一个家庭中最可怕的，并非贫穷，而是那种善于制造内耗的人，
这样的人常常会因为一些小事、小错而大发雷霆，仿佛天塌了一般，
无论生活中再小的一件事情，都会激怒这种人的情绪，
他们总能找到机会制造矛盾，传播负面情绪，
家里人时刻都处于精神紧张的状态当中，
无法松懈地面对生活，他们的精力也会逐渐被消磨殆尽，
这种家庭内耗具有极其隐蔽且恐怖的传染性，
会将整个家庭变成一个精神刑场，充满怨气和委屈，
相互埋怨和指责，失去了应有的爱与活力，
在这样的环境中长大的人，内心容易缺乏安全感，极度敏感，
做任何事都如履薄冰，可能一辈子都在内耗中徘徊，
这个时候一定要坚定地远离，
保持距离并不等于不孝、不爱，相反，这是给双方留有缓和的余地。
这样的人常常会因为一些小事、小错而大发雷霆，仿佛天塌了一般，
无论生活中再小的一件事情，都会激怒这种人的情绪，
他们总能找到机会制造矛盾，传播负面情绪，
家里人时刻都处于精神紧张的状态当中，
无法松懈地面对生活，他们的精力也会逐渐被消磨殆尽，
这种家庭内耗具有极其隐蔽且恐怖的传染性，
会将整个家庭变成一个精神刑场，充满怨气和委屈，
相互埋怨和指责，失去了应有的爱与活力，
在这样的环境中长大的人，内心容易缺乏安全感，极度敏感，
做任何事都如履薄冰，可能一辈子都在内耗中徘徊，
这个时候一定要坚定地远离，
保持距离并不等于不孝、不爱，相反，这是给双方留有缓和的余地。
可怜必可恨的菜鹅[怒]
前几天的胜利似乎让俄军丧失了警惕。在顿涅茨克的瓦尔诺瓦哈地区俄军遇袭造成65人当场阵亡。该部刚被调往前线轮战的39独立近卫摩托化步兵旅第四连，隶属于俄军东部军区。是拥有近卫军荣誉称号的俄军精锐野战部队，并非动员部队。总伤亡上百意味着39近摩旅第四连，在还未投入战场的情况下就基本丧失了战斗力，需要撤回后方休整补充。
此次编号为VC06707的俄军作战单位在训练场上集结，等待第29集团军参谋长——奥列格.利沃维奇.莫伊谢耶夫（Oleg Lvovich Moiseev）少将，给即将参战的俄军部队发表激励演讲，鼓励战士们奋勇作战杀敌[允悲][允悲][允悲]。这种在前线毫无隐蔽地集中人员无异于自杀，被北约卫星或无人机侦察发现，发射海马斯就行了。
也有传闻是鹅奸所为！但不管什么原因，俄军一再犯下相同错误，这的确不可饶恕！与前几天误击的A50U一样可见菜鹅作战素质极其糟糕。早在2023年1月，俄军顿涅茨克地区马克耶夫卡的临时部署点，动员兵部队违反军规，在临近前线区域使用手机社交软件庆祝新年，导致被北约定位遭到乌军海马斯火箭炮远程快速精确打击，造成重大人员伤亡。
#中国周边战略##中国空中力量##我们的无人机##陆军老大哥##俄罗斯##俄乌局势##我军无人作战系统# https://t.cn/A69F53sq
前几天的胜利似乎让俄军丧失了警惕。在顿涅茨克的瓦尔诺瓦哈地区俄军遇袭造成65人当场阵亡。该部刚被调往前线轮战的39独立近卫摩托化步兵旅第四连，隶属于俄军东部军区。是拥有近卫军荣誉称号的俄军精锐野战部队，并非动员部队。总伤亡上百意味着39近摩旅第四连，在还未投入战场的情况下就基本丧失了战斗力，需要撤回后方休整补充。
此次编号为VC06707的俄军作战单位在训练场上集结，等待第29集团军参谋长——奥列格.利沃维奇.莫伊谢耶夫（Oleg Lvovich Moiseev）少将，给即将参战的俄军部队发表激励演讲，鼓励战士们奋勇作战杀敌[允悲][允悲][允悲]。这种在前线毫无隐蔽地集中人员无异于自杀，被北约卫星或无人机侦察发现，发射海马斯就行了。
也有传闻是鹅奸所为！但不管什么原因，俄军一再犯下相同错误，这的确不可饶恕！与前几天误击的A50U一样可见菜鹅作战素质极其糟糕。早在2023年1月，俄军顿涅茨克地区马克耶夫卡的临时部署点，动员兵部队违反军规，在临近前线区域使用手机社交软件庆祝新年，导致被北约定位遭到乌军海马斯火箭炮远程快速精确打击，造成重大人员伤亡。
#中国周边战略##中国空中力量##我们的无人机##陆军老大哥##俄罗斯##俄乌局势##我军无人作战系统# https://t.cn/A69F53sq
过渡性的054型导弹护卫舰
时代的早产儿②
054与法国“拉法耶”级护卫舰的渊源
在20世纪90年代两岸海军力量严重不平衡的局面中，兼有蓝水作战能力的“深绿”型导弹护卫舰被迫提前上马（由于是新中国成立后中国海军继01/65型、053型之后发展的新一代护卫舰，因此又被称为第三代护卫舰）。不过需要指出的是，尽管整个项目要解决的现实问题之一是获得质量上与“佩里”级同等或是更好的舰艇装备，但在工程实践中却与法国的“拉法耶”级护卫舰有着不浅的技术渊源。
“拉法耶”级护卫舰在排水量上与“佩里”／“成功”级相仿（前者满载排水量3750吨，后者满载排水量4000吨出头，两者相差不大），但整体设计理念却要领先一代，被认为是划时代的创新型护卫舰设计标杆。其最大特点在于彻底的低可探测性解决方案。在20世纪70年代，法国海军虽然连续建造了数种导弹驱逐舰（法国海军舰种划分的“一等护卫舰”）和护卫舰（法国海军舰种划分的“二等护卫舰”），这其中包括“图尔维尔”级导弹驱逐舰、“乔治·莱格”级导弹驱逐舰、“卡萨尔”级导弹驱逐舰、“德斯蒂安·多尔维”级导弹护卫舰等，但这些舰总体设计思路较为保守，性能并不突出，难以适应高强度的海上作战。当时，世界上有些国家已经开始在战舰上运用所谓的隐身技术（低可探测性技术），比如美国的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰、英国的23型导弹护卫舰均不同程度地在舰体结构上体现了一些隐身设计的痕迹，取得了良好的效果。为了实现海军主战舰艇的跨代发展，法国海军便计划在新一代的舰艇设计上尽可能多地采用隐身设计，“拉法耶”级护卫舰就是这样一个投石问路的舰艇项目。
该舰是世界上第一种在雷达、红外、水声等各方面采用综合低可探测性设计，并产生明显效果的大型隐身舰艇。而追求尽善尽美的隐身效果，也让“拉法耶”级的舰体线条流畅、外形优美，充分体现了法国优良的造船工艺和审美观念。具有传统艺术美感的法国人似乎将“拉法耶”级当作了一件供人欣赏的艺术品来设计制造，以至今天仍有很多人将“拉法耶”级护卫舰视为现代化军舰中最漂亮的标志。
“拉法耶”级的低可探测性设计体现在方方面面。过去，水面战舰的甲板以上总是给人以杂乱无章的感觉，光是上层建筑就至少有一两个突兀的大烟囱，各种口径的火炮、导弹和鱼雷发射装置，以及各种雷达天线、交通艇、气胀式救生阀、锚机、舷侧栏杆等，令人眼花缭乱。而在“拉法耶”级上，除必须暴露的少量武器装备和电子设备外，其他设备一律采取隐蔽安装。直升机收进机库，只在起飞和降落时通过轨道和格栅进行起降操作。锚机、带缆桩和卷车等锚泊设备一律安装在甲板以下，只在停靠码头和需要锚泊时才打开舷侧盖板进行操作；舷侧交通艇和吊艇收回到上层建筑内部，在需要使用时打开舷侧卷门，吊放后立即盖上。舰载武器的布置也进行了专门的处理，“飞鱼”反舰导弹发射装置平时放在甲板之下，只有在发射时才仰倾斜角。这样，舰上除了“海响尾蛇”防空导弹发射装置和100毫米舰炮外，几乎没有任何突出物。同时，“拉法耶”的舰体也进行了特殊的隐身设计。“拉法耶”舰体在水线以上的各个暴露部分几乎找不出一个直角的部位，所有舰体过渡之处和设备的外形都采用倾斜角度圆滑过渡。上层建筑部分倾斜角度达到10度，而舷部达到了20度以上。在此之前，英国的23型护卫舰和美国的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰最多只达到7度。“拉法耶”级的上层建筑也一改过去舰艇上的杂乱状况，所有的雷达电子天线简洁明了，布置利落，既不影响使用功能，也解决了大量电子设备堆积在一起的电磁兼容问题。经过这些独具匠心的设计，3750吨的“拉法耶”级的雷达反射截面积甚至不及一艘500吨级的快艇。据说，在“拉法耶”级首舰试航时，舰载直升机在起飞执行完任务后，使用机载雷达居然无法找到母舰。最后，“拉法耶”号不得不打开舷侧交通艇舱外卷门，以增大舰体雷达反射面积，才得以引导直升机安全返舰。此外，“拉法耶”级还采用了大量红外隐身和水声降噪措施，特别是在烟囱等关键性部位大量使用降红外涂料，同时又采用特殊的玻璃纤维增强材料，加强隔热和绝缘，抑制红外辐射，效果十分明显。在水下，“拉法耶”级采用了气幕降噪方法，即在舰艇底部通过各种导管产生大量气泡，以形成气泡垫，吸收本舰向水下辐射的噪声，降低敌方潜艇探测和鱼雷攻击的概率。所有这些隐身措施都大大降低了“拉法耶”级的可被探测率，从根本上提高了海上生存能力。
虽然“拉法耶”级护卫舰在法国海军中的地位不高，更多是作为一种技术探索的样板而存在（法国海军真正倾心的是排水量更大的“地平线”级一等护卫舰和“阿基坦”级二等护卫舰）。事实上，法国海军在1988年7月和1992年9月分两批只订购了5艘“拉法耶”级，其中“拉法耶”号（F710)于1990年12月开工建造，1992年6月下水，1996年3月正式服役；“瑟古夫”号（F711)、“顾拜特”号（F712)号于1997年服役；“阿古尼”号（F713)、“吉普拉”号（F714)分别于1999年和2001年服役，这五舰的武装都极其简化，比如，虽然搭载有舰载直升机，但舰体没有任何声呐和反潜设备；再比如，虽然在计划中，“拉法耶”级护卫舰是通过在“席瓦尔”A50垂发装置中装填“紫菀”15防空导弹来实现区域防空能力，但从首舰“拉法耶”号（F710)到最后一艘“吉普拉”号（F714),始终是以一套“海响尾蛇”导弹系统来凑合。这不但令原先规划的区域防空能力荡然无存（“海响尾蛇”导弹是一种点防空系统），而且还严重破坏了全舰的隐身性能。至于“拉法耶”武装如此寒酸的原因非常简单：它们在法国海军中的真正定位只是用来代替“里维埃拉舰长”级（Commandant Rivi è re class)护卫通报舰的角色。
通报舰最初是指一种小型军舰，用于在舰队之间或舰队和陆上基地之间通传信息。其名字来源于葡萄牙语的Aviso(建议、提醒、警告之意），此类舰艇又可以分为较小的舰队通报舰和较大型的殖民地通报舰。随着无线电技术的进步，较小型的舰队通报舰在20世纪后就逐渐失去了意义并被淘汰，而较大型一点的殖民地通报舰则仍然被继续发展了下去，作为一种类似于大型炮舰的二线警备舰艇而存在。法国在20世纪50年代末建造了9艘“里维埃拉舰长”级护卫通报舰，这是一种低档廉价、续航力长的远洋巡逻舰，主要负责法国周边海域以及所属殖民地外海的海域巡逻等任务，战时则担任反潜护航。“里维埃拉舰长”级不强调装备的精良复杂，注重可靠耐用、长时间在外海的作业能力······作为“里维埃拉舰长”级的更新换代舰只，“拉法耶”级自然同样要将成本控制而不是作战能力放在首位，其武装尽可能简陋也就有了合理的解释。有意思的是，由于复杂的政治原因，台湾地区海军引进的“拉法耶”级护卫舰在武装程度上甚至比法国海军的原装货还要拉胯。
台湾当局于1989年开始与“拉法耶”级舰的销售商之一法国汤姆逊公司秘密协商购买该舰，并制定了所谓“光华二号”造舰计划。1991年8月，法国政府同意向台湾地区出售16艘“拉法耶”级舰，其中6艘由法国洛里昂船厂建造，其余10艘由台湾“中国造船公司”引进技术后在台湾地区承造。由于中国政府的强烈抗议，法国政府1992年只同意向台出售6艘舰体，而不提供武器系统。
台湾海军将该级舰命名为“康定”级。其中，首舰“康定”号（舷号1202)于1993年8月在法国洛里昂船厂开工建造，次年3月下水，在高雄配备武器后，于1996年5月服役。后5艘“西宁”号（1203)、“昆明”号（1205)、“迪化”号（1206)、“武昌”号（1207)、“承德”号（1208)相继于1996-1998年服役。
时代的早产儿②
054与法国“拉法耶”级护卫舰的渊源
在20世纪90年代两岸海军力量严重不平衡的局面中，兼有蓝水作战能力的“深绿”型导弹护卫舰被迫提前上马（由于是新中国成立后中国海军继01/65型、053型之后发展的新一代护卫舰，因此又被称为第三代护卫舰）。不过需要指出的是，尽管整个项目要解决的现实问题之一是获得质量上与“佩里”级同等或是更好的舰艇装备，但在工程实践中却与法国的“拉法耶”级护卫舰有着不浅的技术渊源。
“拉法耶”级护卫舰在排水量上与“佩里”／“成功”级相仿（前者满载排水量3750吨，后者满载排水量4000吨出头，两者相差不大），但整体设计理念却要领先一代，被认为是划时代的创新型护卫舰设计标杆。其最大特点在于彻底的低可探测性解决方案。在20世纪70年代，法国海军虽然连续建造了数种导弹驱逐舰（法国海军舰种划分的“一等护卫舰”）和护卫舰（法国海军舰种划分的“二等护卫舰”），这其中包括“图尔维尔”级导弹驱逐舰、“乔治·莱格”级导弹驱逐舰、“卡萨尔”级导弹驱逐舰、“德斯蒂安·多尔维”级导弹护卫舰等，但这些舰总体设计思路较为保守，性能并不突出，难以适应高强度的海上作战。当时，世界上有些国家已经开始在战舰上运用所谓的隐身技术（低可探测性技术），比如美国的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰、英国的23型导弹护卫舰均不同程度地在舰体结构上体现了一些隐身设计的痕迹，取得了良好的效果。为了实现海军主战舰艇的跨代发展，法国海军便计划在新一代的舰艇设计上尽可能多地采用隐身设计，“拉法耶”级护卫舰就是这样一个投石问路的舰艇项目。
该舰是世界上第一种在雷达、红外、水声等各方面采用综合低可探测性设计，并产生明显效果的大型隐身舰艇。而追求尽善尽美的隐身效果，也让“拉法耶”级的舰体线条流畅、外形优美，充分体现了法国优良的造船工艺和审美观念。具有传统艺术美感的法国人似乎将“拉法耶”级当作了一件供人欣赏的艺术品来设计制造，以至今天仍有很多人将“拉法耶”级护卫舰视为现代化军舰中最漂亮的标志。
“拉法耶”级的低可探测性设计体现在方方面面。过去，水面战舰的甲板以上总是给人以杂乱无章的感觉，光是上层建筑就至少有一两个突兀的大烟囱，各种口径的火炮、导弹和鱼雷发射装置，以及各种雷达天线、交通艇、气胀式救生阀、锚机、舷侧栏杆等，令人眼花缭乱。而在“拉法耶”级上，除必须暴露的少量武器装备和电子设备外，其他设备一律采取隐蔽安装。直升机收进机库，只在起飞和降落时通过轨道和格栅进行起降操作。锚机、带缆桩和卷车等锚泊设备一律安装在甲板以下，只在停靠码头和需要锚泊时才打开舷侧盖板进行操作；舷侧交通艇和吊艇收回到上层建筑内部，在需要使用时打开舷侧卷门，吊放后立即盖上。舰载武器的布置也进行了专门的处理，“飞鱼”反舰导弹发射装置平时放在甲板之下，只有在发射时才仰倾斜角。这样，舰上除了“海响尾蛇”防空导弹发射装置和100毫米舰炮外，几乎没有任何突出物。同时，“拉法耶”的舰体也进行了特殊的隐身设计。“拉法耶”舰体在水线以上的各个暴露部分几乎找不出一个直角的部位，所有舰体过渡之处和设备的外形都采用倾斜角度圆滑过渡。上层建筑部分倾斜角度达到10度，而舷部达到了20度以上。在此之前，英国的23型护卫舰和美国的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰最多只达到7度。“拉法耶”级的上层建筑也一改过去舰艇上的杂乱状况，所有的雷达电子天线简洁明了，布置利落，既不影响使用功能，也解决了大量电子设备堆积在一起的电磁兼容问题。经过这些独具匠心的设计，3750吨的“拉法耶”级的雷达反射截面积甚至不及一艘500吨级的快艇。据说，在“拉法耶”级首舰试航时，舰载直升机在起飞执行完任务后，使用机载雷达居然无法找到母舰。最后，“拉法耶”号不得不打开舷侧交通艇舱外卷门，以增大舰体雷达反射面积，才得以引导直升机安全返舰。此外，“拉法耶”级还采用了大量红外隐身和水声降噪措施，特别是在烟囱等关键性部位大量使用降红外涂料，同时又采用特殊的玻璃纤维增强材料，加强隔热和绝缘，抑制红外辐射，效果十分明显。在水下，“拉法耶”级采用了气幕降噪方法，即在舰艇底部通过各种导管产生大量气泡，以形成气泡垫，吸收本舰向水下辐射的噪声，降低敌方潜艇探测和鱼雷攻击的概率。所有这些隐身措施都大大降低了“拉法耶”级的可被探测率，从根本上提高了海上生存能力。
虽然“拉法耶”级护卫舰在法国海军中的地位不高，更多是作为一种技术探索的样板而存在（法国海军真正倾心的是排水量更大的“地平线”级一等护卫舰和“阿基坦”级二等护卫舰）。事实上，法国海军在1988年7月和1992年9月分两批只订购了5艘“拉法耶”级，其中“拉法耶”号（F710)于1990年12月开工建造，1992年6月下水，1996年3月正式服役；“瑟古夫”号（F711)、“顾拜特”号（F712)号于1997年服役；“阿古尼”号（F713)、“吉普拉”号（F714)分别于1999年和2001年服役，这五舰的武装都极其简化，比如，虽然搭载有舰载直升机，但舰体没有任何声呐和反潜设备；再比如，虽然在计划中，“拉法耶”级护卫舰是通过在“席瓦尔”A50垂发装置中装填“紫菀”15防空导弹来实现区域防空能力，但从首舰“拉法耶”号（F710)到最后一艘“吉普拉”号（F714),始终是以一套“海响尾蛇”导弹系统来凑合。这不但令原先规划的区域防空能力荡然无存（“海响尾蛇”导弹是一种点防空系统），而且还严重破坏了全舰的隐身性能。至于“拉法耶”武装如此寒酸的原因非常简单：它们在法国海军中的真正定位只是用来代替“里维埃拉舰长”级（Commandant Rivi è re class)护卫通报舰的角色。
通报舰最初是指一种小型军舰，用于在舰队之间或舰队和陆上基地之间通传信息。其名字来源于葡萄牙语的Aviso(建议、提醒、警告之意），此类舰艇又可以分为较小的舰队通报舰和较大型的殖民地通报舰。随着无线电技术的进步，较小型的舰队通报舰在20世纪后就逐渐失去了意义并被淘汰，而较大型一点的殖民地通报舰则仍然被继续发展了下去，作为一种类似于大型炮舰的二线警备舰艇而存在。法国在20世纪50年代末建造了9艘“里维埃拉舰长”级护卫通报舰，这是一种低档廉价、续航力长的远洋巡逻舰，主要负责法国周边海域以及所属殖民地外海的海域巡逻等任务，战时则担任反潜护航。“里维埃拉舰长”级不强调装备的精良复杂，注重可靠耐用、长时间在外海的作业能力······作为“里维埃拉舰长”级的更新换代舰只，“拉法耶”级自然同样要将成本控制而不是作战能力放在首位，其武装尽可能简陋也就有了合理的解释。有意思的是，由于复杂的政治原因，台湾地区海军引进的“拉法耶”级护卫舰在武装程度上甚至比法国海军的原装货还要拉胯。
台湾当局于1989年开始与“拉法耶”级舰的销售商之一法国汤姆逊公司秘密协商购买该舰，并制定了所谓“光华二号”造舰计划。1991年8月，法国政府同意向台湾地区出售16艘“拉法耶”级舰，其中6艘由法国洛里昂船厂建造，其余10艘由台湾“中国造船公司”引进技术后在台湾地区承造。由于中国政府的强烈抗议，法国政府1992年只同意向台出售6艘舰体，而不提供武器系统。
台湾海军将该级舰命名为“康定”级。其中，首舰“康定”号（舷号1202)于1993年8月在法国洛里昂船厂开工建造，次年3月下水，在高雄配备武器后，于1996年5月服役。后5艘“西宁”号（1203)、“昆明”号（1205)、“迪化”号（1206)、“武昌”号（1207)、“承德”号（1208)相继于1996-1998年服役。
✋热门推荐