中国首款新能源轻型运动飞机实现量产，合肥创新力量参与

合肥创新力量参与的锐翔RX1E-A飞机已正式进入批量生产和交付阶段。这是中国首款具有自主知识产权的新能源轻型运动飞机，其核心零部件实现了100%国产化。锐翔RX1E-A是一架增程型双座电动固定翼飞机，具备高安全性、易操作性和低成本等特点。

通过提升锂电池能量密度、优化电动力系统性能和结构设计等技术手段，锐翔RX1E-A大幅增加了航程和续航时间。该飞机已稳定具备换电一体化功能，仅需5分钟即可完成换电，满电续航时间达2.5小时。最新量产的机型最大航程可达280公里，具有低噪音、低运维成本和对基础配套设施要求不高的优势。

零重力飞机工业（合肥）有限公司将主导锐翔RX1E-A的生产和全球销售。这款飞机将广泛应用于航空营地、通航公司、飞行学校和私人飞行等领域。未来，人们的日常通勤工具可能从轿车变成飞机，这一愿景正在逐渐实现。#合肥头条#

合肥买房参谋（有个同名公众号），211大学毕业，十余年房产经验，可以帮助梳买房需求，定制化购房方案，精荐新房与二手房小区清单，助你高效安心安家合肥。

#WEC# 卡塔尔第一天测试结束

Hypercar组，保时捷此前在这条赛道进行了私人测试，Jota的963表现强势，拿下首日最快圈速，50号法拉利499P紧随其后，差距1秒内全部是老车队，而新车表现最好的是宝马，差距1.4秒，有趣的是丰田差1.9秒，IF差3.7秒垫底

LMGT3组，59号迈凯伦位居首位，车型之间差距更小，1秒之内有12台车，保时捷和福特稍慢，差距分别达到2秒和2.3秒

尾速方面，499P和9X8领先，也可以看出丰田没有表现出真实实力，有趣的是LMGT3，雷克萨斯直线超快，尾速达到268.7km/h，比后面的新马丁和宝马M4快10km/h

图7测试成绩，图8赛道尾速

【侧翻的美国私人登月飞船将于周二停止登月任务】

(美联社）--一个私人月球着陆器预计将于周二停止运行，它在月球南极附近侧向着陆后，任务将被终止。

建造并驾驶飞船的休斯顿公司 Intuitive Machines 周一表示，它将继续收集数据，直到阳光不再照射到太阳能电池板上。根据地球和月球的位置，官方预计这将在周二上午发生。这比美国宇航局和其他客户预计的时间还差两到三天。

这艘名为 "奥德修斯"（Odysseus）的着陆器是美国50多年来第一艘登陆月球的航天器，为主要赞助商美国国家航空航天局（NASA）携带实验品。但据该公司官员称，上周四它着陆时速度过快，六条腿中的一条腿卡在了月球表面，导致它侧翻。

根据美国宇航局月球勘测轨道飞行器在上空拍摄的照片，奥德修斯降落在距离月球南极185英里（300公里）左右的马拉佩特A环形山附近，距离预定目标不到1英里（1.5公里）。

据美国国家航空航天局（NASA）称，着陆器最终降落在一个坡度为12度的退化小陨石坑中。这是迄今为止航天器距离南极最近的一次，南极是一个令人感兴趣的区域，因为在那里长期被阴影笼罩的陨石坑中疑似有冰冻的水。

美国国家航空航天局（NASA）计划在未来几年内让宇航员在这一地区着陆，该局向直觉机器公司支付了 1.18 亿美元，用于将六个实验品运送到地表。其他客户也携带了物品。

14英尺（4.3米）长的 "奥德修斯 "号没有直立着陆，而是侧着身子，妨碍了与地球的通讯。就在上个月，日本的着陆器也发生了侧翻。

目前只有五个国家成功登陆月球。直觉机器公司（Intuitive Machines）成为第一家加入这一精英行列的私营企业。另一家美国公司也在上个月进行了尝试，但由于燃料泄漏未能成功登月。这两家美国公司都持有美国国家航空航天局（NASA）更多登月合同。