「气色堂阿胶膏方」膏方酒可以升阳吗
膏方酒,作为一种古法新制的专业养生酒,在中国有着悠久的历史。它通常是由中药材熬制成膏再浸泡在酒中制成的,具有滋补、保健和治疗的功效。而“升阳”则是指提升体内的阳气,对于一些体质虚弱、阳气不足的人来说,升阳是他们追求的健康目标之一。那么,膏方酒是否可以升阳呢?
首先,我们来了解一下膏方酒的成分和功效。膏方酒主要是由中药材和酒制成的,其中某些配方膏方酒就有包含了许多具有温阳、益气、补肾等功效的中药材,如人参、枸杞、黄芪、淫羊藿等。这些中药材在中医理论中具有温阳散寒、补益气血、调理脏腑的功能,对于改善体质、提高免疫力、缓解疲劳等有一定的作用。
其次,我们来看看升阳的概念。在中医理论中,阳虚是指人体阳气不足,表现为畏寒肢冷、气短乏力、失眠多梦等症状。而升阳则是通过调理身体,增强阳气的生发和运行,从而改善这些症状,提高身体的健康水平。
那么,膏方酒是否具有升阳的作用呢?从膏方酒的成分和功效来看,它确实具有一定的温阳作用,可以调理身体内的阳气运行。此外我们还可以适当的晒晒太阳,做生阳操等相结合来达到升阳的目的。
总之,膏方酒具有一定的温阳作用,可以帮助调理身体内的阳气运行。但是,要想达到升阳的效果,需要综合多种因素进行调理,不能单纯依赖膏方酒。在饮用膏方酒时也需要注意适量和适用人群,以免对身体造成不必要的负担。同时,保持健康的生活方式,如规律作息、合理饮食、适量运动等,也是提升阳气的重要途径。#膏方养生##气色堂##中医养生[超话]##健康#
膏方酒,作为一种古法新制的专业养生酒,在中国有着悠久的历史。它通常是由中药材熬制成膏再浸泡在酒中制成的,具有滋补、保健和治疗的功效。而“升阳”则是指提升体内的阳气,对于一些体质虚弱、阳气不足的人来说,升阳是他们追求的健康目标之一。那么,膏方酒是否可以升阳呢?
首先,我们来了解一下膏方酒的成分和功效。膏方酒主要是由中药材和酒制成的,其中某些配方膏方酒就有包含了许多具有温阳、益气、补肾等功效的中药材,如人参、枸杞、黄芪、淫羊藿等。这些中药材在中医理论中具有温阳散寒、补益气血、调理脏腑的功能,对于改善体质、提高免疫力、缓解疲劳等有一定的作用。
其次,我们来看看升阳的概念。在中医理论中,阳虚是指人体阳气不足,表现为畏寒肢冷、气短乏力、失眠多梦等症状。而升阳则是通过调理身体,增强阳气的生发和运行,从而改善这些症状,提高身体的健康水平。
那么,膏方酒是否具有升阳的作用呢?从膏方酒的成分和功效来看,它确实具有一定的温阳作用,可以调理身体内的阳气运行。此外我们还可以适当的晒晒太阳,做生阳操等相结合来达到升阳的目的。
总之,膏方酒具有一定的温阳作用,可以帮助调理身体内的阳气运行。但是,要想达到升阳的效果,需要综合多种因素进行调理,不能单纯依赖膏方酒。在饮用膏方酒时也需要注意适量和适用人群,以免对身体造成不必要的负担。同时,保持健康的生活方式,如规律作息、合理饮食、适量运动等,也是提升阳气的重要途径。#膏方养生##气色堂##中医养生[超话]##健康#
在沈阳到这几天我常常在想,一个没有根的人是怎么样的呢?也许别人会联想到漂浮无依,可是我想到的是:自由。
没有根也没有土壤的人,如果可以从风中滋养自己,那么将获得多么无上的自由啊
我总是因为自己对故土无留恋而有些愧疚,可是这次回来却仿佛明白了,我就是所谓那种,血里有风的人,自由是我很爱很爱的东西,我不需要也不依赖根和土壤,可以在风中在路上生出自己的血肉来
那就…飞吧 https://t.cn/RXnNvO8
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蔚来和南网签署框架合作协议的事儿,还是没看到一个通俗易懂的解读,那我就自己搞了,每逢这种大事儿,你的知心翻译小滑就来了!
咱来浅浅解读下~
========================
首先,合作协议原话“…..充分发挥各自的资源优势,在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作,推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台,提供……”
第一项业务,虚拟电厂。
虚拟电厂之虽然叫做电厂,但它本身不发电。
它只是通过云端调度能力,把电网中“残余”“摸鱼”“铺张浪费”的可调节的电力,重新整合,集中调度再利用起来。
什么意思呢,类似于你每次花钱只花整的大票,家里犄角旮旯留下好多散落的零钱钢镚,虚拟电厂就是把这些“零散资源”找到,让他们也重新产生价值。同时呢,虚拟电网还能让那些花钱很大但不着急的项目,给急需要用钱的项目匀一匀,让资源更合理的利用。
虚拟电厂,不需要厂房、不需要机组、不需要土地资源,不需要产生化石能源消耗、不需大坝风车,只需要通过用电侧的5G通信和智能网关的接入,由电网管理云平台统一调节用电功率,或,通过V2G反向放电的方式,精准调节来支撑电网稳定运行,进一步将生产出来的能源更高效的利用。
总而言之,就是让电网中的电力利用效率提升,让能源供应更稳定,从而减少对现有化石能源的损耗和依赖。
举个例子:深圳市计划在2025年,建成100万千瓦级别虚拟电厂,据测算可以节约300万平土地和百亿资金,每年节约标煤10.2万吨,二氧化碳减排27.1万吨,二氧化硫8158吨。
搞了半天,总感觉碳中和和碳达峰这两个目标,欧洲开始摆烂,中国还在认真执行,而蔚来是高度参与积极配合。
另外,目前国家正在建立的虚拟电厂还会参与市场化交易,也就是说,参与到虚拟电网的主体,还会相应的获得收益。
为什么这么说,这就要继续说,换电站业务了。
再举个例子,蔚来基于全国2千多座换电站,明面上的逻辑它是为用户提供优质补能服务,而暗线是,2千多座,站均十几块的大电池,让它成了分布式储能服务的巨头。蔚来可以作为能源交易商,低谷用电提供服务,高峰售电获取利润。从商业模式来看,蔚来换电站就是接入虚拟电厂的一个个分布式储能设施,随着换电站和桩群数量的增加,其在能源领域的布局和能源大棋的闭环会进一步形成,至此,“蔚来能源生意”拨云见雾,浮出水面。
这本身就是换电站和大力铺设自有品牌充电桩的天然优势。
记得上一次聊换电站参与电网调度削峰填谷,是三代站刚刚落成那时候,然而我这边看到的资料,蔚来在2022年,就累计组织了123座换电站,超过8000根超充装,来为全国10个省市的电网提供农需求响应及调峰服务,累计容量约16万千瓦,调峰电网接近450万千瓦时。
所以,这次跟南网的签署合作协议,也只是刚刚开始,毕竟对于电网调峰业务来说,蔚来驾轻就熟。
那第二项,换电站的建设。这个其实不用啰嗦什么,蔚来一直都在积极推动换电站的技术共享和合作共赢,拉更多伙伴进来,推动换电事业的发展。河里的石头蔚来也淌完了,就看谁愿意跟着过河了。
第三个事儿,电池梯次利用和回收利用的合作。
车规级的动力电池包,里边是由百余矩形或圆形电芯组成的。传动电动车,动力电池产生损耗,如果维修,唯有从底盘拆下电池包,进厂维修,相当于燃油时代的大修。
蔚来的换电能力,让电池包在换电站流转,每一块电池每一次换电时,都会做检测,不达标的电池,产生老化的电池,会被送回厂,进行电芯更换/维修,不影响用户车辆的正常使用。
那如何让这些车规级电池,进一步的找到合适的应用场景,找到可推广的商业模式,也是这次蔚来和南网合作要继续探讨的课题。
最后两个关键信息点,蔚来是首家接入电网调度虚拟电厂的电动汽车品牌;蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施。所以从其商业版图来看,蔚来的新能源事业,不只是汽车产品,相反,蔚来能源业务的广度和深度,才是这家公司在新能源变革产业上,有真正长远的布局,有自己的能源体系,并且在布局广度和深度都独此一家,而汽车只是最表层,最容易让大家触达到的领域,这是蔚来和其它电动车企的本质区别。或者,再激进点,与其说蔚来是车企,不如说蔚来是能源公司。
#我与汽车的日常##新能源汽车#
咱来浅浅解读下~
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首先,合作协议原话“…..充分发挥各自的资源优势,在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作,推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台,提供……”
第一项业务,虚拟电厂。
虚拟电厂之虽然叫做电厂,但它本身不发电。
它只是通过云端调度能力,把电网中“残余”“摸鱼”“铺张浪费”的可调节的电力,重新整合,集中调度再利用起来。
什么意思呢,类似于你每次花钱只花整的大票,家里犄角旮旯留下好多散落的零钱钢镚,虚拟电厂就是把这些“零散资源”找到,让他们也重新产生价值。同时呢,虚拟电网还能让那些花钱很大但不着急的项目,给急需要用钱的项目匀一匀,让资源更合理的利用。
虚拟电厂,不需要厂房、不需要机组、不需要土地资源,不需要产生化石能源消耗、不需大坝风车,只需要通过用电侧的5G通信和智能网关的接入,由电网管理云平台统一调节用电功率,或,通过V2G反向放电的方式,精准调节来支撑电网稳定运行,进一步将生产出来的能源更高效的利用。
总而言之,就是让电网中的电力利用效率提升,让能源供应更稳定,从而减少对现有化石能源的损耗和依赖。
举个例子:深圳市计划在2025年,建成100万千瓦级别虚拟电厂,据测算可以节约300万平土地和百亿资金,每年节约标煤10.2万吨,二氧化碳减排27.1万吨,二氧化硫8158吨。
搞了半天,总感觉碳中和和碳达峰这两个目标,欧洲开始摆烂,中国还在认真执行,而蔚来是高度参与积极配合。
另外,目前国家正在建立的虚拟电厂还会参与市场化交易,也就是说,参与到虚拟电网的主体,还会相应的获得收益。
为什么这么说,这就要继续说,换电站业务了。
再举个例子,蔚来基于全国2千多座换电站,明面上的逻辑它是为用户提供优质补能服务,而暗线是,2千多座,站均十几块的大电池,让它成了分布式储能服务的巨头。蔚来可以作为能源交易商,低谷用电提供服务,高峰售电获取利润。从商业模式来看,蔚来换电站就是接入虚拟电厂的一个个分布式储能设施,随着换电站和桩群数量的增加,其在能源领域的布局和能源大棋的闭环会进一步形成,至此,“蔚来能源生意”拨云见雾,浮出水面。
这本身就是换电站和大力铺设自有品牌充电桩的天然优势。
记得上一次聊换电站参与电网调度削峰填谷,是三代站刚刚落成那时候,然而我这边看到的资料,蔚来在2022年,就累计组织了123座换电站,超过8000根超充装,来为全国10个省市的电网提供农需求响应及调峰服务,累计容量约16万千瓦,调峰电网接近450万千瓦时。
所以,这次跟南网的签署合作协议,也只是刚刚开始,毕竟对于电网调峰业务来说,蔚来驾轻就熟。
那第二项,换电站的建设。这个其实不用啰嗦什么,蔚来一直都在积极推动换电站的技术共享和合作共赢,拉更多伙伴进来,推动换电事业的发展。河里的石头蔚来也淌完了,就看谁愿意跟着过河了。
第三个事儿,电池梯次利用和回收利用的合作。
车规级的动力电池包,里边是由百余矩形或圆形电芯组成的。传动电动车,动力电池产生损耗,如果维修,唯有从底盘拆下电池包,进厂维修,相当于燃油时代的大修。
蔚来的换电能力,让电池包在换电站流转,每一块电池每一次换电时,都会做检测,不达标的电池,产生老化的电池,会被送回厂,进行电芯更换/维修,不影响用户车辆的正常使用。
那如何让这些车规级电池,进一步的找到合适的应用场景,找到可推广的商业模式,也是这次蔚来和南网合作要继续探讨的课题。
最后两个关键信息点,蔚来是首家接入电网调度虚拟电厂的电动汽车品牌;蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施。所以从其商业版图来看,蔚来的新能源事业,不只是汽车产品,相反,蔚来能源业务的广度和深度,才是这家公司在新能源变革产业上,有真正长远的布局,有自己的能源体系,并且在布局广度和深度都独此一家,而汽车只是最表层,最容易让大家触达到的领域,这是蔚来和其它电动车企的本质区别。或者,再激进点,与其说蔚来是车企,不如说蔚来是能源公司。
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