【美国电动汽车现状】
(CNN)特斯拉一直在大幅降价。福特还刚刚降低了野马 Mach-E 的价格,并削减了电动皮卡的产量。通用汽车正在考虑恢复插电式混合动力汽车,这可能会背离通用汽车之前直接转向纯电动汽车的承诺。
现在,美国环保署正在考虑放慢对汽车制造商销售更多电动汽车的要求,取消此前放弃燃油动力汽车和 SUV 的激进计划。
需要明确的是:美国电动汽车市场并未崩溃。根据 Cox Automotive 的数据,2023 年最后一个季度,电动汽车销量比去年同期增长了 40%。事实上,去年美国电动汽车销量创下历史新高,首次突破 100 万辆。
但电动汽车市场仍然令人大失所望。期望与现实之间存在着令人不安的差距。
例如,彭博新能源财经预计 2023 年插电式汽车销量为 170 万辆,但最终销量仅为 146 万辆。(彭博新能源财经的数据包括插电式混合动力汽车,但绝大多数是纯电动汽车。)趋势线并未像许多人预测的那样急剧上升,因此该行业正在降低未来的预期。
行业专家列举了造成美国这种情况的多种原因,包括车辆价格、充电能力不足以及税收抵免规则混乱等。
1、价格高
目前在美国销售的大多数电动汽车都是汽车市场上较昂贵的。
彭博新能源财经公司(Bloomberg New Energy Finance)的行业分析师科里-坎托尔说,除了对普通买家来说过于昂贵之外,在车身样式方面的选择也很有限。绝大多数都是相对昂贵的 SUV,很少有轿车或紧凑型轿车供那些想要与众不同的消费者选择。
目标客户也在发生变化,因为销售更多的电动汽车意味着要接触到知识渊博的电动汽车发烧友核心之外的客户。
福特首席执行官吉姆-法利(Jim Farley)表示:"随着COVID冲击的消退,我们了解到,当电动汽车的月销量达到5000到这对我们来说是一个巨大的机会。"
这就是为什么福特最近下调了Mach-E SUV的价格,也是为什么法利成立了一个团队来开发一个成本更低的电动汽车工程平台,作为未来车型的基础。
2、需要充电
公共充电设施仍然不足。据美国能源部下属的国家可再生能源实验室估计,到 2030 年,美国将需要 18.2 万个电动汽车快速充电器。根据能源部的数据,目前全美只有不到 4 万个充电器,其中约四分之一在加利福尼亚州。
除了原始数量,根据 J.D. Power 的调查,消费者对现有电动汽车充电器的可靠性评价也很低。电力调查。
Jominy 说,汽车价格和公共充电这两个问题是相关的。有能力购买豪华车的人也更有可能在郊区拥有带车库的住宅,可以在一夜之间为汽车充电。对于那些既买不起昂贵的汽车,又买不起有私人停车场的房子的人来说,公共充电桩就显得更加重要了。
汽车制造商们终于采取了重大措施来解决这一问题,他们利用新获得的联邦基金和自己的资金来安装更多的充电器。
宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、奔驰和 Stellantis 共同成立了一家合资企业,计划在美国和加拿大安装约 3 万个充电器。
此外,为了简化驾驶员的操作,美国各大汽车制造商已同意改用特斯拉(目前仍是电动汽车最大的销售商)使用的充电标准。这意味着,几年后,几乎所有在美国销售的电动汽车都将拥有相同类型的充电端口,使用相同类型的充电器。
吉普和道奇汽车制造商Stellantis公司的首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯说,还有很长的路要走。用这位葡萄牙汽车业高管最近在纽约接受记者采访时的话说,公共电动汽车充电需要 "随处可见",大多数客户才会考虑购买电动汽车。
他说:"这意味着当你去商场、超市、餐厅、健身房、停车时,都有充电装置在等着你。你不需要去找它们"。
瓦尔迪兹-斯特里蒂说,美国的电动汽车充电器还远没有达到这种水平,但情况会有所改善。
她说:"我认为,在未来几年内,我们将开始看到充电的指数级增长,""希望随之而来的是可靠性,因为这是它的另一个重要方面。"
3、抵免混乱
有许多实质性的税收抵免措施可以帮助抵消购买电动汽车的成本,但其中的规则非常复杂。有些规定对车辆的制造地、电池组及其零部件的产地、车辆的价格以及购买者的家庭收入都有限制。
随着汽车制造商通过复杂的申请程序,越来越多的车型符合条件。此外,从今年开始,客户可以在购买时申请税收抵免作为退税,而不用等到报税时再申请。
租赁也为更多消费者提供了获得税收抵免的途径。由于税法的规定,租赁车辆不受联邦税收抵免的大多数限制,因此许多汽车制造商将税收抵免作为一种租赁激励措施。
瓦尔迪兹-斯特里蒂说:"我们将看到租赁的兴起,这是因为存在漏洞,但也因为消费者不确定他们是否想购买,或是否准备购买电动汽车。"
(CNN)特斯拉一直在大幅降价。福特还刚刚降低了野马 Mach-E 的价格,并削减了电动皮卡的产量。通用汽车正在考虑恢复插电式混合动力汽车,这可能会背离通用汽车之前直接转向纯电动汽车的承诺。
现在,美国环保署正在考虑放慢对汽车制造商销售更多电动汽车的要求,取消此前放弃燃油动力汽车和 SUV 的激进计划。
需要明确的是:美国电动汽车市场并未崩溃。根据 Cox Automotive 的数据,2023 年最后一个季度,电动汽车销量比去年同期增长了 40%。事实上,去年美国电动汽车销量创下历史新高,首次突破 100 万辆。
但电动汽车市场仍然令人大失所望。期望与现实之间存在着令人不安的差距。
例如,彭博新能源财经预计 2023 年插电式汽车销量为 170 万辆,但最终销量仅为 146 万辆。(彭博新能源财经的数据包括插电式混合动力汽车,但绝大多数是纯电动汽车。)趋势线并未像许多人预测的那样急剧上升,因此该行业正在降低未来的预期。
行业专家列举了造成美国这种情况的多种原因,包括车辆价格、充电能力不足以及税收抵免规则混乱等。
1、价格高
目前在美国销售的大多数电动汽车都是汽车市场上较昂贵的。
彭博新能源财经公司(Bloomberg New Energy Finance)的行业分析师科里-坎托尔说,除了对普通买家来说过于昂贵之外,在车身样式方面的选择也很有限。绝大多数都是相对昂贵的 SUV,很少有轿车或紧凑型轿车供那些想要与众不同的消费者选择。
目标客户也在发生变化,因为销售更多的电动汽车意味着要接触到知识渊博的电动汽车发烧友核心之外的客户。
福特首席执行官吉姆-法利(Jim Farley)表示:"随着COVID冲击的消退,我们了解到,当电动汽车的月销量达到5000到这对我们来说是一个巨大的机会。"
这就是为什么福特最近下调了Mach-E SUV的价格,也是为什么法利成立了一个团队来开发一个成本更低的电动汽车工程平台,作为未来车型的基础。
2、需要充电
公共充电设施仍然不足。据美国能源部下属的国家可再生能源实验室估计,到 2030 年,美国将需要 18.2 万个电动汽车快速充电器。根据能源部的数据,目前全美只有不到 4 万个充电器,其中约四分之一在加利福尼亚州。
除了原始数量,根据 J.D. Power 的调查,消费者对现有电动汽车充电器的可靠性评价也很低。电力调查。
Jominy 说,汽车价格和公共充电这两个问题是相关的。有能力购买豪华车的人也更有可能在郊区拥有带车库的住宅,可以在一夜之间为汽车充电。对于那些既买不起昂贵的汽车,又买不起有私人停车场的房子的人来说,公共充电桩就显得更加重要了。
汽车制造商们终于采取了重大措施来解决这一问题,他们利用新获得的联邦基金和自己的资金来安装更多的充电器。
宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、奔驰和 Stellantis 共同成立了一家合资企业,计划在美国和加拿大安装约 3 万个充电器。
此外,为了简化驾驶员的操作,美国各大汽车制造商已同意改用特斯拉(目前仍是电动汽车最大的销售商)使用的充电标准。这意味着,几年后,几乎所有在美国销售的电动汽车都将拥有相同类型的充电端口,使用相同类型的充电器。
吉普和道奇汽车制造商Stellantis公司的首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯说,还有很长的路要走。用这位葡萄牙汽车业高管最近在纽约接受记者采访时的话说,公共电动汽车充电需要 "随处可见",大多数客户才会考虑购买电动汽车。
他说:"这意味着当你去商场、超市、餐厅、健身房、停车时,都有充电装置在等着你。你不需要去找它们"。
瓦尔迪兹-斯特里蒂说,美国的电动汽车充电器还远没有达到这种水平,但情况会有所改善。
她说:"我认为,在未来几年内,我们将开始看到充电的指数级增长,""希望随之而来的是可靠性,因为这是它的另一个重要方面。"
3、抵免混乱
有许多实质性的税收抵免措施可以帮助抵消购买电动汽车的成本,但其中的规则非常复杂。有些规定对车辆的制造地、电池组及其零部件的产地、车辆的价格以及购买者的家庭收入都有限制。
随着汽车制造商通过复杂的申请程序,越来越多的车型符合条件。此外,从今年开始,客户可以在购买时申请税收抵免作为退税,而不用等到报税时再申请。
租赁也为更多消费者提供了获得税收抵免的途径。由于税法的规定,租赁车辆不受联邦税收抵免的大多数限制,因此许多汽车制造商将税收抵免作为一种租赁激励措施。
瓦尔迪兹-斯特里蒂说:"我们将看到租赁的兴起,这是因为存在漏洞,但也因为消费者不确定他们是否想购买,或是否准备购买电动汽车。"
#电视剧南来北往[超话]##白敬亭汪新#
祖国山河一片好,日子越过越兴隆。
从蒸汽机到内燃机再到动车高铁,铁路公安,是时间的见证者,同样也是穿梭在这条路上的守卫者。
【无悔风雨路,忠心铸警魂】
马魁,一位普通又不平凡的老刑警,经验丰富,信仰坚定,他是一个好警察,但确确实实不是一位合格的父亲,他从来没有站在马燕角度思考问题,有点大男子主义乾坤独断,但他心里还是装着马燕的,也会有温柔的一面。
连环杀人案破了,祖国越来越强盛,马叔您看到了吗?
|马魁&王素芳:十年生死两茫茫,不思量,自难忘。
汪新,一腔热血的年轻乘警,执着正直情绪稳定的快乐小狗。被师父因上辈人恩怨针对也只是有点郁闷,情绪真的非常稳定。这个角色的成长线很明显……从开始做事有时不过大脑,到后来破案游刃有余,信仰也愈发坚定。汪局,您好。
马魁汪新这一对师徒线是我剧中最喜欢的部分,一开始互相看不顺眼到最后默契十足。师徒一体,难舍难分。是战友,如父子,铁路精神薪火相传。
……
祖国山河一片好,日子越过越兴隆。
从蒸汽机到内燃机再到动车高铁,铁路公安,是时间的见证者,同样也是穿梭在这条路上的守卫者。
【无悔风雨路,忠心铸警魂】
马魁,一位普通又不平凡的老刑警,经验丰富,信仰坚定,他是一个好警察,但确确实实不是一位合格的父亲,他从来没有站在马燕角度思考问题,有点大男子主义乾坤独断,但他心里还是装着马燕的,也会有温柔的一面。
连环杀人案破了,祖国越来越强盛,马叔您看到了吗?
|马魁&王素芳:十年生死两茫茫,不思量,自难忘。
汪新,一腔热血的年轻乘警,执着正直情绪稳定的快乐小狗。被师父因上辈人恩怨针对也只是有点郁闷,情绪真的非常稳定。这个角色的成长线很明显……从开始做事有时不过大脑,到后来破案游刃有余,信仰也愈发坚定。汪局,您好。
马魁汪新这一对师徒线是我剧中最喜欢的部分,一开始互相看不顺眼到最后默契十足。师徒一体,难舍难分。是战友,如父子,铁路精神薪火相传。
……
#小嘉的追剧日记#
在董的安利下看了《热辣滚烫》,其实本来对这个题材不感兴趣,尤其又涉及体育、拳击之类,完全是我不感兴趣的领域,想象里应该是一部四分之一女主受挫,四分之三在拳击场如何一步一步进步最后拿冠军的电影,所以一直没没有提起兴趣去看,但董说是很好的故事片,所以有了点兴趣去看,也在看了电影后有一些被触动的片段,于是有了很多零星的想法。
1️⃣最受冲击的部分是杜乐莹开始练拳击,春夏秋冬的变化,看着她一点点瘦下来,状态一点点变得自信,其实只有几秒的转场完成蜕变,但是你能很深刻的感受到震撼,仿佛换了一个主角,这些过程里的痛苦心酸只浓缩给了四季,当时看到这个镜头没有几分主角登场的兴奋,全是心酸,只觉得真的太辛苦了,看着从四季的不合格到来年春天的合格,就像见证了一颗树苗发芽生长。
2️⃣按照故事线推进,而后是杜乐莹与昊坤见面,杜乐莹抱着啤酒筐追昊坤,从跟在后面到追上,再到超过,就想到她最开始跟昊坤去公园,也是跟在后面,包括后面“感情戏”的发展,她也是一直追在男主的后面,终于慢慢追上,再到超越,所以有了曾经说着不屑去工地而又在工地与女主坐着聊天的男主和已经变化很大的女主。
3️⃣这一点算是整个电影里我最喜欢也最被触动的部分,女主从休息室出来穿过走廊走上拳击赛台,两拳相挥,眉眼间的坚毅,散发出来的自信与跃跃欲试,真的很有魅力,如果说上一刻甚至在看电影之前,我都还没太接受贾玲的新形象,因为我实在很喜欢之前笑的可爱而灵动的她,喜欢她举手投足之间让人感到亲切的喜庆感,这一刻我突然懂了为什么看到她瘦下来后我会有些落寞唏嘘,因为她的眼里坚毅确实与曾经的憨厚可爱有了些对冲,而这一刻,我看着电影里她的气场与状态,我真心的为她高兴,为她获得了自己所能获得的而高兴,为她眼底掩盖不住的坚毅而高兴,为她的自信气场和健康状态而高兴,为一位女性在经历种种挫折与中伤后靠自己顽强的心性,在痛哭流涕后实现了自己的目标而高兴。这种为她高兴持续到回家的出租车上,我想到她的眼神,我就为她开心。
4️⃣第四个让我触动的部分是杜乐莹躺在地上,回想起自己受过的委屈或者窝囊气,回想自己痛苦到极致从楼上一跃而下躺着说好疼,回想起自己看着镜子说怎么都没有伤口,可是真的好疼,我听着她一声声好疼,跟着难过和共情。
5️⃣结局她向黑夜里的前路跑去,留下鲜活灵动的背影,不同于雨夜的黯淡,这一次这段路更明亮,前面也有照亮着的灯光,我想杜乐莹的人生也会越来越亮。
其实电影没什么深沉值得推敲的画面,能看出导演的功底并没有达到出类拔萃的地步,大多数镜头语言都很好读懂,算比较浅显明白,但说她没有出类拔萃是因为已经把她放在可以与优秀导演去比试竞争的期待里,我很期待像贾玲这样书写女性故事的导演越来越多,我也会一直为这样的女性导演的成长而加油鼓劲。
至于贾玲,无论你说她噱头也好,生硬也罢,不可否认的是她确实做到了,像是编故事一样,可并不是,是每一条说着“妈妈我好累”的日记下的坚持和毅力,是说着“我今天吃到了世界上最可爱的小饼干”的可爱的她,是扔一句去你大爷的而后继续“擦!再来”,是无数为了目标努力和前进的人的缩影,是我心中渴望追逐我想要的一切的我自己。
我想人被一部电影或者一本书、一首歌打动,是因为从里面看见了自己,它或许不是一部深沉厚重值得反复推敲的电影,也或许并不是什么普通人努力就能打败一切的爽文鸡汤,但起码贾玲身体力行地告诉你,只要你想做,你就有做到的机会,我从这部电影里得到了些许力量,也变得更坚定,这部电影于我而言,就是有意义的。
“梨球好难啊”
“今天梨球打得好,现场都鼓掌了。”
在董的安利下看了《热辣滚烫》,其实本来对这个题材不感兴趣,尤其又涉及体育、拳击之类,完全是我不感兴趣的领域,想象里应该是一部四分之一女主受挫,四分之三在拳击场如何一步一步进步最后拿冠军的电影,所以一直没没有提起兴趣去看,但董说是很好的故事片,所以有了点兴趣去看,也在看了电影后有一些被触动的片段,于是有了很多零星的想法。
1️⃣最受冲击的部分是杜乐莹开始练拳击,春夏秋冬的变化,看着她一点点瘦下来,状态一点点变得自信,其实只有几秒的转场完成蜕变,但是你能很深刻的感受到震撼,仿佛换了一个主角,这些过程里的痛苦心酸只浓缩给了四季,当时看到这个镜头没有几分主角登场的兴奋,全是心酸,只觉得真的太辛苦了,看着从四季的不合格到来年春天的合格,就像见证了一颗树苗发芽生长。
2️⃣按照故事线推进,而后是杜乐莹与昊坤见面,杜乐莹抱着啤酒筐追昊坤,从跟在后面到追上,再到超过,就想到她最开始跟昊坤去公园,也是跟在后面,包括后面“感情戏”的发展,她也是一直追在男主的后面,终于慢慢追上,再到超越,所以有了曾经说着不屑去工地而又在工地与女主坐着聊天的男主和已经变化很大的女主。
3️⃣这一点算是整个电影里我最喜欢也最被触动的部分,女主从休息室出来穿过走廊走上拳击赛台,两拳相挥,眉眼间的坚毅,散发出来的自信与跃跃欲试,真的很有魅力,如果说上一刻甚至在看电影之前,我都还没太接受贾玲的新形象,因为我实在很喜欢之前笑的可爱而灵动的她,喜欢她举手投足之间让人感到亲切的喜庆感,这一刻我突然懂了为什么看到她瘦下来后我会有些落寞唏嘘,因为她的眼里坚毅确实与曾经的憨厚可爱有了些对冲,而这一刻,我看着电影里她的气场与状态,我真心的为她高兴,为她获得了自己所能获得的而高兴,为她眼底掩盖不住的坚毅而高兴,为她的自信气场和健康状态而高兴,为一位女性在经历种种挫折与中伤后靠自己顽强的心性,在痛哭流涕后实现了自己的目标而高兴。这种为她高兴持续到回家的出租车上,我想到她的眼神,我就为她开心。
4️⃣第四个让我触动的部分是杜乐莹躺在地上,回想起自己受过的委屈或者窝囊气,回想自己痛苦到极致从楼上一跃而下躺着说好疼,回想起自己看着镜子说怎么都没有伤口,可是真的好疼,我听着她一声声好疼,跟着难过和共情。
5️⃣结局她向黑夜里的前路跑去,留下鲜活灵动的背影,不同于雨夜的黯淡,这一次这段路更明亮,前面也有照亮着的灯光,我想杜乐莹的人生也会越来越亮。
其实电影没什么深沉值得推敲的画面,能看出导演的功底并没有达到出类拔萃的地步,大多数镜头语言都很好读懂,算比较浅显明白,但说她没有出类拔萃是因为已经把她放在可以与优秀导演去比试竞争的期待里,我很期待像贾玲这样书写女性故事的导演越来越多,我也会一直为这样的女性导演的成长而加油鼓劲。
至于贾玲,无论你说她噱头也好,生硬也罢,不可否认的是她确实做到了,像是编故事一样,可并不是,是每一条说着“妈妈我好累”的日记下的坚持和毅力,是说着“我今天吃到了世界上最可爱的小饼干”的可爱的她,是扔一句去你大爷的而后继续“擦!再来”,是无数为了目标努力和前进的人的缩影,是我心中渴望追逐我想要的一切的我自己。
我想人被一部电影或者一本书、一首歌打动,是因为从里面看见了自己,它或许不是一部深沉厚重值得反复推敲的电影,也或许并不是什么普通人努力就能打败一切的爽文鸡汤,但起码贾玲身体力行地告诉你,只要你想做,你就有做到的机会,我从这部电影里得到了些许力量,也变得更坚定,这部电影于我而言,就是有意义的。
“梨球好难啊”
“今天梨球打得好,现场都鼓掌了。”
✋热门推荐