近视手术当中的两个核心议题，了解一下不吃亏！
随着日常生活的用眼负担越来越重，人们对近视手术的关注度也只增不减——“能把眼镜摘掉的手术我当然很想拥有，但它危险不危险啊？”好多小机灵鬼就想到，去问问早些年做过摘镜手术的“前辈”不就好了？此言不假，与已术者的交流能让大家很快对近视手术有一个比较清晰的认识。
但不得不说的是，比起近视患者们对已术者的关注，眼科医生对其倾注的关心可以说是有过之而无不及，毕竟，如果没有经过长时间的跟踪调研、临床验证，近视手术又怎么能让大家从曾经的陌生质疑，走到如今的接受信赖呢？
1、近视手术如何帮助你
以激光近视手术为例，我们可以简单理解为用激光在我们的角膜上雕出一副精致的眼镜，而它之所以可以这样进行，就是因为我们的角膜和想象中薄薄一层是不一样的，它不仅有厚度，且大致可以分为上皮细胞层、前弹力层、基质层、后弹力层、内皮细胞层，其中，基质层就占据它的大部分。
于是，基于基质层的厚度，激光就有了发挥的余地，而上皮细胞层自我的修复能力能为近视手术后的恢复保驾护航。
2、近视手术的选择
近视手术除了以上所说的激光术式可以为患者提供摘镜服务，还有“加法型”的人工晶体植入术，通过晶体植入的方式矫正近视。
对此，石家庄爱尔眼科医院屈光科韩贤奎主任认为：各个术式有各自的特点，我们并不能任性选择，而是需要根据个人眼部情况、需求差异、成本考虑来综合决策。总的来说，近视手术术式的选择，不是我们自己闷在被窝里、手机里能纠结出来的事情，而是需要我们去到医院，通过严格的术前检查，再遵医嘱进行合理选择。
韩贤奎主任建议：如果大家想求证个安心、了解个体验，或是是考察下手术效果的反馈，找接受过手术的人了解是个不错的途径，但如果大家想通过更医学的角度将近视手术了解得透透的，还是建议咨询专业的眼科医生和眼科医疗机构！
爱尔眼科河北省区屈光学组组长、石家庄爱尔眼科医院副院长 韩贤奎
第一届华北地区全飞秒大师赛荣获卓越奖；
爱尔眼科集团飞秒、全飞秒、ICL手术带教导师；
全球蔡司全飞秒认证医师；
石家庄飞秒、河北全飞秒第一人；
河北省区屈光学组组长
河北省眼科学会眼视光学组委员
亚太远程眼科学会河北省分会委员
擅长复杂病例的激光角膜屈光手术，尤其在飞秒激光、全飞秒激光、ICL手术矫正近视和屈光手术并发症处理、及圆锥角膜的胶原交联领域有造诣。
随着日常生活的用眼负担越来越重，人们对近视手术的关注度也只增不减——“能把眼镜摘掉的手术我当然很想拥有，但它危险不危险啊？”好多小机灵鬼就想到，去问问早些年做过摘镜手术的“前辈”不就好了？此言不假，与已术者的交流能让大家很快对近视手术有一个比较清晰的认识。
但不得不说的是，比起近视患者们对已术者的关注，眼科医生对其倾注的关心可以说是有过之而无不及，毕竟，如果没有经过长时间的跟踪调研、临床验证，近视手术又怎么能让大家从曾经的陌生质疑，走到如今的接受信赖呢？
1、近视手术如何帮助你
以激光近视手术为例，我们可以简单理解为用激光在我们的角膜上雕出一副精致的眼镜，而它之所以可以这样进行，就是因为我们的角膜和想象中薄薄一层是不一样的，它不仅有厚度，且大致可以分为上皮细胞层、前弹力层、基质层、后弹力层、内皮细胞层，其中，基质层就占据它的大部分。
于是，基于基质层的厚度，激光就有了发挥的余地，而上皮细胞层自我的修复能力能为近视手术后的恢复保驾护航。
2、近视手术的选择
近视手术除了以上所说的激光术式可以为患者提供摘镜服务，还有“加法型”的人工晶体植入术，通过晶体植入的方式矫正近视。
对此，石家庄爱尔眼科医院屈光科韩贤奎主任认为：各个术式有各自的特点，我们并不能任性选择，而是需要根据个人眼部情况、需求差异、成本考虑来综合决策。总的来说，近视手术术式的选择，不是我们自己闷在被窝里、手机里能纠结出来的事情，而是需要我们去到医院，通过严格的术前检查，再遵医嘱进行合理选择。
韩贤奎主任建议：如果大家想求证个安心、了解个体验，或是是考察下手术效果的反馈，找接受过手术的人了解是个不错的途径，但如果大家想通过更医学的角度将近视手术了解得透透的，还是建议咨询专业的眼科医生和眼科医疗机构！
爱尔眼科河北省区屈光学组组长、石家庄爱尔眼科医院副院长 韩贤奎
第一届华北地区全飞秒大师赛荣获卓越奖；
爱尔眼科集团飞秒、全飞秒、ICL手术带教导师；
全球蔡司全飞秒认证医师；
石家庄飞秒、河北全飞秒第一人；
河北省区屈光学组组长
河北省眼科学会眼视光学组委员
亚太远程眼科学会河北省分会委员
擅长复杂病例的激光角膜屈光手术，尤其在飞秒激光、全飞秒激光、ICL手术矫正近视和屈光手术并发症处理、及圆锥角膜的胶原交联领域有造诣。
近视手术如何帮助你摘掉眼镜？专门问了眼科医生
随着日常生活的用眼负担越来越重，人们对近视手术的关注度也只增不减——“能把眼镜摘掉的手术我当然很想拥有，但它危险不危险啊？”
不得不说的是，比起近视患者们对已术者的关注，眼科医生对其倾注的关心可以说是有过之而无不及，毕竟，如果没有经过长时间的跟踪调研、临床验证，近视手术又怎么能让大家从曾经的陌生质疑，走到如今的接受信赖呢？
1、近视手术如何帮助你
以激光近视手术为例，我们可以简单理解为用激光在我们的角膜上雕出一副精致的眼镜，而它之所以可以这样进行，就是因为我们的角膜和想象中薄薄一层是不一样的，它不仅有厚度，且大致可以分为上皮细胞层、前弹力层、基质层、后弹力层、内皮细胞层，其中，基质层就占据它的大部分。
于是，基于基质层的厚度，激光就有了发挥的余地，而上皮细胞层自我的修复能力能为近视手术后的恢复保驾护航。
2、近视手术的选择
近视手术除了以上所说的激光术式可以为患者提供摘镜服务，还有“加法型”的人工晶体植入术，通过晶体植入的方式矫正近视。
各个术式有各自的特点，我们并不能任性选择，而是需要根据个人眼部情况、需求差异、成本考虑来综合决策。
总的来说，近视手术术式的选择，不是我们自己闷在被窝里、手机里能纠结出来的事情，而是需要我们去到医院，通过严格的术前检查，再遵医嘱进行合理选择。
如果大家想求证个安心，通过更医学的角度将近视手术了解得透透的，还是建议咨询专业的眼科医生和眼科医疗机构！
韩贤奎
副主任医师
石家庄爱尔眼科医院副院长
爱尔眼科河北省区屈光学组组长
石家庄爱尔眼科医院屈光手术科主任
河北省医学会眼科分会委员
石家庄市医学会眼科分会常务委员
亚太远程眼科学会河北省分会委员
全球蔡司全飞秒认证医师
擅长复杂病例的激光角膜屈光手术，尤其在飞秒激光、全飞秒激光、ICL手术矫正近视和屈光手术并发症处理、及圆锥角膜的胶原交联领域有造诣。
随着日常生活的用眼负担越来越重，人们对近视手术的关注度也只增不减——“能把眼镜摘掉的手术我当然很想拥有，但它危险不危险啊？”
不得不说的是，比起近视患者们对已术者的关注，眼科医生对其倾注的关心可以说是有过之而无不及，毕竟，如果没有经过长时间的跟踪调研、临床验证，近视手术又怎么能让大家从曾经的陌生质疑，走到如今的接受信赖呢？
1、近视手术如何帮助你
以激光近视手术为例，我们可以简单理解为用激光在我们的角膜上雕出一副精致的眼镜，而它之所以可以这样进行，就是因为我们的角膜和想象中薄薄一层是不一样的，它不仅有厚度，且大致可以分为上皮细胞层、前弹力层、基质层、后弹力层、内皮细胞层，其中，基质层就占据它的大部分。
于是，基于基质层的厚度，激光就有了发挥的余地，而上皮细胞层自我的修复能力能为近视手术后的恢复保驾护航。
2、近视手术的选择
近视手术除了以上所说的激光术式可以为患者提供摘镜服务，还有“加法型”的人工晶体植入术，通过晶体植入的方式矫正近视。
各个术式有各自的特点，我们并不能任性选择，而是需要根据个人眼部情况、需求差异、成本考虑来综合决策。
总的来说，近视手术术式的选择，不是我们自己闷在被窝里、手机里能纠结出来的事情，而是需要我们去到医院，通过严格的术前检查，再遵医嘱进行合理选择。
如果大家想求证个安心，通过更医学的角度将近视手术了解得透透的，还是建议咨询专业的眼科医生和眼科医疗机构！
韩贤奎
副主任医师
石家庄爱尔眼科医院副院长
爱尔眼科河北省区屈光学组组长
石家庄爱尔眼科医院屈光手术科主任
河北省医学会眼科分会委员
石家庄市医学会眼科分会常务委员
亚太远程眼科学会河北省分会委员
全球蔡司全飞秒认证医师
擅长复杂病例的激光角膜屈光手术，尤其在飞秒激光、全飞秒激光、ICL手术矫正近视和屈光手术并发症处理、及圆锥角膜的胶原交联领域有造诣。
害，打不过就学老霉那一套，还要不要点脸，中国汽车工业协会10月4日在公众号发文：10月4日，欧盟委员会发布公告，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。欧方此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链，对此我们表示遗憾和坚决反对。
中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，双方深入合作四十多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。我们尊重欧洲汽车工业的同仁，对他们在汽车行业的创新表示敬意，也愿意在电动汽车领域继续与欧洲同仁加强合作、共同发展。中国汽车产业坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，这与欧盟发展方向完全一致。中国市场是众多欧盟车企最大的海外市场，欧盟车企也都见证了中国电动汽车产业的成长之路。中国电动汽车市场是竞争非常激烈的市场，绝不是靠补贴来支撑保护的，这是非常清楚的事实。欧盟罔顾这一事实、坚持发起反补贴调查，是明显的保护主义行为，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程，对全球碳中和进程造成不利影响。
中欧汽车产业是伙伴而不是对手，汽车产业的发展要靠公平竞争而不是保护主义。我们将继续加强和欧盟汽车产业的合作，通过更多的方式巩固和发展中欧汽车产业合作关系，将更好的产品和服务带给欧洲和全球的消费者。
中欧汽车产业合作基础雄厚，潜力巨大。中国汽车产业愿与欧盟产业积极开展对话沟通，通过合作解决彼此关切，实现共同发展。希望欧方为此创造有利条件，而非设立障碍，来支持双方产业携手努力，将汽车领域建设成为中欧合作共赢的样板。
行业领域竞争就是这样，不是你胜就是我赢，高端品牌已经被你们给吃的透透的，吃了多少红利了，只想躺着享福我们中国人可是不会答应的。
中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，双方深入合作四十多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。我们尊重欧洲汽车工业的同仁，对他们在汽车行业的创新表示敬意，也愿意在电动汽车领域继续与欧洲同仁加强合作、共同发展。中国汽车产业坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，这与欧盟发展方向完全一致。中国市场是众多欧盟车企最大的海外市场，欧盟车企也都见证了中国电动汽车产业的成长之路。中国电动汽车市场是竞争非常激烈的市场，绝不是靠补贴来支撑保护的，这是非常清楚的事实。欧盟罔顾这一事实、坚持发起反补贴调查，是明显的保护主义行为，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程，对全球碳中和进程造成不利影响。
中欧汽车产业是伙伴而不是对手，汽车产业的发展要靠公平竞争而不是保护主义。我们将继续加强和欧盟汽车产业的合作，通过更多的方式巩固和发展中欧汽车产业合作关系，将更好的产品和服务带给欧洲和全球的消费者。
中欧汽车产业合作基础雄厚，潜力巨大。中国汽车产业愿与欧盟产业积极开展对话沟通，通过合作解决彼此关切，实现共同发展。希望欧方为此创造有利条件，而非设立障碍，来支持双方产业携手努力，将汽车领域建设成为中欧合作共赢的样板。
行业领域竞争就是这样，不是你胜就是我赢，高端品牌已经被你们给吃的透透的，吃了多少红利了，只想躺着享福我们中国人可是不会答应的。
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