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仰望U9终于来了，售价168万元，晚上又被刷屏了，同时这辆车也有很多热议点，聊聊我的思考。

1 绝对性能怎么样？零百加速2.36秒，零四加速9.78秒。最大功率超过1300马力，最大扭矩超过1680牛米，上赛目前的圈速为2分17秒65。

作为一款量产纯电超跑，从宣传来看，尽管赛道只是最大的卖点之一，但这个动力和加速能力是很顶的，在燃油车里最少也是V12级别的产品。另外上赛圈速可能没有突破部分人的预期，但这个数据还是很不错的，随着OTA和更有针对性的调校，相信后续还会有有所突破，也会有更多赛道成绩被解锁。

2 赛道以外，还有哪些亮点？这也是仰望U9和传统超跑不同的定位，以及独特卖点。可赛，可街，可玩。可赛刚说了，可街这个也是很多超跑没有的，比如我之前体验过兰博基尼大牛，V12的轰鸣和日常顿挫，日常驾驶非常难受。

U9的定位也可以日常驾驶，对过减速带井盖这些也都有做针对性优化。前段时间拍静态的时候，我也趁着挪车体验了一下，不管是动力输出还是转向力度，都是很舒服的。

可玩这个可以理解为可以炫技，传统超跑只有动态的赛道价值和静态的外观设计以及品牌价值，但U9有很多可以让所有人围观的噱头，比如原地掉头和跳舞等等。

3 智能化体验。传统超跑别提智能化了，用车机导航都是一件很奢侈的事情，但U9的智能驾驶带来的易四方泊车，想怎么停车怎么停，预瞄系统也可以根据路况提前调节悬架软硬。座舱里，作为一台电车就不言而喻了，还有竞速助手这类，可以有赛后数据分析等。

4 168万价格贵不贵？与其说168万贵不贵，我觉得不如问168万值不值？首先性能颜值和独特卖点，加在一起没有直接竞争对手，所以没有比较对象。就像买U8一样，买U9也是为技术为独特亮点买单，买的就是人与我有，也有很强的话题性。

毕竟买一辆超跑，如果只能下赛道，那所有的价值就体现在了赛道上，如果可以下赛道下街道又可以日常玩乐，那很多属性就叠加在一起了，价值就体现了。

所以我觉得U9是一辆划时代意义的跑车，中国汽车发展到今天，实话实说，在跑车方面的投入确实没有很多，跑车一直都是个性小众的市场。但当中国新能源汽车崛起了，需要在这一块有所证明自己的产品，那么U9，毫无疑问，就是带着这个使命来的。

也期待早日开上U9！
#没想到超跑还能这么玩##仰望U9##汽场全开#

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