日内瓦车展。带领着欧洲车企要在电动车领域对抗中国品牌的，居然是，法国雷诺！接下来欧洲电动车重要标杆，2.5万欧元。

过去四年，日内瓦车展也是被折腾的够呛，因为yq三年没办成，去年搬去卡塔尔办，四年以来首次回归日内瓦，影响力都快没了。今年甚至特斯拉都没来设个展位。

雷诺，作为少数在车展媒体日发声的欧洲车企，要在车展上重推新电动车，对标上汽MG名爵的新电车。

在中国电车的攻势之下，欧洲车企基本就是疲于削减成本，目标就是要推出“可负担”的电动车。这也是为什么他们鲜有令人眼前一亮的创新。因为真的不大顾得上。此次雷诺推出新的纯电R5，雷诺的CEO，意大利人卢卡-德-梅奥（Luca De Meo）亲自上阵，称“欧洲汽车产业正在直面挑战”。他还呼吁欧洲车企们协同作战，要复制欧洲飞机制造巨头空客的成功。

其实也就上个月，梅奥先生刚说过，世界对电动车的发展有点过于急躁……我们应该保持冷静，以及“中国汽车制造商非常强大”。雷诺正在加紧研发售价在2.5万欧元以下（20万人民币以内）的电动车，为迎战中国电动车做准备。

一个月过去，现在似乎又到了要团结一致的紧要关头。真是法国人的戴高乐“欧洲情怀”又泛滥了。如果是德国车企，他们只会说“德国汽车产业”，只有法国人最爱代表欧洲。

梅奥同时还在推进欧盟监管法案，可以有助于小车型取得更大竞争优势。雷诺的R5目前是该公司”可负担电动车“的关键车型，对标雪铁龙e-C3，后者售价2.33万欧元（约18万人民币）。名爵的MG3混电，虽是欧洲首秀，却已经在英国销售。据说眼下名爵还是在欧洲卖的最多的中国电车。

必须提一下，雪铁龙的母公司，全球第四大车企Stellantis，去年底刚以超百亿元（15亿欧元，约115.89亿元），换取20%零跑的股权，成为单一外部股东。零跑想打开海外市场，Stellantis则看重了零跑的技术。

#SND New Arrivals#

MAGLIANO SS24

Magliano是由设计师Luca Magliano 2016年创立于博洛尼亚的意大利时装品牌，深受意大利本土亚文化运动的影响，在他的成衣作品中都能充分地感受到他的感性。

挑衅而又富有诗意是品牌给人的感觉，设计师的作品一切都来自内心深处的激情。

对于设计师来说，SS24 是为了回馈那些在他的成长岁月中支持他的人。本季灵感源于祈祷、铭文和感恩节，并将衣服视为护身符。

#NIJISANJIEN[超话]#出出散团掉落 主luxiem/Noctyx盘

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刀的部分已包含囤货伤/南方地区伤/人为伤等各种问题，状态都默认中古，不支持退款退货，因为是散团产物，对我来说量大，不支持对光，除非多加钱（？）
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