运河领域居民纷纷议论：偏好内陆河运，向来如此，成本高不是转向海运的理由，“祖宗之法不

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火场难逃

明成祖迁都北京，数十万军队与工作人员一并前往，粮食开销剧增，南粮北运的漕运体系开始建立。

至明朝中叶，运河经济经过多年发展规模巨大，沿途兴起了很多小城镇。运河由漕运总督负责管理，每年征收和运送漕粮的工作由12万漕军来负责，粮食运送过程中的运费和损耗以税收的方式由沿途居民承担。
尽管会被抽水，民间资本和人口还是持续涌入运河流域。民间存在几大钱庄，对外以稳健低风险的形象吸收资金，投入运河小城镇，累计投资几万亿两。人们偏好小城镇，是因为过去随着经济发展，小城镇发展成大城市，参与者受益匪浅。也有小城镇没有实际业务，对外包装骗些民间钱财，实际上就是做局，对此原漕运总督听之任之。
内陆运输存在弊端，一是运河河道窄浅，水源不足，容易产生流动性问题。二是存在系统性风险，黄河经常决口，所携带的泥沙堵塞运河，疏通河道耗费巨大。
某年元月，黄河再次发难，堵塞运河月余。沿途小城镇经济每况愈下，房产和商铺价格暴跌，粮食也供应不上，部分居民逃离，也有坚守的居民饿死。几大钱庄损失惨重，甚至有的接近破产。
不得已，朝廷亲自下场干预，运河恢复。
原漕运总督被罢免，都察院御史接任。
对于这一系列的事件，一知名学者发表文章《已出火场，切勿返回》。
运河小城镇是最大的火场，这个火场已经埋葬了一些人，大部分人受了一些伤逃出来了。随着运河疏通，不少人又返回火场了，想抢回来一些财物。
不建议大家重返运河区域，有如下几点：
1.海运运量大，无需担心流动性，无需黄河等系统性风险，与之相比内陆河运成本高，沿途损耗大。单从基本面分析，沿河这些小城镇没有长期投资价值，不合适作为投资的载体，容易成为作为割韭菜的工具。
2.新漕运总督上任，结合他履历，有望强化监管。将严厉打击做局行为，为圈钱而设的城镇会被清退，运河沿岸小城镇是重灾区。
3.至于几大钱庄，作为沿河小城镇的主要投资方，元气大伤，应该没人会觉得他们规模能回来。
结论就是如果考虑投资和就业，不妨去海边的港口大城市。未来几年，漕运方式有望风格切换。
此议论一出，舆论哗然。
运河领域居民纷纷议论：
偏好内陆河运，向来如此，成本高不是转向海运的理由，“祖宗之法不可变也”。
内陆河运发展到今天，产业链庞大，百万漕工衣食所系。你清退一个小城镇，背后要涉及到多少居民和资本，转向海运是你说转就能转的吗？
几大钱庄投小城镇项目时候，也是精挑细选的，不要拿资本当傻子。
沿河城市有些发展前景也不错啊，即使河运下滑，也有支撑，不能一概而论，一锤子打死。
西洋主要国家确实海运占主导，内陆河运逐渐边缘化，但国情有所不同。
随着运河恢复，居民投资热情再次高涨，沿河房产和商铺价格连涨8天。部分河道堵塞时候抄底的居民，此刻已经有丰厚的浮盈。
看来就算是火场，有的赚还是赴汤蹈火。
运河居民收获财富的同时表示：什么知名学者，就是个反向指标。

终明朝一朝276年，漕运体系没有完成由河运到海运的切换。

#尤文图斯##齐达内[超话]# 在出席马塞洛-里皮的纪录片首映式上，法国传奇人物齐达内表达了在意大利执教的愿望。外界猜测齐祖可能会重复意甲联赛执教，替代阿莱格里担任旧东家尤文图斯的主教练。

金球奖得主、法国足球传奇人物齐内丁-齐达内出席了一部纪念前意大利和尤文图斯教练里皮的纪录片首映式。在活动上，齐达内分享了他对自己未来抱负的见解，表达了他渴望在意大利执教的愿景。

在1996年至2001年效力尤文图斯期间，齐达内成为了世界级的传奇巨星，之后以创纪录的转会费加盟皇家马德里，他强调了里皮和安切洛蒂对他职业生涯的重大影响。

齐达内说道：“作为一位教练，我从里皮和安切洛蒂身上学到了很多东西，里皮是第一个真正相信我的主教练，他把我带到尤文，我成为这样的球员必须要感谢他。”

齐达内与里皮的联系延续到了个人辉煌职业生涯的最后一场比赛，也就是2006年世界杯决赛，里皮带领的意大利国家队赢得了大力神杯。不过，齐祖的告别颇受争议，因为他在死球情况下头撞马特拉齐被红牌罚下，导致自己提前退役。

外界猜测齐达内可能会重返意甲联赛，或会在下赛季取代阿莱格里担任旧东家尤文图斯的主教练。当被问到是否会回到意大利执教时，齐达内对这一想法持开放态度。“为什么不呢？一切都有可能发生。我希望有朝一日能够在意大利任教。”

尽管目前赋闲在家，齐达内此前担任过安切洛蒂的助理教练，并在2016年1月至2018年5月以及2019年3月至2021年6月担任皇家马德里主教练。

考虑到他对意大利的热爱，齐达内表达了他对这个国家对足球充满热情的钦佩。“我现在没有执教，但为什么不呢？我喜欢意大利，我喜欢他们意大利对足球的热爱，”齐祖的这些话暗示了未来回到意甲执教的可能性。