于本月二十五日，仰望汽车推出旗下全新纯电性能超跑仰望U9，售价高达168万元。仰望U9定位于百万级别的纯电动性能超跑，基于易四方和云辇-X两大核心技术，结合顶尖的车身、气动和智能化技术，跳出传统超跑的性能和驾驶体验范式。它通过提供可赛、可街、可玩的用户体验，重新定义了新时代超跑的价值标杆。仰望U9秉承了“时空之门”家族式设计语言，独特的外观比例和气势展现了作为纯电性能超跑的独特魅力。该车提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色相匹配，将于年中正式开始交付。消费者可通过仰望汽车官方App、小程序、官方网站等渠道进行预定。仰望U9是纯电动时代超级跑车的新生物种：搭载易四方和云辇-X两大核心技术，兼具比赛、日常驾驶和娱乐性能，挑战着传统超级跑车的界限。仰望U9凭借全新的驱动能源和动力控制模式，突破了传统超级跑车在赛道和街道性能的局限，不仅具备极致操控，还考虑到日常驾驶的舒适性，同时还增加了“跳舞模式”等有趣功能。此外，仰望U9还拥有全新的可持续演进的人车互动模式和体验场景，可以根据用户需求不断演化，为乐趣和个性化带来无限可能性。最大马力超过1300Ps，最大扭矩为1680N·m的仰望U9，搭载了以四电机独立驱动为核心的易四方系统，通过四轮扭矩矢量控制能够智能快速调整车辆的动态响应，在赛道上更快、更稳地应对每一个弯道。易四方在日常驾驶中也能提升操控稳定性，为用户提供安全保障。而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次应用，使得仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率高达500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至能让U9在原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9可以轻松调整车身姿态，有效地抑制在赛道激烈驾驶时高速急转、急加速和急减速时的侧倾、抬头和点头情况，同时全面提升超级跑车在各种路况下的舒适性和通过性。从易四方、云辇-X到车门、灯光、座椅等，仰望U9透过大量可自定义设置的模块，灵活调用，创造出多场景、多模式的拟人化互动表达，重新定义超级跑车的认知，为用户带来更多的娱乐和可玩性。仰望U9不仅是一台百万级别的纯电性能超跑，更是一个能够表达个性、满足更高层次情感需求的驾驶伴侣。挑战性能极限，创造前所未有的纯电超级跑车体验。最新测试显示，仰望U9的最高时速已达309.19km/h，0-100km/h加速仅需2.36秒，0-400m加速成绩则仅为9.78秒。仰望U9凭借卓越的整车热管理能力，可以轻松应对持续高负荷的使用情况，具备无限次数、无衰减的弹射起步能力。未来，仰望将通过不断优化整车控制策略，持续探索各项指标的极限，不断刷新记录，打造前所未有的纯电超级跑车极致性能体验。在上海国际赛车场的测试中，仰望U9以2分17秒65的成绩完成测试圈速，这标志着仰望U9在赛道上的首次亮相。仰望U9还将继续挑战全球不同赛道，并邀请用户共同刷新记录。在电动时代，处于汽车工业金字塔巅峰的超级跑车正经历着电动化和智能化带来的颠覆性体验变革。仰望将通过围绕可玩性技术开发和用户运营，使超级跑车的性能不仅局限于赛道，还能在各种场景中创造多样化乐趣，让仰望U9成为用户在驾驶中展现个性、满足更高维度情感需求的忠实伴侣。#比亚迪[超话]##汽车街拍[超话]#

理想汽车全年营收千亿元，旗下车型采用压铸及一体化压铸件向“轻量化”进化

2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。

第四季度净利润为57.5亿元；2023年全年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的健康盈利。理想汽车历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。截至2023年末，公司现金储备为1036.7亿元，充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模。

为了实现汽车轻量化，理想L7（家庭旗舰五座SUV）、理想L8（家庭豪华六座SUV）、理想L9（家庭旗舰六座SUV）、理想MEGA（家庭科技旗舰MPV，全电动车型）等车型均不同程度采用铝合金铸件。其中，新款的理想汽车L9、理想汽车首款纯电车型MEGA更是大幅度地使用铝合金铸件和一体化压铸件，向“轻量化”不断进化。

理想L9使用更多的铝合金铸件迈向“轻量化”

全新的理想L9是理想汽车朝轻量化方向进化的又一成果。据了解，理想L9在车身结构件、副车架、电驱等多个部件使用铝合金铸件，实现了很好的轻量化效果。同时，理想L9采用了前后全铝合金防撞梁和仪表盘横梁，全铝合金防撞梁不仅有效地帮助车身实现了轻量化，在遭遇前后碰撞发生时可将正面冲击力有效分解，最大限度保护车内每一位家庭成员的安全。

理想纯电车型MEGA使用一体化压铸件

理想汽车发布的首款纯电车型MEGA，采用了一体化压铸技术，但理想没有采用地板一体，而仅是对后地板骨架进行了一体化压铸（即分体式的），因此它在集成（零部件减少，连接点减少）上是偏弱，但理想并没公开这个方面的对比数据，从而让它在这个方向上的的降本和轻量化也相对弱些。但理想MEGA整个车身的扭转刚度很高，达到了44000 N.m/deg。

至于如何进一步降低侧边碰撞的维修成本，理想汽车MEGA 提供了一个方向，就是取消一体压铸后车身件的轮拱部分，只保留更核心的后底板部分。

在2022年北美压铸展上，由国际权威技术专家评审，理想汽车自研的“一体压铸后地板”，斩获国际压铸设计大赛冠军并首次应用在理想MEGA车型上。理想汽车成为历史上首个在北美压铸展以一体压铸产品获奖的中国车企。

理想汽车MEGA车身结构件全采用免热处理压铸铝合金，包括一体化压铸后地板、减震塔、前纵梁等均这种材料。而这种材料为来自美铝/帅翼驰的免热处理压铸铝合金C611。

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港人盼深鐵13號線盡快通車

香港文匯報訊（記者 李昌鴻、石華 深圳報道）為了方便兩地居民春節期間的往返，深圳灣口岸和羅湖口岸均首次延長通關時間，深圳灣口岸在2月9日至13日實行旅客和車輛24小時通行，羅湖口岸也在2月9日和2月11日延長通關服務時間至凌晨兩點。香港文匯報記者11日赴深圳灣口岸採訪，不少港人對口岸的節假日特別安排表示歡迎，不過因為深圳灣口岸未通地鐵，接駁交通僅有三條巴士線和的士選擇較少，有受訪港人表示若接駁深圳灣的13號地鐵線未來通車，該口岸的便利度會大幅提升。

深圳口岸發布微信公眾號消息日前表示，春節期間，深港兩地探親訪友的人群預計還將進一步刷新客流峰值。據預測，全部陸路口岸的通關預計將超過日均68萬人次，比2019年春節增加5%。為了應對高峰，深圳灣口岸將在除夕夜首次開啟24小時旅檢通關模式，直到大年初五的24時關閘。

港人：凌晨過關打的遠程昂貴

昨日，準備返港的港人鄺先生告訴香港文匯報記者，24小時通關確定帶來很大便利，但是，目前深圳灣口岸地鐵還沒有修好，感覺交通出行並不方便，這次是帶家人來深圳玩了一兩天。如果地鐵通了，凌晨通關出行就更加便利。

港人周先生與太太帶着兩個孩子在佛山與親戚過年，昨日下午經深圳灣口岸回香港，「深圳灣口岸白天交通挺方便，有許多跨境巴士、公交和的士等，但是晚上八九點後如果要去大灣區其他城市，跨境巴士都停運了，12點後儘管通關方便，但在深圳出行只可以選擇的士，市內短程還可以，遠程到其他城市就太貴了，除非有急事才選擇凌晨過關。」

在深圳居住的港人唐先生是跨境家庭，一家四口在深圳歡度除夕，昨日經深圳灣口岸返港，看望香港親人，「晚上12點可以通關，對許多人而言無疑多了一個選擇，可以滿足晚點回家的需求，只是交通配套仍有待完善。」

昨日香港文匯報記者從深圳灣邊檢站獲悉，除夕夜至大年初一，深圳灣口岸客流平穩。正月初一上午，深圳灣口岸北廣場車流湧動，大批內地赴港澳短途旅行或準備經香港機場出國旅行的出境旅客集聚在此準備出行，口岸出境方向迎來短暫的客流高峰。入境方向，大批赴內地探親、遊玩、購物的香港居民和外國遊客也在假期首日踏上行程，出行「熱度」持續攀高，深港客流來往更加緊密。截至2月10日下午18時，深圳灣口岸共查驗旅客約13.8萬人次（從2月9日6時30分至2月10日18時00分），其中持回鄉證的旅客約佔74%。

13號線預計今年正式運營

根據規劃，深圳地鐵13號線是連接深圳灣口岸與光明區的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，連接後海、科技園、留仙洞總部基地、石岩、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊，並將預留北延至松山湖條件。

深圳灣口岸北廣場一位值勤人員介紹說，附近在建的13號地鐵在深圳灣口岸有三個地鐵出口，步行僅100多米，十分方便。2月初，13號線PPP工程深圳灣口岸站至深大站區間順利完成熱滑試驗，該區段即將進入車輛與信號動態測試及各系統綜合聯調聯試階段，為開通奠定了基礎。深圳市軌道辦表示，13號線即將於今年正式運營，首期開通南段七個地鐵站，涵蓋深圳灣口岸站至高新中站區段。

地鐵1號線運營時間將延長

香港文匯報記者來到深圳灣口岸的士站，有關負責人表示，為了滿足春節期間深圳灣口岸24小時通關要求，已經提前對的士載客做了安排，出行是有保障的，公交方面有N73、N90和NM242三條線路可以載客，運營時間延長到凌晨兩點多。

昨日下午，香港文匯報記者赴羅湖口岸看到，密集的客流紛紛入境深圳和返港，港人劉先生與家人正準備去深圳遊玩。他表示，11日羅湖口岸通關延長至凌晨兩點，這當然是好事，可以方便兩地居民往來。羅湖口岸交通方便，據悉，地鐵1號線運營時間也作相應的延長，方便過關旅客出行。