昨晚看了一场电影，看完出来已经零点……
在看电影《热辣滚烫》之前就刷到很多推送，但是没有过多了解，因为并不喜欢剧透，我希望带着初心和未知去观影。
电影的前半部分的喜剧色彩，笑得我腰痛[允悲]。进入正题我看到了主人公的隐忍，退让，迁就，更多的是善良和纯洁的心灵。
后面被大雨滂沱和随着主演一步步爬上楼梯亮起的橘灯感动到了。一是这样的一幅画和背景音乐融合的画面很美，二是这样充满美感的画面把主人公的心境写照的很好，可能观影者看到这样的画面，或许会联想到自己曾经的大雨滂沱吧，或者正带入自己跟随电影体悟着。
最让我感动的是电影画面中，主演在不同时间不同地点以及高强度的训练画面，随着音乐的跳动眼泪止不住的就流了下来。是看到了她的勇气和努力，是看到了她的坚毅和强大的内核。
曾经看《长安三万里》，很多人会被“轻舟已过万重山”所打动，我当时没有太大的触动，可能是自己的重山还需要去经历吧。
电影到最后，没有过多关注她的胖瘦与否，独爱她那双坚毅的眼神，好有力量……
（我没有过减肥的经历，但是也可以体会到“两个苹果怎么分，'看心情'”的感受；我喜欢代入自己观影，我并没有觉得有什么不好，当一个人不能独立成长之时，恰巧要借助外力，艺术形式也未尝不是其中一种。专业的影评有很多，我看到了我看到的，专注自己的感受[微笑]）
在看电影《热辣滚烫》之前就刷到很多推送，但是没有过多了解，因为并不喜欢剧透，我希望带着初心和未知去观影。
电影的前半部分的喜剧色彩，笑得我腰痛[允悲]。进入正题我看到了主人公的隐忍，退让，迁就，更多的是善良和纯洁的心灵。
后面被大雨滂沱和随着主演一步步爬上楼梯亮起的橘灯感动到了。一是这样的一幅画和背景音乐融合的画面很美，二是这样充满美感的画面把主人公的心境写照的很好，可能观影者看到这样的画面，或许会联想到自己曾经的大雨滂沱吧，或者正带入自己跟随电影体悟着。
最让我感动的是电影画面中，主演在不同时间不同地点以及高强度的训练画面，随着音乐的跳动眼泪止不住的就流了下来。是看到了她的勇气和努力，是看到了她的坚毅和强大的内核。
曾经看《长安三万里》，很多人会被“轻舟已过万重山”所打动，我当时没有太大的触动，可能是自己的重山还需要去经历吧。
电影到最后，没有过多关注她的胖瘦与否，独爱她那双坚毅的眼神，好有力量……
（我没有过减肥的经历，但是也可以体会到“两个苹果怎么分，'看心情'”的感受；我喜欢代入自己观影，我并没有觉得有什么不好，当一个人不能独立成长之时，恰巧要借助外力，艺术形式也未尝不是其中一种。专业的影评有很多，我看到了我看到的，专注自己的感受[微笑]）
出口增62.2%！“洛阳造”摩托车这样圈粉世界！
2024-02-19掌上洛阳
前不久，在美国生活的一位博主用600美元采购了一辆中国制造的电动三轮车，海运到达美国后送给她的公公作为圣诞礼物，成为当地居民眼中的“网红产品”，一时激起“中国制造”含金量的热议。
事实上，在被誉为“中国三轮摩托车之都”的洛阳市偃师区，“洛阳造”三轮摩托车同样颇受国际客户青睐，外贸出口已经成为业绩增长的风口。去年，洛阳出口各类摩托车8.5亿元，同比增长62.2%，其中，作为全国最大、配套最全的三轮摩托车产销基地，偃师区成为摩托车外贸出口增长的“中流砥柱”。
外贸增幅明显，撑起业绩“半边天”
运料车来来往往，检修工各就各位。
大年初六，不少人还沉浸在春节的狂欢，洛阳珠峰华鹰三轮摩托有限公司产线已经提早“开动”了。
“订单排到两个月以后，一半是国外客户的单。”企业出口经理杨延昌忙且快乐着。
从2012年出口第一台三轮摩托车起步，短短12年间，这家企业年外贸销售额已经突破2亿元人民币，占据总销售额的“半边天”！去年，在国内销量保持微增的同时，企业产品国外销量“大放异彩”，大增超20%！
据了解，偃师区三轮摩托车除了少数出口欧、美、日等发达国家和地区外，出口目的地集中在东南亚、中亚、西亚、非洲、拉美等区域的共建“一带一路”国家，热点国家包括印度、墨西哥、埃及、缅甸等。
“受城市管理日趋严格、市场逐渐饱和等因素影响，国内市场已经成为一片‘红海’，增长有限。但国际市场需求不减，‘卖全球’成为各大车企业绩增长的主要动力源。”偃师区先进制造业开发区党工委书记、管委会主任郭秋香说。
按需定制“神车”，抢市场“各显神通”
车棚、手环、点烟器……走进外贸车专供展厅，一个个国内车型少见的配置，让人一窥企业迎合国际市场的努力。
“国情不同，需求不同，车型也得‘入乡随俗’。”杨延昌说，例如，非洲不少地区一半时间为雨季，因此一般要求加装车棚；又如，在南亚，电力供应相较非洲更加稳定，因此往往需要在电动车设计提升上下更多功夫。
也正因此，企业每年都会深入与当地经销商座谈。了解到国外消费者家用较少，主要用途是客运、拉货等，企业将优化重点放在了经济性和舒适性上。
为了让乘客坐得更稳，贴心装上公交车同款吊环拉手；为了让乘坐体验更加舒适，不仅配备封闭式车厢，还贴心配置冷暖空调；为了让油耗更低、操作更便捷，创新研发摩托车专用无级变速发动机……一个个优化升级配置，精准消除客户使用“痛点”，让“洛阳造”三轮车成为国际市场的“香饽饽”。
“我们在布基纳法索见过我们十年前生产的三轮车，至今仍动力充沛、皮实耐用，客户直夸‘赚大了’。”说起在国外考察的见闻，杨延昌记忆犹新，“口碑效应下，尽管终端售价1到3万人民币不等，是国内的两倍，产品依然畅销。”
可以说，平价又耐用，安全又舒适，打造契合当地需求的致富“神车”——这是“洛阳造”三轮摩托车走俏国际的秘诀所在。
机器代人、转型升级，好日子还在后头
无人焊接线上，白色机械臂挥舞，蓝色焊花四溅。在这家企业的焊接生产线，一张上百个焊点的电动车侧板，在这里不到5分钟就能完成焊接，比人工快一倍！
“如今，焊工不仅难招，而且一个月就是1万元人工成本。现在好了，机器人焊得又快又准，三年省回设备成本，之后都是‘净赚’。”说起今昔对比，杨延昌感慨万千。
近年来，面对国内人工、土地等不断增长成本压力，面对亚非拉地区日渐发展三轮车产业，不少人给中国三轮车产业能否长青“打问号”。然而，作为中国三轮摩托车产业的代表，偃师三轮摩托车外贸经久不衰、突飞猛进，背后正是靠着持续转型升级的不懈坚守。
偃师区工信局局长吉向辉介绍，近年来，偃师区向三轮摩托车产业开出高端化、智能化、绿色化“三大改造”的良方，引导企业加快推动工艺创新、产品创新、业态创新，摆脱因低端重复被淘汰的命运，产业转型“轻舟已过万重山”。如今，偃师区三轮摩托车整车制造企业15家、零部件生产企业270余家，被国家商务部认定为“摩托车及零部件国家外贸转型升级基地”，充分彰显了“洛阳制造”的魅力和实力。
“没有传统的产业，只有传统的思维。”郭秋香意味深长地说，“持续改造、不懈创新，偃师三轮摩托车产业终会在国际市场开拓出一片新的‘星辰大海’，好日子还在后头！”
洛报融媒记者 张锐鑫 通讯员 王雷 文/图
2024-02-19掌上洛阳
前不久，在美国生活的一位博主用600美元采购了一辆中国制造的电动三轮车，海运到达美国后送给她的公公作为圣诞礼物，成为当地居民眼中的“网红产品”，一时激起“中国制造”含金量的热议。
事实上，在被誉为“中国三轮摩托车之都”的洛阳市偃师区，“洛阳造”三轮摩托车同样颇受国际客户青睐，外贸出口已经成为业绩增长的风口。去年，洛阳出口各类摩托车8.5亿元，同比增长62.2%，其中，作为全国最大、配套最全的三轮摩托车产销基地，偃师区成为摩托车外贸出口增长的“中流砥柱”。
外贸增幅明显，撑起业绩“半边天”
运料车来来往往，检修工各就各位。
大年初六，不少人还沉浸在春节的狂欢，洛阳珠峰华鹰三轮摩托有限公司产线已经提早“开动”了。
“订单排到两个月以后，一半是国外客户的单。”企业出口经理杨延昌忙且快乐着。
从2012年出口第一台三轮摩托车起步，短短12年间，这家企业年外贸销售额已经突破2亿元人民币，占据总销售额的“半边天”！去年，在国内销量保持微增的同时，企业产品国外销量“大放异彩”，大增超20%！
据了解，偃师区三轮摩托车除了少数出口欧、美、日等发达国家和地区外，出口目的地集中在东南亚、中亚、西亚、非洲、拉美等区域的共建“一带一路”国家，热点国家包括印度、墨西哥、埃及、缅甸等。
“受城市管理日趋严格、市场逐渐饱和等因素影响，国内市场已经成为一片‘红海’，增长有限。但国际市场需求不减，‘卖全球’成为各大车企业绩增长的主要动力源。”偃师区先进制造业开发区党工委书记、管委会主任郭秋香说。
按需定制“神车”，抢市场“各显神通”
车棚、手环、点烟器……走进外贸车专供展厅，一个个国内车型少见的配置，让人一窥企业迎合国际市场的努力。
“国情不同，需求不同，车型也得‘入乡随俗’。”杨延昌说，例如，非洲不少地区一半时间为雨季，因此一般要求加装车棚；又如，在南亚，电力供应相较非洲更加稳定，因此往往需要在电动车设计提升上下更多功夫。
也正因此，企业每年都会深入与当地经销商座谈。了解到国外消费者家用较少，主要用途是客运、拉货等，企业将优化重点放在了经济性和舒适性上。
为了让乘客坐得更稳，贴心装上公交车同款吊环拉手；为了让乘坐体验更加舒适，不仅配备封闭式车厢，还贴心配置冷暖空调；为了让油耗更低、操作更便捷，创新研发摩托车专用无级变速发动机……一个个优化升级配置，精准消除客户使用“痛点”，让“洛阳造”三轮车成为国际市场的“香饽饽”。
“我们在布基纳法索见过我们十年前生产的三轮车，至今仍动力充沛、皮实耐用，客户直夸‘赚大了’。”说起在国外考察的见闻，杨延昌记忆犹新，“口碑效应下，尽管终端售价1到3万人民币不等，是国内的两倍，产品依然畅销。”
可以说，平价又耐用，安全又舒适，打造契合当地需求的致富“神车”——这是“洛阳造”三轮摩托车走俏国际的秘诀所在。
机器代人、转型升级，好日子还在后头
无人焊接线上，白色机械臂挥舞，蓝色焊花四溅。在这家企业的焊接生产线，一张上百个焊点的电动车侧板，在这里不到5分钟就能完成焊接，比人工快一倍！
“如今，焊工不仅难招，而且一个月就是1万元人工成本。现在好了，机器人焊得又快又准，三年省回设备成本，之后都是‘净赚’。”说起今昔对比，杨延昌感慨万千。
近年来，面对国内人工、土地等不断增长成本压力，面对亚非拉地区日渐发展三轮车产业，不少人给中国三轮车产业能否长青“打问号”。然而，作为中国三轮摩托车产业的代表，偃师三轮摩托车外贸经久不衰、突飞猛进，背后正是靠着持续转型升级的不懈坚守。
偃师区工信局局长吉向辉介绍，近年来，偃师区向三轮摩托车产业开出高端化、智能化、绿色化“三大改造”的良方，引导企业加快推动工艺创新、产品创新、业态创新，摆脱因低端重复被淘汰的命运，产业转型“轻舟已过万重山”。如今，偃师区三轮摩托车整车制造企业15家、零部件生产企业270余家，被国家商务部认定为“摩托车及零部件国家外贸转型升级基地”，充分彰显了“洛阳制造”的魅力和实力。
“没有传统的产业，只有传统的思维。”郭秋香意味深长地说，“持续改造、不懈创新，偃师三轮摩托车产业终会在国际市场开拓出一片新的‘星辰大海’，好日子还在后头！”
洛报融媒记者 张锐鑫 通讯员 王雷 文/图
出差路过滨江 过江经过复兴大桥 回程路过奥体 回忆咔咔涌 会后悔当初的冲动吗 当然会的
图1拍摄于我在最好的两位朋友婚礼现场 那段时间正处于低谷 气球被放开飞走的时候 突然觉得坏情绪一起飞走了 任其飞 愿其安
图2拍摄于某段旅程 刚赶完工作的周末假期 走到车厢走廊和这个可爱小女孩一起看春景 很漂亮的绿色 我徘徊着 肆意生长的绿色 我在绿里 绿在我里 她是不是和我一样突然的欣喜呢
回头看 轻舟已过万重山 Don‘t look back in ANGER
图1拍摄于我在最好的两位朋友婚礼现场 那段时间正处于低谷 气球被放开飞走的时候 突然觉得坏情绪一起飞走了 任其飞 愿其安
图2拍摄于某段旅程 刚赶完工作的周末假期 走到车厢走廊和这个可爱小女孩一起看春景 很漂亮的绿色 我徘徊着 肆意生长的绿色 我在绿里 绿在我里 她是不是和我一样突然的欣喜呢
回头看 轻舟已过万重山 Don‘t look back in ANGER
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