#汽车早餐#
国内新闻
中汽协：2024年1月中国品牌乘用车市场份额超过60%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。
民建中央：建议实施新能源汽车出海“护航”行动
民建中央拟向全国政协十四届二次会议提交《关于推动新能源汽车产业持续健康发展的提案》。民建中央在上述提案中建议：实施新能源汽车出海“护航”行动，助力产业全球化拓展。一是推动与欧盟等标准合作、互认，同时加强中国新能源汽车标准输出。二是支持企业海外知识产权布局。建立完善专门的海外知识产权纠纷应对指导措施和服务机制。三是畅通物流渠道。推动低成本陆运方式，打造国际化物流运输平台，推动海外仓布局。四是支持电池、材料、海外营销和售后运维等企业随整车“出海”，深度融入全球供应链体系。
2024北京国际房车展将于3月16-18日举办
由中国汽车新闻工作者协会主办，房车时代承办的2024第七届北京国际房车展定于3月16-18日在北京朝阳体育中心举办，展览面积2万余平方米，参展企业近百家。本届北京房车展定位为春季消费展，与2024北京春季全民购车节同期同场地联合举办。
国际新闻
现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高
据韩国汽车移动产业协会（KAMA）2月26日发布的数据，现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高。去年现代汽车和起亚在13处海外工厂共生产367.8831万辆整车，这是其2019年以来的最高纪录。其中，现代汽车集团在美产量创下2016年以来最高纪录，而在中国的产量跌势明显。
越南电动车商VinFast开始在印建厂 呼吁印度下调汽车进口关税
越南电动汽车制造商VinFast印度首席执行官Pham Sanh Chau 日前接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。Pham Sanh Chau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”。
Stellantis计划未来三年与Ayvens合作 在欧洲销售多达50万辆汽车
法意合资汽车制造商Stellantis周一表示，已与租赁和车队管理公司Ayvens达成数十亿欧元的框架协议，计划在未来三年内在欧洲销售多达50万辆汽车。Stellantis表示，根据该协议，Ayvens的附属公司将为其在欧洲各地的长期租赁车队购买这些车辆，首批交付量预计将于2024年上半年开始。
企业新闻
比亚迪组织变阵：整合智驾和智舱、成立海外产品研究院
比亚迪两大研发中心规划院和工程院迎来新一轮组织变阵。多位知情人士透露，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。知情人士称：“智能化技术研究院中，产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务，其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门，保持着独立。”
一汽红旗2024年新车计划：16款新车齐上阵
近日，网络上曝光了一张一汽红旗今年的新车计划表，根据规划来看，2024年一汽红旗将会带来16款新车，涵盖轿车、SUV、MPV以及轻客，这些车型都会在11月份之前完成上市。16款新车中有4款纯电车型，3款插混车型以及9款燃油车型。
小米汽车：最快二季度交付 有可能在海外上市
小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。此外，卢伟冰拒绝透露小米汽车在海外上市的具体时间表，但表示通常需要两到三年的时间。
英伟达智驾持续扩张，百度Apollo原技术负责人之一罗琦加入
原百度智能驾驶L2+业务的车端整体软件架构以及规控和车辆交互技术负责人罗琦近期已加入英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制，向英伟达汽车部负责人吴新宙汇报。
特斯拉中国招聘工程师 加强AI及工业互联网团队
近日，特斯拉中国发布招聘信息，寻求资深数据算法专家、高级数据算法工程师等人才，以加强其AI及工业互联网团队。这些岗位将涉及工厂生产制造、供应链、销售服务等多个环节，但不包括特斯拉的自动驾驶系统。
小鹏分体式飞行汽车谍照曝光，将于四季度开启预订
一组来自小鹏汽车生态企业小鹏汇天的一款名为“陆地航母”的分体式飞行汽车测试谍照被曝光。该载具是一款集合了电动垂直起降飞行器和地面运输车辆于一体的产品。采用了三轴六轮驱动的配置，目前市场上尚无类似的量产国产六驱车型。谍照显示的轮毂和轮胎类型表明，该车型的测试重点并非强调越野能力，但六轮驱动配置为将来的改装提供了巨大的潜力。
理想汽车公布2023年第四季度及全年财报
2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。2023年第四季度净利润57.5亿元，自由现金流146.4亿元，2023年净利润118.1亿元，实现全面健康盈利。
贾跃亭炮轰高合汽车：“行业的耻辱”
近日，关于高合汽车停产并濒临破产一事引发了行业热评，法拉利未来（FF）创始人贾跃亭在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“行业的耻辱”。
国内新闻
中汽协：2024年1月中国品牌乘用车市场份额超过60%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。
民建中央：建议实施新能源汽车出海“护航”行动
民建中央拟向全国政协十四届二次会议提交《关于推动新能源汽车产业持续健康发展的提案》。民建中央在上述提案中建议：实施新能源汽车出海“护航”行动，助力产业全球化拓展。一是推动与欧盟等标准合作、互认，同时加强中国新能源汽车标准输出。二是支持企业海外知识产权布局。建立完善专门的海外知识产权纠纷应对指导措施和服务机制。三是畅通物流渠道。推动低成本陆运方式，打造国际化物流运输平台，推动海外仓布局。四是支持电池、材料、海外营销和售后运维等企业随整车“出海”，深度融入全球供应链体系。
2024北京国际房车展将于3月16-18日举办
由中国汽车新闻工作者协会主办，房车时代承办的2024第七届北京国际房车展定于3月16-18日在北京朝阳体育中心举办，展览面积2万余平方米，参展企业近百家。本届北京房车展定位为春季消费展，与2024北京春季全民购车节同期同场地联合举办。
国际新闻
现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高
据韩国汽车移动产业协会（KAMA）2月26日发布的数据，现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高。去年现代汽车和起亚在13处海外工厂共生产367.8831万辆整车，这是其2019年以来的最高纪录。其中，现代汽车集团在美产量创下2016年以来最高纪录，而在中国的产量跌势明显。
越南电动车商VinFast开始在印建厂 呼吁印度下调汽车进口关税
越南电动汽车制造商VinFast印度首席执行官Pham Sanh Chau 日前接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。Pham Sanh Chau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”。
Stellantis计划未来三年与Ayvens合作 在欧洲销售多达50万辆汽车
法意合资汽车制造商Stellantis周一表示，已与租赁和车队管理公司Ayvens达成数十亿欧元的框架协议，计划在未来三年内在欧洲销售多达50万辆汽车。Stellantis表示，根据该协议，Ayvens的附属公司将为其在欧洲各地的长期租赁车队购买这些车辆，首批交付量预计将于2024年上半年开始。
企业新闻
比亚迪组织变阵：整合智驾和智舱、成立海外产品研究院
比亚迪两大研发中心规划院和工程院迎来新一轮组织变阵。多位知情人士透露，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。知情人士称：“智能化技术研究院中，产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务，其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门，保持着独立。”
一汽红旗2024年新车计划：16款新车齐上阵
近日，网络上曝光了一张一汽红旗今年的新车计划表，根据规划来看，2024年一汽红旗将会带来16款新车，涵盖轿车、SUV、MPV以及轻客，这些车型都会在11月份之前完成上市。16款新车中有4款纯电车型，3款插混车型以及9款燃油车型。
小米汽车：最快二季度交付 有可能在海外上市
小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。此外，卢伟冰拒绝透露小米汽车在海外上市的具体时间表，但表示通常需要两到三年的时间。
英伟达智驾持续扩张，百度Apollo原技术负责人之一罗琦加入
原百度智能驾驶L2+业务的车端整体软件架构以及规控和车辆交互技术负责人罗琦近期已加入英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制，向英伟达汽车部负责人吴新宙汇报。
特斯拉中国招聘工程师 加强AI及工业互联网团队
近日，特斯拉中国发布招聘信息，寻求资深数据算法专家、高级数据算法工程师等人才，以加强其AI及工业互联网团队。这些岗位将涉及工厂生产制造、供应链、销售服务等多个环节，但不包括特斯拉的自动驾驶系统。
小鹏分体式飞行汽车谍照曝光，将于四季度开启预订
一组来自小鹏汽车生态企业小鹏汇天的一款名为“陆地航母”的分体式飞行汽车测试谍照被曝光。该载具是一款集合了电动垂直起降飞行器和地面运输车辆于一体的产品。采用了三轴六轮驱动的配置，目前市场上尚无类似的量产国产六驱车型。谍照显示的轮毂和轮胎类型表明，该车型的测试重点并非强调越野能力，但六轮驱动配置为将来的改装提供了巨大的潜力。
理想汽车公布2023年第四季度及全年财报
2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。2023年第四季度净利润57.5亿元，自由现金流146.4亿元，2023年净利润118.1亿元，实现全面健康盈利。
贾跃亭炮轰高合汽车：“行业的耻辱”
近日，关于高合汽车停产并濒临破产一事引发了行业热评，法拉利未来（FF）创始人贾跃亭在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“行业的耻辱”。
#木子李话吧[超话]#过了40岁，才渐渐悟透的事：
1、没有一个人靠得住，除了自己。
2、30岁偷的懒，60岁要偿还。
3、凡事优先考虑利益，会让你越来越富有。
4、45岁还没发财，90%都不会发财了。
5、越是厉害的人，往往越谦虚。
6、自己有边界，别人才不会越界。
7、当你口袋空空的时候，别人会把你的缺点无限放大，连呼吸都是错的。
8、凡事优先考虑感情和面子，会让你越来越贫穷。
9、人际关系就是一场表演，别入戏太深。
10、别人的自嘲，你听听就好，可别傻乎乎的去附和。
11、没钱就会被人看不起，包括你的熟人。
12、混得好，别炫耀。
13、凡是动不动就生气的人，没有一个是智者，生活多半过的一团糟糕。
14、好话说在前头的人，都离谱。
15、没有人一定要对你好，没人欠你的，包括父母，强者的世界，没有依赖。
16、不要高估和任何人的关系，即便是骨肉亲情。
17、没有收拾残局的能力，就别放纵善变的情绪。
18、没有了利益上的来往，朋友也逐渐少了，人有用的时候，门庭若市，人没用的时候，门可罗雀。
19、当你变好，你才会遇到更好的。
20、经历人情冷暖、世态炎凉、人性丑恶，成长是最快的。
21、不要和任何人走的太近，因为凑近了都没法看。
22、不要向任何人分享你成功的喜悦，除非你胜利的果实，能够分他们一份。
23、人要在得意的时候找退路，而不是在失意的时候找出路。
24、99%的人可以用银子解决，剩下的1%可以用金子解决。
25、不要把别人想的太好。
26、要学会演戏，学会看戏。即使你不愿意演，也不能妨碍别人演。
27、没有实力，少说话。自己不优秀认识谁都没用。努力赚钱，才是硬道理。
28、没有把握的事，不要立刻答应，有把握的事，更不要立刻答应。
29、有些人你帮他七分，他还觉得你欠他三分。
30、公司里最漂亮，做事又少的女同事，别追。
31、在你面前说别人坏话的人，一定会在别人面前说你的不好。
32、说服一个人的永远不是道理，而是你的身份。
33、没事，少发朋友圈，总有人在默默研究你。
34、这个世界就是这样，拿你有的，换你想要的。
35、在别人眼里最廉价的，就是你一事无成的温柔。
36、站该站的位置，说该说的话，剩下的别管别问别听。
37、三个月不联系的异地朋友，一般就不值得信任。
38、要想知道这个人值不值得交往，一定记住，先去冷落他。
39、经济不好的男生，要早点结婚，因为人一旦过了25岁，可能都会很现实。
40、你有利用价值时，别人就会靠近你，反之就会远离你。
41、没事不要傻笑，别人对你笑才笑，平时不笑可以解决90%的问题。
句子很短，道理很长
复杂世界里，一句就够了
更多经典语录，人性真相，请读一读《一句顶一万句》。
1、没有一个人靠得住，除了自己。
2、30岁偷的懒，60岁要偿还。
3、凡事优先考虑利益，会让你越来越富有。
4、45岁还没发财，90%都不会发财了。
5、越是厉害的人，往往越谦虚。
6、自己有边界，别人才不会越界。
7、当你口袋空空的时候，别人会把你的缺点无限放大，连呼吸都是错的。
8、凡事优先考虑感情和面子，会让你越来越贫穷。
9、人际关系就是一场表演，别入戏太深。
10、别人的自嘲，你听听就好，可别傻乎乎的去附和。
11、没钱就会被人看不起，包括你的熟人。
12、混得好，别炫耀。
13、凡是动不动就生气的人，没有一个是智者，生活多半过的一团糟糕。
14、好话说在前头的人，都离谱。
15、没有人一定要对你好，没人欠你的，包括父母，强者的世界，没有依赖。
16、不要高估和任何人的关系，即便是骨肉亲情。
17、没有收拾残局的能力，就别放纵善变的情绪。
18、没有了利益上的来往，朋友也逐渐少了，人有用的时候，门庭若市，人没用的时候，门可罗雀。
19、当你变好，你才会遇到更好的。
20、经历人情冷暖、世态炎凉、人性丑恶，成长是最快的。
21、不要和任何人走的太近，因为凑近了都没法看。
22、不要向任何人分享你成功的喜悦，除非你胜利的果实，能够分他们一份。
23、人要在得意的时候找退路，而不是在失意的时候找出路。
24、99%的人可以用银子解决，剩下的1%可以用金子解决。
25、不要把别人想的太好。
26、要学会演戏，学会看戏。即使你不愿意演，也不能妨碍别人演。
27、没有实力，少说话。自己不优秀认识谁都没用。努力赚钱，才是硬道理。
28、没有把握的事，不要立刻答应，有把握的事，更不要立刻答应。
29、有些人你帮他七分，他还觉得你欠他三分。
30、公司里最漂亮，做事又少的女同事，别追。
31、在你面前说别人坏话的人，一定会在别人面前说你的不好。
32、说服一个人的永远不是道理，而是你的身份。
33、没事，少发朋友圈，总有人在默默研究你。
34、这个世界就是这样，拿你有的，换你想要的。
35、在别人眼里最廉价的，就是你一事无成的温柔。
36、站该站的位置，说该说的话，剩下的别管别问别听。
37、三个月不联系的异地朋友，一般就不值得信任。
38、要想知道这个人值不值得交往，一定记住，先去冷落他。
39、经济不好的男生，要早点结婚，因为人一旦过了25岁，可能都会很现实。
40、你有利用价值时，别人就会靠近你，反之就会远离你。
41、没事不要傻笑，别人对你笑才笑，平时不笑可以解决90%的问题。
句子很短，道理很长
复杂世界里，一句就够了
更多经典语录，人性真相，请读一读《一句顶一万句》。
#国铁头条#【2035年→7500公里！穗莞深城际移交和“四线”贯通运营再加速！】广州日报2月19日讯：经过多年发展，粤港澳大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络，运营和在建的轨道交通里程超5400公里。
作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁一直稳步建设地铁、城际、枢纽工程，过去一年如期实现多条地铁、城际线路开工、开通，全年完成重点项目投资861亿元，实现营业收入141亿元。
今年，广州地铁将继续发挥重大项目压舱石的作用，全面推进在建23条共654公里的地铁和城际线路的建设，力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际线路，加速推进“轨道上的大湾区”建设，更好服务经济社会的高质量发展。
■ 投入近1亿元探索大湾区轨道交通融合创新发展
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要推进多种轨道网络融合发展、打造轨道上的大湾区，为粤港澳大湾区轨道交通融合发展指明了方向。经过多年发展，大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络。
作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁联合佛山地铁先后开通广佛线、佛山2号线、广州七号线西延线三条线路。历年来运营数据显示，广州地铁线路通勤功能凸显、换乘客流比例高，客流增长较快。
2010年至2019年广佛客运量从12万人次/日增长至53.1万人次/日。广佛线换乘比例约67%，广佛两市交互客流约15万人次/日，已实现了佛山中心与广州中心快速通达，初步形成了单区域同城化向全市域同城化的格局。
在政府推动和企业参与下，广州正围绕融合和创新开展的线网专题研究工作，聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络，开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源五大方面共23项专题研究，探索大湾区轨道交通融合创新发展。
■ 多点发力，今年要建成广佛东环、广清南延段
2023年，“轨道上的大湾区”建设稳步向前。广州地铁充分借助广州都市圈城际项目指挥部运作机制，组织召开内外部技术审查及协调会议数百次，确保南沙至珠海（中山）城际、广河高铁白云机场T3至江村西段开工建设。
通过多点发力共推项目进度，新白广城际南段、镇龙站交通枢纽基本建成，广佛南环、佛莞城际完成各专业静态验收。
推进广佛南环、佛莞城际新线接入施工、动态验收，有序推进广佛西环建设，建成琶洲支线、广佛东环、广清南延段……
2024年，广州地铁将继续纵深推进建设新阶段“轨道上的大湾区”，通过强化与国家、省、市、区相关政府部门高效协调联动，稳步建设地铁、城际、枢纽工程。通过如期实现项目开通、开工目标，持续提速城市发展、推动湾区融合，发挥轨道交通作为“经济大动脉”的牵引作用。
■ 推出城际“计次票”“定期票”，提高通勤客流粘性
2020年10月27日，广州地铁成功获得城际铁路运输许可证，成为首个获得城际铁路运输资质的地方企业。
在扎实推进大线网运营的路上，广州地铁狠抓服务保障，让“地铁+城际”运营更有品质。
2023年，广清、广州东环城际大站停车完成了既有线四编组列车适配性改造，顺利启用了四、八编组列车混合编组，下降牵引能耗37%，更好服务“广州都市圈”通勤需求。城际特色“计次票”“定期票”的推出，提高了通勤客流粘性。全年，广州地铁参与的城际旅客发送量321.5万人次，同比增长108%。
“广州地铁集团作为主体，在国家、省、市支持下，经过两年多的运营实践，在广清、广州东环城际铁路积极探索‘城际铁路公交化运营模式’。”
1月23日下午，广东省人大代表、广州地铁集团总经理刘智成参与广东省十四届人大二次会议广州团代表审议省政府工作报告时表示，广清城际在2023年实现了“提速”——行车间隔压缩至19分钟，并开行广州至清远直达列车，使两地最快16分钟直达。
广清、广州东环城际还上线了“12306+省方自主公交化”双票务系统，12306票务系统实现了“当日一次有效”，省方自主公交化票务系统实现了羊城通、广州地铁城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客可“随到随走”。
值得一提的是“安检互认”。刘智成介绍，旅客在花都站与广州北站换乘无需二次安检，今年将继续围绕优化换乘流线、提高换乘效率、推动完善立法等方面进一步探索。
2024年1月23日，广州地铁在城际运营再次取得突破：实现莞惠、佛肇2条城际线路割接及运营管理。
■ 今年紧密推进穗莞深城际移交
2024年，大湾区城际网络将迎来加速开通：广州地铁力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段等3条城际线路，紧密对接广铁集团推进穗莞深城际移交，力争实现莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，力争开通新白广城际，为“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。
为匹配新开通线路的贯通运营，广州地铁策划实施大站快车和站站停混跑运输组织方式，提高行车密度。为做实做细公交化运营，计划完成既有线路公交化票务系统改造，上线省方自主公交化票务系统，实施乘客界面升级改造。在延伸现有公交接驳服务方面，探索形成城际与国铁、地铁共站管理模式，提升综合交通枢纽互通水平。
■ 构建轨道上的粤港澳大湾区1小时生活圈
“城际轨道是连接湾区城市的纽带，也将成为城市发展的主要动力。”刘智成表示，近年来，大湾区铁路枢纽布局日趋完善，城际铁路逐渐成网运营，运输能力和服务水平大大提升。
广州地铁提出“多网融合金字塔”型的规划方法与技术路线，通过线网优化调整，实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标，构建区域1小时生活圈。
在统一标准方面，通过推动《广东省城际技术标准体系》立项，已构建了“1+5+34”的标准体系，涵盖规划、建设、运营、系统、资源五方面共34项标准。广州地铁集团副总经理蔡昌俊指出，统一标准体系是高质量互联互通的基础，最终要以多城跨区域融合、多网跨制式融合为立足点，实现互联、互通、互运、互维的运营效果。
在跨制式互联上，将通过增设联络线、优化线网结构，实现跨制式融合。以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例，通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营，可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区。
通过城市间多线、多点的跨城衔接模式和多线、多城贯通衔接模式，推动实现从临城互联，到核心城市与周边城市互联，再到大湾区内多个城市互联，实现跨区域的规划融合目标。
■ 2035年，大湾区轨道交通运营规模将达7500公里
“广州地铁围绕‘一串城、一张网、一张票’，开展城市轨道交通融合发展实践及探索。”刘智成在第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛在主旨报告中表示，他心目中轨道上的大湾区就是新时代高水平、高质量的互联互通。
刘智成介绍，广州地铁依托“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”，以国家和行业战略需求为出发点，聚焦解决经济社会发展中的“卡脖子”技术问题。
目前进行的多个国家级科研项目中，包括针对水灾、火灾、异物入侵等重大风险防控及大客流疏散的“十四五”重点研发计划《城市轨道交通运营重大风险防控关键技术装备研发及示范应用》项目，研究城轨质量保证NQI综合技术的《城市轨道交通全生命周期质量保证NQI协同关键技术研究与示范》等。
预计到2035年，大湾区轨道交通运营规模达7500公里，其中，铁路+城际近3500公里，城市轨道交通近4000公里，将覆盖100%县级以上城市，80%规划人口5万以上城镇，构建区域1小时生活圈。
作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁一直稳步建设地铁、城际、枢纽工程，过去一年如期实现多条地铁、城际线路开工、开通，全年完成重点项目投资861亿元，实现营业收入141亿元。
今年，广州地铁将继续发挥重大项目压舱石的作用，全面推进在建23条共654公里的地铁和城际线路的建设，力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际线路，加速推进“轨道上的大湾区”建设，更好服务经济社会的高质量发展。
■ 投入近1亿元探索大湾区轨道交通融合创新发展
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要推进多种轨道网络融合发展、打造轨道上的大湾区，为粤港澳大湾区轨道交通融合发展指明了方向。经过多年发展，大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络。
作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁联合佛山地铁先后开通广佛线、佛山2号线、广州七号线西延线三条线路。历年来运营数据显示，广州地铁线路通勤功能凸显、换乘客流比例高，客流增长较快。
2010年至2019年广佛客运量从12万人次/日增长至53.1万人次/日。广佛线换乘比例约67%，广佛两市交互客流约15万人次/日，已实现了佛山中心与广州中心快速通达，初步形成了单区域同城化向全市域同城化的格局。
在政府推动和企业参与下，广州正围绕融合和创新开展的线网专题研究工作，聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络，开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源五大方面共23项专题研究，探索大湾区轨道交通融合创新发展。
■ 多点发力，今年要建成广佛东环、广清南延段
2023年，“轨道上的大湾区”建设稳步向前。广州地铁充分借助广州都市圈城际项目指挥部运作机制，组织召开内外部技术审查及协调会议数百次，确保南沙至珠海（中山）城际、广河高铁白云机场T3至江村西段开工建设。
通过多点发力共推项目进度，新白广城际南段、镇龙站交通枢纽基本建成，广佛南环、佛莞城际完成各专业静态验收。
推进广佛南环、佛莞城际新线接入施工、动态验收，有序推进广佛西环建设，建成琶洲支线、广佛东环、广清南延段……
2024年，广州地铁将继续纵深推进建设新阶段“轨道上的大湾区”，通过强化与国家、省、市、区相关政府部门高效协调联动，稳步建设地铁、城际、枢纽工程。通过如期实现项目开通、开工目标，持续提速城市发展、推动湾区融合，发挥轨道交通作为“经济大动脉”的牵引作用。
■ 推出城际“计次票”“定期票”，提高通勤客流粘性
2020年10月27日，广州地铁成功获得城际铁路运输许可证，成为首个获得城际铁路运输资质的地方企业。
在扎实推进大线网运营的路上，广州地铁狠抓服务保障，让“地铁+城际”运营更有品质。
2023年，广清、广州东环城际大站停车完成了既有线四编组列车适配性改造，顺利启用了四、八编组列车混合编组，下降牵引能耗37%，更好服务“广州都市圈”通勤需求。城际特色“计次票”“定期票”的推出，提高了通勤客流粘性。全年，广州地铁参与的城际旅客发送量321.5万人次，同比增长108%。
“广州地铁集团作为主体，在国家、省、市支持下，经过两年多的运营实践，在广清、广州东环城际铁路积极探索‘城际铁路公交化运营模式’。”
1月23日下午，广东省人大代表、广州地铁集团总经理刘智成参与广东省十四届人大二次会议广州团代表审议省政府工作报告时表示，广清城际在2023年实现了“提速”——行车间隔压缩至19分钟，并开行广州至清远直达列车，使两地最快16分钟直达。
广清、广州东环城际还上线了“12306+省方自主公交化”双票务系统，12306票务系统实现了“当日一次有效”，省方自主公交化票务系统实现了羊城通、广州地铁城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客可“随到随走”。
值得一提的是“安检互认”。刘智成介绍，旅客在花都站与广州北站换乘无需二次安检，今年将继续围绕优化换乘流线、提高换乘效率、推动完善立法等方面进一步探索。
2024年1月23日，广州地铁在城际运营再次取得突破：实现莞惠、佛肇2条城际线路割接及运营管理。
■ 今年紧密推进穗莞深城际移交
2024年，大湾区城际网络将迎来加速开通：广州地铁力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段等3条城际线路，紧密对接广铁集团推进穗莞深城际移交，力争实现莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，力争开通新白广城际，为“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。
为匹配新开通线路的贯通运营，广州地铁策划实施大站快车和站站停混跑运输组织方式，提高行车密度。为做实做细公交化运营，计划完成既有线路公交化票务系统改造，上线省方自主公交化票务系统，实施乘客界面升级改造。在延伸现有公交接驳服务方面，探索形成城际与国铁、地铁共站管理模式，提升综合交通枢纽互通水平。
■ 构建轨道上的粤港澳大湾区1小时生活圈
“城际轨道是连接湾区城市的纽带，也将成为城市发展的主要动力。”刘智成表示，近年来，大湾区铁路枢纽布局日趋完善，城际铁路逐渐成网运营，运输能力和服务水平大大提升。
广州地铁提出“多网融合金字塔”型的规划方法与技术路线，通过线网优化调整，实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标，构建区域1小时生活圈。
在统一标准方面，通过推动《广东省城际技术标准体系》立项，已构建了“1+5+34”的标准体系，涵盖规划、建设、运营、系统、资源五方面共34项标准。广州地铁集团副总经理蔡昌俊指出，统一标准体系是高质量互联互通的基础，最终要以多城跨区域融合、多网跨制式融合为立足点，实现互联、互通、互运、互维的运营效果。
在跨制式互联上，将通过增设联络线、优化线网结构，实现跨制式融合。以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例，通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营，可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区。
通过城市间多线、多点的跨城衔接模式和多线、多城贯通衔接模式，推动实现从临城互联，到核心城市与周边城市互联，再到大湾区内多个城市互联，实现跨区域的规划融合目标。
■ 2035年，大湾区轨道交通运营规模将达7500公里
“广州地铁围绕‘一串城、一张网、一张票’，开展城市轨道交通融合发展实践及探索。”刘智成在第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛在主旨报告中表示，他心目中轨道上的大湾区就是新时代高水平、高质量的互联互通。
刘智成介绍，广州地铁依托“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”，以国家和行业战略需求为出发点，聚焦解决经济社会发展中的“卡脖子”技术问题。
目前进行的多个国家级科研项目中，包括针对水灾、火灾、异物入侵等重大风险防控及大客流疏散的“十四五”重点研发计划《城市轨道交通运营重大风险防控关键技术装备研发及示范应用》项目，研究城轨质量保证NQI综合技术的《城市轨道交通全生命周期质量保证NQI协同关键技术研究与示范》等。
预计到2035年，大湾区轨道交通运营规模达7500公里，其中，铁路+城际近3500公里，城市轨道交通近4000公里，将覆盖100%县级以上城市，80%规划人口5万以上城镇，构建区域1小时生活圈。
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