【各级政府新闻办的职责不是遮风挡雨的部门，也没有回应社会关切的职责。而是为政府和部门工作发布新闻动态的工作机构。如果向水城区新闻办成了“新闻信访局”，我建议撤销这些没有实际意义的机构，节约纳税人的钱，用于实体经济。】记者回应女企业家讨工程款事件通报 并晒出2.2亿工程欠款明细 https://t.cn/A6YjqxBI

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国资委：加快人工智能等新技术赋能 打造一批有竞争力的平台和企业

据国资委网站消息，2月26日，国务院国资委党委召开扩大会议。会议强调，要找准企业发力方向，科学安排设备更新计划，及时优化调整经营策略和产品结构，推进上下游产供销协调运转，在细分市场开拓、新兴需求响应、供给能力改善等方面提速提质，加快释放潜能，全力增收增效；要健全骨干网络、打通毛细血管，加快构建高标准物流基础设施，提高对能源、粮食等战略物资安全的物资保障能力；要加快转型升级，发挥枢纽联接作用，助力推进多式联运，加快人工智能等新技术赋能，打造一批有竞争力的平台和企业，提升服务实体产业的能力效率；要推动中央企业加强供应链协同合作、信息共享，降低工业物流综合成本，带动上下游企业降本增效。

两部门：围绕大数据中心、5G基站、工业园区等终端用户 依托源网荷储一体化模式合理配置用户侧储能

国家发展改革委、国家能源局发布加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见。意见提出，围绕大数据中心、5G基站、工业园区等终端用户，依托源网荷储一体化模式合理配置用户侧储能，提升用户供电可靠性和分布式新能源就地消纳能力。探索不间断电源、电动汽车等用户侧储能设施建设，推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形式参与电力系统调节，挖掘用户侧灵活调节能力。

民航局发布《民用微轻小型无人驾驶航空器运行识别最低性能要求（试行）》

民航局近日发布《民用微轻小型无人驾驶航空器运行识别最低性能要求（试行）》，填补了国内在微轻小型无人驾驶航空器监视领域的空白。《要求》以提升微型、轻型、小型无人驾驶航空器的可靠被监视能力、降低航空活动的碰撞风险为目的，面向运行场景、基于运行风险，针对民用微轻小型无人驾驶航空器系统设计制造及运行识别服务提供，提出了相关规范性要求。还明确了无人驾驶航空器广播式运行识别和网络式运行识别的报送信息内容、信息格式、报送方式及功能性能等。在制定过程中充分参考了国际相关规定规则，使无人驾驶航空器系统制造商的产品在符合国内要求的同时，能够兼容国际主要市场。

如果你不断积累自己的各种独特的结构性优势，你就可以创造完全属于自己的细分市场，在这里，你没有竞争，只有持续的积累。反之，如果你追求在一个已经定义好的市场里和别人竞争，重大的风险在于，你会不断消耗自身宝贵资源和比你有结构性优势的对手硬拼，持续消耗，到最后变成一个穷光蛋。

在持续积累的过程中，你甚至有可能把原来的细分市场越做越大，然后成为这个市场里制定规则而且无人挑战的垄断者。

持续积累，更容易增加一个人的自信，因为你经历了白手起家，一步步演化进步的过程，完全理解底层逻辑，所以不会为外界的各种忽悠的说辞所动。反之，胡乱在市场上硬拼，屡屡失败的随波漂流者，对自身毫无自信，大脑逻辑混乱，外人稍微编个故事就容易上套。

有过这种体验后，对有类似特征的少数公司或者实体也会极为敏感，很容易把他们和其它模仿者区分开，并通过参与对其长期投资，获得丰厚的回报。