刚刚采访了极氪 CEO 安聪慧和极氪副总裁、001 车型负责人徐云，不完整记录如下：
- 关于李想说的市场集中度，我认为淘汰赛已经开始，24 年行业会发生比较大的变化，可能会超出大家的预期，淘汰会提前到来。对于具体的表现，应该说 20 万以上的新能源汽车市场是最大的，极氪的产品布局也是在 20 万以上。
极氪一开始指定战略规划的时候，从品牌成立之初，我们就是这个规划，极氪 X 是最小最入门的产品，极氪今明两年的两到三款新车型上市，都聚焦在 20 - 30 万区间。
今年内部会议，我也分享了我个人的关键指标，极氪未来要想成功，今年不容我们有任何的犯错，一旦犯错就会全盘皆输。
不是简单的做好营销、智驾、座舱…所有的子领域，极氪都必须要做好。这是我在内部会议上讲的。
- 我相信今年的竞争主要靠存量市场，去年纯电市场的增幅不到 20%，24 年我的判断也差不多就这个增幅。这是基础。
在这个基础上看产品结构，极氪纯电只做 20 万以上，产品结构做得比较好，会有比较好的毛利。我对新 001 的销量充满信心，重回月销万辆不是问题。我们是这个市场中标杆的标杆。
极氪 007 和 001 价差在 5 万，两款产品的重叠度很低，用户的需求、场景都是不一样的。
- 极氪智驾自研团队目前已经是 1500 人，今年规划要超过 2000 人。我们现在和 Mobileye 的合作，为什么我们对 Mobileye 充满信心，我们和他们的合作，也考虑了极氪未来的全球市场，欧洲、中东等等，看起来我们迭代速度相对慢一点，但我们的基础做得很扎实。
关于智驾，第一是战略规划，木桶角度看，什么是长板，短板如何快速地补起来？
第二是资源，极氪是建立在吉利控股大集团的一份子，能拥有和调动的资源优于其他的汽车品牌，这个大家能理解。
第三是团队，我们吸引了国内外优秀的专业人才，我们智驾的豪华团队阵容，大家应该可以感受到。
我们没有理由做不起来。
智能座舱我们是 1000 人的规模，今天我们没有展开讲，比如音响，我们成本是可控的，这是我们的优势，座舱有独立的音响团队，硬件、软件、算法、功放设计，都是我们自己在做。今天大家听到的音响，这是我们效果的开始。
你去买名牌的音响，其实授权费就是一笔成本，今天我们可以免费体验到顶级的音响。
我也简单和大家说一下我对新能源汽车的理解和思考。
首先是一个垂直的整合能力，产业链的整合能力传统汽车领域也有，哪些零部件赚钱，就自己下场做。不管四大工艺还是发动机变速箱，自己下场。传统汽车时代，主机厂和供应商你中有我我中有你，最多无非是售后服务，不会有未来的迭代。
今天这个时代我认为供应商就挺麻烦了，你从电子电气开始，座舱、智驾，三电，电芯，到碳化硅，都得自己做。控制器、软件，都是自己做。
因为你要做智能化，必须要有全栈的软硬件整合能力。我们都具备了，以后大家还会看到更多。
还是拿音响说，为什么自研？今天这是我们的战略级项目，音响系统从硬件到软件、算法，我们专门的团队进行突破。
新能源汽车时代车企要掌握的技术比传统汽车时代要多得多，这是巨大的一个转变。
这不是今天极氪思考的，这是极氪成立之前，我们思考的逻辑。
第二是横向的生态。
这里的例子是极充，没有一个品牌会在成立之初会做这么大的投入，做补能生态。可能换电有个蔚来吧？但充电就是极氪。
我们是一边研发一边布局，我们很注重，用户买了车以后，他的体验怎么样。我们现在是 800 kW，全球第一。从桩到站的所有设备，都是自研、自产、自己运营，整个链条全部打通。因为没有人可以给你供应这样的设备。
一个有未来有发展的企业，在充电补能这块，有责任、有义务，同时也会是未来发展的基础。我们今年是 1000 个超充站，5000 根超充桩。我们非常重视这一块。
这是大量投入的，不赚钱的。我们坚定作为我们的战略在执行。我相信我们也会影响其他品牌。
- 对于纯电市场，虽然不会很快，但一定是正增长，极氪还没有在纯电做到最好，我们聚焦于纯电。对于增程，我们没有考虑，至少目前不考虑。
- 怎么做产品，你会发现我们午睡老外不午睡，我们等孩子放学老外不接孩子，所以过去是老外引领我们做产品，但不是完全契合中国人的用车场景。我们认为这块的潜力还有非常大的空间可以挖掘。
我们在动力底盘的软件架构工程师布局了很多，极氪的智能化一直都比较深，友商很多说来说去都在安卓层。我们 OTA 动力底盘的能力，这是我们非常强劲的一个竞争力，这是有门槛的，无论是技术上还是传播上，都有一定的门槛。用户也不一定理解。
我们每一次 001 和 009 的 OTA 都做得比较深。
比如说新 001 的双腔空悬，软件、算法都是我们自己做的，这和传统汽车时代是完全不同的，未来我们能满足用户不同的个性化需求，我们会快速的迭代升级。
- 实际上我在公司是最反对做加法的，我一直强调做减法是有水平的，做加法是没有水平的。你怎么精准的把握用户需求，这是做减法，这是有水平的。再一个怎么精准的创造有价值的需求，这是做加法，是有水平的。
我们要保持我们的创新能力，有些需求是用户不太了解的，你拿出来，用户说哦，是我需要的。今天我们推了极氪减压舱，我从我自身的体验，一开始我是严重质疑，最终我完全接受了这个功能。我相信我们是在创新。
比如空悬，双腔和单腔，肯定双腔啊，这是毫无疑问的。当然我们成本增加了，但我们相信这对用户是有价值的。
- 对于一体压铸，我觉得新能源汽车是五大工艺，冲压焊装涂装总装，和一体压铸。极氪应该是全球第二个在产线上设立压铸车间的品牌，第一是特斯拉。
一体压铸一定是未来，第一是安全，第二是成本，传统理解一体压铸成本高，但我觉得要算大账，算总账，考虑轻量化、规模化、生产效率的提升，总成本是低的，第三就是碳排放，一体压铸可以减碳。这是一个国际化公司必须重视的。
我们从原材料开始开发，那是七八年前了，我们在上海成立了材料开发部，他们在研究开发适合一体压铸的材料。
模具、设备、整车方面，我们都做了很多专利，我们不是说找个供应商做个一体压铸件出来。
关于维修成本的问题，我们在开发的时候考虑到了这个问题，从实际来看，截至今天，用户没有为一体压铸抱怨过，没有任何用户。这是最能说明问题的。
我们车身的结构是 4 段的，中间衔接了两个梁，你要碰到那个压铸件，这个车肯定报废了，没有维修的意义了。001 也是一样的。
- 渠道在极氪来说是用户端的事情，我们认为传统的经销商或代理模式，对用户来说不是最好的，我们认为做正确的事情，就是直接要面对用户。一个企业最理想的状态其实就是直接面对用户。过去很多数字化能力不具备，现在具备了，就应该这样。
我们有极氪中心、空间店、快闪店，作为新品牌，这个阶段是可以的，去年起，我们开始了极氪家，极氪家的模式现在很多企业在学，我们依然要 2C，直接面对用户，这是原则，极氪家首先选择传统汽车商圈，销售、交付是极氪自己做，售后可以开放给投资人，当然了，需要按照极氪的标准和要求。
这样我们的速度是更快的，同时投入产出比也更好。今年我们渠道最重点的就是极氪家的扩张。今天我们邀请了 80 多家极氪家投资人。
极氪的代言人周冠宇，也是极氪家的投资人。
- 20 万以上的纯电市场一定会扩大，纯电的产品结构来说，20 - 30 万市场的增幅一定是最大的，这是我们的判断，我们的产品也是这么规划的，我们相信实际的走向也会是如此。
极氪今年的目标 23 万台，今天下午我看极氪是 1 月份 20 万以上的第一，我觉得这是刚刚开始，我们还有很大的发展空间。实际上我们也在积极推进国际化，今年也会有很好的体现。
- 今天极氪是 4 台压铸机，眉山两台，杭州湾两台，001 和 009 是大型车，007 是小型车，模具上有一些小区别。
- 新 001 的 BOM 有增有减，我们增加了很多配置功能，总的看是增加的，前提是保证我们的毛利水平，我们的现金流。
- 关于智驾收费，我不代表所有人，我只说我的观点：我认为收费走不通。等用户认可你可以收费的时候你再收费，我认为还需要比较长的时间。
- 极氪所有的电池都来自自研金砖电池和极氪与宁德时代的合资公司生产的。我们有一些自己的标准和要求，无论是技术上、安全性上，我们有一些要求。我们是首发量产的 5C 神行，来自我们的合资公司。
- 我之前说，吉利控股是新能源汽车时代的大众集团，我特别强调的是新能源汽车时代。我为了能够比较简短的对多品牌战略让大家理解，让大家理解认识吉利控股集团。
吉利控股集团的多品牌战略还是建立在不同的品牌定位、细分市场，技术和产品的规划也有所不同，同时有很多基础的协同。
比如说，同样的车，极氪一定比别人做得便宜，吉利现在就是多品牌供应链统一价格，这里的优势是其他企业不具备的。
我是极氪的 CEO，也是控股的总裁，我在控股做的很多工作就是协同。我们金砖在 007 上用，银河 E8 也在用。
- 关于李想说的市场集中度，我认为淘汰赛已经开始，24 年行业会发生比较大的变化，可能会超出大家的预期，淘汰会提前到来。对于具体的表现，应该说 20 万以上的新能源汽车市场是最大的，极氪的产品布局也是在 20 万以上。
极氪一开始指定战略规划的时候，从品牌成立之初，我们就是这个规划，极氪 X 是最小最入门的产品，极氪今明两年的两到三款新车型上市，都聚焦在 20 - 30 万区间。
今年内部会议，我也分享了我个人的关键指标，极氪未来要想成功，今年不容我们有任何的犯错，一旦犯错就会全盘皆输。
不是简单的做好营销、智驾、座舱…所有的子领域，极氪都必须要做好。这是我在内部会议上讲的。
- 我相信今年的竞争主要靠存量市场，去年纯电市场的增幅不到 20%，24 年我的判断也差不多就这个增幅。这是基础。
在这个基础上看产品结构，极氪纯电只做 20 万以上，产品结构做得比较好，会有比较好的毛利。我对新 001 的销量充满信心，重回月销万辆不是问题。我们是这个市场中标杆的标杆。
极氪 007 和 001 价差在 5 万，两款产品的重叠度很低，用户的需求、场景都是不一样的。
- 极氪智驾自研团队目前已经是 1500 人，今年规划要超过 2000 人。我们现在和 Mobileye 的合作，为什么我们对 Mobileye 充满信心，我们和他们的合作，也考虑了极氪未来的全球市场，欧洲、中东等等，看起来我们迭代速度相对慢一点，但我们的基础做得很扎实。
关于智驾，第一是战略规划，木桶角度看，什么是长板，短板如何快速地补起来？
第二是资源，极氪是建立在吉利控股大集团的一份子，能拥有和调动的资源优于其他的汽车品牌，这个大家能理解。
第三是团队，我们吸引了国内外优秀的专业人才，我们智驾的豪华团队阵容，大家应该可以感受到。
我们没有理由做不起来。
智能座舱我们是 1000 人的规模，今天我们没有展开讲，比如音响，我们成本是可控的，这是我们的优势，座舱有独立的音响团队，硬件、软件、算法、功放设计，都是我们自己在做。今天大家听到的音响，这是我们效果的开始。
你去买名牌的音响，其实授权费就是一笔成本，今天我们可以免费体验到顶级的音响。
我也简单和大家说一下我对新能源汽车的理解和思考。
首先是一个垂直的整合能力，产业链的整合能力传统汽车领域也有，哪些零部件赚钱，就自己下场做。不管四大工艺还是发动机变速箱，自己下场。传统汽车时代，主机厂和供应商你中有我我中有你，最多无非是售后服务，不会有未来的迭代。
今天这个时代我认为供应商就挺麻烦了，你从电子电气开始，座舱、智驾，三电，电芯，到碳化硅，都得自己做。控制器、软件，都是自己做。
因为你要做智能化，必须要有全栈的软硬件整合能力。我们都具备了，以后大家还会看到更多。
还是拿音响说，为什么自研？今天这是我们的战略级项目，音响系统从硬件到软件、算法，我们专门的团队进行突破。
新能源汽车时代车企要掌握的技术比传统汽车时代要多得多，这是巨大的一个转变。
这不是今天极氪思考的，这是极氪成立之前，我们思考的逻辑。
第二是横向的生态。
这里的例子是极充，没有一个品牌会在成立之初会做这么大的投入，做补能生态。可能换电有个蔚来吧？但充电就是极氪。
我们是一边研发一边布局，我们很注重，用户买了车以后，他的体验怎么样。我们现在是 800 kW，全球第一。从桩到站的所有设备，都是自研、自产、自己运营，整个链条全部打通。因为没有人可以给你供应这样的设备。
一个有未来有发展的企业，在充电补能这块，有责任、有义务，同时也会是未来发展的基础。我们今年是 1000 个超充站，5000 根超充桩。我们非常重视这一块。
这是大量投入的，不赚钱的。我们坚定作为我们的战略在执行。我相信我们也会影响其他品牌。
- 对于纯电市场，虽然不会很快，但一定是正增长，极氪还没有在纯电做到最好，我们聚焦于纯电。对于增程，我们没有考虑，至少目前不考虑。
- 怎么做产品，你会发现我们午睡老外不午睡，我们等孩子放学老外不接孩子，所以过去是老外引领我们做产品，但不是完全契合中国人的用车场景。我们认为这块的潜力还有非常大的空间可以挖掘。
我们在动力底盘的软件架构工程师布局了很多，极氪的智能化一直都比较深，友商很多说来说去都在安卓层。我们 OTA 动力底盘的能力，这是我们非常强劲的一个竞争力，这是有门槛的，无论是技术上还是传播上，都有一定的门槛。用户也不一定理解。
我们每一次 001 和 009 的 OTA 都做得比较深。
比如说新 001 的双腔空悬，软件、算法都是我们自己做的，这和传统汽车时代是完全不同的，未来我们能满足用户不同的个性化需求，我们会快速的迭代升级。
- 实际上我在公司是最反对做加法的，我一直强调做减法是有水平的，做加法是没有水平的。你怎么精准的把握用户需求，这是做减法，这是有水平的。再一个怎么精准的创造有价值的需求，这是做加法，是有水平的。
我们要保持我们的创新能力，有些需求是用户不太了解的，你拿出来，用户说哦，是我需要的。今天我们推了极氪减压舱，我从我自身的体验，一开始我是严重质疑，最终我完全接受了这个功能。我相信我们是在创新。
比如空悬，双腔和单腔，肯定双腔啊，这是毫无疑问的。当然我们成本增加了，但我们相信这对用户是有价值的。
- 对于一体压铸，我觉得新能源汽车是五大工艺，冲压焊装涂装总装，和一体压铸。极氪应该是全球第二个在产线上设立压铸车间的品牌，第一是特斯拉。
一体压铸一定是未来，第一是安全，第二是成本，传统理解一体压铸成本高，但我觉得要算大账，算总账，考虑轻量化、规模化、生产效率的提升，总成本是低的，第三就是碳排放，一体压铸可以减碳。这是一个国际化公司必须重视的。
我们从原材料开始开发，那是七八年前了，我们在上海成立了材料开发部，他们在研究开发适合一体压铸的材料。
模具、设备、整车方面，我们都做了很多专利，我们不是说找个供应商做个一体压铸件出来。
关于维修成本的问题，我们在开发的时候考虑到了这个问题，从实际来看，截至今天，用户没有为一体压铸抱怨过，没有任何用户。这是最能说明问题的。
我们车身的结构是 4 段的，中间衔接了两个梁，你要碰到那个压铸件，这个车肯定报废了，没有维修的意义了。001 也是一样的。
- 渠道在极氪来说是用户端的事情，我们认为传统的经销商或代理模式，对用户来说不是最好的，我们认为做正确的事情，就是直接要面对用户。一个企业最理想的状态其实就是直接面对用户。过去很多数字化能力不具备，现在具备了，就应该这样。
我们有极氪中心、空间店、快闪店，作为新品牌，这个阶段是可以的，去年起，我们开始了极氪家，极氪家的模式现在很多企业在学，我们依然要 2C，直接面对用户，这是原则，极氪家首先选择传统汽车商圈，销售、交付是极氪自己做，售后可以开放给投资人，当然了，需要按照极氪的标准和要求。
这样我们的速度是更快的，同时投入产出比也更好。今年我们渠道最重点的就是极氪家的扩张。今天我们邀请了 80 多家极氪家投资人。
极氪的代言人周冠宇，也是极氪家的投资人。
- 20 万以上的纯电市场一定会扩大，纯电的产品结构来说，20 - 30 万市场的增幅一定是最大的，这是我们的判断，我们的产品也是这么规划的，我们相信实际的走向也会是如此。
极氪今年的目标 23 万台，今天下午我看极氪是 1 月份 20 万以上的第一，我觉得这是刚刚开始，我们还有很大的发展空间。实际上我们也在积极推进国际化，今年也会有很好的体现。
- 今天极氪是 4 台压铸机，眉山两台，杭州湾两台，001 和 009 是大型车，007 是小型车，模具上有一些小区别。
- 新 001 的 BOM 有增有减，我们增加了很多配置功能，总的看是增加的，前提是保证我们的毛利水平，我们的现金流。
- 关于智驾收费，我不代表所有人，我只说我的观点：我认为收费走不通。等用户认可你可以收费的时候你再收费，我认为还需要比较长的时间。
- 极氪所有的电池都来自自研金砖电池和极氪与宁德时代的合资公司生产的。我们有一些自己的标准和要求，无论是技术上、安全性上，我们有一些要求。我们是首发量产的 5C 神行，来自我们的合资公司。
- 我之前说，吉利控股是新能源汽车时代的大众集团，我特别强调的是新能源汽车时代。我为了能够比较简短的对多品牌战略让大家理解，让大家理解认识吉利控股集团。
吉利控股集团的多品牌战略还是建立在不同的品牌定位、细分市场，技术和产品的规划也有所不同，同时有很多基础的协同。
比如说，同样的车，极氪一定比别人做得便宜，吉利现在就是多品牌供应链统一价格，这里的优势是其他企业不具备的。
我是极氪的 CEO，也是控股的总裁，我在控股做的很多工作就是协同。我们金砖在 007 上用，银河 E8 也在用。
#泰国星暹新闻# 【枪杀台湾男子5名嫌犯身份曝光 已全逃亡柬埔寨】
中国台湾男子石茂强在泰遭枪杀案最新调查进展显示，作案的5名嫌疑团伙（4名中国台湾人、1泰女）已从沙缴府边境检查站逃亡柬埔寨，沙缴移民局紧急与柬埔寨方面协调追捕。国家警察总署27日确认，柬埔寨当局已经逮捕了涉案的泰国女子，相信这是破案的关键。
在中国台湾遭通缉、身负6起案件的44岁男子石茂强，非法偷渡泰国之后，于本月25日，被泰国警方发现，陈尸于素汪纳普机场禁区旁某废弃餐馆，其头部有3处枪伤，疑似遭人行刑式枪杀。当地警方对此案展开追查，分析废弃餐馆并非第一现场。
沙缴府移民局长纳帕蓬警上校25日晚上收到北榄府警总长的消息，协助调查枪杀石男团伙逃跑路线，因为调查人员通过监控发现4名嫌疑中国台湾人和1名泰女，5人驾驶用于作案的红色轿车逃往沙缴府阿兰亚普拉塔县边境。
纳帕蓬警上校指出，在阿兰亚普拉塔边境关口的监控视频里确实发现可疑轿车驶入该区，5名嫌疑人25日下午4时乘车抵达当地，下午6时使用护照在阿兰亚普拉塔过境站进入柬埔寨边境小镇波别，由于当时尚未发布逮捕令，因此移民警察并未将他们拦下。接着一行人晚间7点半抵达波别一间赌场，晚间9点搭出租车赴柬埔寨首都金边。
泰国警方调取监控视频及查访附近民众，并提供涉案5名嫌犯的照片与全名，他们的身份随着被媒体曝光，中国台湾刑事局正在厘清4名台湾人的身分，据悉有1人已经逃回台湾，另外3人还在柬埔寨。
泰国国家警察总署表示，此案目前仍在调查中，正等待柬埔寨执法部门通知，厘清这伙人是否已离开柬埔寨，不过涉案的泰女已经被柬埔寨当局逮捕。此外，由于现场发现毒品K他命，不排除系因「黑吃黑」或分赃纠纷引杀机。
当地警方指出，第一案发现场并非石茂强陈尸的机场附近废弃餐馆，而是一间位于曼谷叻抛区拉巴考路的民宅，屋主是一名现居台湾的泰国人，日前将房子租给此案的泰国女嫌。
附近居民透露，泰国女嫌疑好像是石茂强的女友，该屋子时常会有泰国和中国人前来开派对，都开乘豪车出入。
石茂强除被台湾警方证实是通缉犯外，生前行踪也被查明。他24日在芭提雅偷走一辆白色丰田Yaris，25日凌晨12时许将车停放路边，凌晨2时换骑机车抵达拉巴考路民宅。与此同时，3至4名台湾男嫌抵达素万那普机场，于凌晨3时12分坐出租车抵达民宅。不久后，邻居们听见枪响，并在凌晨4时51分目睹一辆红色马自达驶离。
上午7时30分，这台车抵达北榄府挽普里区，并开入素汪纳普机场废弃物处理场附近一条小巷，警方相信这台车便是载运石茂强的遗体，随后将遗体扔进一间废弃餐馆。
中国台湾男子石茂强在泰遭枪杀案最新调查进展显示，作案的5名嫌疑团伙（4名中国台湾人、1泰女）已从沙缴府边境检查站逃亡柬埔寨，沙缴移民局紧急与柬埔寨方面协调追捕。国家警察总署27日确认，柬埔寨当局已经逮捕了涉案的泰国女子，相信这是破案的关键。
在中国台湾遭通缉、身负6起案件的44岁男子石茂强，非法偷渡泰国之后，于本月25日，被泰国警方发现，陈尸于素汪纳普机场禁区旁某废弃餐馆，其头部有3处枪伤，疑似遭人行刑式枪杀。当地警方对此案展开追查，分析废弃餐馆并非第一现场。
沙缴府移民局长纳帕蓬警上校25日晚上收到北榄府警总长的消息，协助调查枪杀石男团伙逃跑路线，因为调查人员通过监控发现4名嫌疑中国台湾人和1名泰女，5人驾驶用于作案的红色轿车逃往沙缴府阿兰亚普拉塔县边境。
纳帕蓬警上校指出，在阿兰亚普拉塔边境关口的监控视频里确实发现可疑轿车驶入该区，5名嫌疑人25日下午4时乘车抵达当地，下午6时使用护照在阿兰亚普拉塔过境站进入柬埔寨边境小镇波别，由于当时尚未发布逮捕令，因此移民警察并未将他们拦下。接着一行人晚间7点半抵达波别一间赌场，晚间9点搭出租车赴柬埔寨首都金边。
泰国警方调取监控视频及查访附近民众，并提供涉案5名嫌犯的照片与全名，他们的身份随着被媒体曝光，中国台湾刑事局正在厘清4名台湾人的身分，据悉有1人已经逃回台湾，另外3人还在柬埔寨。
泰国国家警察总署表示，此案目前仍在调查中，正等待柬埔寨执法部门通知，厘清这伙人是否已离开柬埔寨，不过涉案的泰女已经被柬埔寨当局逮捕。此外，由于现场发现毒品K他命，不排除系因「黑吃黑」或分赃纠纷引杀机。
当地警方指出，第一案发现场并非石茂强陈尸的机场附近废弃餐馆，而是一间位于曼谷叻抛区拉巴考路的民宅，屋主是一名现居台湾的泰国人，日前将房子租给此案的泰国女嫌。
附近居民透露，泰国女嫌疑好像是石茂强的女友，该屋子时常会有泰国和中国人前来开派对，都开乘豪车出入。
石茂强除被台湾警方证实是通缉犯外，生前行踪也被查明。他24日在芭提雅偷走一辆白色丰田Yaris，25日凌晨12时许将车停放路边，凌晨2时换骑机车抵达拉巴考路民宅。与此同时，3至4名台湾男嫌抵达素万那普机场，于凌晨3时12分坐出租车抵达民宅。不久后，邻居们听见枪响，并在凌晨4时51分目睹一辆红色马自达驶离。
上午7时30分，这台车抵达北榄府挽普里区，并开入素汪纳普机场废弃物处理场附近一条小巷，警方相信这台车便是载运石茂强的遗体，随后将遗体扔进一间废弃餐馆。
#城市巡游记# 【春天最清爽的美食，比大鱼大肉更珍贵】春天，万物复苏，草木萌发。在《说文解字》中，这个“萌”就是“芽”。从塞北到岭南，从朔漠到海滨，只要有春风拂绿的地方，都有“芽”的踪迹。作为植物的茎、叶或花的初态雏形，“芽”孕育着生命和希望，凝聚着大自然的创造和想象。你看，“芽”是“草”字头下面有个“牙”字，造字的先人用会意和形声的方式，来表示草木萌发的齿状幼体，多么形象！而春天，就是“芽芽学雨”的孩子。一枚枚嫩芽，像绿色的“小雨滴”，在第一场春雨到来之前，就已“降落”人间。落在枝头，“溅起”一朵朵鲜花，落进嘴里，化作一道道美食。春天，真的是吃芽的季节呀！[哇]
[送花花]中国人吃芽，家常菜里的“春日限定款”
塞北雪原的春天总是姗姗来迟，可是盘子里却最先出现新绿。带着柔软毛刺的刺嫩芽，被热水焯去了“锋芒”，化作了蘸酱菜、饺子馅、炒鸡蛋的“CP”…… 东北人春天吃芽，要的就是那个“刺”激。刺嫩芽是刺五加树的嫩芽。也叫刺老芽、刺龙芽。刺五加树的树皮可以泡酒，种子就是我们熟悉的五味子。刺嫩芽具有很高的营养价值，被称为“山野菜之王”，清甜爽口滋味醇厚，还有类似香椿芽的独特芳香。说到香椿芽，是华北地区乃至全国最亮丽的春日“头牌”。作为香椿树的嫩芽，可以凉拌、可以煎蛋，甚至还可以切碎做成面条卤，让每一根“雪条”都挂上春日的“碎金”，满口都是盎然的春意。香椿芽是春芽里的“文学青年”。《庄子·逍遥游》中说：“上古有大椿者，以八千岁为春，以八千岁为秋。”而现代祝贺老人也说“椿寿”。吃一口香椿，还被大自然赋予了吉祥如意的祝福。我参加长辈寿宴时，曾吃过一道“寿比南山”，就是土豆片做成的假山，撒上鲜香椿碎，味道清新，至今难忘。
[送花花]中国人春天吃芽，哪些地方的食俗最奇葩？
春天，家常菜里的一道道芽菜，满口清新，也解决了“春困秋乏”食欲不振的烦恼。而有的地方的芽，不但能振作你的食欲，还能使你精神为之一振。似乎在提示你——打个激灵，春天来了！云南的芒果芽刚刚从树上采摘下来，酸酸的青芒果芽，简单地一剖几瓣，用辣椒粉、蒜泥等重口味调料一拌，其提神感觉，仿佛让你的味蕾先开了花。一酸入魂，脆留齿间，春天也可以如此生猛。与云南毗邻的贵州，吃芽更是“刀口舔血”。在贵州普安，有剧毒的何首乌，嫩芽却是当地的一道珍馐。对于当地人来说，吃何首乌芽就像吃香椿芽一般普遍。小馆子里的凉拌何首乌芽，是春日的舌尖“硬通货”。到了两广地带，芽和文玩也能扯上关系。盘手串的檀木，嫩芽也可以在舌尖上“盘一盘”。檀树芽有微苦味，不可直接生吃，需用热水焯烫一下，再加入油盐凉拌或清炒。檀树芽细嫩滑腴，吃时仿佛能给舌尖上一层“包浆”。
[送花花]中国人的生存智慧，都浓缩在芽芽做的菜里
如果说大自然的生存法则浓缩在一枚枚芽芽里，那么中国人的生存智慧，则浓缩在一道道芽芽做的菜里。就拿最家常的豆芽来说，也有绿豆芽、黄豆芽、豌豆芽、黑豆芽等不同“流派”。黑豆芽是豆芽中的“异类”，在东北甚至有“黑豆芽酸菜炖血肠”这种“黑暗料理”。我曾在中学时代吃过一次，别说，酸菜的浓重、血肠的膻腴，还真被黑豆芽的爽脆清新赋上了一抹点睛之笔。在中国的茶树故乡之一云南景迈山，还有直接吃茶树芽的传统。在春夜的茶山上，蓊蓊郁郁的茶林像一片微型的宇宙，每一棵茶树都像一座“空间站”，茶芽就像袖珍的“航天飞机”。当地人直接用茶芽煎鸡蛋，当金黄的鸡蛋摊开的一刹那，就是茶芽“太空梭” 版本的“飞越太阳系”吧。沿着神州大地一路吃，我们还能吃到江西的花生芽、甘肃的核桃芽、甘肃的苜蓿芽、河南的杨树芽、山东的香蒲芽、北京的木兰芽、山西的荞麦芽、安徽的萝卜芽、广西的盐肤木芽、云南的双胞芽……中国人吃芽，吃出了春天的清新烟火，吃出了故乡的风物写真。一枚枚嫩芽让大地回春，一口口嫩芽也让人充满了生命力。而以芽入馔的或家常或新奇的做法，也反映着中国人朴素却旺盛的的创造力。每一枚纤细的嫩芽，都是一道隽秀的笔划，人们用盘子做稿纸，在春天的美食散文里“阅读”它……https://t.cn/A6YjwmSs
[送花花]中国人吃芽，家常菜里的“春日限定款”
塞北雪原的春天总是姗姗来迟，可是盘子里却最先出现新绿。带着柔软毛刺的刺嫩芽，被热水焯去了“锋芒”，化作了蘸酱菜、饺子馅、炒鸡蛋的“CP”…… 东北人春天吃芽，要的就是那个“刺”激。刺嫩芽是刺五加树的嫩芽。也叫刺老芽、刺龙芽。刺五加树的树皮可以泡酒，种子就是我们熟悉的五味子。刺嫩芽具有很高的营养价值，被称为“山野菜之王”，清甜爽口滋味醇厚，还有类似香椿芽的独特芳香。说到香椿芽，是华北地区乃至全国最亮丽的春日“头牌”。作为香椿树的嫩芽，可以凉拌、可以煎蛋，甚至还可以切碎做成面条卤，让每一根“雪条”都挂上春日的“碎金”，满口都是盎然的春意。香椿芽是春芽里的“文学青年”。《庄子·逍遥游》中说：“上古有大椿者，以八千岁为春，以八千岁为秋。”而现代祝贺老人也说“椿寿”。吃一口香椿，还被大自然赋予了吉祥如意的祝福。我参加长辈寿宴时，曾吃过一道“寿比南山”，就是土豆片做成的假山，撒上鲜香椿碎，味道清新，至今难忘。
[送花花]中国人春天吃芽，哪些地方的食俗最奇葩？
春天，家常菜里的一道道芽菜，满口清新，也解决了“春困秋乏”食欲不振的烦恼。而有的地方的芽，不但能振作你的食欲，还能使你精神为之一振。似乎在提示你——打个激灵，春天来了！云南的芒果芽刚刚从树上采摘下来，酸酸的青芒果芽，简单地一剖几瓣，用辣椒粉、蒜泥等重口味调料一拌，其提神感觉，仿佛让你的味蕾先开了花。一酸入魂，脆留齿间，春天也可以如此生猛。与云南毗邻的贵州，吃芽更是“刀口舔血”。在贵州普安，有剧毒的何首乌，嫩芽却是当地的一道珍馐。对于当地人来说，吃何首乌芽就像吃香椿芽一般普遍。小馆子里的凉拌何首乌芽，是春日的舌尖“硬通货”。到了两广地带，芽和文玩也能扯上关系。盘手串的檀木，嫩芽也可以在舌尖上“盘一盘”。檀树芽有微苦味，不可直接生吃，需用热水焯烫一下，再加入油盐凉拌或清炒。檀树芽细嫩滑腴，吃时仿佛能给舌尖上一层“包浆”。
[送花花]中国人的生存智慧，都浓缩在芽芽做的菜里
如果说大自然的生存法则浓缩在一枚枚芽芽里，那么中国人的生存智慧，则浓缩在一道道芽芽做的菜里。就拿最家常的豆芽来说，也有绿豆芽、黄豆芽、豌豆芽、黑豆芽等不同“流派”。黑豆芽是豆芽中的“异类”，在东北甚至有“黑豆芽酸菜炖血肠”这种“黑暗料理”。我曾在中学时代吃过一次，别说，酸菜的浓重、血肠的膻腴，还真被黑豆芽的爽脆清新赋上了一抹点睛之笔。在中国的茶树故乡之一云南景迈山，还有直接吃茶树芽的传统。在春夜的茶山上，蓊蓊郁郁的茶林像一片微型的宇宙，每一棵茶树都像一座“空间站”，茶芽就像袖珍的“航天飞机”。当地人直接用茶芽煎鸡蛋，当金黄的鸡蛋摊开的一刹那，就是茶芽“太空梭” 版本的“飞越太阳系”吧。沿着神州大地一路吃，我们还能吃到江西的花生芽、甘肃的核桃芽、甘肃的苜蓿芽、河南的杨树芽、山东的香蒲芽、北京的木兰芽、山西的荞麦芽、安徽的萝卜芽、广西的盐肤木芽、云南的双胞芽……中国人吃芽，吃出了春天的清新烟火，吃出了故乡的风物写真。一枚枚嫩芽让大地回春，一口口嫩芽也让人充满了生命力。而以芽入馔的或家常或新奇的做法，也反映着中国人朴素却旺盛的的创造力。每一枚纤细的嫩芽，都是一道隽秀的笔划，人们用盘子做稿纸，在春天的美食散文里“阅读”它……https://t.cn/A6YjwmSs
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