换了恩华药业,拿回了德晒西威的全部损失。 如果当时有不听劝强行参与了德晒西威的网友,即使像我一样割肉出局的,应该能从中低价绩优医药板块不仅拿回了全部损失,还能获利 20%--50%左右,我已经没有对不起的任何不听劝的网友了。 即使当时没有德晒西威换中低价绩优医药股拿回损失的网友,我在今年3月15日之后的几天,包括3月23日明确提出《在光领域寻找下一个五年十倍股》 ,当时举例光迅科技,太辰光等光通讯股票,之后它们都翻倍了,也不仅拿回德晒西威的全部亏损还多赚了 60%--70%。 这就是我从2024年开始以后博客永远不会再用任何股票举例的原因,避免误导任何网友,这也是我从今天开始,不希望任何网友看我博客的真正原因(其实从两年前博客就这样反复说了)!

3、 我博客过去一年多,过去八年,过去十四年,对大盘指数和板块的预判准确不准确,下面还是用我在东方财富网上的博文事实来说话吧,不是任何少数网友白纸黑字可以乱谣言的。

(1)2022年12月2日下午1点44分博客标题《明年股市将非常困难》; 从2022年9月初我预判未来两年指数都是大平衡市后,不再对大盘中长期指数发表任何看法,只在今年6月16日当天博客提醒大盘短期风险和光模块、人工智能应用股涨幅过大的风险。 之后就是从今年12月25日开始,在停止预测大盘中长期指数一年零四个月后,重新开始预测大盘要构筑历史大底部,2024年开始大盘将进入历史上最长一次牛市了。 这个观点,我没有看见任何人在前两天股市大涨前说, 因为周四之前股市哀鸿遍野,我想也没有任何一个人敢说要开始历史上最长的牛市了,但我那几天就敢说,我停止预判中长期指数一年零四个月后突然出来说了 ! 股市是反人性的地方, 只有另类思维才是符合股市自然规律的, 股市短期几年看十个人里只有一个人赚钱,长期七八年十年十五年看,真正赚了五六倍,十倍,二十倍的,恐怕几千个股民中只有一个人。 那说明了什么道理 ? 说明了赚钱的这个人一定是和其它 99个人思维不同的,那99个人或999个人一定是普通的大众思维模式,这一个人一定是另类思维模式,这另类思维模式这正好《符合了股市的自然规律》。

(2) 从2015年底到现在的这八年中,大盘指数其实就是大震荡市。大家看看,现在的点位和2015年底的上海指数,创业板指数点位,几乎可以说一分钱没有涨,是不是这样的 ?? 那么你这八年预测对了大盘指数其实是没有任何一分钱意义的, 你预测对了板块才是王者 ! 不过从明年2024年开始,你预测正确了大盘指数就变得有很大用处了,因为指数长牛市开启了, 你买指数 ETF 都能为未来三五年赚钱了。 过去八年,指数几乎一分钱不涨,但其实总共却有16个大板块大涨甚至暴涨,几乎涵盖了股市绝大部分板块,除制衣,环保,旅游三个外。 但你要在这八年中,踏准每次板块的节奏,预判正确了板块,才是最近八年里中国股市真正的王者预判人。 那么来看看我这八年白字黑字的博客预判吧。

4、 我们往会倒看,

(1) 今年12月1日,之前看空光学光电子板块的我,开始觉得这个板块跌的差不多了,开始看转变思维。12月10日博客正式提出《明年光学光电子板块是股市最大热点》。从12月10日开始,大家看看光学光电子板块指数的涨幅吧,再看看里面的大量垃圾股都开始飙升程度吧,最多的已经八个涨停了,三四个涨停的好几只,涨幅 20%以上的非常多。 这个板块明年是否好,可以继续验证。

12月1日之前观察了一个星期的新材料板块, 但这个板块由于分散在各行各业里,太杂了,太凌乱了;我感觉即使股市主力们想去做,也无法形成合力,所以观察一周后,我博客说取消对新材料板块的关注且说明了原因。

(2) 6月16日博客提示大盘风险时,同时提醒光模块板块和人工智能应用股这两个板块涨幅过大的风险。大家看看它们之后的走势,很多都快腰斩了。

(3) 5月13日,光领域股票在大涨一阵又大跌下来时,我博客当时预判说:光领域板块的行情没有完,如果未来一段时间它们中大部分股不再创新高或者不创历史新高,我《永久停写财经博客》。博客原话说,即使涨幅已经很大的中际旭创,新易盛,剑桥科技等都不排除再创新高。 且当时博客举例说像太辰光,光迅科技,华工科技三只等都会新高。 之后结果大家也看见了。

(4) 3月23日我博客说《在光领域寻找下一个五年十倍股》,其实从3月16日开始到3月23日之间的博客还说了几次光领域股,只是都删除了。 我最近一年博客几乎全部采用只保留一两天甚至半天就阅后即焚删除。你看见没有看见,不代表我没有说,但我写的任何文章预判,即使删除了也观点不变,承诺不变。 其实我最近一年博客采用阅后即焚方式,主要是过了几天后又没有人看 了,过了时效性留那里没有什么用。 3月15日之后光领域个股涨幅怎样,不用我再说了吧。

(5) 今年四五月份,我博客几次说对中低价医药股不再发表任何看法了,说只看好科技股。当时内心觉得医药从去年10月13日开始,涨幅有些大了基本都翻倍了,且资金主流开始转做科技股了。 中低价医药股板块从四五月份之后开始大跌(不过目前又觉得明年2024年部分中药股有些上涨空间)。

(6) 2022年10月13日博客开篇,三篇文章说看好中低价绩优医药股。 当天这个板块开始持续大涨。

(7) 2022年11月24日,12月底,在中低价绩优医药股涨一阵又跌回来不少后,我博客当时说《如果看错这个板块行情,我愿意停写博客四年》。 之后结果大家也看见了,这个板块开始反身向上,直涨到今年四五月份,全部创新高又涨不少后我说不发表意见时才见顶。

(8) 去年七八月份预判的自动驾驶板块行情失败,错误了,这是我最近十年预判板块唯一错误的一次。

(9)2022年11月初,我作为高端制造板块观察风向标的汉钟精机在30元左右时,我博客当时说对高端制造板块不再发表任何看法了,它们未来怎么走和我无关。 其实内心是感觉这个板块基本差不多了。之后高端制造板块的确普遍走势歇菜了。

(10) 2020年12月初,我预判汉钟精机,海天精工,宇环数控,山东威达,伊之密,杭氧股份,鸣志电器等高端制造板块有较大行情,之后一两年都保持这个观点。 大家也看见了,这个高端制造板块绩优股几乎全部涨幅在1倍--2倍之间,涨幅三倍的都有一些,比如鸣志电器等。

本月实盘盈亏图,每天买卖截图置顶更新

【山东港口烟台港做好共建“一带一路”海上马车夫】向海图强,丝路花开。今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。山东港口烟台港作为“一带一路”倡议15个支点港口之一,笃定加快建设“港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球的世界一流的海洋港口”目标,积极主动融入高质量共建“一带一路”,通过增航线、开班列、拓通道,着力增强全产业链供应链韧性,与沿线国家和地区的海上货运和经贸往来越来越密切,结出朵朵互联互通、合作共赢之花。

海外建港搭起“黄金桥”

秋日的烟台港,碧波万里,大船云集。

“这艘满载铝矾土的大型货轮来自非洲的几内亚,在码头卸完货物后,将装载1.9万吨的设备物资驶回非洲。”近日,烟台港生产业务部工作人员指着一艘准备进行靠泊作业的货轮向记者介绍说,“截至目前,烟台港已累计发运中非件杂货班轮36个航次。”

近年来,依托山东港口一体化改革发展平台,烟台港持续在几内亚铝土矿全程物流链“重来重回”上精准发力,加速建设“一带一路”中非双向物流黄金大通道始发港和“中国制造”对非主力出海口。通过与海关等口岸部门密切协作,通关效率不断提升,确保“出口货物出得快,进口货物进得畅”,以高效优质的品牌服务助力“中国制造”出海,连续多年稳居世界铝土矿进口第一大港和中国对非贸易第一口岸,为服务“一带一路”建设和中非经贸合作高质量发展注入了澎湃动能。

时间回溯到2014年底。乘“一带一路”东风,烟台港与山东魏桥创业集团、新加坡韦立国际集团、几内亚UMS公司组建“赢联盟”,在几内亚的红土地上建港采矿、铺路架桥,共同开发拥有丰富铝矾土货运资源的几内亚博凯港,成功开辟出一条从非洲几内亚到中国烟台的铝矾土“海上丝绸之路”。

2015年7月20日,几内亚博凯内港码头项目成功投运;

2015年11月16日,首船几内亚铝矾土顺利抵达烟台港,中非物流大通道正式开通;

2021年1月28日,赢联盟几内亚铁路公司为达圣铁路定制采购的500台C80铁路敞车陆续在烟台港装船发运,标志着中非物流大通道“重去重回”模式常态化运营;

2021年12月1日,烟台港金波联合港口正式投入运营,以实际行动再次升级拓展中非双向物流黄金大通道,为中国铝产业供应链海上物流大通道再添强力引擎;

2021年12月21日,烟台港中非件杂货班轮年度发运量首次突破百万吨大关,同比增长89.6%,精心打造的中非双向物流黄金大通道步入高速发展期……

驼铃阵阵声未远,海上丝路谱新篇。七年间,几内亚海外码头从投产之初的年度100万吨到2022年4723万吨,增长47倍,铝矾土总出货量2.55亿吨。2022年,烟台港中非件杂货完成183.5万吨,同比增长72.3%,有效助力山东港口打通“东西双向互济、陆海内外联动”集疏运大动脉,为服务“双循环”新发展格局、推进“一带一路”建设提供强劲新动能。

班列“飞驰”穿山海

汽笛鸣响,沿着新亚欧大陆桥一路西行,一列装载着300余辆商品车的铁路运输专用车再次“启航”,驶向新疆霍尔果斯,经由霍尔果斯口岸出境分拨,运至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

“丝绸之路”,这条曾经活跃于公元前二世纪至十五世纪中叶的欧亚贸易路线网络,横贯东西、连接亚欧,不仅是中国联系东西方的“国道”,也是中外经济及文化交流的国际通道。

立足山东港口一体化发展平台,烟台港积极担当服务国家发展战略使命,以国际水铁联运过境运输等方式打开连接亚欧的国际开放大通道,积极构建起经济快捷、安全畅通的国际物流大通道,为国际产业链供应链稳定畅通提供了坚强保障。

作为中国第三大外贸整车出口港和山东省最大的专业化汽车码头,烟台港与山东自贸试验区烟台片区高效联动,在烟台海关高效监管服务下,持续发力商品车国际转运、水铁联运过境业务。

早前,日韩等国销往中亚地区的商品车,大多通过水运至欧洲再进行分拨,全程耗时长、环节多、成本高。“通过‘中欧班列’打通商品车水铁联运通道,运输时间压缩了50%以上,极大降低了综合物流成本,有效提升了客户企业全球资源配置能力,让横跨亚欧大陆的产业经济‘血管’更加畅通。”烟台港滚装物流公司负责人表示。

搭乘“一带一路”发展的快车,2021年7月,烟台港开通首条“韩国—烟台—中亚”商品车海铁联运过境中转班列。截至目前,该班列已累计开行38列,共发运商品车8000余台,跑出“丝绸之路”加速度,为“一带一路”共建国家优化产业链供应链布局提供优质高效的港口集成化服务。

时间回到2022年11月。烟台港国际物流公司在获知客户有铁路进口钾肥保税需求后,积极同阿拉山口和霍尔果斯口岸海关对接,探讨政策可行性和监管方式,选择“全国通关一体化+综合保税区”便利通关方式,推行“保税间结转”和“通关一体化”等报关模式,实施现场监卸、顺势查验,保证化肥随到随检、随检随放,成功在烟台港开辟“一带一路”中欧班列进口保税钾肥业务,实现了化肥通关“零等待”。截至目前,已完成保税进境报关171列/27.2万吨,累计到港接卸167列/26.7万吨。

共建“一带一路”,烟台港使命在肩。借助中欧班列“连点成线”“织线成网”的货物集散条件,烟台港将继续发挥自身独特的区位优势,致力于打造中欧班列的贸易平台、物流平台和“一带一路”的重要出海口,将港口高端保税物流服务方案内嵌到国际供应链产业格局中,为港口吞吐量增长开辟新的路径,更好助力、服务山东港口构建“依托港口的一流的供应链综合服务体系”。

汽车“出海”走丝路

商品车滚装码头上,船车映海,湛蓝的天空与平静的海面融为一体。多条外贸商品车船舶相继驶来,堆场内几千辆商品车整装待发,即将从烟台港启程,驶向美洲、非洲、欧洲等汽车出口市场。

从区位分布上不难发现,地处“一带一路”海陆十字交汇点的山东港口,在“双循环”新发展格局中拥有“东西互济、陆海联动”的“双节点”价值,是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”,也是山东联通世界、协同腹地的关键“棋眼”,具备叠加多种战略的区位优势。

深知“迎风起舞”红利的烟台港见缝插针抓机遇,主动对接国家战略,依托东连日韩、西接欧亚大陆的国际物流大通道优势,利用山东港口一体化改革释放的强劲动能,充分放大港口枢纽功能,积极应对全球经贸环境变化,主动为“一带一路”共建国家优化产业链供应链布局提供优质高效的港口集成化服务。

货畅其流,一片繁忙。从中国首条滚装外贸自营航线开通,到持续拓展航线组群,提升物流服务能级,烟台港正依托其成熟的商品车物流运输体系、齐备的配套设施、多元化的增值服务,积极拓展参与“一带一路”建设的多样化物流模式,织密山东港口商品车全球航线布局,助力国内众多知名汽车企业从这里扬帆出海,拓展海外市场:

2020年4月,装载斗山、重汽、徐工、临工、宇通等各类工程机械及商用车的“挑战者”轮从烟台港出发,驶往东非首港坦桑尼亚达累斯萨拉姆港,标志着山东港口商品车东非滚装航线正式开通;

2021年9月,搭载着376台工程机械的滚装船“晨信”轮,从烟台港起航驶向欧洲,标志着山东港口首条欧洲滚装航线正式开通;

2022年5月,川崎汽船“汉堡快线”轮在烟台港顺利装载1137辆出口车驶向中东,标志着山东港口“烟台—中东”外贸滚装航线成功开通,进一步丰富了山东港口的国际滚装航线布局……

“我们现在服务的汽车品牌已经拓展到50余家,相继打通30余个国家和地区的物流通道,依托9条外贸航线和5条内贸航线,实现全球主要商品车码头全覆盖、全联通,业务影响力持续扩大,行业知名度不断提高。”烟台港滚装物流公司营销人员自豪地说。

数据显示,2022年烟台港货物吞吐量突破4亿吨,集装箱吞吐量突破400万标箱,实现历史性跨越。商品车发运量超过40万台,国际中转业务规模和同比增速双双位居全国港口首位。今年前8个月,烟台港商品车发运量同比增长36.26%,稳居中国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港……

一组组鲜活数据的背后,彰显着烟台港“以航线聚货源、以货源增航线”磁吸集聚优势的持续放大。未来,烟台港将加速助力中国汽车“出海”,叫响山东港口在汽车物流链和产业链中的特色品牌影响力,为“一带一路”建设行稳致远作出更多更大贡献。


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