北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通

2月26日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神威大街站施工现场，随着“燕郊号”盾构机进入接收套筒，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间——神潮盾构区间右线顺利贯通。
北京轨道交通22号线（平谷线）是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，也是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段全长约30公里，共设5站。
中交一公局集团公司轨道交通22号线（平谷线）神潮盾构区间工区主任白树斌介绍，神潮盾构区间右线总长1794.69米，盾构机自潮白大街站起始，向西沿迎宾路延伸，历经187个日夜抵达神威大街站右线接收井。

北京轨道交通22号线（平谷线）项目建成后，河北廊坊三河市燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到达北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升跨省通勤群众出行效率。（记者王民）

北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通2月26日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神威大街站施工现场，随着“燕郊号”盾构机进入接收套筒，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间——神潮盾构区间右线顺利贯通。

  这是2月26日拍摄的北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神潮盾构区间施工现场（无人机照片）。新华社记者 王民 摄
北京轨道交通22号线（平谷线）是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，也是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段全长约30公里，共设5站。

  2月26日，在北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神潮盾构区间施工现场，工人正在进行盾构管片拼装。新华社记者 王民 摄
中交一公局集团公司轨道交通22号线（平谷线）神潮盾构区间工区主任白树斌介绍，神潮盾构区间右线总长1794.69米，盾构机自潮白大街站起始，向西沿迎宾路延伸，历经187个日夜抵达神威大街站右线接收井。

北京轨道交通22号线（平谷线）项目建成后，河北廊坊三河市燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到达北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升跨省通勤群众出行效率。（记者王民）https://t.cn/A6Yl8U5h

北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通
来源：新华社

2月26日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神威大街站施工现场，随着“燕郊号”盾构机进入接收套筒，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间——神潮盾构区间右线顺利贯通。

这是2月26日拍摄的北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神潮盾构区间施工现场（无人机照片）。新华社记者 王民 摄
北京轨道交通22号线（平谷线）是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，也是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段全长约30公里，共设5站。

2月26日，在北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神潮盾构区间施工现场，工人正在进行盾构管片拼装。新华社记者 王民 摄
中交一公局集团公司轨道交通22号线（平谷线）神潮盾构区间工区主任白树斌介绍，神潮盾构区间右线总长1794.69米，盾构机自潮白大街站起始，向西沿迎宾路延伸，历经187个日夜抵达神威大街站右线接收井。

北京轨道交通22号线（平谷线）项目建成后，河北廊坊三河市燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到达北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升跨省通勤群众出行效率。（记者王民）