大年初二是应该回娘家的，但这近几年我们都在南方度假过年，也没有什么婆家娘家之分了。我小叔一家在定居在海南快三十年了，每年大年初二，我一般都去小叔家里混一天完成回娘家的仪式感[偷笑]
小叔比我爸爸小九岁，我有记忆的时候，他还在上大学。我小时候，甚至不觉得他是长辈，奶奶家的所有人，我跟他感情最好，那时候他一放假，我就会一整个吊在他身上。他大学毕业之后，我爸希望他进体制内做公务员，他偷偷把自己的档案提出来，跟我母上要了六百块钱，一个人跑到南方来创业。因为这件事，我奶奶怪了我妈很长时间，但是小叔一直对我妈这个大嫂极尽尊重，这么多年以来，也一直把我跟他女儿一样对待，我甚至觉得我比我堂妹的待遇更好。我堂妹很小就一个人去国外读书了，我小叔对她生活费始终管控严格，但我需要从国外买什么东西的时候，我妹总是说，你别克制啊老姐，反正你买什么我爹都一定二话没有全数报销。我爸妈都是一辈子勤勤恳恳工作的普通人，看上去我过得还不错，那都是因为爸妈非常节俭，把省下来的都给了我。但小叔是很有魄力的人，能力又非常强，收入要比我爸妈多很多，也从来舍得把最好的给我。从他独立赚钱开始，我记忆里很多珍贵的东西都是小叔给的，包括长大以后买车买房，他从来不遗余力。我第一次当妈妈之后，带着孩子去三亚度假，小叔直接送了套小公寓给我。我堂妹年纪还小，所以小叔对我的两个孩子也是宠到溺爱，每年必然大红包伺候。今天告诉我，没有现金，临时去提款机取了钱，又没找到大的红包袋，就这样朴实地给吧[允悲]
前阵子我得了一次肾结石，立刻跟小叔讲了。后来石头出来，我就把这事丢脑袋后去了。这次一见面，他就问我，你去复查了吗？我说没有，有点怕。他立刻说回去之后必须去！想了想不放心，又改口，我这两天带你去复查！[怒骂]
晚上小叔请公婆吃饭，这也是只要公婆过来海南，一定会有的环节，每次都要跟人家强调，我们家的孩子确实惯坏了，只能辛苦你们担待[允悲]我的娘家确实给了我很足的底气，但这底气里绝不只有爸妈。真正爱你的亲人，不会天天说爱你，我小叔好几个月都不联系我一次，但我需要的时候，他好像永远都第一时间就出现。在意一个亲人，当然不是用衡量，但…我比较俗，认定肯给你花钱的亲人，肯定是真的亲[偷笑]我属于特别不喜欢过年的人，但能趁此机会见见最在意的亲人，我觉得特别特别好[太开心] https://t.cn/A6MO2K8y
小叔比我爸爸小九岁，我有记忆的时候，他还在上大学。我小时候，甚至不觉得他是长辈，奶奶家的所有人，我跟他感情最好，那时候他一放假，我就会一整个吊在他身上。他大学毕业之后，我爸希望他进体制内做公务员，他偷偷把自己的档案提出来，跟我母上要了六百块钱，一个人跑到南方来创业。因为这件事，我奶奶怪了我妈很长时间，但是小叔一直对我妈这个大嫂极尽尊重，这么多年以来，也一直把我跟他女儿一样对待，我甚至觉得我比我堂妹的待遇更好。我堂妹很小就一个人去国外读书了，我小叔对她生活费始终管控严格，但我需要从国外买什么东西的时候，我妹总是说，你别克制啊老姐，反正你买什么我爹都一定二话没有全数报销。我爸妈都是一辈子勤勤恳恳工作的普通人，看上去我过得还不错，那都是因为爸妈非常节俭，把省下来的都给了我。但小叔是很有魄力的人，能力又非常强，收入要比我爸妈多很多，也从来舍得把最好的给我。从他独立赚钱开始，我记忆里很多珍贵的东西都是小叔给的，包括长大以后买车买房，他从来不遗余力。我第一次当妈妈之后，带着孩子去三亚度假，小叔直接送了套小公寓给我。我堂妹年纪还小，所以小叔对我的两个孩子也是宠到溺爱，每年必然大红包伺候。今天告诉我，没有现金，临时去提款机取了钱，又没找到大的红包袋，就这样朴实地给吧[允悲]
前阵子我得了一次肾结石，立刻跟小叔讲了。后来石头出来，我就把这事丢脑袋后去了。这次一见面，他就问我，你去复查了吗？我说没有，有点怕。他立刻说回去之后必须去！想了想不放心，又改口，我这两天带你去复查！[怒骂]
晚上小叔请公婆吃饭，这也是只要公婆过来海南，一定会有的环节，每次都要跟人家强调，我们家的孩子确实惯坏了，只能辛苦你们担待[允悲]我的娘家确实给了我很足的底气，但这底气里绝不只有爸妈。真正爱你的亲人，不会天天说爱你，我小叔好几个月都不联系我一次，但我需要的时候，他好像永远都第一时间就出现。在意一个亲人，当然不是用衡量，但…我比较俗，认定肯给你花钱的亲人，肯定是真的亲[偷笑]我属于特别不喜欢过年的人，但能趁此机会见见最在意的亲人，我觉得特别特别好[太开心] https://t.cn/A6MO2K8y
拼了！赵长江剧透：腾势今年发三款旗舰车型！麋鹿测试接近90km/h。#亿元新春大礼包##春节安心回家##2024开年最疯狂的「势」# 腾势汽车是比亚迪首个定位高端的品牌，目前该品牌旗下车型主要包括腾势D9和腾势N7等。2023年全年腾势汽车销量127840台。其中销量主力还是腾势D9，2023年全年销量119182台，领先别克GL8，排在MPV细分市场的第一名。
不过，除了腾势D9之外，腾势N7销量表现并没有特别突出。腾势N7在去年7月正式上市以来，平均月销1300多台。
如果后期想凭借有限的两款车取得更大的销量突破，说实话还是很困难的。
接下来的重点来了。在近日我们也参与的腾势汽车用户沟通会上，腾势汽车总经理赵长江提前透露，今年将再发布三款新的旗舰车型。
到底是什么样的三款旗舰车型？具体信息没有太多公布。但可以肯定的是三款车型中有一款大型SUV，还有两款轿车产品。
从沟通会现场预告图片看，两款轿车产品外观造型比较偏向运动范儿，前机舱盖线条清晰度很高。视觉上的重心较低，侧面也有明显的流畅感。
沟通会上赵长江表示，这三款车型会在安全，智能，性能，空间，和内饰的豪华感上将有较大提升。
赵长江也提前剧透了三款车型在操控方面的能力。其中，5.2米以上车长转弯直径能做到小于10米。在麋鹿测试成绩方面，可以在接近90km/h状态下通过测试。当然这些数据能不能真的在量产车型上实现还有待进一步观察。不过，5.2米以上车长这个信息点，可能预示着腾势新的SUV或者轿车的车身长度会在这个区间。
腾势本场用户沟通会体验下来，能感觉到2024年腾势汽车会有更大的步子。从目前市场看，如果还是循规蹈矩的打常规牌，很难做到真正吸引到消费者。关于这场沟通会，我个人比较关注的点是腾势汽车提出的整车智能的概念。
怎么个整车智能法？没有具体说。从我的理解来说，整车智能可能会包括智能座舱，智能驾驶和智能底盘。智能座舱方面，是不是会有更先进制程的芯片，是值得期待的。交互方面，此前比亚迪璇玑架构发布时，提出会加入AI模型，那么腾势新车在语音或者人车甚至车和车之间交互会不会有新体验，也是值得观察的。
智驾方面，结合比亚迪梦想日发布会看，腾势新车有没有可能会搭载1000Tops或者2000Tops的智驾芯片？目前来说，算力还是智驾的基础。此前，比亚迪也发布了腾势N7远距离代客泊车的技术方案和仰望U8近距离代客泊车方案，个人猜测这两套技术可能会搭载在腾势新车上，如果再加上高快领航和城市领航辅助，那么在智驾这一块腾势将具备较强的竞争力。
智能底盘方面，这个部分主要还是云辇系统和整车传感器的配合。近期，我们也看到腾势N7加入了道路预描系统，通过传感器对路面的提前感知，输出决策，提前调整空气悬架状态，来提升操控性或者舒适度。
个人认为，如果腾势新车能在这几个方面都做出让人眼前一亮的突破，再加上新外观和新内饰的塑造，那整体吸引力就会上一个台阶。
客观的说，今年腾势汽车的动作确实不少。比如，1月份腾势N7最新的OTA升级了60多项功能。给老用户送出了包括免费检测车辆，流量包等在内的亿元新春礼包。另外在和用户链接共创和保持门店自营方面其实做的也都不错。
今年的用户沟通会上，腾势汽车宣布了不少重磅信息，也预告了一些新技术和新思路。整体而言，亮点确实不少。不过不少新势力品牌此前也提出过很多技术方案，但目前能实际落地的并不多。所以腾势汽车在今年在量产车型上具体会带来哪些实际体验，还需要进一步验证。
不知道大家对此怎么看？
不过，除了腾势D9之外，腾势N7销量表现并没有特别突出。腾势N7在去年7月正式上市以来，平均月销1300多台。
如果后期想凭借有限的两款车取得更大的销量突破，说实话还是很困难的。
接下来的重点来了。在近日我们也参与的腾势汽车用户沟通会上，腾势汽车总经理赵长江提前透露，今年将再发布三款新的旗舰车型。
到底是什么样的三款旗舰车型？具体信息没有太多公布。但可以肯定的是三款车型中有一款大型SUV，还有两款轿车产品。
从沟通会现场预告图片看，两款轿车产品外观造型比较偏向运动范儿，前机舱盖线条清晰度很高。视觉上的重心较低，侧面也有明显的流畅感。
沟通会上赵长江表示，这三款车型会在安全，智能，性能，空间，和内饰的豪华感上将有较大提升。
赵长江也提前剧透了三款车型在操控方面的能力。其中，5.2米以上车长转弯直径能做到小于10米。在麋鹿测试成绩方面，可以在接近90km/h状态下通过测试。当然这些数据能不能真的在量产车型上实现还有待进一步观察。不过，5.2米以上车长这个信息点，可能预示着腾势新的SUV或者轿车的车身长度会在这个区间。
腾势本场用户沟通会体验下来，能感觉到2024年腾势汽车会有更大的步子。从目前市场看，如果还是循规蹈矩的打常规牌，很难做到真正吸引到消费者。关于这场沟通会，我个人比较关注的点是腾势汽车提出的整车智能的概念。
怎么个整车智能法？没有具体说。从我的理解来说，整车智能可能会包括智能座舱，智能驾驶和智能底盘。智能座舱方面，是不是会有更先进制程的芯片，是值得期待的。交互方面，此前比亚迪璇玑架构发布时，提出会加入AI模型，那么腾势新车在语音或者人车甚至车和车之间交互会不会有新体验，也是值得观察的。
智驾方面，结合比亚迪梦想日发布会看，腾势新车有没有可能会搭载1000Tops或者2000Tops的智驾芯片？目前来说，算力还是智驾的基础。此前，比亚迪也发布了腾势N7远距离代客泊车的技术方案和仰望U8近距离代客泊车方案，个人猜测这两套技术可能会搭载在腾势新车上，如果再加上高快领航和城市领航辅助，那么在智驾这一块腾势将具备较强的竞争力。
智能底盘方面，这个部分主要还是云辇系统和整车传感器的配合。近期，我们也看到腾势N7加入了道路预描系统，通过传感器对路面的提前感知，输出决策，提前调整空气悬架状态，来提升操控性或者舒适度。
个人认为，如果腾势新车能在这几个方面都做出让人眼前一亮的突破，再加上新外观和新内饰的塑造，那整体吸引力就会上一个台阶。
客观的说，今年腾势汽车的动作确实不少。比如，1月份腾势N7最新的OTA升级了60多项功能。给老用户送出了包括免费检测车辆，流量包等在内的亿元新春礼包。另外在和用户链接共创和保持门店自营方面其实做的也都不错。
今年的用户沟通会上，腾势汽车宣布了不少重磅信息，也预告了一些新技术和新思路。整体而言，亮点确实不少。不过不少新势力品牌此前也提出过很多技术方案，但目前能实际落地的并不多。所以腾势汽车在今年在量产车型上具体会带来哪些实际体验，还需要进一步验证。
不知道大家对此怎么看？
从电子消费品领域来的小米品牌，加入到汽车行业领域后取得了非常大的关注，虽然新车还未发布，但已经向广大用户科普了很多专业知识，就在昨日，小米集团CEO雷军在其微博发布博文，叙述热
泵技术入选《麻省理工科技评论》2024年“十大突破性技术”。
事实上，在汽车行业逐步电动化的过程中，热泵技术也已经广泛应用到了空调等部件中，那么热泵空调和普通空调有什么区别，有哪些代表品牌？今天就跟大家聊一聊：
a）先说普通空调，普通空调制热时多用PTC加热器来进行加热，原理类似于电暖器，它是把电能直接转化为热能；优势是制热速度快、成本低，劣势是能耗高；据说华为问界M7使用的就是PTC空调，这种空调较快的制热速度和较高的能耗，一度使得问界品牌方对懂车帝冬季测试标准产生很大质疑
b）再说热泵空调，这种空调的原理大致是从空气中或者水中等获取热量，然后再释放到座舱当中，相当于搬运热量，而不是像PTC加热器那样去产生热量；代表品牌有特斯拉、别克、凯迪拉克等
热泵技术是一种节能取向的技术，以通用奥特能电动车平台的双热源热泵技术为例，这种空调技术兼顾了热泵空调和纯PTC空调的优势，非极寒条件下用热泵把车外热量送入车内实现升温，制冷剂直接对空气换热，座舱可快速出热风，极寒条件PTC加热器制热来协同热泵快速提升座舱温度；与单一空气热源热泵不同的是，奥特能电动车平台的这个热泵技术还能把电池、电驱系统的余热利用起来进行升温，总体的能量利用效率非常高。背靠奥特能融合试热系统，空调的适用温度区间宽泛，效率高。
这还没完，它的这个空调还具有双层流技术，在低温情况下开空调外循环，吹脚的风用内循环，温润的内循环风不仅舒适，而且降低了加热所需的能耗；吹窗户的风用外循环，外部新风快速实现除雾。
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a）先说普通空调，普通空调制热时多用PTC加热器来进行加热，原理类似于电暖器，它是把电能直接转化为热能；优势是制热速度快、成本低，劣势是能耗高；据说华为问界M7使用的就是PTC空调，这种空调较快的制热速度和较高的能耗，一度使得问界品牌方对懂车帝冬季测试标准产生很大质疑
b）再说热泵空调，这种空调的原理大致是从空气中或者水中等获取热量，然后再释放到座舱当中，相当于搬运热量，而不是像PTC加热器那样去产生热量；代表品牌有特斯拉、别克、凯迪拉克等
热泵技术是一种节能取向的技术，以通用奥特能电动车平台的双热源热泵技术为例，这种空调技术兼顾了热泵空调和纯PTC空调的优势，非极寒条件下用热泵把车外热量送入车内实现升温，制冷剂直接对空气换热，座舱可快速出热风，极寒条件PTC加热器制热来协同热泵快速提升座舱温度；与单一空气热源热泵不同的是，奥特能电动车平台的这个热泵技术还能把电池、电驱系统的余热利用起来进行升温，总体的能量利用效率非常高。背靠奥特能融合试热系统，空调的适用温度区间宽泛，效率高。
这还没完，它的这个空调还具有双层流技术，在低温情况下开空调外循环，吹脚的风用内循环，温润的内循环风不仅舒适，而且降低了加热所需的能耗；吹窗户的风用外循环，外部新风快速实现除雾。
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