上次讲到了领克的高端品牌形象很成功，咱们不能干讲，那咱们具体看一下领克08就能看出领克品牌高端已有小成。
十多万的车型卖的比合资品牌好，现在已经不稀奇了！但是20万比合资卖的好还是很有挑战性的。我经常说的一句话就是20万以上就不是单纯的卖产品了，更多的是考验消费者对于品牌价值的认同（这曾经是合资的优势野区）。
领克08EM-P上市几个月就迅速的爬坡到基本稳态月销过万，这可是一款刚上市的20万级别的混动车型嗷。
领克的品牌定位就是年轻，科技，时尚……领克08的外观和内饰设计很在线，能够精准圈粉目标客户，客户一旦被颜值种草，销售基本上就成功了一半了。
更长的纯电续航里程既迎合了客户对于电力驱动的需求，有发动机又缓解了续航焦虑。标配L2级辅助驾驶、Flyme Auto提供了前沿的智舱体验，又是击中目标客户的痛点
最重要的一点就是安全表现，毕竟越有钱越惜命嘛！除了主动安全之外，最传统的被动安全表现很优秀，年前贵州从悬崖上跌落的领克08全车人员无恙（图4），非常加分！
围绕着目标用户思考他们需要什么？在意什么？并把这个场景打磨细致，还要把这些传达给自己的用户，这都很重要。市场那么大，干嘛非得死盯着一拨人卷？#汽场全开##领克emp##领克08#
十多万的车型卖的比合资品牌好，现在已经不稀奇了！但是20万比合资卖的好还是很有挑战性的。我经常说的一句话就是20万以上就不是单纯的卖产品了，更多的是考验消费者对于品牌价值的认同（这曾经是合资的优势野区）。
领克08EM-P上市几个月就迅速的爬坡到基本稳态月销过万，这可是一款刚上市的20万级别的混动车型嗷。
领克的品牌定位就是年轻，科技，时尚……领克08的外观和内饰设计很在线，能够精准圈粉目标客户，客户一旦被颜值种草，销售基本上就成功了一半了。
更长的纯电续航里程既迎合了客户对于电力驱动的需求，有发动机又缓解了续航焦虑。标配L2级辅助驾驶、Flyme Auto提供了前沿的智舱体验，又是击中目标客户的痛点
最重要的一点就是安全表现，毕竟越有钱越惜命嘛！除了主动安全之外，最传统的被动安全表现很优秀，年前贵州从悬崖上跌落的领克08全车人员无恙（图4），非常加分！
围绕着目标用户思考他们需要什么？在意什么？并把这个场景打磨细致，还要把这些传达给自己的用户，这都很重要。市场那么大，干嘛非得死盯着一拨人卷？#汽场全开##领克emp##领克08#
2024款凯迪拉克CT5 28T豪华型官降7万元，重现ATS-L刺激销量甩货套路？就在22日，凯迪拉克官宣最入门的豪华型指导价调整为21.97万元，不仅全系标配33英寸9k超曲面视网膜屏幕、L2级辅助驾驶功能，而且指导价低过了24.59万元的2023款特斯拉Model 3后轮驱动版，成为目前中国市场官方指导价最低的豪华品牌中型轿车。
来看一组数据：24款BMW 320i运动套装售价29.99万元、24款沃尔沃S60 B4智逸豪华版售价30.69万元、24款 奥迪A4L 40TFSI时尚动感型售价32.18万元。都是24款的最入门版本，抛开320i在某些地方会有低于22万元的终端成交价，凯迪拉克CT5虽然仅限于入门豪华型官降7万元，但很可能将24年豪华中型车市场的成交价拉入22万元的厮杀。
其次，就CT5的入门配置来说也相当具有竞争力，首先便是标配的33英寸9k超曲面视网膜屏幕、L2级辅助驾驶功能。除了宝马14+12.3英寸的iDrive配8155芯片能有效影响消费者购车决策外，其余的S60和A4L在车机体验上难以威胁到CT5的产品力。另外，在L2级驾驶辅助系统上，CT5豪华型给到了2个摄像头、8个超声波雷达、4个毫米波雷达，达到标准的L2级别。而宝马320i需要5900元的选装、S60 B4除了city safety直接不提供选装、而40TFSI选装完需要35300元（你没有看错）。
即便豪华型没有顶配超级辅助驾驶版，在硬件和软件达到L2+级别能力的SuperCruise，在24年车市普遍都看重驾驶辅助系统的情况下，CT5进一步普及让下一代混动化的豪华品牌中型轿车市场，让驾驶辅助系统的选配成为历史。
#凯迪拉克ct5##大V聊车##汽场全开#
来看一组数据：24款BMW 320i运动套装售价29.99万元、24款沃尔沃S60 B4智逸豪华版售价30.69万元、24款 奥迪A4L 40TFSI时尚动感型售价32.18万元。都是24款的最入门版本，抛开320i在某些地方会有低于22万元的终端成交价，凯迪拉克CT5虽然仅限于入门豪华型官降7万元，但很可能将24年豪华中型车市场的成交价拉入22万元的厮杀。
其次，就CT5的入门配置来说也相当具有竞争力，首先便是标配的33英寸9k超曲面视网膜屏幕、L2级辅助驾驶功能。除了宝马14+12.3英寸的iDrive配8155芯片能有效影响消费者购车决策外，其余的S60和A4L在车机体验上难以威胁到CT5的产品力。另外，在L2级驾驶辅助系统上，CT5豪华型给到了2个摄像头、8个超声波雷达、4个毫米波雷达，达到标准的L2级别。而宝马320i需要5900元的选装、S60 B4除了city safety直接不提供选装、而40TFSI选装完需要35300元（你没有看错）。
即便豪华型没有顶配超级辅助驾驶版，在硬件和软件达到L2+级别能力的SuperCruise，在24年车市普遍都看重驾驶辅助系统的情况下，CT5进一步普及让下一代混动化的豪华品牌中型轿车市场，让驾驶辅助系统的选配成为历史。
#凯迪拉克ct5##大V聊车##汽场全开#
【潮车】2024新车前瞻，你最“7”待的是哪一款？#大V聊车##车评精选##汽场全开#
小米SU7
作为小米汽车的首款量产车型，小米SU7的关注度非常高。造型上，小米SU7的前大灯采用更有辨识度的圆角楔形，侧面的半隐藏式门把手美观且实用。车尾部分，在听取网友建议后将“XIAOMI”尾标尺寸缩小，突出贯穿式尾灯的造型。
总体而言，小米SU7更突出运动属性，更注重驾驶者的体验，这或许会成为打造差异化的一大卖点。
领克07 EM-P
领克07 EM-P高度还原了The Next Day概念车的设计，车头将LED日间行车灯和贯穿式头灯的元素有机结合，凸显了运动犀利的风格，同时又与尾灯的造型交相辉映，双色车身和运动尾翼的加入也诠释了领克对都市对立美学的独特演绎。
据了解，领克07 EM-P是基于CMA Evo架构打造，采用EM-P超级增程电动方案，搭载魅族Flyme Auto车机系统，这些都将为领克07 EM-P带来更出色的驾控和乘坐体验。
极越07
去年12月26日，极越汽车宣布旗下第二款量产车定名为极越07。极越07的量产概念型早在2022年的广州车展上就亮相过，当时还叫ROBO-02。外观方面，极越07采用封闭式前脸，Y字形前大灯具有很高的辨识度，侧面线条非常优雅动感，车尾的Y字形贯穿式尾灯与车头形成呼应。
作为极越品牌的首款轿车，极越07的设计风格偏前卫时尚，同时也延续了极越01的家族风格，在智能化表现等方面值得期待。
东风奕派eπ007
东风奕派eπ007已于1月18日正式开启预订，预售价15.9万元起。该车也采用了轿跑式车身设计，前大灯造型狭长锐利，让封闭式前脸看上去也有较高的辨识度，车身侧面线条流畅，剪刀门和可升降尾翼也提升了整车的运动感。
eπ007的内饰突出简约化的设计风格，其中一大亮点是采用了可翻转式液晶仪表，可以根据不同的驾驶模式进行切换，其智能化水平也达到了目前的主流水准。
今天简单介绍的四款新车中，你最“7”待的是哪一款呢？欢迎大家将自己对四款车的看法和感受分享在评论区。
小米SU7
作为小米汽车的首款量产车型，小米SU7的关注度非常高。造型上，小米SU7的前大灯采用更有辨识度的圆角楔形，侧面的半隐藏式门把手美观且实用。车尾部分，在听取网友建议后将“XIAOMI”尾标尺寸缩小，突出贯穿式尾灯的造型。
总体而言，小米SU7更突出运动属性，更注重驾驶者的体验，这或许会成为打造差异化的一大卖点。
领克07 EM-P
领克07 EM-P高度还原了The Next Day概念车的设计，车头将LED日间行车灯和贯穿式头灯的元素有机结合，凸显了运动犀利的风格，同时又与尾灯的造型交相辉映，双色车身和运动尾翼的加入也诠释了领克对都市对立美学的独特演绎。
据了解，领克07 EM-P是基于CMA Evo架构打造，采用EM-P超级增程电动方案，搭载魅族Flyme Auto车机系统，这些都将为领克07 EM-P带来更出色的驾控和乘坐体验。
极越07
去年12月26日，极越汽车宣布旗下第二款量产车定名为极越07。极越07的量产概念型早在2022年的广州车展上就亮相过，当时还叫ROBO-02。外观方面，极越07采用封闭式前脸，Y字形前大灯具有很高的辨识度，侧面线条非常优雅动感，车尾的Y字形贯穿式尾灯与车头形成呼应。
作为极越品牌的首款轿车，极越07的设计风格偏前卫时尚，同时也延续了极越01的家族风格，在智能化表现等方面值得期待。
东风奕派eπ007
东风奕派eπ007已于1月18日正式开启预订，预售价15.9万元起。该车也采用了轿跑式车身设计，前大灯造型狭长锐利，让封闭式前脸看上去也有较高的辨识度，车身侧面线条流畅，剪刀门和可升降尾翼也提升了整车的运动感。
eπ007的内饰突出简约化的设计风格，其中一大亮点是采用了可翻转式液晶仪表，可以根据不同的驾驶模式进行切换，其智能化水平也达到了目前的主流水准。
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