南京火灾楼栋内景曝光，透过天井可见大量电动车残骸！这次高层火灾原因，初步查，就是底层架空层的电动车充电起火造成，然后火势顺着建筑中的准内天井一窜而上。
为什么说是准内天井，因为我们建筑设计中，这些密集的户型，一定会有一条敞开连廊连接个户型，用于联通消防楼梯和平时使用的电梯。看下图，我随便挑选了一个知名开房商的户型，2梯6户，共27层的户型。设计中，这些连廊一定是要敞开的。但是如果使用中，一旦用铝合金门窗等把北侧的一面封堵了，那么这就是内天井。内天井在火灾时形成的烟囱效应就不用赘述了。
说实话，这种位置，北向朝外的位置因为刮风下雨，估计会被业主私自封阳台一样封起来的。建筑也只是强调这得交给物业，因为这是敞开连廊，不允许封闭。然而现实就是这样，物业根本没有能力管住这个。显然，对于最边上这户业主，感觉这个连廊就是给他家用的。因此很多情况下 ，就是出于一己私欲和便利，就把这里作为自己堆放杂物的空间了。
对照下南京火灾的楼房的准内天井，隔壁的5号楼的准内天井就是敞开连廊。如果硬要问为什么这么设计，就是为了减少公摊，增加高层住宅的得房率，减少了疏散楼梯和电梯的数量，可以减少成本。当然，这些都是为了能够将开放商的利润最大化。而不是为了让住户有多少舒坦。
就如同我下图的户型，3x27=81户人家，共用一个电梯。如果上下班高峰期，大家电梯得等多久呢。但是说一个让大家目瞪口呆的事情，就这户型，从最早开盘的大几千一平方，涨到后来1万大几千一个平方。
很多房子早已经失去了原有的居住功用，反而成为了大家投资增值的一个重要渠道。这种情况下，房地产开放商当然不回去想到去怎么使得房子建造的更加方便住户使用和居住。他们的目标就是高周转，搞几个卖的最火的经典户型，然后拼命压缩成本，使得利润最大化。
最后在回过头来看看架空层的电动车停放和充电问题。这也是大家矛头所指之处，怪居民没有安全意识，怪物业没有落实消防安全管理。这些按规定，也确实没有问题。
但是，说句实在话，扪心自问这些电动车能停哪里去，离家几百米远的马路边上么？电动车为什么怎么流行，作为代步工具，是非常优秀的，便宜，不需要驾照，方便。所以这几乎是普通工薪老百姓的基本生活必需品。
可是这么重要的必需品却没有给于一个有效划分出来的安全区域，用于停放。回迁小区是有比例不小的非机动车库，不过一般都是都是在地下一层，出入口的坡道非常陡，很不适合电动车的上下。而且一旦电动车作为非机动停下去之后，下面的按自行车这样的非机动车的标准设计的消防设施，估计是很难保证安全。
这个事情，其实说扯是蛮扯的。电动车，按交警部门的定性就是非机动车，显然上不了机动车道。我们建筑设计又有非机动库的设计规范，那么按定性，就得按这个规范来，这样才能实现规范之间统一协调。不过无论是出入口的坡道设计，还是消防设备，非机动车显然更多指的是自行车。
这么多年了，关于电动车这么明显的不是纯非机动车的消防定性好像也没有，出入口也没有相应修改，以适应时代的变化。规范虽然几年一变化，但是就是没有涉及这么紧贴民生的内容，确实让人感到非常遗憾。

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老人言：
一定要告诉孩子：
读书不一定能前程似锦，功成名就，
但至少可以让你
出言有尺，嬉闹有度，
说话有德，做事有余。
读书不是为了一纸文凭，
也不是为了一夜暴富，
而是为了成为一个有温度，懂情趣，会思考的人。
读书，
就是使你拥有打破人生边界的底气，
积累不断超越自我的资本。

读书，世界就在眼前；
不读书，眼前就是世界。

不怕起点低，就怕终点停，
不怕困难多，就怕勇气少。
不怕路途远，就怕脚步慢，
不怕目标高，就怕毅力弱。

不怕学问杂，就怕心思散，
不怕知识浅，就怕钻研浅。
不怕人非议，就怕己不真，
不怕事难成，就怕志不坚。

不怕风雨骤，就怕信念摇，
不怕挫折重，就怕勇气消。
不怕起点低，就怕终点低，
励志永不止，人生无遗憾。

【今日分享】

生命，是一段段行走的痕迹；命运，则是这些行为累积的结果。在这漫长的旅途中，我们每个人都怀揣着自己的理想。这些理想，如同黑暗中的明灯，照亮我们前行的道路，引导我们走向那光辉的未来。

当我们失意、彷徨时，理想是那根救命稻草，它帮助我们重新站起来，走出困境。正因为有了理想，我们才能微笑着面对生活的种种挑战，倔强地与命运抗争。

然而，我们也必须认识到，生活中很多事情并不是仅凭努力就能实现的。成功需要天时、地利、人和，还需要我们自身的条件和能力。有时候，尽管我们拼尽全力，仍然难免遗憾。那些遥不可及的目标，对我们来说无疑是一种煎熬。

在这纷繁复杂的世界里，我们要学会控制自己的欲望，不被物质所左右，不做生活的奴隶。我们要给自己的心灵腾出一方净土，让那些触手可及的幸福能够安全抵达。记住，只有攥在自己手里的，才是真正稳稳的幸福。