【探险者昆仑巅峰版原创图文】福特探险者昆仑巅峰版，纵横征途的狂野之选#探险者昆仑巅峰版#
传说每个大男孩的心里，都藏着一个越野梦。而在“万山之祖”昆仑腹地，跨越天堑，跋山涉水，是男人的浪漫，更是对车辆越野能力的挑战。正因如此，昆仑山脉成为越野爱好者的朝圣之地，也成为越野车型的证道之地。只不过，来到这里的多是一些非承载式越野车型，侧重公路性能的城市SUV从来不属于昆仑山。
然而，“可上昆仑”的福特探险者家族新晋实力悍将——昆仑巅峰版，掷地有声，向传统发起了新的挑战，带来“比豪华更越野，比越野更豪华”的个性化用车体验。
内外山系风更显硬派个性风格
福特探险者昆仑巅峰版名副其实，在外观和内饰的设计中加入了大量的昆仑元素，和常规版全新福特探险者相比更加硬派有个性。首先，车身采用了彰显活力、动感的橙色，官方称为阿尔金橙色，据说灵感来自昆仑山巅的日照金山景色，极具辨识度。与之呼应，山地进击式前格栅、坚毅地盾式后保与18英寸玄岩硬派轮毂都采用了熏黑设计，包括福特车标也采用“黑化”风格，增加整车视觉冲击力。这是福特目前所有在华车型中首款采用黑化福特车标的车型，足以见得它与众不同的身份。
其次，车辆C柱、座椅靠背和轮毂上，都布置了全新的“山字标”，以凸显昆仑巅峰版专属身份。据设计师介绍，三山指公格尔峰、慕士塔格峰与公格尔九别峰三座昆仑山脉经典代表性山峰，三座峰的最大特征是海拔高达7000多米，属于文明禁区，与挑战极限，勇闯巅峰的探险者精神不谋而合。
在内饰设计上，昆仑巅峰版则在探险者原有格局上融合更多昆仑元素细节，墨玉黑与流沙米撞色内饰配色，取色于被昆仑三座雄峰怀抱的喀拉库勒湖黑色湖水与乳白沙石，辅以跳跃的橙色缝线作为点缀，视觉层次丰富，配色独树一帜。座椅、中控饰板及中央扶手区上随处可见别出心裁的纹理设计，灵感汲取自昆仑山最高峰公格尔峰等高线，彰显昆仑巅峰版“可上昆仑”的设计初心。
纵置后驱+托森差速器 硬核性能再加强
福特探险者昆仑巅峰版诞生于全新纵置后驱平台，它的发动机可以沿着车辆的中轴心摆放，动力可直接传输给后轮，带来更为稳定的动力输出和更合理的重心与空间布局。得益于此，昆仑巅峰版发动机舱可以容纳更大尺寸的大马力发动机，同时保留充裕的空间布置转向机构，左右半轴相等、前轮转向不受干扰，让一辆超5米车长的大型SUV可实现5.9m最小转弯半径。而一些脱胎于轿车底盘的纯粹城市SUV，尺寸做大后转向、过弯动作略显笨拙，主要就是因为发动机横直，转向半径过大造成的。
福特探险者还具有50:50前后轴平衡配重优势，车辆重量不会像横置发动机平台一样集中在车头，在爬坡状态下，后轮抓地力更有保证，避免一些前驱大尺寸SUV遇坡“上不去”的尴尬发生。
在底盘方面，福特探险者昆仑巅峰版采用了对标豪华品牌的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，对比城市SUV的前麦弗逊后多连杆、甚至后扭力梁的常规底盘悬挂，昆仑巅峰版底盘稳定性和操控性更佳。
动力配置方面，昆仑巅峰版也标配了“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配10速手自一体变速器，动力输出最大203kW ，276马力，峰值扭矩425N•m。
而在关键的四驱性能上，昆仑巅峰版采用前后扭矩分配可以从0-100%至50：50的智能四驱技术，实现两驱/四驱毫秒级切换，并提供标准、经济、运动、防滑、雪地沙地、简陋路面六种TMS地形管理模式。
昆仑巅峰版还升级搭载了提升越野性能的神器——纯机械式托森®限滑差速器，这是一项高级豪华SUV经常使用的技术，可以控制同轴单轮打滑，类似昆仑山脉常见的鹅卵石路、沙石路，车辆后轮极易打滑，机械式差速器能够合理分配左右轮扭矩，帮助车辆脱困，显著提升通过性。
事实上，福特探险者昆仑巅峰版底盘整体调教和配置都向“非铺装路面”行驶做了一定加强，最小离地间隙较现款福特探险者提高30mm，改进车身前后保险杠造型，接近角、离去角分别提升至23°、24°，提高通过性；标配了65%高扁平比的普利司通“动力侠”系列全地形REVO3 AT轮胎，抓地力更强，进一步提升了车辆在非铺装路面的通过性能。金属材质的底盘装甲、加强的拖车钩等越野玩家喜欢改装的项目，昆仑巅峰版都做到了出厂即标配。
山系陆上游艇 保持豪华智能不变底色
福特探险者昆仑巅峰版不仅拥有远超大众途昂等城市SUV的硬核越野能力，具备媲美百万级豪华SUV的底盘设计和调教，在智慧座舱方面，也有高阶豪华体验，完胜常见的非承载式硬派越野吉普车。不管是户外野炊、野钓、露营场景，还是城市用车，昆仑巅峰版都能轻松胜任，带来陆上游艇一般的豪华舒适体验，让它的拥有者体验更舒适的有车生活。
由于外观变化，昆仑巅峰版整车尺寸略大于常规版全新福特探险者，但是轴距和内部空间不变，超5米长*超2米宽*近1.8米高的整车尺寸，3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积，足以装下钓鱼、野营地各种装备，摆放上定制车床垫，还能在旅行途中小憩。此外，昆仑巅峰版内饰选材提升到百万豪车标准，采用豪华车级Dinamica超纤维环保麂皮；5层夹胶前挡风声学玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块；配合B&O音响，第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统等，打造舒适的出游座舱。
身处智联时代，汽车已经不再是单纯的出行工具，人工智能与信息技术的高速进化，赋予昆仑巅峰版更加全面的智能驾驭体验。昆仑巅峰版不仅配备27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，还加入了与常规探险者顶配车型一致的17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，中控屏搭配昆仑巅峰版专属的车机开机画面，将驾驶舱科技感和仪式感提升到了新的高度。
支持OTA功能的全新SYNC®+2.0智行互联系统，为福特探险者昆仑巅峰版带来70+语义垂类支持能力，并可控制车内的各种使用功能，秒懂驾驶人需求。搭载的百度地图已经升级至5.0版本，支持手机车机地图同源，新增熟路模式、长途模式、个性化语音包等功能，在远离喧嚣的户外提供精准导航，陪伴驾驶者驰骋祖国大好河山，路路畅通不迷路。L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还具备福特首发量产的车路协同系统 V2I，从城市到户外，保障自由出行。#探险者昆仑巅峰版#

信阳旅游攻略 | 西河景区
“答案都在路上 自由都在风里”这里人文荟萃，青山与绿水一色，奇松与怪石同在，如诗如画。春天到处山花烂漫、蜂飞蝶舞、流水潺潺；夏季郁郁葱葱、流泉飞瀑、激情释放；秋季硕果累累、漫山红遍、层林尽染；冬季银装素裹、雾凇冰挂、流光溢彩，形成了突兀的高山、潺潺的溪水、茂密的森林氧吧及茶园梯田组合的美景，集奇、绝、险、秀于一身，兼有华山之险，黄山之秀，庐山之美。这个冬天快来和小文旅君一起，放下繁忙的生活，沉浸在大自然的怀抱中，感受这份宁静与美好吧

1️⃣推荐打卡点

⭐华佗谷
峡谷溪水或飞流击石，抛珠溅玉；或穿岩凿壁，势如游龙；夹岸峭壁千仞，苍茫叠翠，浓荫遮天；谷中怪石嶙峋，百态千姿，鬼斧神工。峡谷景色因时变换，异彩纷呈：春来百花争艳，蜂飞蝶舞，鸟语花香，令人心旷神怡；夏日林荫幽深，翠凝绿掩，清风徐来，叫人酷夏忘暑；秋至丹桂飘香，红叶满目，遍山硕果，让人流连忘返；冬日林海朔风，青松傲雪，犹如进入琼林玉宇，令人叹为观止。谷底溪水清澈见底，纯净天然，无任何污染，且含有多种人体必需的矿物质，是天然的养生神水。

⭐幽幽茶谷
幽幽茶谷内飞瀑流泉、奇石怪洞，骆驼石、仙子台、仙子府、玉女潭、一线瀑、毓竹苑等景观交相辉映。在峡谷两岸的崇山峻岭间布满了青翠碧绿茶园，茶香醉人。这段峡谷幽深险秀，溪流婉转曲折，清潭、飞瀑自然天成，绿色植被蔽日阴天。

⭐空中漫步乐园
引进欧美流行额丛林穿越新玩法，结合西河景区现有的湖泊、森林、峡谷等自然景观。项目有16项：悠悠桥、水上飞、丛林飞碟、绳网、之子桥、丛林攀岩、独木桥、秋千桥、小滑索、凌空漫步、步步高升、单板桥、弹琴过涧、浮桩桥、大脚丫、高空溜索。

⭐金刚台峡谷漂流
漂流河道全程6公里，总落差200米（约60层楼高），1米以上落差30余处，其中9米以上落差至少6处，漂流时间约2.5个小时。河道两岸群山巍峨、动植物资源丰富，河道内怪石嶙峋，两侧奇石林立，时值夏季，河水清澈，水流湍急，急缓流几十处交叉衔接，九曲通幽，奇石峡因此而得名。秀丽的风景伴中下游小桥流水人家，日暮降临，炊烟袅袅，一派世外桃源之景象。

2️⃣特别介绍
西河景区位于河南省信阳市商城县境内，距沪陕高速下站口30公里，总面积32平方公里，境内最高峰“平顶铺”海拔1584米，有“豫南第一峰”之称。西河景区是国家级AAAA景区，国家级自然保护区，国家级地质公园，国家130条红色精品旅游线路之一。

❗❗❗游玩小Tips
⏰开放时间：8:00-17:30
详细地址：河南省信阳市商城县苏仙石乡西河景区
门票：55元/人
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#公路养护# #地市交通动态# 【黄山市歙县：铺就百姓富裕路幸福路】 乡村振兴，公路先行。近年来，黄山市歙县公路部门紧紧围绕乡村振兴战略部署，聚焦公路“畅、安、舒、美”目标，实施一批打基础、利长远、增后劲、惠民生的项目，让公路沿线及周边产业逐步发展起来，铺就百姓走上富裕路、走向美好生活的幸福路。
　　“我们享受了很大的实惠”
　　349省道是连接歙县东南部山区王村、森村、小川等乡镇的交通要道，也是沿线群众的民生路、产业路、致富路、幸福路。该路地处皖南山区，峻岭逶迤，丘陵起伏，溪谷纵横，地貌多样，沿线路堑边坡较多。近年来，受雨水冲刷及季节冻融影响，局部路段时常发生边坡滑塌，碎石崩落等不良地质现象，影响道路通行及行人、车辆安全。为消除该路沿线交通安全隐患，解决老百姓急难愁盼问题，提升公路安全防护水平，歙县公路部门对该路实施灾害防治工程。施工内容主要有灾害防治、路面修复、路基防护、路基排水和交通安全设施等工程。
　　“美丽公路促进产业发展。349省道修好了，我们老百姓运输粮食、茶叶、菊花等农产品很及时很方便，不仅可以通过快递把农产品卖得更远，还能卖出好价。我们享受了很大的实惠。”看着家门口的交通条件改善了，公路沿线百姓喜不自禁。
　　“我们收购农特品更舒心了”
　　347省道是黄山市连接浙江省杭州市的重要省际干线公路，是黄山市融入杭州都市圈、通往“长三角”地区的重要道路，也是沿线歙县三阳镇、杞梓里镇等6个乡镇居民出行的主要通道，对区域经济发展、沿线居民的生活生产起着至关重要的作用。由于交通量增长较快，重载车辆逐年增多，经过多年的运营，现有路面出现块裂、沉陷等不同程度的损坏，影响了路面的使用功能和行车的舒适性。
　　虽然近年来该道路实施了公路安全生命防护、部分路段大中修等专项养护工程，全线基本设置了交通标志、标线，路侧防护设施设置了波形护栏、墙垛式混凝土护栏等，但是安全设施存有缺失、不足之处，并且路线穿越村庄、交叉路口及临河临崖段较多，存在发生土体滑塌、碎石崩落等不良地质现象，影响道路通行及行人、车辆安全。为有效改善道路通行能力和服务水平，切实提升道路通行舒适性和安全性，歙县公路部门分别对该路实施交通安全设施精细化提升工程、灾害防治工程和路面修复与预防养护工程。
　　三项工程完工后，该道路安全防护能力和通行质量大幅提升，不仅为广大群众生命安全筑牢持续长效的屏障，也为区域经济发展提供坚实保障。
　　地处皖浙交界处的歙县三阳镇，坐落于美丽的国家级自然保护区清凉峰脚下，盛产茶叶、菊花、山核桃、笋干等农特产品。“修一条路，惠一方人。如今，通往三阳镇的347省道越来越好走了，我们进村收购山核桃等更放心、更舒心了。”农产品经销商洪某喜悦之情溢于言表。
　　“我们坐地销售别提多方便了”
　　233国道纵贯歙县东西，穿越桂林镇、徽城镇和郑村镇，是黄山市交通量最大的重要干线公路之一，也是沿线村民的主要出行通道，对区域经济发展、沿线村民的生产生活起着至关重要的作用。由于运营年限久以及繁重的行车荷载影响，导致该道路部分路段发生网状裂缝、沉陷、坑槽等路面病害，降低了通行能力，影响了路面的使用功能和行车的舒适性。歙县公路部门以实施G233线歙县段路面修复与预防养护工程项目为契机，将提升路域环境作为引领和美乡村建设、助力乡村振兴、提升百姓出行品质的重要支撑和保障。施工主要内容为路面修复、路基防护、涵洞、交安设施等，并新增停车场，在沿线搭接道口实施沥青混凝土顺接等，巧妙地把美丽公路、美丽乡村融为一体、互为呼应。
　　该项工程完工及路域环境整治后，路容路貌焕然一新，公路技术状况和服务功能大为改观，道路通行能力明显提高，强力助推和美乡村建设和乡村振兴。
　　歙县桂林镇竦口村种植甘蔗已成为当地村民一项“甜蜜的事业”，村民们不仅尝到了甜头，也过上了“甜美”的日子。今年，预计总产量可达两万余吨，亩均产值约8000元以上，仅甘蔗一项或将给当地蔗农带来净利润2000万元以上。
　　“我们的紫皮甘蔗又甜又脆，汁水充沛，大家青睐有加，在市场上很受欢迎。地里收获地头卖。早就有外地收购商联系上我们，他们沿着道路开车上门采购，我们坐地销售别提多方便了。”看着新修好的233国道，路面平坦宽阔、路边配套齐全、路域环境整洁，歙县桂林镇蔗农们心里乐开了花。
　　在歙县，像这样生态靓丽、促进乡村产业兴旺的道路还有很多。
　　“修的是路，连的是心，通的是福。今后，我们公路部门将继续打好项目建设组合拳，加强公路管理和养护，精益求精铺就百姓富裕路幸福路，为铺展乡村美、产业强、农民富的乡村振兴新画卷当好开路先锋。”歙县公路部门负责人一口气说了这样“接地气”的话。