今天回学校上课了 然后现在又在地铁上了
读一天放六天 嘟接送上下学 没想到我能把大学上成走读生
昨晚出发去吃这个酸奶 吃两口就吃不下了 这个嘴[老師好]
诶呀我的小床温馨小床 好久不见 跟床上的每一个宝宝都打了招呼[抱一抱]
特别搞笑 舍友骗我说没帮我拿书 然后急急忙忙找阿平 人家大半夜跑去给我数书 结果✋
早十准时到教室 打败多少大学生我不知道[愛你]
开学第一顿开火（电）[比耶]
春天的气息 好多花开了 一路上的花好美[抱一抱]
举起手机拍下地铁外的风景 结果隔壁对面都看我。。记录下美景怎么啦[舉手]

他说没有被人这么记录过（其实他是一个很好看的人，怎么拍都很好看，我只是随手嗯几张而已，害怕总是让他拍会不会很害羞，所以走一个地方我就大喊等一下！这个角度特别好看你站一下，然后迅速的抓拍，我太感谢苹果的实况了，好让腼腆的他一帧一帧的都展现在我的手机里，我拍得很快可能是我的情绪价值提供的好呢他来一句我把外套脱了拍吧？？？搞这么…自信起来了哥，我说你的朋友圈没有你的自拍他拍也很少，但是你真的很好看，为啥不多发发照片呢，他说：因为很少有人这样记录下来他，他好像也很少记录别人，这些都逃不过我的法眼，在小吉家的那次其实我的手机还有三十多的电，我故意假装充电让他用手机拍，只是想他能不要羞于举起手机，好啦现在什么都能拍了我在路上学苏州脏话他也拍…

纯电车极越01在南方冬天的续航怎么样？

#新年提新车的快乐谁懂 /#极越O1满分U越感

2月份记录了一下南方的冬天里极越01的续航情况。先看看在市内日常行驶积攒的里程情况，如下图一

这是充满电以后的行驶情况，从这个图的情况来看，续航有500公里。这是一部100度三元锂电池的车，以车重来看，这个能耗我觉得符合我预期。

我开车属于比较省电的，所以不能代表其他的司机。用什么方法能测试出跟我自己开车模式关系不大的电耗呢？想了一会，这只能通过测长途辅助驾驶模式下的电耗来体现，因为这时候是车载辅助驾驶系统在开车，跟我的驾驶方式就无关了，大家都一样。有了这个想法以后，就在除夕前反着高速公路的车流来了一次测试。
这一次测试的路程是从深圳到广西贺州信都镇充电站。由于除夕前车流很少，全程畅通无阻，基本上主道上都是按照高速的限速由辅助驾驶系统自己开车。一来一回，分成两个行程。续航记录见下表，显示的剩余续航是实估续航。出发的时候大概都是93%的电。
测试的时候的气温是4-9度，全程开空调时间不多，只有少部分时间开了22度的空调。去程一个人满载行李，回程4个人满载行李。
从行程和剩余续航来看，续航都超过400公里，在高速公路上的这一个续航能力也符合我的预期，基本上开去旅行有这一个高速公路续航，安排行程就比较容易了。
这个车确实好开，不像是新牌子的第1辆车。由于他的辅助驾驶比较好用，开长途车很轻松，这一点确实令人感到舒服。