自介
本人是个话唠
女 喜欢看哈利波特
10后^
性子慢热
我混韩/内娱 喜灰圈 斗罗⭕️ 叶罗丽and小花仙
韩娱:
金珍妮jennie(唯) 已砸 暂无雷(有隐雷),好感金智秀 宁艺卓 张元英
喜灰:
喜羊羊 不磕cp,只磕喜灰友谊向 有周边
斗罗:
专斗二唐舞桐/王冬儿/王冬,❌王秋儿 橘子 霍雨浩(有隐雷) 有周边
叶罗丽:
叶罗丽公主(罗丽)磕金罗 ❌金茉 有卡有周边
内娱:
鞠婧祎 vb超话9级 佛系粉 不参加任何互撕
小花仙:
夏安安 磕库安 ️讨厌人物 有卡有周边
好感:千韩
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#广州地铁[超话]##广东城际[超话]##广东城际##广东城际铁路##广州地铁##佛山地铁##广州轨道交通##佛山轨道交通##直击羊角新线##广州交通##高铁##广州铁路#【今年将实现“四线贯通”!“轨道上的大湾区”再加速】
经过多年发展,粤港澳大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络,运营和在建的轨道交通里程超5400公里。作为城市轨道交通融合的探索者,广州地铁一直稳步建设地铁、城际、枢纽工程,过去一年如期实现多条地铁、城际线路开工、开通,全年完成重点项目投资861亿元,实现营业收入141亿元。
今年,@广州地铁 将继续发挥重大项目压舱石的作用,全面推进在建23条共654公里的地铁和城际线路的建设,力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际线路,加速推进“轨道上的大湾区”建设,更好服务经济社会的高质量发展。@广东城际
●投入近1亿元探索大湾区轨道交通融合创新发展
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要推进多种轨道网络融合发展、打造轨道上的大湾区,为粤港澳大湾区轨道交通融合发展指明了方向。经过多年发展,大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络。
作为城市轨道交通融合的探索者,广州地铁联合佛山地铁先后开通广佛线、佛山2号线、广州7号线一期西延线三条线路。历年来运营数据显示,广州地铁线路通勤功能凸显、换乘客流比例高,客流增长较快。2010年至2019年广佛客运量从12万人次/日增长至53.1万人次/日。广佛线换乘比例约67%,广佛两市交互客流约15万人次/日,已实现了佛山中心与广州中心快速通达,初步形成了单区域同城化向全市域同城化的格局。
在政府推动和企业参与下,广州正围绕融合和创新开展的线网专题研究工作,聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络,开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源五大方面共23项专题研究,探索大湾区轨道交通融合创新发展。
●多点发力,今年要建成广佛东环、广清南延段
2023年,“轨道上的大湾区”建设稳步向前。广州地铁充分借助广州都市圈城际项目指挥部运作机制,组织召开内外部技术审查及协调会议数百次,确保南沙至珠海(中山)城际、广河高铁白云机场T3至江村西段开工建设。通过多点发力共推项目进度,新白广城际南段、镇龙站交通枢纽基本建成,广佛南环、佛莞城际完成各专业静态验收。
推进广佛南环、佛莞城际新线接入施工、动态验收,有序推进广佛西环建设,建成穗莞深琶洲支线、广佛东环、广清南延段……2024年,广州地铁将继续纵深推进建设新阶段“轨道上的大湾区”,通过强化与国家、省、市、区相关政府部门高效协调联动,稳步建设地铁、城际、枢纽工程。通过如期实现项目开通、开工目标,持续提速城市发展、推动湾区融合,发挥轨道交通作为“经济大动脉”的牵引作用。
●推出城际“计次票”“定期票”,提高通勤客流粘性
2020年10月27日,广州地铁成功获得城际铁路运输许可证,成为首个获得城际铁路运输资质的地方企业。
在扎实推进大线网运营的路上,广州地铁狠抓服务保障,让“地铁+城际”运营更有品质。2023年,广清、广州东环城际大站停车完成了既有线四编组列车适配性改造,顺利启用了四、八编组列车混合编组,下降牵引能耗37%,更好服务“广州都市圈”通勤需求。城际特色“计次票”“定期票”的推出,提高了通勤客流粘性。全年,广州地铁参与的城际旅客发送量321.5万人次,同比增长108%。
据了解,广清城际在2023年实现了“提速”——行车间隔压缩至19分钟,并开行广州至清远直达列车,使两地最快16分钟直达。广清、广州东环城际还上线了“12306+省方自主公交化”双票务系统,12306票务系统实现了“当日一次有效”,省方自主公交化票务系统实现了羊城通、广州地铁城际乘车码等多种支付方式进站乘车,旅客可“随到随走”。
值得一提的是“安检互认”。据悉,旅客在花都站与广州北站换乘无需二次安检,今年将继续围绕优化换乘流线、提高换乘效率、推动完善立法等方面进一步探索。
2024年1月23日,广州地铁在城际运营再次取得突破:实现莞惠、佛肇2条城际线路割接及运营管理。
●今年紧密推进穗莞深城际移交
2024年,大湾区城际网络将迎来加速开通:广州地铁力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段等3条城际线路,紧密对接广铁集团推进穗莞深城际移交,力争实现莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营,力争开通新白广城际,为“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。
为匹配新开通线路的贯通运营,广州地铁策划实施大站快车和站站停混跑运输组织方式,提高行车密度。为做实做细公交化运营,计划完成既有线路公交化票务系统改造,上线省方自主公交化票务系统,实施乘客界面升级改造。在延伸现有公交接驳服务方面,探索形成城际与国铁、地铁共站管理模式,提升综合交通枢纽互通水平。
●构建轨道上的粤港澳大湾区1小时生活圈
“城际轨道是连接湾区城市的纽带,也将成为城市发展的主要动力。”刘总表示,近年来,大湾区铁路枢纽布局日趋完善,城际铁路逐渐成网运营,运输能力和服务水平大大提升。
广州地铁提出“多网融合金字塔”型的规划方法与技术路线,通过线网优化调整,实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标,构建区域1小时生活圈。在统一标准方面,通过推动《广东省城际技术标准体系》立项,已构建了“1+5+34”的标准体系,涵盖规划、建设、运营、系统、资源五方面共34项标准。统一标准体系是高质量互联互通的基础,最终要以多城跨区域融合、多网跨制式融合为立足点,实现互联、互通、互运、互维的运营效果。
在跨制式互联上,将通过增设联络线、优化线网结构,实现跨制式融合。以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例,通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营,可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区。通过城市间多线、多点的跨城衔接模式和多线、多城贯通衔接模式,推动实现从临城互联,到核心城市与周边城市互联,再到大湾区内多个城市互联,实现跨区域的规划融合目标。
●2035年,大湾区轨道交通运营规模将达7500公里
广州地铁围绕“一串城、一张网、一张票“”开展城市轨道交通融合发展实践及探索,轨道上的大湾区就是新时代高水平、高质量的互联互通。
预计到2035年,大湾区轨道交通运营规模达7500公里,其中,铁路+城际近3500公里,城市轨道交通近4000公里,将覆盖100%县级以上城市,80%规划人口5万以上城镇,构建区域1小时生活圈。
https://t.cn/A6Ya0xYA
经过多年发展,粤港澳大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络,运营和在建的轨道交通里程超5400公里。作为城市轨道交通融合的探索者,广州地铁一直稳步建设地铁、城际、枢纽工程,过去一年如期实现多条地铁、城际线路开工、开通,全年完成重点项目投资861亿元,实现营业收入141亿元。
今年,@广州地铁 将继续发挥重大项目压舱石的作用,全面推进在建23条共654公里的地铁和城际线路的建设,力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际线路,加速推进“轨道上的大湾区”建设,更好服务经济社会的高质量发展。@广东城际
●投入近1亿元探索大湾区轨道交通融合创新发展
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要推进多种轨道网络融合发展、打造轨道上的大湾区,为粤港澳大湾区轨道交通融合发展指明了方向。经过多年发展,大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络。
作为城市轨道交通融合的探索者,广州地铁联合佛山地铁先后开通广佛线、佛山2号线、广州7号线一期西延线三条线路。历年来运营数据显示,广州地铁线路通勤功能凸显、换乘客流比例高,客流增长较快。2010年至2019年广佛客运量从12万人次/日增长至53.1万人次/日。广佛线换乘比例约67%,广佛两市交互客流约15万人次/日,已实现了佛山中心与广州中心快速通达,初步形成了单区域同城化向全市域同城化的格局。
在政府推动和企业参与下,广州正围绕融合和创新开展的线网专题研究工作,聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络,开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源五大方面共23项专题研究,探索大湾区轨道交通融合创新发展。
●多点发力,今年要建成广佛东环、广清南延段
2023年,“轨道上的大湾区”建设稳步向前。广州地铁充分借助广州都市圈城际项目指挥部运作机制,组织召开内外部技术审查及协调会议数百次,确保南沙至珠海(中山)城际、广河高铁白云机场T3至江村西段开工建设。通过多点发力共推项目进度,新白广城际南段、镇龙站交通枢纽基本建成,广佛南环、佛莞城际完成各专业静态验收。
推进广佛南环、佛莞城际新线接入施工、动态验收,有序推进广佛西环建设,建成穗莞深琶洲支线、广佛东环、广清南延段……2024年,广州地铁将继续纵深推进建设新阶段“轨道上的大湾区”,通过强化与国家、省、市、区相关政府部门高效协调联动,稳步建设地铁、城际、枢纽工程。通过如期实现项目开通、开工目标,持续提速城市发展、推动湾区融合,发挥轨道交通作为“经济大动脉”的牵引作用。
●推出城际“计次票”“定期票”,提高通勤客流粘性
2020年10月27日,广州地铁成功获得城际铁路运输许可证,成为首个获得城际铁路运输资质的地方企业。
在扎实推进大线网运营的路上,广州地铁狠抓服务保障,让“地铁+城际”运营更有品质。2023年,广清、广州东环城际大站停车完成了既有线四编组列车适配性改造,顺利启用了四、八编组列车混合编组,下降牵引能耗37%,更好服务“广州都市圈”通勤需求。城际特色“计次票”“定期票”的推出,提高了通勤客流粘性。全年,广州地铁参与的城际旅客发送量321.5万人次,同比增长108%。
据了解,广清城际在2023年实现了“提速”——行车间隔压缩至19分钟,并开行广州至清远直达列车,使两地最快16分钟直达。广清、广州东环城际还上线了“12306+省方自主公交化”双票务系统,12306票务系统实现了“当日一次有效”,省方自主公交化票务系统实现了羊城通、广州地铁城际乘车码等多种支付方式进站乘车,旅客可“随到随走”。
值得一提的是“安检互认”。据悉,旅客在花都站与广州北站换乘无需二次安检,今年将继续围绕优化换乘流线、提高换乘效率、推动完善立法等方面进一步探索。
2024年1月23日,广州地铁在城际运营再次取得突破:实现莞惠、佛肇2条城际线路割接及运营管理。
●今年紧密推进穗莞深城际移交
2024年,大湾区城际网络将迎来加速开通:广州地铁力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段等3条城际线路,紧密对接广铁集团推进穗莞深城际移交,力争实现莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营,力争开通新白广城际,为“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。
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●构建轨道上的粤港澳大湾区1小时生活圈
“城际轨道是连接湾区城市的纽带,也将成为城市发展的主要动力。”刘总表示,近年来,大湾区铁路枢纽布局日趋完善,城际铁路逐渐成网运营,运输能力和服务水平大大提升。
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预计到2035年,大湾区轨道交通运营规模达7500公里,其中,铁路+城际近3500公里,城市轨道交通近4000公里,将覆盖100%县级以上城市,80%规划人口5万以上城镇,构建区域1小时生活圈。
https://t.cn/A6Ya0xYA
搞个属性置顶和粮仓吧 有缘关注[心][心]
可以叫我牙牙乐/牙牙都行
韩娱只担档 团偏12双担 cp主领悟21不拆不逆,其他cp有糖也嗑两口,有点杂食但是领悟至上 !我是团粉有团魂 佛系moa一个但是不想看到任何一个骂五只任何一个的 dw退散
女团博爱偏爱吒娃,其他男团只看不粉,好感符 威神V 昼1(老乡)winwin
内娱已经不怎么看了,赛博案底很多,明侦名学密逃原耽配圈都混,二次担manta 江推安推
微博一般用来舔颜发疯,写点cp的饭,有喜欢的宝宝关注我我也很开心,不关注去cp超也OK,但是欢迎宝宝们来找我聊天,愉快追星!我真的很好说话不骂人的!(但是不要拆家和dw不要主动来惹我哈我文科生骂人很有一套)
评论区是粮仓指路
可以叫我牙牙乐/牙牙都行
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女团博爱偏爱吒娃,其他男团只看不粉,好感符 威神V 昼1(老乡)winwin
内娱已经不怎么看了,赛博案底很多,明侦名学密逃原耽配圈都混,二次担manta 江推安推
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评论区是粮仓指路
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