集转小米14u手机各大up主测评——
（知名手机up很多都看了，其中爱否没有测评，然后还看了几个不知名的）
小白测评
「小白」小米14 Ultra全面测评：手感进化 全能旗舰？
#小米14Ultra首发评测# 卫星通信、LYT-900、龙晶玻璃、等深微曲屏、金沙江电池……反正看配置的话小米这波是拉满了，实际表现如何？你想知道的都在这了！兄弟们记得点赞，感谢啦~ #小白测评##新机来了#
https://t.cn/A6YlnXUF
昨晚有疑问的，等同相机景深键的位置的按键，果然就是“一键拆卸”67mm转接环的卡口键；
￥199卫星信号增幅仪，其实就是配件中的配件，加在专业摄影套装上的镜头盖；
卫星通信功能——下拉幕多了一个按钮“天通卫星”；
除了主摄增大光圈，还有5x潜望长焦也增大光圈，F3.0提升至F2.5；
相机app拍照增加ev拨轮、视频模式右上角增加“大师开拍”（一键切换张艺谋预设调色风格）、还有大师luts、专业模式新增摄影风格自定义保存和一系列的预设、专业模式新增参数预设（默认有慢快门、抓拍、星空）、新增UltraZoom功能（AI超清算法）、人像模式分成“大师人像”和“徕卡人像”、相机设置增加了“专业摄影手柄”项可自定义按键；
4大Ultra比拼，米蓝绿、三星，Ultra命名、四摄都是三星始祖，现在国产全跟上了；
半小时4k60帧杜比视界录制，小米14u 60.03帧、小米13u 57.38帧、绿厂oppo find x7u 59.71帧、三星s24u 60.02帧。
16bit UltraRAW，4k120帧 视频。
崩铁 VRS（动态调整分辨率，远景降低分辨率）。
WikiHome微机分 楼斌Robin
2024 开年第一拆，小米 14 Ultra！来看看它具体 Ultra 在哪里？
#小米14Ultra首发评测
https://t.cn/A6YlnXUs
主摄影4k120帧升规视频、全焦段4k60帧和8k24帧/8k30帧、全焦段呼吸效应补偿
「WHYLAB」小米 14 Ultra 首发测评：贵 500 值不值？影像对比小米 13 Ultra 提升有多大？#小米14Ultra首发评测#
https://t.cn/A6YlnX4A
天通微星是我国自主研发的大概36000km的高轨卫星
ZEALER
【小米14 Ultra影像实测：有趣即真理】
https://t.cn/A6YlnX4w
手柄标签写充电输入5V2000mAMax、输出5V1500mAMax（请问怎么支持90w？是输入手机时走旁路启动90w？而输入手柄不支持90w？）
小米14p的照片导入小米14u，可以从新加水印。
这里说小米14p光圈10档，小米14u光圈无级（1024档），但之前官参小米14p也是无级（1024档）啊。
小米14p最大光圈F1.42，小米14u最大光圈F1.63，虽然差距很小，但从参数上又有一点u版不及p版的小缺陷了。
小米14u甩起来依然有声音，但为何小米p甩起来没声音？
三年前小米11u发布的时候，雷军说手机和相机的拐点之战已经到了，但当时体验上还有很多不足，而今年小米14u的体验更接近拐点之战。
陈抱一
【开箱】小米14Ultra！有手就行的拍摄神器？
https://t.cn/A6YlnX4z
up主：只轮视频
上代小米13u对比小米12su他给好评、改进大，接近iphone但绝对不如iphone。
这次结论，一直追赶iphone，这次比iphone多了自己的优势，但依然很多点比不上iphone，但却首次使用率超过iphone，将取代iphone作为视频主力机使用。拍Aroll还是iphone好用，拍Broll 小米14u好用。拍视频上代还是不可用，这代有缺点但能用。
-------------------------------------
4大升级：
视频变焦拨轮、
曝光补偿ev拨轮（手柄也加了实体拨轮）、
专业模式（关于监视器、平板使用导演模式监视、log格式4k60帧、导入还原lut监看）、
拍照模式（iphone看照片的local hdr功能，14u——相册app——设置——超动态显示，13u、14p更新也有；iphone调整图层功能还没被攻克）
-------------------------------------
还有，昨晚留下的疑问，他解释了：充电线插手柄，手机充电同样能跑90w，手机和手柄真正融为一体。（这一代手柄特意命名为“专业摄影手柄（移动电源）”）
还有，上一代13u摄影套装的67mm转接环容易掉，这次的壳增加卡扣键太好用了；￥199卫星信号增幅仪除了做镜头盖，还可以做支架，太好用了。
马丁先森——Martin
小米14Ultra：手机影像究竟可以有多卷？
关于小米14Ultra影像，都在这个视频里了！
#摄影 #数码薯 #数码大玩家 #小米14#小米13ultra#小米14ultra #徕卡 #徕卡影像 #手机摄影 #vlog #出片好装备
https://t.cn/A6YlnX4v
马丁呢度讲到一点，其他up主好似都无讲既——拍视频的呼吸效应补偿
尼玛大法微单A7M4才有这个功能，然后去年入门机背刺高端机的A6700也有，现在居然手机都加入，就算远不及相机，但也说明真的很卷。
拍视频4个麦克风收音，由于是杜比视界规格。
视频“大师开拍”模式=10bit422 HDR Rec 2020 HLG格式，记得把你的时间线的色彩空间改成Rec 2020（普通Rec 709会出现色彩匹配问题）。但目前限制主摄，最高4k30。
电影模式，帧速率固定24帧，快门夹角固定180。（相当于快门=1/48）。
加入卫星通讯功能，也是野生摄影师的需求。
肥威
错峰发一个#小米14Ultra首发评测#，除了影像这个“最长的长板”之外，小米14 Ultra的其他配置也称得上是均衡且强大，例如高素质微曲屏、突出的连接性能、更大容量的电池、高功率无线充等，同时它也有着不错的性能输出。整体来看，这是一台足够Ultra的超大杯旗舰。
https://t.cn/A6YlnX4y
重点：
1.对比小米13u，四摄的“超广”和“人像”头交换位置（正视手机本部，右上超广、左下人像，改成右上人像、左下超广）。
2.有线、无线都是目前最高速——有线延续小米14p的c口 usb3.2gen2 10Gbps、无线wifi7支持XBS（双5g MLO并发）实测最高速率3300Mbps+。
3.拍照，光纤充足时会自动切换至F2.0，暗光时自动切换至最大光圈；拍摄近景时，自动弹出“浅景深/景深融合”选项；30x以上自动开启UltraZoom（AI优化画质，也可手动关闭，这个功能今天我和滔哥现场测试过了）。
4.手柄给iphone15p充电功率为7.5w（5v1.5a）。
5.充电座配件 ￥499 80w升降式风冷无线充，用第三方pps充电器都能激活最高功率快充：
第三方pps充电器——80w充电座——小米14u，最高约20v3.7a=74w！
春卷
身怀利器，杀心自起！论我眼中的小米14 Ultra影像系统
https://t.cn/A6YlnX4Z
影视飓风
6.64 s@R.Kj LJV:/ 02/12 更像相机了？小米14 Ultra上手 # 科技 # 数码 # 手机 # 摄影 # 小米 https://t.cn/A6YlnX4h 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
大泽科技SHOW
https://t.cn/A6YlnX4L
摄影师隋晓龙小米14u拍摄人像样张
https://t.cn/A6YlnX4P
机智猫
小米14 Ultra测评：作为小米13 Ultra的老用户，我破防了
https://t.cn/A6YlnX47
up主提到“多摄同步”，是up主说错/不严谨，还是我理解错了？不支持多个摄像头同步拍照吧？只是表达4个摄像头的色彩调教比较一致吧？
热男HotGuys
米粉带着果粉开小米14 Ultra和小米平板6S Pro
https://t.cn/A6YlnX42
小米14u，这次送的壳这次不是硅胶壳，不是硬黑壳，是硬透明水晶壳；
小米平板6sp，包装盒和机身背部都贴了能效标签，由于升级到120w，所以也标配了120w充电头。
（知名手机up很多都看了，其中爱否没有测评，然后还看了几个不知名的）
小白测评
「小白」小米14 Ultra全面测评：手感进化 全能旗舰？
#小米14Ultra首发评测# 卫星通信、LYT-900、龙晶玻璃、等深微曲屏、金沙江电池……反正看配置的话小米这波是拉满了，实际表现如何？你想知道的都在这了！兄弟们记得点赞，感谢啦~ #小白测评##新机来了#
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昨晚有疑问的，等同相机景深键的位置的按键，果然就是“一键拆卸”67mm转接环的卡口键；
￥199卫星信号增幅仪，其实就是配件中的配件，加在专业摄影套装上的镜头盖；
卫星通信功能——下拉幕多了一个按钮“天通卫星”；
除了主摄增大光圈，还有5x潜望长焦也增大光圈，F3.0提升至F2.5；
相机app拍照增加ev拨轮、视频模式右上角增加“大师开拍”（一键切换张艺谋预设调色风格）、还有大师luts、专业模式新增摄影风格自定义保存和一系列的预设、专业模式新增参数预设（默认有慢快门、抓拍、星空）、新增UltraZoom功能（AI超清算法）、人像模式分成“大师人像”和“徕卡人像”、相机设置增加了“专业摄影手柄”项可自定义按键；
4大Ultra比拼，米蓝绿、三星，Ultra命名、四摄都是三星始祖，现在国产全跟上了；
半小时4k60帧杜比视界录制，小米14u 60.03帧、小米13u 57.38帧、绿厂oppo find x7u 59.71帧、三星s24u 60.02帧。
16bit UltraRAW，4k120帧 视频。
崩铁 VRS（动态调整分辨率，远景降低分辨率）。
WikiHome微机分 楼斌Robin
2024 开年第一拆，小米 14 Ultra！来看看它具体 Ultra 在哪里？
#小米14Ultra首发评测
https://t.cn/A6YlnXUs
主摄影4k120帧升规视频、全焦段4k60帧和8k24帧/8k30帧、全焦段呼吸效应补偿
「WHYLAB」小米 14 Ultra 首发测评：贵 500 值不值？影像对比小米 13 Ultra 提升有多大？#小米14Ultra首发评测#
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天通微星是我国自主研发的大概36000km的高轨卫星
ZEALER
【小米14 Ultra影像实测：有趣即真理】
https://t.cn/A6YlnX4w
手柄标签写充电输入5V2000mAMax、输出5V1500mAMax（请问怎么支持90w？是输入手机时走旁路启动90w？而输入手柄不支持90w？）
小米14p的照片导入小米14u，可以从新加水印。
这里说小米14p光圈10档，小米14u光圈无级（1024档），但之前官参小米14p也是无级（1024档）啊。
小米14p最大光圈F1.42，小米14u最大光圈F1.63，虽然差距很小，但从参数上又有一点u版不及p版的小缺陷了。
小米14u甩起来依然有声音，但为何小米p甩起来没声音？
三年前小米11u发布的时候，雷军说手机和相机的拐点之战已经到了，但当时体验上还有很多不足，而今年小米14u的体验更接近拐点之战。
陈抱一
【开箱】小米14Ultra！有手就行的拍摄神器？
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上代小米13u对比小米12su他给好评、改进大，接近iphone但绝对不如iphone。
这次结论，一直追赶iphone，这次比iphone多了自己的优势，但依然很多点比不上iphone，但却首次使用率超过iphone，将取代iphone作为视频主力机使用。拍Aroll还是iphone好用，拍Broll 小米14u好用。拍视频上代还是不可用，这代有缺点但能用。
-------------------------------------
4大升级：
视频变焦拨轮、
曝光补偿ev拨轮（手柄也加了实体拨轮）、
专业模式（关于监视器、平板使用导演模式监视、log格式4k60帧、导入还原lut监看）、
拍照模式（iphone看照片的local hdr功能，14u——相册app——设置——超动态显示，13u、14p更新也有；iphone调整图层功能还没被攻克）
-------------------------------------
还有，昨晚留下的疑问，他解释了：充电线插手柄，手机充电同样能跑90w，手机和手柄真正融为一体。（这一代手柄特意命名为“专业摄影手柄（移动电源）”）
还有，上一代13u摄影套装的67mm转接环容易掉，这次的壳增加卡扣键太好用了；￥199卫星信号增幅仪除了做镜头盖，还可以做支架，太好用了。
马丁先森——Martin
小米14Ultra：手机影像究竟可以有多卷？
关于小米14Ultra影像，都在这个视频里了！
#摄影 #数码薯 #数码大玩家 #小米14#小米13ultra#小米14ultra #徕卡 #徕卡影像 #手机摄影 #vlog #出片好装备
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马丁呢度讲到一点，其他up主好似都无讲既——拍视频的呼吸效应补偿
尼玛大法微单A7M4才有这个功能，然后去年入门机背刺高端机的A6700也有，现在居然手机都加入，就算远不及相机，但也说明真的很卷。
拍视频4个麦克风收音，由于是杜比视界规格。
视频“大师开拍”模式=10bit422 HDR Rec 2020 HLG格式，记得把你的时间线的色彩空间改成Rec 2020（普通Rec 709会出现色彩匹配问题）。但目前限制主摄，最高4k30。
电影模式，帧速率固定24帧，快门夹角固定180。（相当于快门=1/48）。
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1.对比小米13u，四摄的“超广”和“人像”头交换位置（正视手机本部，右上超广、左下人像，改成右上人像、左下超广）。
2.有线、无线都是目前最高速——有线延续小米14p的c口 usb3.2gen2 10Gbps、无线wifi7支持XBS（双5g MLO并发）实测最高速率3300Mbps+。
3.拍照，光纤充足时会自动切换至F2.0，暗光时自动切换至最大光圈；拍摄近景时，自动弹出“浅景深/景深融合”选项；30x以上自动开启UltraZoom（AI优化画质，也可手动关闭，这个功能今天我和滔哥现场测试过了）。
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5.充电座配件 ￥499 80w升降式风冷无线充，用第三方pps充电器都能激活最高功率快充：
第三方pps充电器——80w充电座——小米14u，最高约20v3.7a=74w！
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#汽场全开# #试驾评测# 小鹏X9属于新势力纯电派的重要一员，入市节点在极氪009之后，和理想MEGA的推广期有些重叠，我喜欢称它俩为新势力纯电MPV阵营中的“卧龙凤雏”。
首先小鹏X9的价格定位是35-42万级，这个价位潜在低于MEGA，没有到50万级这种很顶的价位，所以我将其依然视为继承了小鹏品牌注重性价比的这一面，它没有那几个喊出“XX万以内最好”、配置堆得很顶的车型那般高调。
具体到车上也有体现，比如全系没有HUD；哪怕四驱车型的后电机也只有135kW、峰值扭矩190N·m，不是很强；内饰科技感还不错但也确实没有太豪华的材料或功能……这些都说明这款车的设定是有所考虑定位和价格的。
但小鹏X9对科技部分的投入却还是彰显出它理工男的一面，比如全系800V架构和标配后轮转向系统，而8295芯片这个事儿上也如预期般没有省钱，后排娱乐屏的显示效果和硬件美感也是一流。
后轮转向功能尽管只能转5度，没有奔驰的10度那么奢华，但对转弯半径的优化那是立竿见影，对于停车入出库和城市街道掉头等场景绝对实用，也算是小鹏X9在和MEGA的粉丝论战中能够让对方吃瘪的一处绝对优势。
但小鹏X9的驾驶感觉有些奇妙，我称之为“扮SUV实MPV”，因为倾角巨大的A柱和溜背结构让小鹏X9一眼看上去就像是一台SUV，但当你以为它开上去也会像SUV一样比MPV灵动时，它的实际感受却是实打实的一个MPV，而没有呈现出比MPV明显更好的操控。
小鹏X9后轮转向带来的灵活也仅限于停车场和调头弯的龟速时，一旦开起来MPV的舒适感、“船感”都存在，而且它的底盘风格是绝对偏向于舒适的，哪怕提供了双腔空气悬架它也是一样的舒适取向，这点和理想L9的“不运动”是一个道理。
另外小鹏X9的动力输出特性也是和小鹏G9完全不一样，双电机版本的动力并不算弱，但也是丝滑的柔顺感，不会有双电机SUV车型的节奏之干脆。
当然在MPV的横向对比中，小鹏X9的动态表现能排进主流产品的第一阵营，双腔空悬带来的舒适感和滤震表现则更能跻身一流。底盘隔绝路面震动的优异能力加上整车对噪音隔绝的能力，让小鹏X9的车内非常安静。在高速超过大货车或驶上水泥路段时，你都不用担心后排睡梦中的家人会被吵醒。
最后谈谈小鹏X9的智驾和静态表现。小鹏X9是我印象里成都城市NOA开城最早的车型，没有之一，春节前我就去过4S店测试它的城市NOA功能了，当时在天府大道让它自己过红绿灯、超车并线的体验堪称小魔幻。尽管目前所有品牌的城市NOA在我看来都远没有高速NOA那般成熟和丝滑，但更早开城毕竟代表了它智驾的实力。所以整体的L2的体验我认为小鹏X9确实表现优异，哪怕在这方面很卷的新势力里也有一定优势。
车机方面，小P的智商和情商也算达到头部位置，但并非最好，我觉得还有进步的空间。而车机界面设定也有可以讨论的地方，比如默认的零层级位置的音乐板块也太小了，必须要具体放大界面才容易看清楚或进行简单的操作。
车内的配置上，我个人更倾向于买通道版，而不要付费去升级独立的座椅，小朋友在二三排之间自由的进出是家用MPV独有的幸福场景，为了零重力姿态而牺牲这种幸福得不偿失。不巧我的试驾车是独立座椅的版本，进出第三排还要靠“一键”的座椅移动，好在还算方便且开口也不小。只是这两个独立座椅的按摩功能噪音有点大，如果座舱氛围安静会很出戏，这个问题值得厂商去优化提升。
最后，小鹏X9的“名场面”：第三排座椅的“旋转折叠”，确实代表了研发人员对家用场景的思考和工程研发上的努力。但它不是我个人在意的点，因为我眼中的家用MPV场景确实出行时有太多的东西要放，搞座椅的“百变”时这些行李和物品要放置何处呢？我个人对小鹏X9后备箱更大的好感在于它的基本面——较好的纵深和下陷式行李箱地板带来的大空间和后部预碰撞的吸能空间。
毕竟，变出来的大，没有基本的原始的大来得更实在。
整体来看，无论是30大几万买一个前驱版本，还是42万买一个四驱版本，小鹏X9能给你的获得感是可以值回票价的。
“扮SUV”的设计有利于让更多家庭觉得它没有很大的驾驶压力，后轮转向系统的标配也的确能够减小“大车压力”，所以小鹏X9有走进更多原本未计划购买MPV的家庭的潜质。这款产品不极客，也不算实力超强，但它却算得上均衡中有自身的性格和优势，对于它的种种突破和尝试，还是要大大点赞的。
首先小鹏X9的价格定位是35-42万级，这个价位潜在低于MEGA，没有到50万级这种很顶的价位，所以我将其依然视为继承了小鹏品牌注重性价比的这一面，它没有那几个喊出“XX万以内最好”、配置堆得很顶的车型那般高调。
具体到车上也有体现，比如全系没有HUD；哪怕四驱车型的后电机也只有135kW、峰值扭矩190N·m，不是很强；内饰科技感还不错但也确实没有太豪华的材料或功能……这些都说明这款车的设定是有所考虑定位和价格的。
但小鹏X9对科技部分的投入却还是彰显出它理工男的一面，比如全系800V架构和标配后轮转向系统，而8295芯片这个事儿上也如预期般没有省钱，后排娱乐屏的显示效果和硬件美感也是一流。
后轮转向功能尽管只能转5度，没有奔驰的10度那么奢华，但对转弯半径的优化那是立竿见影，对于停车入出库和城市街道掉头等场景绝对实用，也算是小鹏X9在和MEGA的粉丝论战中能够让对方吃瘪的一处绝对优势。
但小鹏X9的驾驶感觉有些奇妙，我称之为“扮SUV实MPV”，因为倾角巨大的A柱和溜背结构让小鹏X9一眼看上去就像是一台SUV，但当你以为它开上去也会像SUV一样比MPV灵动时，它的实际感受却是实打实的一个MPV，而没有呈现出比MPV明显更好的操控。
小鹏X9后轮转向带来的灵活也仅限于停车场和调头弯的龟速时，一旦开起来MPV的舒适感、“船感”都存在，而且它的底盘风格是绝对偏向于舒适的，哪怕提供了双腔空气悬架它也是一样的舒适取向，这点和理想L9的“不运动”是一个道理。
另外小鹏X9的动力输出特性也是和小鹏G9完全不一样，双电机版本的动力并不算弱，但也是丝滑的柔顺感，不会有双电机SUV车型的节奏之干脆。
当然在MPV的横向对比中，小鹏X9的动态表现能排进主流产品的第一阵营，双腔空悬带来的舒适感和滤震表现则更能跻身一流。底盘隔绝路面震动的优异能力加上整车对噪音隔绝的能力，让小鹏X9的车内非常安静。在高速超过大货车或驶上水泥路段时，你都不用担心后排睡梦中的家人会被吵醒。
最后谈谈小鹏X9的智驾和静态表现。小鹏X9是我印象里成都城市NOA开城最早的车型，没有之一，春节前我就去过4S店测试它的城市NOA功能了，当时在天府大道让它自己过红绿灯、超车并线的体验堪称小魔幻。尽管目前所有品牌的城市NOA在我看来都远没有高速NOA那般成熟和丝滑，但更早开城毕竟代表了它智驾的实力。所以整体的L2的体验我认为小鹏X9确实表现优异，哪怕在这方面很卷的新势力里也有一定优势。
车机方面，小P的智商和情商也算达到头部位置，但并非最好，我觉得还有进步的空间。而车机界面设定也有可以讨论的地方，比如默认的零层级位置的音乐板块也太小了，必须要具体放大界面才容易看清楚或进行简单的操作。
车内的配置上，我个人更倾向于买通道版，而不要付费去升级独立的座椅，小朋友在二三排之间自由的进出是家用MPV独有的幸福场景，为了零重力姿态而牺牲这种幸福得不偿失。不巧我的试驾车是独立座椅的版本，进出第三排还要靠“一键”的座椅移动，好在还算方便且开口也不小。只是这两个独立座椅的按摩功能噪音有点大，如果座舱氛围安静会很出戏，这个问题值得厂商去优化提升。
最后，小鹏X9的“名场面”：第三排座椅的“旋转折叠”，确实代表了研发人员对家用场景的思考和工程研发上的努力。但它不是我个人在意的点，因为我眼中的家用MPV场景确实出行时有太多的东西要放，搞座椅的“百变”时这些行李和物品要放置何处呢？我个人对小鹏X9后备箱更大的好感在于它的基本面——较好的纵深和下陷式行李箱地板带来的大空间和后部预碰撞的吸能空间。
毕竟，变出来的大，没有基本的原始的大来得更实在。
整体来看，无论是30大几万买一个前驱版本，还是42万买一个四驱版本，小鹏X9能给你的获得感是可以值回票价的。
“扮SUV”的设计有利于让更多家庭觉得它没有很大的驾驶压力，后轮转向系统的标配也的确能够减小“大车压力”，所以小鹏X9有走进更多原本未计划购买MPV的家庭的潜质。这款产品不极客，也不算实力超强，但它却算得上均衡中有自身的性格和优势，对于它的种种突破和尝试，还是要大大点赞的。
高仿帕玛强尼哪个厂好？精仿帕玛强尼能不能戴得住？复刻帕玛强尼品质如何？对于卡地亚蓝气球来说，一直以来就是备受关注的一款腕表，当然由于腕表的热度也是出现了不少复刻表厂家的相继开模，按照现如今的复刻市场，基本被V6厂卡地亚蓝气球以及AF厂卡地亚蓝气球给瓜分了！其实对于这两款腕表家在2022年8月24号就有发布过《V6厂蓝气球与AF厂蓝气球对比如何-复刻V6厂V8版卡地亚蓝气球与AF厂卡地亚蓝气球那个值得入手N厂手表》一文，同时也是对于两者腕表进行了对比，当然对于这两个厂家的做工细节都是很为不错，这里注意一下，对于V6厂蓝气球则是目前复刻市场最早开模的厂家，开模历史则是有了十几年了，当然也是有一定的历史沉淀，然而对于AF厂而言，则是后起之秀，当然这个厂家的一个发展来说，也是可以说顺风顺水，毕竟这个厂家也是在V6厂当时被查以后，从而市场的一个需要，则是出现了这个厂家，为什么有很多商家在推荐AF厂呢？其实很简单，也就是在当时的发展里面，复刻市场V6厂被查，导致复刻市场基本都是冒充V6，这也是让商家难以下手，因此也就有了众人推的局面，当然在后期的发展过程中，AF厂也是逐步的走向了正规，特别这两年，AF厂的款式方面也在增加，做工细节方面也是非常优秀，从而也正式的与V6厂成了竞争对手，然而这两个厂家在做工方面的细节则是很具到位，然而对于这两个厂那个厂值得入手呢？下面也简单的对于这个话题做一次分享！（原创不易，实拍很重要，我家的评测，基本被所谓的商家秒抄袭，从而进行欺骗冒充，表友注意辨别区分，我家会有真实的实拍图，同时图片有水印！）再分享评测之前，家也是对于两个厂的腕表做了细节方面的比对，同时各方面的细节图也是有所展示，当然在朋友圈2月22号也是有实际视频对比，当然感兴趣的表友也是可以访问，然而对于这两个厂家的做工来说，按照今天的分享则是不相上下，这两个厂都是可以入手的，当然这里也有所小区别，其他的区别并不大！可以说这两个厂在售前以及售后方面都是很为不错，也是保证了腕表的使用力度！首先今天的手表则是以42尺寸做了细节比对，当然42尺寸也是一个热门款式，这里注意42尺寸也是唯一一款有日历的腕表！首先对于腕表材质来说，腕表都是以316精钢为主，从而对于表壳进行了抛光打磨的方式，当然腕表表壳的结构方面则是与原版一致，几面体，卸掉螺丝，则是可以把整体表壳给拆解，这样的结构来说，则是与原版一致，当然对于复刻两个厂也是这样的结构方式！对于字面方面的对比，两者腕表则是有所不同，当然首先大家得确定的是，两者腕表在字面方面的清晰度来说都是很为不错，同时对于镜面的鱼眼效果很为舒适，镜面斜着去看，就有鱼眼效果，当然并非有些表友提出的鱼眼只有三层，镜面为凸凸镜面，镜面的角度不同，同时鱼眼的层数也是有所不同，切记不能以偏概全！当然对于镜面把头位置的月牙来说，V6厂还是做得舒适一些，当然AF厂也不错，同时字面方面的颜色有点不同，这里注意V6厂的字面白一些，AF厂则是暗淡一些，当然这两个字面的涉及，则是对应与原版的几个批次，从而复刻厂家则是对于这些颜色批次进行了复刻！对于字面来说，还是看个人的中意，喜欢白一点的就选择V6，喜欢暗淡一点的就选择AF，这个也很好选择的！对于把头上面，此次两个厂家均为蓝宝石把头，当然这对于小厂来说，还是做的高了几个档次，当然对于把头的涉及，此次家则是用的紫外线去照射的，对于玻璃来说，则是不会出现颜色的变化，然而紫外线照射的蓝宝则是会有颜色的变化，此次两者颜色均会变成类似暗红的颜色，当然对于这个颜色来说，V6厂的把头颜色着实好看一点，毕竟对于实物来说，V6厂的把头颜色较为通透，同时把头也是在护桥的中间部位，对于细节方面的处理来说，都还是很为不错，这里注意对于复刻市场来说，蓝气球这两个厂都是蓝宝，如山度士等把头，则不是蓝宝石，这里大家得知悉，这也是做了实物的勘测，从而得出的结论！对于背面细节，两者腕表没有什么可比性，字体方面的打磨等都是非常清晰以及立体，当然对于细节方面的处理也是很具风格，同时对于机芯来说，此次V6厂则是为2824机芯，AF厂则是2824与2892机芯可以选择，只不过说2892机芯的返修稍微多一点，所以也很少有表友会去选择，当然AF厂也是跟着订单从而组装机芯，一般AF厂出货都是会跟随机芯而出货，但是出货基本默认2824机芯，这点大家得知悉，然而对于V6厂则是省事不少，只有2824机芯可以选择，毕竟此次V6厂则是为V8版，对于机芯现在基本已经定位了，之前采用的机芯则是为9015机芯！表带方面的选择，此次V6与AF都是非常不错，看表带的细节着实不输原装，对于表带抛光与拉丝的处理方式很为到位，与此同时字体的细节打磨也是很具大厂风格，然而此次两者在表带的搭配方式，就有皮带或者钢带可以选择，当然也是可以按照个人的需求去选择，当然说到这里，两者的价位也是一样的，毕竟这两个厂都是在相互牵制着，如果哪一个厂家提价，就有可能会失去部分市场，当然对于真正中意腕表的表友不会为了提点小价而放弃，毕竟对于蓝气球来说，也是目前复刻市场最便宜的一款腕表了，没有之一！所以对比来，对比去，个人中意即可，当然切记不要为了便宜，从而入手到了不对版的冒充版！总结：AF厂卡地亚蓝气球与V6厂卡地亚蓝气球那个厂值得入手呢？今天也做了一次细节上的对比，对于这两个厂家都可以入手，当然对于字面颜色不同，喜欢白一点的字面可以考虑V6厂，喜欢字面暗淡一点的则是可以选择AF厂，感谢大家的观看！本文链接：s://www.bssysu.com/1861.html一千多的高仿手表质量上相比几百块钱的肯定会有优势，但是也不能算是非常好的，因为这个价位的高仿手表基本都是全部国产的，包括机芯也是采用的国产海鸥机芯，如果不是非常了解的人也发现不了什么问题的，但是专业人员却很容易发现端倪的。一般来说，只要质量非常好的高仿手表，价格一般都到3000以上了，那么都是采用比较牛逼的技术和材料了。
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