2023年比亚迪部分海外销量统计出炉！
据悉，比亚迪2024年的目标是在海外销售40万辆汽车。为了实现目标，自2024年1月以来，比亚迪出海进程明显加速：宋PLUS DM-i上市墨西哥；三款纯电车型ATTO 3、DOLPHIN和SEAL登陆印度尼西亚市场；在卢旺达市场正式推出ATTO 3；首条汽车滚装船完成了交船、首航仪式；乌兹别克斯坦工厂正式投产……
海外市场正成为比亚迪销量的“第二增长曲线”，其市场开拓经验和成功案例，也能对中国其他汽车品牌拓展海外市场提供借鉴和参考。
1月16日，装载5449台比亚迪新能源车的BYD EXPLORER No.1（比亚迪开拓者1号）汽车运输船，缓缓驶出深汕小漠国际物流港码头，启程前往欧洲。这是比亚迪“出海舰队”首航，采取的是长期租赁模式。王传福称，“未来两年，还会有七艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力不足。”
因比亚迪等车企强势出口，中国正赶超日本，成为第一大汽车出口国。2020年我国汽车出口108.2万辆，而2023年出口量达522.1万辆，3年增长了近5倍。随着出口规模的扩大，确保供应链的安全性和稳定性变得尤为重要。
值得一提的是，比亚迪在海外市场受欢迎，靠的不是所谓“廉价”标签。根据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞介绍，“比亚迪汽车的价格，在欧洲市场一般比国内贵1倍，在拉美市场贵1.2倍，在东盟市场则贵了30%-40%。”在海外市场，比亚迪能否复制成功，成为未来利润增长的核心，也成为决定比亚迪能否站在在世界舞台上的关键。大家一起来感受下比亚迪的出海速度！[并不简单]#汽场全开##新能源大牛说#

昨天受邀参加了小的选品会，也是我第一次参加这样的活动，很新奇，收获很大。

全场几十个品牌方，包含了衣服鞋帽、食品保健、在线课程、图书文具等各个种类，我也近距离的和商家货品有了直接交流和建联的机会，能够更加全面的了解品牌和创始人的理念，了解产品的细节和亮点，了解头部商家的护城河，当然，没有中间商赚差价，我能帮大家拿到最好的性价比[耶]

以后会固定的把直播做起来，每周或双周定个固定时间，和大家一起开心买
看到的大家也把你想要买的东西留言给我，这样我选品就更有方向了[来][来]

跟代理讲其实也是在自己照镜子 这些年吃过很多这方面的亏包括到今天也还是很没有安全感 被代理气哭还要当个情绪稳定的大人继续处理问题 招商的魅力好像就在这里 的确最开始和代理是因为利益走到一起 但真正能走得长久的就不可能仅仅是利益了 因为一旦合拍大家就是一条路上奔跑的伙伴 上级不是你的赚钱工具 她优于你的点绝对不仅仅是比你会卖货 比你会引流 比你会赚钱 我希望我最赚钱的代理是跟我感情最好的 因为我带代理就绝对不仅仅是想着赚她的钱而是想要找到真正合拍的姐妹和伙伴 这才是是最大的幸运 我也非常感恩选择我的代理们 如今的成绩都是大家一起努力来的 升米恩斗米仇 只有懂感恩才能同行越走越远