#韩剧恋爱至上主义区域[超话]#
想要重刷的姐妹或想要n刷的姐妹 我强烈推荐这个up主的reaction！！很搞笑哈哈哈哈也非常用心 每集会自己起很用心又很妙的标题 比如：第三集“无论是0或-99都是最特别的”这一集内容是如云对明河的好感终于不再是负数了 但明和送鞋如云好感度爆减为-99 看剧的时候没感觉到 up这个标题一起 让我瞬间又多了一个好磕的点 不得不说 真的妙
还有第四集“0到1是跑向你的100步”这是我觉得最妙的标题 这集如云比赛时看到明河来了 为他加油 踏出的每一步好感度都在飙升 并且第一次好感度变为正数“1” 上一集明河好不容易让好感度为“0”不再为负数 可是因为送鞋子的事情变为-99 但这一集变为“1” 了 “-99”到“1”正好相隔100 如云参加的正好是100百米赛跑 我只能说妙啊 实在是妙啊
（还有我自己对up有点滤镜 因为在b站关注了一个叫郭本尼的up主 是搞影视综艺等解说的 这位up跟她说话的语调很像 真的很搞笑有趣 我那天发现这个up的reaction的时候一下看到凌晨三点哈哈哈哈 并积极催更）
总之 是一个非常值得去看的reaction！因为个人非常喜欢 所以也想推荐给大家[打call][打call][打call][打call]
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还有第四集“0到1是跑向你的100步”这是我觉得最妙的标题 这集如云比赛时看到明河来了 为他加油 踏出的每一步好感度都在飙升 并且第一次好感度变为正数“1” 上一集明河好不容易让好感度为“0”不再为负数 可是因为送鞋子的事情变为-99 但这一集变为“1” 了 “-99”到“1”正好相隔100 如云参加的正好是100百米赛跑 我只能说妙啊 实在是妙啊
（还有我自己对up有点滤镜 因为在b站关注了一个叫郭本尼的up主 是搞影视综艺等解说的 这位up跟她说话的语调很像 真的很搞笑有趣 我那天发现这个up的reaction的时候一下看到凌晨三点哈哈哈哈 并积极催更）
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今天吃了一个79元的自助，这是我第一次吃饭吃的这么贵，因为真的很豪华，所以真的想记录一下，以后估计也不会在吃了。
家里人总是泼凉水，所以从来不敢跟他们分享今天吃了什么好吃的，怕被他们说浪费钱，记得有一次我攒了好久好久的钱，终于买了一个小小的蛋糕吃，有点舍不得，带回家了，打算慢慢吃掉，因为很小，我就直接放桌子上了，结果回来就被说，你是什么样的家庭，别人是什么样的家庭，你还有闲钱吃这个，那一瞬间的窒息和难过真的压在心里死死的，导致我现在看到那种小小的蛋糕也不敢吃。
后来暑假流水线兼职了两个月了，买了一个小冰箱，因为打折而且家里的需要换，但是家人舍不得，我就买了啊，结果也被说。
童年一直像一朵湿漉漉的云，一直笼罩着我，所以我会自卑会难过会内耗，慢慢伪装，假装自己是只刺猬，这样可以保护自己。#兰兰屁的碎碎念#
家里人总是泼凉水，所以从来不敢跟他们分享今天吃了什么好吃的，怕被他们说浪费钱，记得有一次我攒了好久好久的钱，终于买了一个小小的蛋糕吃，有点舍不得，带回家了，打算慢慢吃掉，因为很小，我就直接放桌子上了，结果回来就被说，你是什么样的家庭，别人是什么样的家庭，你还有闲钱吃这个，那一瞬间的窒息和难过真的压在心里死死的，导致我现在看到那种小小的蛋糕也不敢吃。
后来暑假流水线兼职了两个月了，买了一个小冰箱，因为打折而且家里的需要换，但是家人舍不得，我就买了啊，结果也被说。
童年一直像一朵湿漉漉的云，一直笼罩着我，所以我会自卑会难过会内耗，慢慢伪装，假装自己是只刺猬，这样可以保护自己。#兰兰屁的碎碎念#
講講我對電車的見解。
最近好多火災，尤其南京的6樓同1樓停放電動自行車問題引發的15死，44傷。
我一直好慌對面屋，每日推2部入電梯上樓用拖把充電，拖把根本無法負荷那種電量。
我成日唸，點解我地正常人要去妥協那種危害他人安全，違法亂紀的事。
佢的便利，到時要其他人一起附上性命來買單。
我查了一下數據，
電動自行車平均每年引發的火災是1.8萬起，
而電動汽車平均每天有8輛自燃，還不計算撞車了門把手打不開難救人的事。
在十日前，我同學從愛爾蘭回來，他來接我出去。
被我痛罵了十日。
他開著一輛小鵬來接我，他說是回來租的，過年期間，3000多元租5天。我已經震驚，我在德國租Benz e class開篷，一天才400左右。
小鵬竟然600多一天！！
然後我同學說開著覺得不錯，內飾又不錯，感覺可以買輛給弟弟。
我聽過不少人說國產車內飾做得好豪華，甚是欣賞，讓他們有購買的慾望。
我都會說：副計「核心機械技術」唔得，就只能靠裝飾吸引人了。
就這麼說吧，角產電動車基本是靠國外流放出來的技術，而去抄襲引用出來的，國內的電車也就這麼10年8年甚至幾年的時間，能有多好的技術充份夠時間去研發，沉澱。
但好多人偏偏為了冰箱彩電大沙發，選擇只有幾年時間的造車企業，不信幾十年甚至上百年的，經過時間累積經驗的車企。
我查了一下大眾比較所認知的傳統油車品牌的歷史：
本田60年
豐田87年
凌志41年
日產93年
大眾86
Benz 145年
寶馬108
奧迪115年
標致134年。
人家用那麼長時間去做技術，做測試。
聽過好多人講電車充一次電幾元錢很便宜，
我先不說充電時間成本，要等半小時左右，
蔚萊車主別跟我說直接換電可以走，我知⋯⋯
我就說說電費和油費的問題，別光看電費低，要整體看折舊更換成本。
電動汽車電池壽命約6-8年。
比如一輛10萬元的電動汽車，換一組電池就要5萬左右，
如果續航里程400公里以上，電池容量60千瓦
以上的，則需要9萬左右的價格去更換新電池。
那就意味著開6-8年，你就要拿5-9萬換組新電池。
尤其國產電車，在二手市場怎麼可能值錢，賣出去都不值幾個錢了。
但是凌志，日產可以講，是相當保值的油車，因為車況好，維修率相對低。
其餘的大廠車緊隨尾後。
再講到環保，所謂的新能源真的美其名日。
我角目前的煤炭發電占比有6成，
所以只是將城市污染轉移到山西和內蒙古等煤電基地。
之前廣州限外地牌為了治堵塞，但不限綠牌，網約車無限放任上路，比普通車要多太多，滿眼都是綠牌比亞迪，北汽，傳褀等等⋯⋯
他們往往胡作非為無視交通規則可以三條車道一直切換，近距離突然變道不斷超車，無視做人道德。
沒有來過廣州的人他們都無法感同身受，
好多周邊城市的人來廣州也只是去天河，所以看到的都不是真正現今亂成一團的廣州。
之前我深圳的朋友，他做公霧猿的，說我發表的言論是何不吃肉麋。
前天他來廣州了，跟我吐槽省城的路況何其嚴峻。各種糟糕，我說，這下你知道了吧？讓你說我何不吃肉麋！好多周邊城市的朋友跟我說，粵a開車好凶狠，無秩序。
我感覺很冤枉，現在廣州人好像都消失了一樣，真沒多少粵a車主是真的廣州人。
大家都外來的，歸屬感也低，乾脆自顧自便利。
再加上好多電動自行車的亂飛亂竄，
走路都不能好好走，在人行道一直被後面的電動車do，明明人行道綠燈可以安心過，還是要停下來等幾十部電動車飛過來避讓他們。
每條人行道都被佔據了，真的於我而言，在這個社會沒有幸福感可言了。
像對面屋那種推入電梯上樓充電的，
業委說勸過好幾次，業主們都不聽勸，他們也沒辦法，我打過去c長熱線投訴，叫他們過來教導，宣傳。要有警嚇性，有真正的科普作用才行！好多人就是無常識！
結果是，他們每家每戶派了兩張印滿廢話教人怎麼檢查車輛，通篇廢話無人慾看，再加上印刷得朦查查的宣傳單張，地上的勝感荷冠小卡片也比它清晰！
所以他們就是，你投訴，我做了。
而不是，我要做好，落實到真正的防患於未然的作用。
就如南京這件事，15s，44傷，因為人數相對多才引起關注，我相信之後還是好了傷疤忘了痛，
我就不懂為什麼我們正常人一直要向違法亂紀的事情妥協？
既然一個地方的整體素質上不去，大家都不自覺，就該加強立法整治改善，用法律約束道德！
而不是縱容到無法無天，無能為力修復的地步！
每年的1.8萬起火災是多少人好了傷疤忘了痛，以前沒有電動自行車，都是搭公共交通工具，就是可能慢點，但相對安全啊，那麼多人卻選擇了自己方便快捷的方式，而罔顧自己和他人的安全。
真的痛心這個年代的種種
最近好多火災，尤其南京的6樓同1樓停放電動自行車問題引發的15死，44傷。
我一直好慌對面屋，每日推2部入電梯上樓用拖把充電，拖把根本無法負荷那種電量。
我成日唸，點解我地正常人要去妥協那種危害他人安全，違法亂紀的事。
佢的便利，到時要其他人一起附上性命來買單。
我查了一下數據，
電動自行車平均每年引發的火災是1.8萬起，
而電動汽車平均每天有8輛自燃，還不計算撞車了門把手打不開難救人的事。
在十日前，我同學從愛爾蘭回來，他來接我出去。
被我痛罵了十日。
他開著一輛小鵬來接我，他說是回來租的，過年期間，3000多元租5天。我已經震驚，我在德國租Benz e class開篷，一天才400左右。
小鵬竟然600多一天！！
然後我同學說開著覺得不錯，內飾又不錯，感覺可以買輛給弟弟。
我聽過不少人說國產車內飾做得好豪華，甚是欣賞，讓他們有購買的慾望。
我都會說：副計「核心機械技術」唔得，就只能靠裝飾吸引人了。
就這麼說吧，角產電動車基本是靠國外流放出來的技術，而去抄襲引用出來的，國內的電車也就這麼10年8年甚至幾年的時間，能有多好的技術充份夠時間去研發，沉澱。
但好多人偏偏為了冰箱彩電大沙發，選擇只有幾年時間的造車企業，不信幾十年甚至上百年的，經過時間累積經驗的車企。
我查了一下大眾比較所認知的傳統油車品牌的歷史：
本田60年
豐田87年
凌志41年
日產93年
大眾86
Benz 145年
寶馬108
奧迪115年
標致134年。
人家用那麼長時間去做技術，做測試。
聽過好多人講電車充一次電幾元錢很便宜，
我先不說充電時間成本，要等半小時左右，
蔚萊車主別跟我說直接換電可以走，我知⋯⋯
我就說說電費和油費的問題，別光看電費低，要整體看折舊更換成本。
電動汽車電池壽命約6-8年。
比如一輛10萬元的電動汽車，換一組電池就要5萬左右，
如果續航里程400公里以上，電池容量60千瓦
以上的，則需要9萬左右的價格去更換新電池。
那就意味著開6-8年，你就要拿5-9萬換組新電池。
尤其國產電車，在二手市場怎麼可能值錢，賣出去都不值幾個錢了。
但是凌志，日產可以講，是相當保值的油車，因為車況好，維修率相對低。
其餘的大廠車緊隨尾後。
再講到環保，所謂的新能源真的美其名日。
我角目前的煤炭發電占比有6成，
所以只是將城市污染轉移到山西和內蒙古等煤電基地。
之前廣州限外地牌為了治堵塞，但不限綠牌，網約車無限放任上路，比普通車要多太多，滿眼都是綠牌比亞迪，北汽，傳褀等等⋯⋯
他們往往胡作非為無視交通規則可以三條車道一直切換，近距離突然變道不斷超車，無視做人道德。
沒有來過廣州的人他們都無法感同身受，
好多周邊城市的人來廣州也只是去天河，所以看到的都不是真正現今亂成一團的廣州。
之前我深圳的朋友，他做公霧猿的，說我發表的言論是何不吃肉麋。
前天他來廣州了，跟我吐槽省城的路況何其嚴峻。各種糟糕，我說，這下你知道了吧？讓你說我何不吃肉麋！好多周邊城市的朋友跟我說，粵a開車好凶狠，無秩序。
我感覺很冤枉，現在廣州人好像都消失了一樣，真沒多少粵a車主是真的廣州人。
大家都外來的，歸屬感也低，乾脆自顧自便利。
再加上好多電動自行車的亂飛亂竄，
走路都不能好好走，在人行道一直被後面的電動車do，明明人行道綠燈可以安心過，還是要停下來等幾十部電動車飛過來避讓他們。
每條人行道都被佔據了，真的於我而言，在這個社會沒有幸福感可言了。
像對面屋那種推入電梯上樓充電的，
業委說勸過好幾次，業主們都不聽勸，他們也沒辦法，我打過去c長熱線投訴，叫他們過來教導，宣傳。要有警嚇性，有真正的科普作用才行！好多人就是無常識！
結果是，他們每家每戶派了兩張印滿廢話教人怎麼檢查車輛，通篇廢話無人慾看，再加上印刷得朦查查的宣傳單張，地上的勝感荷冠小卡片也比它清晰！
所以他們就是，你投訴，我做了。
而不是，我要做好，落實到真正的防患於未然的作用。
就如南京這件事，15s，44傷，因為人數相對多才引起關注，我相信之後還是好了傷疤忘了痛，
我就不懂為什麼我們正常人一直要向違法亂紀的事情妥協？
既然一個地方的整體素質上不去，大家都不自覺，就該加強立法整治改善，用法律約束道德！
而不是縱容到無法無天，無能為力修復的地步！
每年的1.8萬起火災是多少人好了傷疤忘了痛，以前沒有電動自行車，都是搭公共交通工具，就是可能慢點，但相對安全啊，那麼多人卻選擇了自己方便快捷的方式，而罔顧自己和他人的安全。
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