听经闻法的重要-这是学佛修行人的本分与基础

佛陀为一大事因缘而降生世间，为救度众生的生、老、病、死苦，求得解脱之道而出家、修行、悟道、弘法，希望将众生从黑暗深渊中救拔出来。佛陀讲经说法四十九年，留下了三藏十二部经典，能够做为众生修行的依据，指示众生的邪妄迷惑，告诉众生如何修道以得解脱，而不是只有拿来念诵而已的。经典的记载乃是成佛必经的过程，学佛者当依据经典为准绳，亦必须次第的修持，方能成就。尤其其中的每一句，每一偈都是术语，含藏着甚深微妙的法理实义，不是一般世俗的聪明学问可以轻易诠释的，所谓依了义，而不依字义。个人的聪明才智是有限的，不论天资多优厚，如果没有从他处再去获得一些启发和指导，终究很难契悟佛之密义，如同闭门造车，终究落伍。学佛的人，应该要有善知识的指引讲解，藉以得到窍门，否则独自盲修瞎练，犹如瞎子摸象，即使误入旁门左道也不知觉醒。善知识穷极一生的心血，契入佛理，讲经说法不畏琐琐，为修学佛法者开堂授课，无非是欲令学佛者能深入了解经中的实义，而后实地的修持。因为经典犹如成佛的路线图，修行者当依正确的路线图而行，方可达到佛境彼岸。"听闻善知识的讲经说法，可以缩短我们无明愚闇的时间，启发我们的灵明妙智"；古人说：「与君一席话，胜读十年书」，其意义即是如此。台北市古亭区有一位沈居士，世代礼佛十分虔诚；长年持午、修行布施，行功造德，不落人后。一日，沈居士于禅房中，正在听佛经的录音带，稍后，突然看见阳台的石阶上爬了四、五十条的蚯蚓，沈居士见到此突来的状况，惊慌的请来正在隔壁做工的工人，帮忙把蚯蚓捉走，放置于花园的土壤中。事后沈居士回想：何以蚯蚓会爬上这么高的石阶，且数目如此之多，心想难道是来听经的，于是赶紧到家中的佛堂，焚香祝祷，祈求佛祖慈悲救度。经过二日，沈居士心中想再放一次录音带，看看蚯蚓是否真的来听经。于是又到禅房放录音带，只见那蚯蚓又一条条的爬出来，但是不敢再爬到石阶，唯静静的爬在草坪上，直到听完录音带，沈居士前去察看牠们的时候，赫然发现四、五十条蚯蚓竟然同时全部死去，确知这些蚯蚓的确是为了听经而爬上石阶。试想，这些蚯蚓要费多大的心力才能爬上石阶，必是伤痕累累；然而为了听经，牠们竟不畏难地忍着身上的痛苦。而听完佛经之后，舍去此蚯蚓业报身躯，实是所谓「朝闻道，夕死可矣」之最佳写照。蚯蚓都知道听经闻法的重要，更何况是学佛修行的人？皈依仪轨中明载着：自皈依法，当愿众生，深入经藏，智慧如海。而戒律中更有一戒律：凡四十里内，有讲经说法，若不前往听闻，则是犯戒。可见听经闻法是如此的重要。欲成佛道者更应该不只是诵经或修法，且必须听经深入了解经藏的实义，而后行经，将经义实际的去实行在日常生活中，并广结善缘，将所听闻了解的佛法，为他人解说，让他人亦得法益，最后更当证经而达成就。此"诵经"、"听经"、"行经"、"证经"乃是"学佛"必「经」之过程，愿共勉之。
发布者：无畏上师

看完「革命之路」这本书，很喜欢它的原因，是把婚姻的前后剖析得太极致，太深刻了。也是我一直迷茫的点，感觉一下子就清晰了。

大部分人都活在自己的幻境中，自我欺骗和自我安慰，去迎合外部的世界和人。

有些人可能对孩子没有兴趣和渴望，但为了迎合另一半装作自己很感兴趣，和孩子能很好的相处，让对方认为我们很喜欢孩子，无非就是推动关系的一种手段。一欺骗就是一辈子，后来发现原来把生活推到了深渊，一团糟的时候，也不知道问题出在哪里。因为自己一开始就相信了自己的欺骗。

刚随母亲到德国来的十几岁的亚洲男孩，在自己的国家也不踢足球，一到德国就“爱上“了踢足球，真的爱吗，还是父母告诉他要融合德国这个社会，所以自己装作爱上足球，才能和同学打成一片。而事实上，真实的德国社会，很多德国本土人也并不喜欢足球。所以让足球和德国密切挂钩的是什么，是那个孩子的妈妈的喜欢踢球的黑人男朋友，是身为外国人想要急切融入德国满足内心的某种虚弱，还是真的发自内心的热爱，其实不得而知。但一律都表现出，是自己无比的热爱。

一些亚洲国家来的人，尤其那些东南亚的穷过来的，在德国，有了一两个孩子后，就非house不买了，学着欧洲人的样子，说，住楼房哪里够孩子们住。就好像他们曾经在自己的国家，那么穷，孩子那么多的时候，都住的是house似的。事实真的是楼房的住宅不够住吗，还是住上了house就成了地道的欧洲人 ，满足了内心的某种虚弱？

一说起买车，货比三家是必须的。但是如果比的时候忘了看车的算力和补能，车用到后面麻烦事儿就多了。其实现在纯电车的续航都还可以，三电也都有质保，这两个事儿不看也就不看了。座舱无非就是供应商方案一上车就行，各个品牌再搞点儿自己的UI，弄个潮汐动画，使用感不那么抠细节也就是大差不差。
想以后用车省心，看算力，看补能体系。高算力能抗住后面几年的技术更新，车不至于因为算力不够早早被时代抛弃。补能体系就是方便自己了，买纯电车不见得一直就通勤用，跑长途这事儿也得以防万一。咱们出门旅游还知道穷家富路呢，买车更得给自己有个B计划。
也不是一定要推荐什么车，能满足这两点的车我自己更看好的就是蔚来。今年蔚来的新车，新的中央计算平台+8295芯片，比之前23款1000多的天花板算力还要再翻倍。补能上，可充可换可升级，上下班通勤就充电，跑长途三分钟换电站就能把电量从0刷到100，三分钟都不想耽误，那就升级个100度电池，大几百公里一趟够用了。之前蔚来不是测试过150度电池吗，跑1000公里都行。
算力这事儿，蔚来的高算力就是让车常用常新了，智驾也是第一梯队，用户用车体验不是当年新而是年年新。补能这事儿，多少人充值蔚来就是图个换电省心，三分钟满电出发和加油能打个平手吧。别想着算力太高了用不上，换电用不上，凡事都有个万一，去年的我都猜不到今年苹果那VR眼镜能把虚拟和现实真结合一起去，对吧。