2024开始一会了 一直想给自己2023做个总结 翻相册突然发现自己过的太匆忙 遗失了很多身边的美好 但是总坚信时间是流逝的 回忆是永恒的
2023真的是很特别的一年 从来没有想过本命年可以这么衰 发生很多低迷的事 事业和感情上的变动 但是也遇到了很多好人和趣事和令自己感动的瞬间 感慨身边的朋友和亲友也陆续有了属于自己的另一半和家庭 今年的经历复盘后也能成为自己的转折和教训 一直埋头看路 回头一看 本命年也就这么稀里糊涂过了
经历了还完债的轻松 为自己想要得到的疯狂的争取 有了自己想努力的方向 上升的事业 更多的家庭担当和周围的目光 逐步代替父亲成为社交重心的时候 就知道自己的努力不止为了自己 还有更多的不辜负 成长的意义莫过于更大的责任与担当
一直期待着2024会是自己事业和感情上的转折 希望能如愿以偿 好好努力 又是一次给自己的寄语 今年也要好好活着
2024玩命冲吧小鱼
2023真的是很特别的一年 从来没有想过本命年可以这么衰 发生很多低迷的事 事业和感情上的变动 但是也遇到了很多好人和趣事和令自己感动的瞬间 感慨身边的朋友和亲友也陆续有了属于自己的另一半和家庭 今年的经历复盘后也能成为自己的转折和教训 一直埋头看路 回头一看 本命年也就这么稀里糊涂过了
经历了还完债的轻松 为自己想要得到的疯狂的争取 有了自己想努力的方向 上升的事业 更多的家庭担当和周围的目光 逐步代替父亲成为社交重心的时候 就知道自己的努力不止为了自己 还有更多的不辜负 成长的意义莫过于更大的责任与担当
一直期待着2024会是自己事业和感情上的转折 希望能如愿以偿 好好努力 又是一次给自己的寄语 今年也要好好活着
2024玩命冲吧小鱼
刚刚采访了极氪 CEO 安聪慧和极氪副总裁、001 车型负责人徐云，不完整记录如下：
- 关于李想说的市场集中度，我认为淘汰赛已经开始，24 年行业会发生比较大的变化，可能会超出大家的预期，淘汰会提前到来。对于具体的表现，应该说 20 万以上的新能源汽车市场是最大的，极氪的产品布局也是在 20 万以上。
极氪一开始指定战略规划的时候，从品牌成立之初，我们就是这个规划，极氪 X 是最小最入门的产品，极氪今明两年的两到三款新车型上市，都聚焦在 20 - 30 万区间。
今年内部会议，我也分享了我个人的关键指标，极氪未来要想成功，今年不容我们有任何的犯错，一旦犯错就会全盘皆输。
不是简单的做好营销、智驾、座舱…所有的子领域，极氪都必须要做好。这是我在内部会议上讲的。
- 我相信今年的竞争主要靠存量市场，去年纯电市场的增幅不到 20%，24 年我的判断也差不多就这个增幅。这是基础。
在这个基础上看产品结构，极氪纯电只做 20 万以上，产品结构做得比较好，会有比较好的毛利。我对新 001 的销量充满信心，重回月销万辆不是问题。我们是这个市场中标杆的标杆。
极氪 007 和 001 价差在 5 万，两款产品的重叠度很低，用户的需求、场景都是不一样的。
- 极氪智驾自研团队目前已经是 1500 人，今年规划要超过 2000 人。我们现在和 Mobileye 的合作，为什么我们对 Mobileye 充满信心，我们和他们的合作，也考虑了极氪未来的全球市场，欧洲、中东等等，看起来我们迭代速度相对慢一点，但我们的基础做得很扎实。
关于智驾，第一是战略规划，木桶角度看，什么是长板，短板如何快速地补起来？
第二是资源，极氪是建立在吉利控股大集团的一份子，能拥有和调动的资源优于其他的汽车品牌，这个大家能理解。
第三是团队，我们吸引了国内外优秀的专业人才，我们智驾的豪华团队阵容，大家应该可以感受到。
我们没有理由做不起来。
智能座舱我们是 1000 人的规模，今天我们没有展开讲，比如音响，我们成本是可控的，这是我们的优势，座舱有独立的音响团队，硬件、软件、算法、功放设计，都是我们自己在做。今天大家听到的音响，这是我们效果的开始。
你去买名牌的音响，其实授权费就是一笔成本，今天我们可以免费体验到顶级的音响。
我也简单和大家说一下我对新能源汽车的理解和思考。
首先是一个垂直的整合能力，产业链的整合能力传统汽车领域也有，哪些零部件赚钱，就自己下场做。不管四大工艺还是发动机变速箱，自己下场。传统汽车时代，主机厂和供应商你中有我我中有你，最多无非是售后服务，不会有未来的迭代。
今天这个时代我认为供应商就挺麻烦了，你从电子电气开始，座舱、智驾，三电，电芯，到碳化硅，都得自己做。控制器、软件，都是自己做。
因为你要做智能化，必须要有全栈的软硬件整合能力。我们都具备了，以后大家还会看到更多。
还是拿音响说，为什么自研？今天这是我们的战略级项目，音响系统从硬件到软件、算法，我们专门的团队进行突破。
新能源汽车时代车企要掌握的技术比传统汽车时代要多得多，这是巨大的一个转变。
这不是今天极氪思考的，这是极氪成立之前，我们思考的逻辑。
第二是横向的生态。
这里的例子是极充，没有一个品牌会在成立之初会做这么大的投入，做补能生态。可能换电有个蔚来吧？但充电就是极氪。
我们是一边研发一边布局，我们很注重，用户买了车以后，他的体验怎么样。我们现在是 800 kW，全球第一。从桩到站的所有设备，都是自研、自产、自己运营，整个链条全部打通。因为没有人可以给你供应这样的设备。
一个有未来有发展的企业，在充电补能这块，有责任、有义务，同时也会是未来发展的基础。我们今年是 1000 个超充站，5000 根超充桩。我们非常重视这一块。
这是大量投入的，不赚钱的。我们坚定作为我们的战略在执行。我相信我们也会影响其他品牌。
- 对于纯电市场，虽然不会很快，但一定是正增长，极氪还没有在纯电做到最好，我们聚焦于纯电。对于增程，我们没有考虑，至少目前不考虑。
- 怎么做产品，你会发现我们午睡老外不午睡，我们等孩子放学老外不接孩子，所以过去是老外引领我们做产品，但不是完全契合中国人的用车场景。我们认为这块的潜力还有非常大的空间可以挖掘。
我们在动力底盘的软件架构工程师布局了很多，极氪的智能化一直都比较深，友商很多说来说去都在安卓层。我们 OTA 动力底盘的能力，这是我们非常强劲的一个竞争力，这是有门槛的，无论是技术上还是传播上，都有一定的门槛。用户也不一定理解。
我们每一次 001 和 009 的 OTA 都做得比较深。
比如说新 001 的双腔空悬，软件、算法都是我们自己做的，这和传统汽车时代是完全不同的，未来我们能满足用户不同的个性化需求，我们会快速的迭代升级。
- 实际上我在公司是最反对做加法的，我一直强调做减法是有水平的，做加法是没有水平的。你怎么精准的把握用户需求，这是做减法，这是有水平的。再一个怎么精准的创造有价值的需求，这是做加法，是有水平的。
我们要保持我们的创新能力，有些需求是用户不太了解的，你拿出来，用户说哦，是我需要的。今天我们推了极氪减压舱，我从我自身的体验，一开始我是严重质疑，最终我完全接受了这个功能。我相信我们是在创新。
比如空悬，双腔和单腔，肯定双腔啊，这是毫无疑问的。当然我们成本增加了，但我们相信这对用户是有价值的。
- 对于一体压铸，我觉得新能源汽车是五大工艺，冲压焊装涂装总装，和一体压铸。极氪应该是全球第二个在产线上设立压铸车间的品牌，第一是特斯拉。
一体压铸一定是未来，第一是安全，第二是成本，传统理解一体压铸成本高，但我觉得要算大账，算总账，考虑轻量化、规模化、生产效率的提升，总成本是低的，第三就是碳排放，一体压铸可以减碳。这是一个国际化公司必须重视的。
我们从原材料开始开发，那是七八年前了，我们在上海成立了材料开发部，他们在研究开发适合一体压铸的材料。
模具、设备、整车方面，我们都做了很多专利，我们不是说找个供应商做个一体压铸件出来。
关于维修成本的问题，我们在开发的时候考虑到了这个问题，从实际来看，截至今天，用户没有为一体压铸抱怨过，没有任何用户。这是最能说明问题的。
我们车身的结构是 4 段的，中间衔接了两个梁，你要碰到那个压铸件，这个车肯定报废了，没有维修的意义了。001 也是一样的。
- 渠道在极氪来说是用户端的事情，我们认为传统的经销商或代理模式，对用户来说不是最好的，我们认为做正确的事情，就是直接要面对用户。一个企业最理想的状态其实就是直接面对用户。过去很多数字化能力不具备，现在具备了，就应该这样。
我们有极氪中心、空间店、快闪店，作为新品牌，这个阶段是可以的，去年起，我们开始了极氪家，极氪家的模式现在很多企业在学，我们依然要 2C，直接面对用户，这是原则，极氪家首先选择传统汽车商圈，销售、交付是极氪自己做，售后可以开放给投资人，当然了，需要按照极氪的标准和要求。
这样我们的速度是更快的，同时投入产出比也更好。今年我们渠道最重点的就是极氪家的扩张。今天我们邀请了 80 多家极氪家投资人。
极氪的代言人周冠宇，也是极氪家的投资人。
- 20 万以上的纯电市场一定会扩大，纯电的产品结构来说，20 - 30 万市场的增幅一定是最大的，这是我们的判断，我们的产品也是这么规划的，我们相信实际的走向也会是如此。
极氪今年的目标 23 万台，今天下午我看极氪是 1 月份 20 万以上的第一，我觉得这是刚刚开始，我们还有很大的发展空间。实际上我们也在积极推进国际化，今年也会有很好的体现。
- 今天极氪是 4 台压铸机，梅山两台，杭州湾两台，001 和 009 是大型车，007 是小型车，模具上有一些小区别。
- 新 001 的 BOM 有增有减，我们增加了很多配置功能，总的看是增加的，前提是保证我们的毛利水平，我们的现金流。
- 关于智驾收费，我不代表所有人，我只说我的观点：我认为收费走不通。等用户认可你可以收费的时候你再收费，我认为还需要比较长的时间。
- 极氪所有的电池都来自自研金砖电池和极氪与宁德时代的合资公司生产的。我们有一些自己的标准和要求，无论是技术上、安全性上，我们有一些要求。我们是首发量产的 5C 神行，来自我们的合资公司。
- 我之前说，吉利控股是新能源汽车时代的大众集团，我特别强调的是新能源汽车时代。我为了能够比较简短的对多品牌战略让大家理解，让大家理解认识吉利控股集团。
吉利控股集团的多品牌战略还是建立在不同的品牌定位、细分市场，技术和产品的规划也有所不同，同时有很多基础的协同。
比如说，同样的车，极氪一定比别人做得便宜，吉利现在就是多品牌供应链统一价格，这里的优势是其他企业不具备的。
我是极氪的 CEO，也是控股的总裁，我在控股做的很多工作就是协同。我们金砖在 007 上用，银河 E8 也在用。
#全新极氪001猎装进化# #30万级纯电全能王#
- 关于李想说的市场集中度，我认为淘汰赛已经开始，24 年行业会发生比较大的变化，可能会超出大家的预期，淘汰会提前到来。对于具体的表现，应该说 20 万以上的新能源汽车市场是最大的，极氪的产品布局也是在 20 万以上。
极氪一开始指定战略规划的时候，从品牌成立之初，我们就是这个规划，极氪 X 是最小最入门的产品，极氪今明两年的两到三款新车型上市，都聚焦在 20 - 30 万区间。
今年内部会议，我也分享了我个人的关键指标，极氪未来要想成功，今年不容我们有任何的犯错，一旦犯错就会全盘皆输。
不是简单的做好营销、智驾、座舱…所有的子领域，极氪都必须要做好。这是我在内部会议上讲的。
- 我相信今年的竞争主要靠存量市场，去年纯电市场的增幅不到 20%，24 年我的判断也差不多就这个增幅。这是基础。
在这个基础上看产品结构，极氪纯电只做 20 万以上，产品结构做得比较好，会有比较好的毛利。我对新 001 的销量充满信心，重回月销万辆不是问题。我们是这个市场中标杆的标杆。
极氪 007 和 001 价差在 5 万，两款产品的重叠度很低，用户的需求、场景都是不一样的。
- 极氪智驾自研团队目前已经是 1500 人，今年规划要超过 2000 人。我们现在和 Mobileye 的合作，为什么我们对 Mobileye 充满信心，我们和他们的合作，也考虑了极氪未来的全球市场，欧洲、中东等等，看起来我们迭代速度相对慢一点，但我们的基础做得很扎实。
关于智驾，第一是战略规划，木桶角度看，什么是长板，短板如何快速地补起来？
第二是资源，极氪是建立在吉利控股大集团的一份子，能拥有和调动的资源优于其他的汽车品牌，这个大家能理解。
第三是团队，我们吸引了国内外优秀的专业人才，我们智驾的豪华团队阵容，大家应该可以感受到。
我们没有理由做不起来。
智能座舱我们是 1000 人的规模，今天我们没有展开讲，比如音响，我们成本是可控的，这是我们的优势，座舱有独立的音响团队，硬件、软件、算法、功放设计，都是我们自己在做。今天大家听到的音响，这是我们效果的开始。
你去买名牌的音响，其实授权费就是一笔成本，今天我们可以免费体验到顶级的音响。
我也简单和大家说一下我对新能源汽车的理解和思考。
首先是一个垂直的整合能力，产业链的整合能力传统汽车领域也有，哪些零部件赚钱，就自己下场做。不管四大工艺还是发动机变速箱，自己下场。传统汽车时代，主机厂和供应商你中有我我中有你，最多无非是售后服务，不会有未来的迭代。
今天这个时代我认为供应商就挺麻烦了，你从电子电气开始，座舱、智驾，三电，电芯，到碳化硅，都得自己做。控制器、软件，都是自己做。
因为你要做智能化，必须要有全栈的软硬件整合能力。我们都具备了，以后大家还会看到更多。
还是拿音响说，为什么自研？今天这是我们的战略级项目，音响系统从硬件到软件、算法，我们专门的团队进行突破。
新能源汽车时代车企要掌握的技术比传统汽车时代要多得多，这是巨大的一个转变。
这不是今天极氪思考的，这是极氪成立之前，我们思考的逻辑。
第二是横向的生态。
这里的例子是极充，没有一个品牌会在成立之初会做这么大的投入，做补能生态。可能换电有个蔚来吧？但充电就是极氪。
我们是一边研发一边布局，我们很注重，用户买了车以后，他的体验怎么样。我们现在是 800 kW，全球第一。从桩到站的所有设备，都是自研、自产、自己运营，整个链条全部打通。因为没有人可以给你供应这样的设备。
一个有未来有发展的企业，在充电补能这块，有责任、有义务，同时也会是未来发展的基础。我们今年是 1000 个超充站，5000 根超充桩。我们非常重视这一块。
这是大量投入的，不赚钱的。我们坚定作为我们的战略在执行。我相信我们也会影响其他品牌。
- 对于纯电市场，虽然不会很快，但一定是正增长，极氪还没有在纯电做到最好，我们聚焦于纯电。对于增程，我们没有考虑，至少目前不考虑。
- 怎么做产品，你会发现我们午睡老外不午睡，我们等孩子放学老外不接孩子，所以过去是老外引领我们做产品，但不是完全契合中国人的用车场景。我们认为这块的潜力还有非常大的空间可以挖掘。
我们在动力底盘的软件架构工程师布局了很多，极氪的智能化一直都比较深，友商很多说来说去都在安卓层。我们 OTA 动力底盘的能力，这是我们非常强劲的一个竞争力，这是有门槛的，无论是技术上还是传播上，都有一定的门槛。用户也不一定理解。
我们每一次 001 和 009 的 OTA 都做得比较深。
比如说新 001 的双腔空悬，软件、算法都是我们自己做的，这和传统汽车时代是完全不同的，未来我们能满足用户不同的个性化需求，我们会快速的迭代升级。
- 实际上我在公司是最反对做加法的，我一直强调做减法是有水平的，做加法是没有水平的。你怎么精准的把握用户需求，这是做减法，这是有水平的。再一个怎么精准的创造有价值的需求，这是做加法，是有水平的。
我们要保持我们的创新能力，有些需求是用户不太了解的，你拿出来，用户说哦，是我需要的。今天我们推了极氪减压舱，我从我自身的体验，一开始我是严重质疑，最终我完全接受了这个功能。我相信我们是在创新。
比如空悬，双腔和单腔，肯定双腔啊，这是毫无疑问的。当然我们成本增加了，但我们相信这对用户是有价值的。
- 对于一体压铸，我觉得新能源汽车是五大工艺，冲压焊装涂装总装，和一体压铸。极氪应该是全球第二个在产线上设立压铸车间的品牌，第一是特斯拉。
一体压铸一定是未来，第一是安全，第二是成本，传统理解一体压铸成本高，但我觉得要算大账，算总账，考虑轻量化、规模化、生产效率的提升，总成本是低的，第三就是碳排放，一体压铸可以减碳。这是一个国际化公司必须重视的。
我们从原材料开始开发，那是七八年前了，我们在上海成立了材料开发部，他们在研究开发适合一体压铸的材料。
模具、设备、整车方面，我们都做了很多专利，我们不是说找个供应商做个一体压铸件出来。
关于维修成本的问题，我们在开发的时候考虑到了这个问题，从实际来看，截至今天，用户没有为一体压铸抱怨过，没有任何用户。这是最能说明问题的。
我们车身的结构是 4 段的，中间衔接了两个梁，你要碰到那个压铸件，这个车肯定报废了，没有维修的意义了。001 也是一样的。
- 渠道在极氪来说是用户端的事情，我们认为传统的经销商或代理模式，对用户来说不是最好的，我们认为做正确的事情，就是直接要面对用户。一个企业最理想的状态其实就是直接面对用户。过去很多数字化能力不具备，现在具备了，就应该这样。
我们有极氪中心、空间店、快闪店，作为新品牌，这个阶段是可以的，去年起，我们开始了极氪家，极氪家的模式现在很多企业在学，我们依然要 2C，直接面对用户，这是原则，极氪家首先选择传统汽车商圈，销售、交付是极氪自己做，售后可以开放给投资人，当然了，需要按照极氪的标准和要求。
这样我们的速度是更快的，同时投入产出比也更好。今年我们渠道最重点的就是极氪家的扩张。今天我们邀请了 80 多家极氪家投资人。
极氪的代言人周冠宇，也是极氪家的投资人。
- 20 万以上的纯电市场一定会扩大，纯电的产品结构来说，20 - 30 万市场的增幅一定是最大的，这是我们的判断，我们的产品也是这么规划的，我们相信实际的走向也会是如此。
极氪今年的目标 23 万台，今天下午我看极氪是 1 月份 20 万以上的第一，我觉得这是刚刚开始，我们还有很大的发展空间。实际上我们也在积极推进国际化，今年也会有很好的体现。
- 今天极氪是 4 台压铸机，梅山两台，杭州湾两台，001 和 009 是大型车，007 是小型车，模具上有一些小区别。
- 新 001 的 BOM 有增有减，我们增加了很多配置功能，总的看是增加的，前提是保证我们的毛利水平，我们的现金流。
- 关于智驾收费，我不代表所有人，我只说我的观点：我认为收费走不通。等用户认可你可以收费的时候你再收费，我认为还需要比较长的时间。
- 极氪所有的电池都来自自研金砖电池和极氪与宁德时代的合资公司生产的。我们有一些自己的标准和要求，无论是技术上、安全性上，我们有一些要求。我们是首发量产的 5C 神行，来自我们的合资公司。
- 我之前说，吉利控股是新能源汽车时代的大众集团，我特别强调的是新能源汽车时代。我为了能够比较简短的对多品牌战略让大家理解，让大家理解认识吉利控股集团。
吉利控股集团的多品牌战略还是建立在不同的品牌定位、细分市场，技术和产品的规划也有所不同，同时有很多基础的协同。
比如说，同样的车，极氪一定比别人做得便宜，吉利现在就是多品牌供应链统一价格，这里的优势是其他企业不具备的。
我是极氪的 CEO，也是控股的总裁，我在控股做的很多工作就是协同。我们金砖在 007 上用，银河 E8 也在用。
#全新极氪001猎装进化# #30万级纯电全能王#
我起诉莫言，胡锡进破防了！
胡锡进发文，诋毁污蔑我起诉莫言只是炒作赚爱国流量，诋毁支持我的爱国人民是“网络戾气”“民粹”。
一点不虚构，看了胡锡进这个罔顾事实胡言乱语的文章，我为心里真的涌出一股恶心之感。
所以，我回复胡锡进：
1、胡锡进，请你学会实事求是。
2、我起诉莫言绝不是炒作，是真心守护英雄先烈名誉。我起诉书里列举了莫言涉嫌抹黑英雄先烈的26个事实证据。请你睁大眼睛看清楚，究竟有哪个证据冤枉莫言？如果有，请你实事求是指出来。我马上向莫言认错道歉。如果你指不出来，就诋毁污蔑我是炒作，乱给我扣帽子，谁才是真正的民粹，还用我说么？
3、我已多次说过，我起诉莫言这事，如果我冤枉莫言，我愿意负法律责任坐牢。我起诉莫言，是用法律文明手段来解决问题，依法治国，一切让法律和事实说话。如果莫言是清白的，就还莫言清白。如果莫言违法，就受到惩罚。
4、你为何对我网络投票调查里大多数支持起诉莫言的事实视而不见？难道这不算民意？网友不是人民？只要广大网友你的想法不一样就是“歪招”“民粹”？你有什么资格批评广大网友的想法？如果你不服气，你也可以做个投票调查，看看究竟多少人支持起诉莫言，看看真正的民意。
5、说到包容，这些年莫言这种涉嫌抹黑英雄先烈的书籍还能出版销售，才是我们社会对“各种稀奇古怪东西”的包容。
6、你所谓的“收益”“只赚不赔”是不是在诋毁攻击我赚爱国流量？呵，可笑。我们爱国人民不能赚钱吃饭么？我们没有工资没有退休金没有美金日元拿，我们不赚钱吃饭，我们难道吃土么？只能某些汉奸败类拿美金日元，我们爱国者不能有流量？有流量就是别有用心？爱国博主就该穷的生活不下去？好闭嘴，让汉奸败类们为所欲为么？
7、你为何对莫言涉嫌诋毁抹黑英雄先烈的事实证据毫不关心？只会指责诋毁站出来说真话的我和广大网友是民粹？你如今的安逸生活，难道不是英雄先烈们流血牺牲换来的？为何你如此不关心有人损害他们的名誉？扪心自问，你无愧乎？
8、说到网络戾气，追捧美日的汉奸败类们才是真正的网络戾气。我现在每天都被汉奸败类短信轰炸网暴，至今已经连续被网暴四个多月。我只是在网络上为中国和中国人民说话而已，它们为何如此丧心病狂网暴我，我究竟做错了什么？我一个受害者为何被你指责诋毁是戾气？试问，无视事实指责污蔑我的你，和实事求是说真话的我，究竟谁才是戾气？
9、我一直支持改革开放。我多次说过，改开几十年，我们取得了巨大发展，人民的生活水平得到很大提高，这方面我们的国家非常了不起。但同时我们必须实事求是看到在思想文化上，管理混乱，很多人崇洋媚外，追捧跪拜美国日本，认贼作父为虎作伥。甚至有些人大搞历史虚无主义，诋毁抹黑英雄先烈，极端诋毁新中国前三十年。难道这些恶劣行径，我们可以容忍？还有美国日本花钱收买我们某些中国文人，进行舆论战文化战，都是它们公开的事实。难道我们也要视而不见？
10、我一直实事求是客观理性，从来不极端。我也说过，我不属于左派右派。我信仰善良，凭良心做事。如今我起诉莫言涉嫌诋毁抹黑英雄先烈，也是凭良心做事。试问，但凡认真看过我起诉书里写的26个事实证据，一个精神正常的人，一个有人性良知的人，谁能容忍莫言？
总之，对于起诉莫言这事，我可以接受一切实事求是的批评。但绝不接受诋毁污蔑。请所有批评我的人，先认真去看我起诉书里列举的26个事实证据。如果有谁能指出我的证据冤枉莫言，我会向莫言认错道歉。如果你们指不出来，只会给我扣帽子，诋毁污蔑我，那是非蠢即坏，或又蠢又坏！我起诉莫言，一切让法律来评判，你们怕什么？急什么？不懂什么是依法治国和法治精神么？
我真的万万没有想到，胡锡进能如此不实事求是，毫无原则底线，能如此任由有人诋毁抹黑我们的英雄先烈。这是一个国家报刊前总编该有的思想觉悟么？
时间真的会见证一切，谁是好人，谁是恶人，时间都会告诉我们！#起诉莫言#
胡锡进发文，诋毁污蔑我起诉莫言只是炒作赚爱国流量，诋毁支持我的爱国人民是“网络戾气”“民粹”。
一点不虚构，看了胡锡进这个罔顾事实胡言乱语的文章，我为心里真的涌出一股恶心之感。
所以，我回复胡锡进：
1、胡锡进，请你学会实事求是。
2、我起诉莫言绝不是炒作，是真心守护英雄先烈名誉。我起诉书里列举了莫言涉嫌抹黑英雄先烈的26个事实证据。请你睁大眼睛看清楚，究竟有哪个证据冤枉莫言？如果有，请你实事求是指出来。我马上向莫言认错道歉。如果你指不出来，就诋毁污蔑我是炒作，乱给我扣帽子，谁才是真正的民粹，还用我说么？
3、我已多次说过，我起诉莫言这事，如果我冤枉莫言，我愿意负法律责任坐牢。我起诉莫言，是用法律文明手段来解决问题，依法治国，一切让法律和事实说话。如果莫言是清白的，就还莫言清白。如果莫言违法，就受到惩罚。
4、你为何对我网络投票调查里大多数支持起诉莫言的事实视而不见？难道这不算民意？网友不是人民？只要广大网友你的想法不一样就是“歪招”“民粹”？你有什么资格批评广大网友的想法？如果你不服气，你也可以做个投票调查，看看究竟多少人支持起诉莫言，看看真正的民意。
5、说到包容，这些年莫言这种涉嫌抹黑英雄先烈的书籍还能出版销售，才是我们社会对“各种稀奇古怪东西”的包容。
6、你所谓的“收益”“只赚不赔”是不是在诋毁攻击我赚爱国流量？呵，可笑。我们爱国人民不能赚钱吃饭么？我们没有工资没有退休金没有美金日元拿，我们不赚钱吃饭，我们难道吃土么？只能某些汉奸败类拿美金日元，我们爱国者不能有流量？有流量就是别有用心？爱国博主就该穷的生活不下去？好闭嘴，让汉奸败类们为所欲为么？
7、你为何对莫言涉嫌诋毁抹黑英雄先烈的事实证据毫不关心？只会指责诋毁站出来说真话的我和广大网友是民粹？你如今的安逸生活，难道不是英雄先烈们流血牺牲换来的？为何你如此不关心有人损害他们的名誉？扪心自问，你无愧乎？
8、说到网络戾气，追捧美日的汉奸败类们才是真正的网络戾气。我现在每天都被汉奸败类短信轰炸网暴，至今已经连续被网暴四个多月。我只是在网络上为中国和中国人民说话而已，它们为何如此丧心病狂网暴我，我究竟做错了什么？我一个受害者为何被你指责诋毁是戾气？试问，无视事实指责污蔑我的你，和实事求是说真话的我，究竟谁才是戾气？
9、我一直支持改革开放。我多次说过，改开几十年，我们取得了巨大发展，人民的生活水平得到很大提高，这方面我们的国家非常了不起。但同时我们必须实事求是看到在思想文化上，管理混乱，很多人崇洋媚外，追捧跪拜美国日本，认贼作父为虎作伥。甚至有些人大搞历史虚无主义，诋毁抹黑英雄先烈，极端诋毁新中国前三十年。难道这些恶劣行径，我们可以容忍？还有美国日本花钱收买我们某些中国文人，进行舆论战文化战，都是它们公开的事实。难道我们也要视而不见？
10、我一直实事求是客观理性，从来不极端。我也说过，我不属于左派右派。我信仰善良，凭良心做事。如今我起诉莫言涉嫌诋毁抹黑英雄先烈，也是凭良心做事。试问，但凡认真看过我起诉书里写的26个事实证据，一个精神正常的人，一个有人性良知的人，谁能容忍莫言？
总之，对于起诉莫言这事，我可以接受一切实事求是的批评。但绝不接受诋毁污蔑。请所有批评我的人，先认真去看我起诉书里列举的26个事实证据。如果有谁能指出我的证据冤枉莫言，我会向莫言认错道歉。如果你们指不出来，只会给我扣帽子，诋毁污蔑我，那是非蠢即坏，或又蠢又坏！我起诉莫言，一切让法律来评判，你们怕什么？急什么？不懂什么是依法治国和法治精神么？
我真的万万没有想到，胡锡进能如此不实事求是，毫无原则底线，能如此任由有人诋毁抹黑我们的英雄先烈。这是一个国家报刊前总编该有的思想觉悟么？
时间真的会见证一切，谁是好人，谁是恶人，时间都会告诉我们！#起诉莫言#
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