#小作精短暂的文笔#
我的自由意志杀不死我对他的感觉，
我还是很喜欢老妖怪
经过昨天他的解释，虽然他解释了但是我没听
我只是遵从自己的内心问他要不要继续
老妖怪最后给出的答案，如你们所见
其实如果老妖怪一直不给出这个答案
我会选择一直问，问到我的内心告诉我
他确实不喜欢我，我确实不能拖着他
我是恋爱脑我一直都知道

这次的旅程是一时兴起 因为去年冬天太冷了 我太想春天了 所有我来到了春城 这里的风很大 会把我吹的凌乱 可我很喜欢 似乎只有那样才能把我的阴霾吹散 我也终于在春城明白了“风和日暖，令人永远愿意活下去” 在湿地公园 拍到了我的人生照片 好友们说在照片中看到了向上的生命力 她们同时也因为我的变化而开心 在翠湖 我第一次明白人为什么需要接触大自然 他仿佛是个巨大的能量磁场 我被充满了电
毫无疑问 我 爱上了这个被鲜花铺满的城市 在洱海 没有了昆明的好天气 连续的阴雨没有了攻略上的美景 我遗憾极了 可当我一个人站在洱海边 看着湖水卷起浪花拍在湿地上 一遍又一遍 海鸥在我眼前盘旋 大风吹过我耳边 经过了一个冬天的枯木也发了绿芽时 我忽然不遗憾了 或许我不该再执着于让我遗憾的事情 因为还有别的美好事物等着我 我终于在春城捡起来破碎的自己 这趟意外的旅程 我恍惚间觉得我曾经因为某些执念而错过了太多风景 我不再执着于被爱 而是开始学会真心的对待自己 我拿不出勇气了 但春天阳光真的很好 我对自己说 跨过去 春天不远了 永远不要失去发芽的心情……

在广州车展坦克700就发布了预售价格70万，当时我看很多网友评论“坦克是不是疯了？敢买这个价格”。当时我就发了条微博说，70万的价格一点都不贵，还有不少人骂，害。现在正式上市，限量版还是70万，普通版来到40万+，现在【我依然认为价格比较良心】

首先关于坦克这个品牌，大家都有了解了，坦克300，400，500都能见到，绝对属于中国品牌的越野车的开创者。只要大家去云南，内蒙，西藏，新疆去旅游过，一定会见到不少坦克的车型，之前肯定是日系的天下。经过坦克品牌这几年的努力，已经逐步在消费者心中打下【“可靠，耐操，性价比高”的标签，这是坦克品累积的资产】，相信再过几年，在恶劣区域坦克的能见度会更高。

坦克700Hi4-T这台车最值钱当属动力总成，3.0T V型6缸双涡轮增压发动机匹配9HAT混动专用变速箱，其中发动机和变速箱之间有台驱动电机，这个位置的专业叫法P2电机，属于油电并联混动，油电均可直驱，5秒级别的零白加速。

因为后发优势，这台发动机技术水平完全可以看齐国际一线水平。但在电动化的大趋势下，奔驰宝马已经放弃V6构型转为直列6缸，福特丰田也没有听说研发新的一代V6发动机。据说长城也没有下一代的研发了，【难道真的属于自主品牌V6最后的落日余晖？】

最后想说，坦克品牌的这套Hi4-T混动越野架构，是以发动机为核心的驱动类型，属于“油主电辅”的类型。有很多网友不理解，说现在自主品牌都是电动化的大趋势，都以电驱动为核心，甚至不少品牌要跟燃油车一刀切，坦克这么做有没有意义？我的理解需求是多元化的，尤其在硬核越野领域，对于极限越野，长途穿越来说，发动机无法替代。再说长城的发动机技术先进，配合电辅助系统，同样可以省油，再加上越野的优势，对于一些高净值用户来说，那点油钱真的不算什么，我相信这是坦克品牌的思考。【所以别忘了，自主品牌除了有优秀的电动车之外，优秀的燃油车同样叫自主品牌，优秀的混动越野同样也叫自主品牌。就如同当时的口号一样“时代向前，不改铁汉柔情的越野初心”】

可以肯定的是，坦克700一定不会卖爆加价排队，但对部分人来说，确实也是无可替代的选择。#汽场全开##新能源大牛说##微博新知##大v聊车##坦克700hi4-t巅峰上市##魏建军灵魂拷问坦克700##中国豪华越野旗舰##坦克世界[超话]# https://t.cn/R2WxYE2